Tüm Aktiviteler

Enişte ile yolları ayırdık. Pek bi gayrimenkul'e evrildi ticaretimiz

Son cümlede sorun yok toprak çıplak olabilir

Amaç klasik araç yapmak bebek gibi bakmaksa alınır. 1.8T çok dayanıklı. Full olanı bulunursa olabilir. Ama seneler geçince motor harici diğer şeyler trim bagaj koltuk motoru klima vb böyle şeyler illa iş çıkarır. Ama vakit nakit varsa zevkli olabilir.

Borayı aldığımdan beri pejo 400 km yol yapmış 100ü bende oldu 😄 hala kurban bayramında aldığım mazot var içinde

Size de gelecek. Değil mi @Ali Cihangiroğluabi.

AX1800 Nano aldım, Odamdaki bilgisayara bağlı Wifi aparatı çok yavaş kaldı. Arada Duvar olmasına rağmen 300 kps ile çalışıyor. 3.3 gb dosya 1 dakikada indi.

Animasyonda bir şanzıman göremedim ama haklısın bu Çinlilere güven olmaz

Şanzıman yok mu? Bu elektrikli değil bu. bence kurcalama. Öğrenemezsin. Dedim ya çinliler internete bilgi koymuyor.

Herkese iyi forumlar.Yakın zamanda araç alacağım bu yüzden araştırmalara girmiştim.Passat 1.8T araçları gözüme kestirdim ama bu araçların düşük kmsi biraz zor bulunuyor,bulunsa da dünyanın parası isteniyor.Sizce bakımlı bir yüksek km 1.8T alınır mı?

Toplantı tarihi kaçı olarak belirlendi şimdi?

Bunu şöyle yorumlayan da var: V1 alan satmak istemiyor bu yüzden ilanda az.

O zaman bu motorun orta devir bandında yeterince tork yok. zaten şanzımanı yokmuş redüksiyon dişlisi varmış. Bu iş bu sebeple orta devir bandında üretilen tork ortada bir şanzıman da yok ve hasıl iş bu sebeple jeneratif çeviremiyor olabilir

Ne varsa eskide var. Tekliflere açığım.

Bunu görenler V1' e bakmıyor

sabit hızla 130 için 25kw yeterli. Fazlası şarj

Fark cok az v2 tercih ederdim

ses süper canım, egsoza dokunmaya gerek yok, tortor, alacağım sonunda dur hele

başlığa baktığımda konunun şehirler arası yolu kastettiğini anlıyorum. kaldı ki; İstanbul gibi bir yerde hız yapmak olayı bitmiştir. geceleri anca hız yapabilirsin. buna göre şehirler arası yolda yolun durumuna göre sol şerit sollamak için kullanılır. sonrasında hız limitleri içinden sağdan sürmeye devam. ama bazı gerzekler araç solladığımda arkadan aptalca selektör yapıyor ya işte bu tam bir cahillik örneğidir. yoldaki durumu okuyamama örneğidir.

Alman Audi Etron A3 1.4 tfsi modeli 50 km akü bitince otobanda şarja başlayı en az %50 seviye gelene kadar şarjı sürdürmüştü. Alman amca 120 sabit gidiyordu. Sonuçta turbo tfsi motor olduğu için güç marjı vardı 122 hp idi sanırım. ama bu arabada 130 ile giderken akü şarjı için güç marjı yok. Zaten 125 newton tork neye yeterki. Benim c3 bile 135 newton torku var. Buda kurulum animasyonu.

bunların elektrik desteği p1+p3 HEV tasarımı ile oluyor. Artı ilave şanzıman da koyuyorlar. Asyalı PHEV aracı kullanmak biraz mantık ister. %25 batarya ile yola çıkıyorsan öncelikle pili %50’ye getir ayarı yapacaksın. sonra da hibrit modda sürüş yap diyeceksin. Rampada, her düzlükte gazlamalı sürmeyeceksin. artık seviye düşük. İnsanlar makinenin nasıl çalıştığına bakmıyor. Multimedyası iyi mi diye bakıyor.

Hemen öncesi 10w-40 idi. O zaman da 5w-30 için şuanki 0w20 için yapılan talep yapılıyordu.

Tek bir sorun olmadığı için şunu çözersek mesele çözülür de diyemiyoruz üstelik. Elektrik arızası oluyor, kepçe geliyor su borusu deliyor. Çünkü suyu nereden nasıl geçirdiler bilmiyor, koordinasyon yok. Özel firma hizmet vermek için dediğiniz gibi yolu kesiyor biçiyor, iş bitimi kimse "bu yol böyle değildi, aynısını yapacaksın" demiyor. Konuya dönecek olursak, bir elektrik tesisatı yapmak istiyorsun, herkes farklı iş yapıyor. Biri kabloyu olmadık yerden geçiriyor, diğeri incecik kabloya dünyanın yükünü bindiriyor. Daha geçen gün sosyal medyada gördüm, klima için elektrik bağlantısı yapılıyor zamanın birinde. Zaman sonra dairede başka bir şey için elektrikçi çağırıyorlar. Adam sigortayı kapatıyor, o sırada çalışmakta olan klima kapanmıyor İlk başta sigortaya bağlı olmadığını düşünüyorlar ama keşke öyle olsa.. Yan dairenin hattından bağlantı almış adam 😂 Duvarlar dip dibe, sigorta kutularının arasındaki şaftta nasıl oluyorsa karıştırmış ve öyle bağlamış. Neyse ki karşı dairesindeki kişi ile anlaşabilmişler de sorun çıkmamış. İşi yapan kontrol etmiyor, işi yaptıran etmiyor. Geçen gün yine bir sayfada gördüm, 3 damarlı kabloda damarlardan 1 tanesinin muhafazası yok, kablo öyle üretilmiş. Bu tarz şeylerin olabildiği yerde gerçekten bir şey yapmak zor

Bence haklılar. 4 çekerler asfaltı daha fazla aşındırıyor😀 Buna araç ağırlığını da eklesinler. Tüv de aracı da tartıp vergiyi ona göre hesaplasınlar.

5w-30 u varille aldıkları için daha karlı oluyor onlar için.

Servisler 5w-30 sanayiler 10w-40. Kendim yağımı alıp gitmişim. Bana hala aslında 10w-40 koysak iyi olur diyor..