Tüm Aktiviteler

Yağ seviyesinde ani oynamalar olmuyor. aksine çok geç tepki veriyor. Yağ eksik uyarısı alınca aracı sürüyorum. bir süre durup tekrar çalıştırınca ikaz gidiyor. yine biraz sürünce yine ikaz veriyor. araca 100-150ml yağ ekliyorum. ekrana yansıması epey zaman alıyor. Ekleme yapacaksam günlük 100ml civarı ekliyorum. çubuk olmadığı için ekrandan ölçüm güven vermiyor.

Uyumayalım.

yok hayır aracı 2 ay önce aldım 3.sahibiyim. Kavrama ise komple mi kavrama değişiyor sadece geri kavraması vs mi değişmesi gerekiyor

Corona kaç lira, bordo, içi kahverengi kadife filan. 2.0 helal beygir.

İtalya biraz tehlikeli. Cezalar, kurallar ve hırsızlık. Bir de uzak. Bana kiralık araba ile bile aylar sonra ZTL cezası gelmişti, karttan kesmiş avis direkt.

Kavrama gibi. Geri ile 1’in setleri farklı. Geride çok zorlanmışsa o taraf gitmiş gibi geldi bana. Yine de test lazım tabi. Ya da 2. Viteste çok zorlanmıştır. Ama sanki R’de yokuş yukarı park ederken balata gitmiş gibi. Sıfırdan beri sizde mi?

Muayene istasyonu değil ya şarj istasyonu.

Klima ayarını 28 yaptım. Yaverin laf sayıyor sonra 90'lardaki gelir kaynağım idi

Şanzıman bence. bir sensör devre dışı kalmış olabilir.

Yetkili servise bakıma bıraktığımda kontrol ettik sorun yok dediler ilginç bir şekilde .

Selamlar herkerse, 2023 Model A3 Sedan 35TFSI 90bin km de olan araçta, R konumda sadece rampada iken geri geri gelirken bir titreme,vuruntu ve silkeleme hissediyorum ilk 1-2 saniye yapıyor sonra düzeliyor. Çok dik yokuşlarda ses dahada artıyor. D konumda herhangi bir sorun yok. Rampa yada düz yol farketmeksizin. R vitesde düz zeminde de sorun yok sadece rampada geri geri gelirken yaşıyorum. Motor üst kulağını sağlam ile değiştirdik fakat sorun devam ediyor. Pazartesi günü şanzıman takozları ve diğer parçalar kontrol edilecek. Sorun sizce neden kaynaklı olabilir? Daha önce böyle bir problem yaşamış kullanıcılar var ise yorumlarını belirtebilir mi? Teşekkürler.

aynı konudan ben de muzdaribim de a3 sedan 2023 35tfsi araç var 90bin kmde. D viteste sorun yok hiç bir şekilde geçişler iyi ve yokuşta da titreme yapmıyor. R de düz zeminde de sorun yok. Lakin rampa,dik yokuş gibi yerlerde R ile geri geri çıktığımda bi vuruntu ve silkeleme hissediyorum ilk 1-2 saniye sonra düzeliyor. Tak Tak sesi de geliyor bazen. Motor üst takozu bi değişip test ettik fakat hala düzelmedi. Şanzıman takozlarına baktırıcam birde. Sorun sizce neden kaynaklı olur? bi kaç ustayı aradım direkt şanzıman dediler fakat pek güven vermedi.

Gel vatandaş. HAND MADE UPS yapılır.

Azimle yaptığım taramalar sonunda Fransız kaynaklardan Prince serisi motorların Teknik servis eğitim Slaytlarını buldum Pazar sabahaıma eğlence kattı. Aşırı veri yüklemesi olmak üzereyim

Aracım dan sökülen malzemeleri baktım dikkatimi çeken İse Su kütüğü Orjinali bypass döngüsü Girişi oldu ! Orjinal Motocraft Termostat derinliği 51'mm iken Oes termostat 57'mm bypass kapağı aynı çapta , Termostat contalı kısmı çap aynı Birbirine benziyor Ama!!! Orjinal Termostat bypass kapağı arası mesafesi termostat açıldığı zaman radyatöre su geçişi tam oluyor Aynı zamanda 88 derecede açılmaya başlıyor 102 derecede tam açılıyor. Oes Termostat ise bypass kapağı arası dar kaldığı için suyun akışını hem yavaşlatmış oluyor Aynı zamanda 88 derecelik termostat olmasına rağmen 96 derecede sadece kürdan kadar açılıyor bunun da neden öyle olduğunu kıyasladığımda derinliği uzun olduğu için arkadaki bypass çıkışını kapatıyor ama radyatör üst hortum tarafı tam açılamadığı için radyatörün suyu veremiyor !

Hayır stop ediyor LPG montajindaki T bağlantıları iptal ettim. Kalorifer peteği dönüşü Regülatöre çıkışı Demir Boru orta girişine bağlı.

uçakla git araç kirala hocam.

@H.Cenk Bayrakçı hocam, İtalya taraflarına arabayla mı gitmeli, uçakla mı? Arabayla daha keyifli olur gibi geze geze ama araba ayak bağı olur mu acaba? otopark, ceza , otoyol paraları vs.

heyecan. Aksiyon. Gerilim. Görünüş. İçi dışı sert bir otomobil

İkinci el sitesinden 90 modellere baktım. Hala kazık. Niye acaba

Motorlu testere kullanan varsa yerde sabitleyip tamgaz versin zincirin paladan 1 cm ye yakın uzadığını görür Ön ve arka dişli yıprandıkça da bollaşma oluyor.

Yok, Madem Bmw 320 ied karşı bir özlem var, Almışken N13 motorlu yani 408 alabilirdi dedim.

elimde 90 kasım fiyat listesi var honda toyota ford. en kazığı bil bakalım kimmiş

yenenp ide için harcanan un su yağ gaz hesabı içinmi

4 tekeri olan tüm arablaar aynı diosun? ha merso ha tofaş