Tüm Aktiviteler

Hayırlı uğurlu olsun.

Başım gözüm üstüne

vesile ile gagılda arasford aratın orada soner bey e ulaşın tozlu raflarda felan kalmış bulursa alın

putin ne demişti: gözünüzle görüp üstünde yürünen aletler artık savaş aleti değildir gibi bir şeydi.

baskı ayakları tam merkezde değilse bir süre sonra sertleşir, çaresi takmadan önce volantı balata baskıyı tam ortalatmak, bu konuda tornacılar bu işşi yapabilirler ehil ise

el yapımı olarak tamir edilebilir parça hiç mi yok eksik kısmı nedir

zar atıp beklemek gibi oldu piyasa. tercihniz etkilenmesin ama ben bu durumda olsam hazır yumurtayı alır sepete koyarım sonra şuabtta duruma bakardım. yani elroq u kapı önüne çekerdim. bir de konfor aşırı ön plnada ise zaten elroq ile davam

petek eski ise temizlenirken su kaçırmaya başlayabilir göz önüne alarak karar verilmeli

Mermilerin havada çarpıştığı Çanakkale'den dolandırıcıların havada çarpıştığı internete kadar geldik. Eh artık kıyamet kopmazsa da yakındır.

Sertleşme ile ilgili tecrübeleri öğrenmek istiyorum yaşayan ve çözüm bulabilen birileri yardımcı olabilir mi baskı balata da mesela şemsiyeleri sağlam uzun giden bilyesi sağlam markalar hangileri ve baskı balata değiştirirken neleri kontrol etmeliyim tekrar kısa sürede sertleşmemesi için

Benzinli SUV araçtan sıfır bir elektrikliye geçiş yapmak istiyorum. Elektrikli araçlar son dönemde malum matrah sınırı nedeniyle birer birer %25’ten 55’e geçiyor ve fiyatlar benim üst limitim olan 2.5 milyon bandından 3.1-3.2 milyon bandına bir gecede sıçrıyor. Şu an bu sınırda olan araçlardan Tesla Model Y Standart ile Skoda Elroq arasında kalmış durumdayım. Her iki araçla da test sürüşü yaptım. Elroq gayet konforlu bir araç, iç hacmi geniş, ferah. Hızlanması, ara yollarda çukur vs geçişinde sönümlemesi iyi. Arka koltuktaki eşim ve oğlum da ara yollarda rahat ettiklerini, sarsıntı hissetmediklerini söylediler. Uzun yolda konforlu bir yolculuk olacağının hissiyatını veriyor. Tesla ise tüm çukurları hissettiren bir süspansiyona sahip, test sürüşünde arka koltuktakiler özellikle hafif bozuk yolda bile rahatsız hissettiklerini söylediler. Elroq C segment bir araç olsa da oldukça geniş bir iç hacme, Tesla Standart'ta olmayan daha iyi bir dönüş çapına, belirli noktalarda daha iyi malzeme kalitesine/kullanışlılığa (en azından orta konsolu, pandizotu, açınca doğrudan bagaja açılmayan bir arka bardaklığı, vs. var), söylediğim gibi daha konforlu bir süspansiyona, daha sessiz iç kabine (test sürüşünde bana öyle geldi), HEPA filtreye (gerçi yeni Tesal Standart'larda da bu gelecekmiş tekrardan), ambiyans aydınlatmaya ve en önemlisi matris led farlara (mevcut benzinli aracımda da var, gece ciddi fark yaratıyor) sahip. Elroq'ta sevmediğim veya emin olamadığım şey LFP bataryalı bu yeni versiyonda ön-orta konsolun, aslında her yerin kumaş kaplı olması. Deri yerine kumaşa geçilmiş. Bu kumaş kaplama zamanla deforme olur mu, kiri belli eder mi, bilemiyorum. Gerçi Tesla'da da bazı yerler kumaş kaplı ve deformasyondan şikayet eden videolar gördüm. Elroq veya Tesla'da cam tavan olmaması, Elroq'un elektrikli koltuk ayarı bulunmamasını dert etmem. Ama Elroq'ta uzaktan bağlantının aktif olmaması, aktif olursa mevcut araçlara bu özelliğin gelip gelmeyeceğinin belirsiz olması en önemli eksiklik. Tesla ise malum uzaktan bağlantısı, iyi işleyen sistemi, akıllı özellikleri, D segment ferahlığı ve ikinci el piyasası ile öne çıkıyor. İlk kez elektrikliye geçecek birisi için yol planlamasının aracın mevcut verilerine göre yapılabilmesinin kıymetli olacağını tahmin ediyorum. İki araç da her an %55'e geçebilir. Tesla'da Şubat-Mart teslimatı için sıradayım, muhtemelen Ocak ayında araç ödemesi alınır ve fiyatınız sabitlenir dediler. O zamana kadar vergi dilimi değişir diye endişem var. Bu arada Elroq da aynı kaderi paylaşırsa elim boş kalır. Sizlerin de görüşlerini almak istedim. Risk alıp teknolojik özellikleri için Tesla'yı beklemek mi yoksa olumlu özelliklerini düşünerek bağlantısız Elroq almak mı daha mantıklı bir hareket olur?

bugün servis şanzıman yağını değiştirdi,ve bir sonraki değişimin 60 bin km sonra olduğunu söyledi.

Escort Hb aracımın arka cam rezistansının düğmesi aktif ve basınca sarı ışığı yanıyor ama arka tarafta switch ve altındaki karşılığı kırık olduğu için çalışmıyor oraya harici bir işlem yapılabilirmi aktif olması için. Sıfır veya temiz çıkma bir bagaj kapağının switch ve karşılığını bulamadım.

Tamam tamam Söyle kenarından bi acar bakarım Bende sevmiyorum kılıflı koltugu

Sonunu düşünene kahraman olamaz. Sökün gitsin

Abi dün termostatı yeni değiştirdim takarkende kontrol ettim sıkı sıkı oturuyor yerine termostatın çevre contasını da yeni kullandım. Kaçırdığını çok zannetmiyorum ama neden olmasın öyle bir durumda oluyor olabilir. Zaten kalorifer performansım zayıf temizletsem mi yoksa peteği değiştirsem mi onu düşünüyorum.

Caglar abinin dedigi gibi bi hepsi silinsin kullanin tekrar kontrolle yazan var ise gene tekrar bakilir. Bariz bisi yok ise calismasinda insallah eski kodlardir 🙂

Ya yırtık filan cikar şimdi

sök sök

Altında ne var hiç bilmiyorum,merak da etmiyorum

ya habu foruma noldi yaa Büyük geldi, plastiği kaziyacaktık, oturmama ihtimalide vardi, göze alamadım acıkcası..

karDurumu ıştırmadan kısaca özetleyeyim öyleyse. Aracımdaki termostatı yeni değiştirdim. Yazın 82 derecelik oes termostat takılıydı. Havalar soğumaya başladığı için elimde sıfır olarak bulunan orjinal 88 derecelik termostatı dün akşam itibariyle taktım. Bu göstergedeki değişkenlik termostat değişimiyle alakalı olmadı son 10 gündür böyle yapmaya başladı. Motor sıcaklığı ideal seviyeye çıkıyor onu kalorifer ve radyatör borularından anlayabiliyorum ancak dediğim gibi göstergedeki durum sanırım hararet müşüründen kaynaklanıyor onu müsait bir zamanda değiştirip gözlemleyeceğim. ( Bu arada geçtiğimiz Nisan ayında termostat yuvası ile birlikte ıvır zıvır akla ne geliyorsa soğutma sistemiyle alakalı herşeyi yenilemiştim. o zaman aldığım Era marka hararet müşürü göstergede çok yüksek gösteriyordu ve bende riske atmamak için eski çıkarmış olduğum Baltech marka olanı geri taktığımda gösterge düzelmişti.) Halbuki ben Era markasının müşürlerini oem düzeyde kaliteli olduğunu biliyorum ancak bizim araçta yanlış gösterdi. Yeni takacağım için hangi marka müşürü almak mantıklı olur doğru göstermesi açısından. Son paragrafa gelince kalorifer aslında hep zayıf o da ayrı bir muamma benim için. Şöyle ki kaloriferi sıcak konumda açınca maksimum 1 dakika içinde ılıklaşıyor soğumaya başlıyor sanırım o da miadını doldurmuş. Göstergede araç dur kalk trafikte ve uzun yolda stabil hareket ediyor. uzun yolda düşme yok yani. Radyatör fanı da şuan için görevini iyi yapıyor gibi açılıp kapanmasında bir problem yok fan çalıştığı zamanda süre tutmadım ama ortalama 30 saniye sonra kapatıyor.

koltukta kılıf var ama bunların zaten fermuarlı kılıf özelliği yok muydu

termostat azıcık kaçırıyordur hava da soğuyunca ibre de görülür hale gelmiştir. kalorifer ısıtması da size kafi geliyorsa ben olsam ellemem bunun için

Ben bu sene nisan ayında denemek amaçlı 1 kovan arı ile başladım. An itibari ile 1 kovan içinde ki tüm arılarım eşek arısı saldırısı sonucu telef oldu. Arıyı sürekli yer değiştirmek gerekiyor. İlgi istiyen bir hayvancılık. Yapabilir isen ama hem kazancı güzel hem de emeğinin karşılığını almış oluyorsun. Ben yiyecek balımı aldım bu sene. Yaylanız olması güzel. Bizim burada her yaz mutlaka yaylaya gitmesi gerekiyor. Arının hangi ağaçtan hangi bitkiden polen aldığını da iyi takip etmek gerekiyor. Bu sene kursuna gidip seneye yine devam etmeyi düşünüyorum