Skor Tablosu

Hararet müşürü ( sadece göstergeye bilgi veren müşür) iki kablolu açık devre şeklinde arızalı kalmış idi. Yenisini alınca sorun düzeldi inceledim gövdesi şase sıcaklık arttıkça bir kablodan direnç azaltarak göstergeye bilgi gönderiyor eğer sıcaklık aşırı artar ise diğer kablodan da göstergedeki kırmızı ikaz lambasını yakıyor. Rölanti dalgalanması kanister ve manifold basınç sensöründen olduğunu fark ettim düzeldi. Fanların müşürü ayrı idi radyatör üzerinde 3 kablolu... bir tanesi şase diğer ikisi sıcaklığa göre şase olan uçla kısa devre olarak fanları açıyor. Fan tesisatı da yeni kablolarla düzenledim şu an sağlıklı. İş yoğunluğundan dolayı araçla pek ilgilenemedim ama şu an aracım sorunsuz sıkıntısız saat gibi yaklaşık 2 ay gibi bir sürede sanayiye gitmeden usta eli değmeden tüm problemleri giderilmiş halde... Başa dönecek olursak aracı komple motor yapılacak niyeti ile aldım araç elime geçip incelediğimde uzun marşlar sonucu zorlanarak çalışma, yüksek devir, dalgalı devir, tekleme ,egzozda patlamalar, kara duman ve kurum atmalar vardı. Ben elektronik aksamdan başlamak istedim. Öncelikle Tüp tesisatını araçtan kaldırdım. Tüm ECU sensör tesisatını service manuelden bakarak yeni kablolarla sıfırdan çektim ( ekler lehimleme ve makaronlama ile yapıldı) bunun sonucunda sadece çalışması kolaylaştı diğer sorunlar devam etti. ECU ya motor suyu sıcaklık bilgisini gönderen termostat üzerindeki sıcaklık sensörü açık devre olarak arızalı idi araştırdım açık devrede ECU motor sıcaklığını -40 olarak bilip ona göre enjektörleri komuta ediyordu müşürü yenilediğimde yüksek devir sorunu düzeldi devir 1000 devre düştü diğer problemler devam etti. Ateşleme sistemini kontrol ettiğimde 2. ve 3. gözlerin kararsız ve çok zayıf kıvılcım çıkardığını gördüm. Bobin, buji kablo ve bujileri değiştirdim. Tekleme ve Egzoz patlatma olayı ortadan kalktı. Diğer sorunlar devam etti. Yüksek devir ( 1000 ), dalgalı devir ve kara dumanın zengin karışım neticesi olabileceğini öğrenerek zengin karışıma sebep olacak şeyleri araştırdım. Bunlar ; Enjektörler, rail basınç regülatörü, kanister valfi vs. - Enjektörleri açıkta marş yaparak gözlemledim işeme veya damlama olmadı sağlıklı püskürttüler. - Rail basınç müşürü; Emme manifoldundan vakumlanan bir diyaframa sahip bu diyafram patlar ise manifolda sürekli benzin kaçacak idi. Kontrol ettim kaçak yoktu ve raildeki yakıt basıncı da yerinde idi - Kanister valfi yakıt deposundan buharlaşan yakıtı ihtiyaç anında manifolda gönderen ve bu gönderimi ECU tarafından 12v ile kontrol eden bir valfle yapıyordu. Kontol ettim bendeki arızalı sürekli açık ve sürekli emme manifolduna yakıt buharı gönderiyor. zZengin karışımıın ve karadumanla kurum atmanın sebebi buymuş şu an geçici olarak körledim ( yenisini alana kadar) kara dumandan kurumdan kurtuldum. Geriye sadece rolantideki dalgalanma aniden gaza basınca stop etme konuları kaldı. Gaz kelebek potansiyometresinin sıfır orjinalini almıştım değişiklik olmamıştı üçüncü kez araca ait çıkma orjinal rolanti motoru aldım yine fayda etmedi. Daha önce manifold basınç sensörünün soketini çıkarınca araç stop etmişti bende sağlıklı çalıştığını düşünmüştüm. Yanılmışım. Benim araçta bu sensör manifold üzerine takılı değil manifold ile arasında bir vakum hortumu var ben bu vakum hortumunun tamamen tıkalı olduğunu fark ettim hortumu değiştim ve araçtaki rölanti dalgalanması ile stop etme sorunları da ortadan kalktı. Fan tesisatı yanıktı komple yeni kablolarla revize ettim şu an sağlıklı... 3 adet ısı sensörü var; Termostat üzerinde ECU ya motor sıcaklık bilgisini veren, motor bloğu şanzuman tarafında takılı olan göstergeye motor sıcaklık bilgisi veren, termostat üzerinde takılı olup fanları kontrol eden... Yedek su kabı ve eskimiş su boruları yenilendi... şu an için su eksiltme kaçırma vs. yok. Hareret göstergesi sağlıklı çalışıp, hararet değerleri olması gereken değerlerde sabit. Mekanik olarak da bir sorunu olmadığını düşünüyorum sıcakta soğukta tek marş çalışmalar rolantiyi 800 civarı sabit tutmalar vs. saat gibi. Sonradan başıma bela olan son sorunum stop etme... olur olmaz yerde çok nadiren stop ediyor bazen ilk çalıştırmada çalışmıyor bazen kırmızıda durunca stop ediyor bazen yolda giderken stop ediyor ama her defasında en fazla 1-2 dakika içerisinde tekrar çalışır hale geliyor. Teşhisi o süre içerisinde koymak gerek. yaklaşık bir haftadır kafayı yedirtti bana... Arıza anlarında yaptığım gözlem ve ölçümlerde... Yakıt pompasına, enjektörlere ve bazı sensörlere (+) veren bir röle var. Bu rölenin çalışması için, kontak açınca (+) direk geliyor. Ecu nun 48 nolu pininden de (-) alması gerekiyor. arıza anlarında ECU bu röleye şaseyi vermiyor yani 48 nolu pinden röleye şase vermiyor. Sorun bu... Buradan geriye dönük yaptığım kontrollerde.. Arıza anlarında bu röleye kendim haricen şase verdim röle çalıştı yakıt geldi ama ateşleme olmadı. Arıza anlarında ECU ya artı ve eksi olan besleme bağlantıları da sağlıklı geliyordu bu durumda sorunun ECU içerisinde başlayıp ECU içerisinde bittiğini anladım. Ya ECU içerisinde arızalı bir compadent, soguk veya çatlak lehim veya kırık bacak konusu vardı ya da ECU bir sebepten dolayı Röleye şase vermiyordu. Örneğin Yakıt kaçağını algılayıp yangın ihtimaline karşı yakıt ve ateşlemeyi kesmek gibi. Bu arızayı hem çok nadir yapıyor hem çok çabuk normale dönüyor. Günlerdir kafayı yedirtti. Bugün arıza anında ECU ya sert bir tokat attım röle çalıştı daha sonra araç çalışırken bi tokat daha attım rölenin şasesini hemen kesti. O an aklıma bu başlık altında öncesinden de fotoğrafını paylaştığım ECU mikroişlemcisinin hasar görmüş ayakları geldi. ECU nun bacaklarını büyüteç yardımı ile düzeltip lehimleri yeniledim. Aracı uzun süre denedim gözlemledim tokat-yumruk fark etmiyor stop etme olayı bitti. Muhtemelen o bacaklarda bir temassızlık vardı. Geriye tüp tesisatını araç üzerine geri takmak kaldı. Onu da haftaya yapacağım. Tüp enjektör soketleri elektrik tesisatı ve gaz borularını yenileyerek montajı yapacağım.

Şimdi gelir. Kozmik odadan az önce çıkmış havasında ww3 kapıda der. Hiçbirşey para etmeyecek açlıktan ölüleri yiyecez hazırlık yapmalı der. B sınıfı sıfır reno alır ters köşe yapar. Sonra 600 binliralık motor önerip haritayı bile kafada tutamayan robot süpürge alır.

Ve mutlu son. Çalıştırdım gayet olması gerektiği gibi çalıştı.

Kabul buyrunuz

Temsili Cihangiroğlu ?

Bıyıklı bir pilavcı var. ''Bugün neeeeeeeee yiyeceğiz, bugüüüüünnn pilav üstü kuru fasülye''.

Evet ya yaşanmaz burda pis kötü

Alinin faturası olmasın?

Ben bu haberden şunu anlıyorum... '' Artık siz sıfır araba alamazsınız, hakkettiğiniz bunlar... Lüks arabayı da rüyanızda görürsünüz, bunlarla idare edin... ''

gerekli tüm tork ve açı değerlerini resimli şekilde ekliyorum, arşiv niyetine aynı değerler mondeo 2 zetec 2.0 litre motorlar için de geçerlidir.

millet, akıllı tpi denen termostad her türlü olmalı bence, şart hatta, ayrıca kombi ile habire oynanmaz, açarsın ayarlarsın 24 saat aynı ayarda yanar, termostad bu iş içindir, 1-2 derece bile soğuyan evi ısıtmak saatler alır. benim termostad öğrenme aşamasını geçti, evde olmadığımdan detayları hanıma soruyorum, 24 derecede 24 saat açık alet, ev sürekli 24 derece, sapma 0.1 falan olur, yani 23.9-24.1 ne kadar az dalgalanma var değilmi, termostad çok önemli, petekler ev ısındıktan sonra hiç tam soğumaz, hep ılıktır, ısıyı böyle sabit tutuyor alet, kısa aralıklarla aç kapa, gündüz güneş olunca ev ısınıyor tabii, akşama doğru serinleyince zaten müdahele etmiş oluyor, en ufak şey hissetmiyorsun ısıda.... şimdi fatura gelsin görücez ne olmuş, eve döneyim detaylı grafik işine girişicem, bilimsel olarak sen kendine bak

Ustalar günlük yevmiye ile çalışmaya başlamışlar, pide ustası mesela akşam 250 lira yevmiyesini alıp gidiyor.. Ertesi gün gelip gelmeyeceği meçhul. Eğer usta çalıştırılacaksa hamburger ustası bile olsa kısa zamanda işi öğrenmeye bakın. Çıraklığını yapmadığınız işin patronluğunu yapamazsınız. Kendi dükkanında esnafı oyuncak ediyorlar. İmkan varsa franchise mıdır nedir o sistemle bir yer açmak daha mantıklı. Personel eğitimini ve malzemeyi veriyorlar. Dükkan dekoru falanda onlara ait. Parayı verip düdüğü çalmak daha kolay bence..

broşürde böyle eve gelince şöyle:

Yaz, yangın tüpünü kendi getirecek:) Çok zor iş değil mi ya? Sürekli ilgilenmek gerekir

Muska ?

hangi Ali bu.. Büyük lüççük deyin yanlış anlıyom sonra

O ne yahu siz hala kombiyi elle mi kontrol ediyorsunuz hangi çağdayız, üstelik bunu yapan hybrit sahibi

Konuya binaen... https://streamable.com/4q7g9p

Uzun zaman araştırmamda escort araçları elektrik parçalarının orjinal oem numaraları ve resimleri ile diğer uyumlu Ford araçlar ile ilgili gönderiyorum.Amacım ustalara gittiğimizde çoğunun bilmediği parça orjinal numaralarını tesbit edebilinmesi için yardımcı olmaya çalıştım. Kaynak https://www.autodoc.co.uk/ ve https://www.123spareparts.co.uk/

Bu temsili falan değil direk kendisi ya

Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte Utah'ta ? Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte Grand Canyon'da ? Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte Dakota'da ? Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte Mississipi River'da ? Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte Colorado Springs'te ? Selçuk Keleş, Atılgan'la birlikte aç karnını doyuruyor ?

Uzayda olsa daha cabuk gelir diye dusunuyorum, hemen marmara denizine inis yapar, atmosferde yanmadan, servis oradan alip takar :-) Saka bir yana haklilik payiniz olabilir kesinlikle. Ben artik Iron Man filmindeki teknolojiyi bekliyorum, sanziman bozuldugu anda dunya yorungesindeki Honda deposundan sanziman gelecek, degisecek kendiliginden :-) (bkz: Iron Man Hulk Buster) Acikcasi sevindim, olay %3 ihtimal gibi bir seviyeye indigi icin :-), tesekkurler.

çok nem var, sanki suyun içinde gibi, pööfff

adamı hayata küstürme ne güzel iş tuturmuş gidiyor yahu

Hani satıyorum diye söylemiyorum ama termostatsız geçen hergununuz ziyandadir ? Satmazkende söylüyordum gerçi. Misal şu an kombi gün boyu hiç çalışmadı. Gece ise ara ara çalıştı. Dün akşam gece yatarken termostat modu değişti öyle çalışmaya başladı sabahta kapandı. Sadece doğalgaz değil elektriktende tasarruf.

Sen olan Ali den bahsettim, diğer Ali Bostancıda deniz seviyesine yakın Bir de the biggest Ali abi(nam-ı diğer ww3) var onu karıştırmazsın artık

hibrit işte. Sıcaklığı biraz kombi ayarlıyor biraz ben

Küresel ısınma iyi bişey bence. Kömürün tonu 5 bin. Umarım daha da ısınır şu küre

Savunma sanayimizde gelinen nokta gurur verici.

konuyu mangala bağlamayı başardım

Üşüyeceksek steplerden neden göçtük buraya kardeşim

anlamadım bunu, gerçek ve kendi alanı olan harbi organize sanayi. iskan işleri vs bile kendi içinde. birtek tapu işleri ayrı.

ortamda nefes alıncak oksijen yogh mundar bura

ne satıldığı değil, kimin sattığı öenmlidir diye yazar pazarlama lugatının son cümlesi, 88 sayfa okumuşsun, kapatıp fırlatasın gelir

3-5 tane instagram fenomeni yeterli.

konu kapanır o zamana

Soğuyan bir ev 2 günde ancak ısınır. Kısa süreli yükselişler geçicidir. Havaların ani soğumalarında ve ani ısınmalarında gözlüyorum bunu Hava 24 dereceden aniden 16 dereceye düştüğünde ev 2-3 gün 23-24 derece sıcaklığını koruyor. Isınırken de aynı. Bu sebeple, bence düzenli olarak yak, daha verimli olacaktır.

İlani eksik okumuşsun çiçeem

Abi ne kombisi Allah aşkına. Kombi yakacak zaman gelmedi daha Bizim ev yalıtımsız 35 senelik bina. 1 kere daha kombi açmadık. Biraz kalın giyinin

Kazasız belasız kullanın. @Çağlar Bayur Abi kırmızı Golf

Murat hayırlı olsun satma zamanına yetiştim ama olsun

2023 te biz de zengin olacağız.

Muhahah, haritayı kafada tutuyor bikerem, ama her yeni işten anlık yeniliyor, diğerleri harita giderse yenilemek için dolanıp sağa sola çarpıyor para etmeyecek evet, ww3 te kesin olacak, kep kesin : bunlar kabak gibi ortada olan şeyler, medyum olmaya gerek yok, dikkat et dediklerimin alayı çıktı, hatta aypon yazılımla yavaşlatılıyor derken tefe konuyorduk hatırla, adamlar kabul etmek zorunda kaldı motor 300 kaat 600 değil o nereden çıktı yahu reno da güzel oldu bu aralar... daha varmı taş devri eenn güzeli, salla insanlığı, zuzaylılar gelsede atraksiyon olsa, yoksa bu nüfusla bu kafayla bu ölen gezegenle çocuklarımızın hali duman....

Kuzeydekiler kış için bu kadar harcamıyor. Ne anladık bu işten.. Bakalım kış boyu ne kadar tüketeceksin.

2. elde ötv olmaz. kdv de % 1 idi en son. Sorun olmaz. Nitelikli dolandırıcılık.. Benim hafta sonları kısmen boşaldı.

Sen yazlık bölgede otur da misafir gör. 9 ay kimse aramaz. Ne zaman bayram tatili vs hal hatır sormalar falan tavan yapar 1 hafta öncesi.

reno bunun için ispanya‘da fabrika kurdu. Fransa’da da yapacak. Ayrıca toyota ingiltere fabrikasında rebusbisher arabalar için hazırlık yapıyor. Diğer markalar da vardır heralde bizde olur mu bilmem. Onlarda araba ucuz. 60-100 bin km arabaları piyasadan ucuza toplarlar. Mesela arabanın sıfırı 25 bin avro. 100.000km araba 8.000 avro. Bunu alır. Yeniler. 18.000 avroya satar. Avrupalının işine gelir. Bizde o rakama ikinci elden toplayamaz. sosyal medyada çok eleştirildi bu. Gelişmemişlik göstergesi, kötü ekonomi falan dendi ingiltere’de kışın oda sıcaklığı 17,5 yazıyor bbc. Japonya’da evler 20 derece üstünde ısıtılamıyor. Keza diğer avrupa ülkeri de aynı. Bizde ise ankete göre %88 21 derece üstünde. Biz onlardan çok daha kötü ekonomiye sahibiz herkes keyfine düşkün. Hem rahat olalım hem gelişelim hem eleştirelim. Çok güzel valla

Galericiler bunu. "Sıfır abicim araç," "Orjinal fabrikasında yenilenmiş" "Ahanda faturası." şeklinde kullanır.