Tüm Aktiviteler

Havaların soğuması ısınma süresini uzatır ama yazın M’de duran göstergenin artık O–R arasında kalmasını yalnızca havaya bağlamazdım. Önce motor gerçekten daha mı soğuk çalışıyor, yoksa gösterge mi düşük gösteriyor bunu ayırmak gerekiyor. Escort’taki harfleri doğrudan derece karşılığı gibi değerlendirmek yanıltıcı olabilir. Motorcraft 88 derecelik olması termostatın şu anda tam kapandığını garanti etmiyor. Hafif açık kalması veya yuvasından kaçırması, özellikle soğuk havada geç ısınma ve seyirde sıcaklığın düşmesiyle kendini belli edebilir. Bunun için mutlaka şehir içinde yüksek hararet yapması gerekmiyor; önceki yanıttaki şart oluşmadı diye termostatı sağlam kabul edemeyiz. Soğuk çalıştırmadan itibaren termostat gövdesiyle radyatöre giden hattın sıcaklık değişimi ölçülerek, radyatörün gereğinden erken devreye girip girmediği kontrol edilebilir. Motor sıcaklığı uygun cihazla okunabiliyorsa göstergeyle karşılaştırılması, okunamıyorsa termostat gövdesinden uygun bir sıcaklık ölçümü yapılması daha anlamlı olur. Gerçek sıcaklık normal olduğu hâlde ibre düşük kalıyorsa gösterge müşürü, soketi ve bağlantıları incelenebilir. Fan müşürüyle gösterge müşürü farklı görev yapıyor; taktığınız 92–87 derecelik fan müşürü, motorun ilk çalıştırmadan itibaren hangi hızla ısınacağını tek başına belirlemiyor. Motor henüz soğukken fan çalışmıyorsa ilk şüpheyi fan müşürüne yöneltmezdim. Kalorifer de eskisine göre geç ve daha zayıf mı ısıtıyor? Bir de dur-kalkta ibre eski yerine yaklaşıp açık yolda tekrar düşüyor mu? Bu iki bilgi, gerçek bir düşük sıcaklık durumuyla gösterge hatasını ayırmaya yardımcı olur. Benzinli-dizel veya motor hacmi kıyasından hareketle belirli bir kilometrede mutlaka ısınmalı demek yerine, aynı aracın önceki davranışına göre oluşan değişikliği ölçerek ilerlemek daha doğru.

Tüh. Arasaydın beni. siparişlerim olacaktı.

Hayırlı olsun. Lastiklerin hepsi mi 15.000 lira?

Servisine sorduğumda şanjıman yağının 80 bin de değişmesi gerektiğini söylemişti. Aynı şanjıman Honda aracımda da vardı o 20 bin de bir değiştiriyor idi. Aradaki fark neyden kaynaklı idi anlamadım gitti...

Güle güle kullanın, hayırlı olsun.

Bu soruya cevap verebilirim. Sabah aracı çalıştırdığımda 1 dakika kadar bekledikten sonra sürüşe başlıyorum. 5 km yol kat ettikten sonra hararet yavaş yavaş yükselmeye başlıyor. Aracım 1.4 motor. Önceden 1.25 fiestam ile azıcık ilerledikten sonra ısınmaya başlardı. Motor büyüklüğü de aracın ısınmasında erken veya geç bir etken oluşturuyor. Termostat açık kalırsa şehir içi hararet yüksek uzun yol da düşük olur. Kapalı kaldıysa şayet her durumda da hararet yüksek olur. Böyle bir şikayetiniz yoksa bence termostat sağlam gibi duruyor.

Hayırlı uğurlu olsun. Yapılanlar on numara, neredeyse araba yeniden doğmuş, renk harika, mutluluğa sürün inşallah.

Televizyonlarini yeni açan izleyicilerimiz icin baska bir açıyla cekilmis halini ekleyelim..

Ben seyir halinde Ersen'in yaptığı gibi bir test yapmadım. Sadece yazın araç durur halde 1 saat falan çalıştırdım. düşüşü orada görmüştüm. Kia cep telefonu uygulamasında neyin ne kadar elektrik tükettiğini raporluyor. Test eder yazarız.

Çok güzel yazmışsın. Bilgilendirici oldu. Müşür değişiminden sonra araçta hissettiğim negatif bir durum henüz yok. Pozitif olarak sizin de söylediğiniz gibi mekanik anlamdaki sorunlar düzelmiş gibi görünüyor. Bu sabah okul-iş derken uzun bir sürüş yapmak zorunda kaldım. Rölantide herhangi bir dalgalanma henüz olmadı. Biraz daha gözlemledikten sonra, rölantide hala bir sorun çıkmazsa aracın gazını açmak istiyorum. Öncesinde bilgisayara bağlayıp ayarına baktıracağım. Hali hazırdaki basıncı gördükten sonra bu işle kendim ilgileneceğim. Şuan ki durumda pek keyifli değil. Gözlemlediğim kadarı ile müşür değişiminin yakıta artı etkisi olmadı.

Bataryalar çoğu araçta aynı olsa da, işletimi de önemli demekki. Yoksa kia neden batarya sağlığında en iyi çıksın.

En önce sigortacılar duyardı.. Bu sefer olmamış

Sadece görsel

Maşallah eline sağlık. Güzel günlerde binin.

Güle güle kullanın. Hayırlı uğurlu olsun.

bişi dicem ekrandaki yol simülasyonu bir işe yarıyo mu ? Yoksa görsel mi sadece

Ceyranlılar yazmasın bobinlerim etkileniyor

ekranı büyük gösteren kamera.. Araba diiil Kafa yastiklarina takacam 37 ekranları Yok devenin nalı

corolla spec olmuş

Megane’da da aynı. Eskisi gibi cam kenarlarında su kanalı olmuyor araçların. Sürtünme katsayısını düşürmek için olduğunu düşünüyorum.

pompada 8700 TL benzin parası öderken sahibinin homurutusu dur o. ev3 ü alırken teknik servisteki adamlar ahbap olmuştuk. düzgün kullanılan bir kia ev3 için örnek vermişti. 100 bin de ölçmüşler yüzde 98 çıkmış bataryası. birde çok özenilmeyen varmış o da 95 çıkmış. yani demekki problem olmuyor o kadar da.

kullanmaman lazım arabayı. elimizdeki en güçlü silah. kullanmamak. AC ile ilgisi varmı bilmiyorum durumun.

beyle mi?

bu durumdan etkilenmemek için çok önemli bir silahımız var. ev3 almamak.