Tüm Aktiviteler

-

Motorun park ampulünü güçlendirip biraz gündüz görünürlüğünü artırmak için aldım. Tavan ya da bagaj lambasının yetersizliğinden şikayetçi olanların derdine deva olabilir. Park ya da plakaya takmanızı önermem. Sadece 3W tüketerek 250 lümen (dipsiz halojen ampulun 5 katı) ışık verebiliyor, rengi soğuk beyaz. Park, plaka, bagaj veya tavan lambalarında kullanılan W5W dipsiz ampulün duyu ile aynı. Ancak hem uzun hem de kalın olduğundan takılacak yerin boşluğuna dikkat etmek gerekiyor. Clio'nun bagaj lambasına sığmadı. Aydınlatma deseni reflektör nedeniyle kötü. Ancak ampulün farkı burda bile görülebiliyor. Genişliği fazla olduğundan delikten geçmedi, pense yardımıyla farın içinden bırakarak duya önden takabildim. Sağ-sol iki taraflı 2 adet led kullanılmış.

değiştir abi mga hayatımda yaptığım en büyük hata gerçekten bu kadar kalitesiz ve sert bir balata görmedim fren mesafesi kısa ama

Ben de farklı marka bulamadığımdan zorunlu kalıp MGA taktırdım ama ses yapıyor. Sesinden dolayı değiştirmek istiyorum, ilk fırsatta değişeceğim..

Hayır manuel Teşekkür ederim sağolun

Service geri çağırmada bunu yapacaklar sanırım.

contada oluşan ufak bir hasar sonucu araba piston tepesine su alıyor bekledikçe, ve uzun süre bekledikten sonra çalışmada bu su silindirlerden çıkana kadar düzensiz çalışma yapıyor

Marş motoru , yağ pompası böyle bir ses çıkarmaz , ilk çalıştırmada sesin gelip gitmesi marş motoru olasalığını oldukça kuvvetlendiriyor

Yağ değişim zamanı gelince bakımda bu viskozite kullan, Total yada elf marka olursa daha iyi, fransız yağını da fransız istiyor ve seviyor. Dediğim gibi arabada sorun arama bişeyi yok bence, yağ değişiminden sonra da problem devam ederse o zaman bakarsın

Ustalar halleder abi sanayide sıkıntısız yaparlar

Şanzıman ve motor kulakları sağlam olduğu halde bunu yapıyorsa, hiç kurcalamayın derim. O onun normal halidir muhtemelen. 1. viteste şehir içi sıkışık trafikte kullanmak berbattır o motorda. Gaz çok hassas çünkü, kolay kolay hiçbir ford araçta gazı ezmezsin, dokunursun sadece, skalası dardır, yürür gider araç. Gazdan çektiğin anda özellikle 1. viteste öne doğru çok tökezler, diğer viteslerde o kadar belli etmez, eğer ederse direkt motor kulağıyla şanzıman takozuna baktırın, muhtemelen eskimiş, değişim istiyordur. Siyah duman olayı çoğu ford'da mevcut, gaza basınca atar, devrine oturunca keser. Bu şekilde ise korkmayın, sürekli atıyorsa, kesmiyorsa arıza var demektir, muhakkak baktırın.

kendime oyuncak bulmuşum . Zamanım daha eğlenceli geçiyor. Kendime bunu meslek edincem sanırım.

Gaz kelebeği ve boğaz temizliği kolay iş oradan başla. Carbon Clean iyi olur. 0w30 ile düzeliyorsa aşağıdakilerle ilgili. Yağ pompası mekanik mi elektronik mi? *Hidrolik iticilere yağ geç ulaştığı için VVL sisteminin bir yan etkisi olarak bu dalgalanma oluşuyor. *Subab zamanlamasını değiştiren VVT sisteminin faz ayarlayıcıların yağın geç ulaşması. Bobin ve buji rolentti harici diğer devirlerde de kendini belli eder. Aküyü değiştir . Lambda sensörlerini de değiştir . Yeni alternatör al Sonuç 300 veririm.

Bugüne kadar aldığım fiestalarda hep kırmızı organik antifriz vardı. Ford wss-m97b44-d onay kodlu herhangi bir markanın antifrizini kullanabilirsiniz.

Merhaba, rengin hiçbir önemi yoktur. Önemli olan aracınızın kitapçığında yazan sertifika koduna sahip ve bilindik marka olmasıdır. Sanayideki ustayı değil kitapçığı baz alın.

Merhaba dostlar Citroeni restore etme çabalarımın bir parçası olarak bunuda çözmeyi kafaya koydum. Araba bir gece çalışmasın ilk çalıştırma sekansında 20 saniye kadar rölantide dalgalanma oluyor. Özelikle ilk çalıştırma sonrasını takriben alternatör şarja başladığı anda dahada belirginleşiyor. 15 -20 saniye sonra ise herşey normalleşiyor. arabada benzin var, lpg yok. Yaptığım araştırmalarda şunları belirtmişler. Hepsi ayrı bir çözüm önerisi. Fakat yine bunu onarmazsanızda sıkıtı yaratmadan yıllarca kullanan insanlar var. *Hidrolik iticilere yağ geç ulaştığı için VVL sisteminin bir yan etkisi olarak bu dalgalanma oluşuyor. *Gaz kelebeği ve boğazında kirlilik *Ateşleme sistemi bobin ve Buji. *Subab zamanlamasını değiştiren VVT sisteminin faz ayarlayıcıların yağın geç ulaşması. *Zayıf Akü. *Lambda sensörleri. Ön ısıtmalı lambda sensörleri ısınana kadar hatalı veri gönderiyor olabilir. Bir çok kişi motor yağının 0w30 yaptığında sorunun geçebildiğini iletiyor. Birde size danışayım burda arşivlik olsun diye paylaşmak istedim.

Yalnız Finans merkezinin sağ tarafı modern gökdelenlerden oluşurken sol tarafı Selanik'teki eski Osmanlı mimarisi gibi yapmışlar.

Merhaba, 2008 fiesta için hangi renk antifriz olmalı? Benim gibi bilmeyenler için renk farklılıkları ne kadar önemli bu konuda bilgi verebilir misiniz?

Biraz sorunu varmış ama olsun

Halka hizmet hakka hizmettir, Allah kabul etsin Ali

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-otomatik-taunus-1167672059/detay

balata kalitesi çok önemli ucuz diye aşırı sert mga balata takmıştım her frende disk yüzeyini ayağımda hissediyordum aşırı sert olduğu için disker ısıdan yamuldu disk tornalandı balatalar bosch ile değişti pamuk gibi oldu dünya varmış

o caminin iki kat altında çalışıyom abi..,

Bizonla 3-4 km boyunca görece hızlı yokuş inerek durduğumda frenlerde bir gariplik hissettim. Hissizleşme gibi. Ne oluyo yahu dedim durduğumda. Parmağımı yalayıp diske dokunduracaktım.. Parmağım yapıştı resmen kızgın tava gibi olmuş.. YTD..

Eski Qashqai ile denemiştim bunu.. Koku gelmeye başlıyor..