Skor Tablosu

Dünyalılardan tiskiniyorum!

Havaların soğumasıyla İzmirin güzel koyları artık tamamen bize kaldı, hal böyle olunca da soğukta ısınma ihtiyacımızı webasto muadili çin malı taşınabilir cihazla karşılıyoruz. Yaza girerken satın aldığım için tam performansla kullanımı anca nasip oldu. 5Kw olan cihaz arabamız için biraz fazla gelse de cam aralayarak en düşük seviyesi olan Dışarısı 7-8 derece iken 1.7Kw da çalıştırıyoruz buda bize üzerimize bişey almadan uyuma imkanı sunuyor. Yaklaşık 12 saatte 1 - 1,5 LT mazot harcıyor. Bu kamptan sonra cihazın dışarıda durması yağmur, hırsızlık vs durumlarından hoşuma gitmedi. Bende taşınabilir olan durumunu artık sabite çevirdim aracın içine monte ettim. Onun da fotosunu yakın zamanda paylaşacağım.

Herkese iyi akşamlar aracımda yaşadığım bir sorun ve bulduğum çözüm hakkında bilgi vermek için konuyu açıyorum. Aracımı yakın zamanda aldım ve https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/311357-2008-focus-16-ti-vct-trend-aracım/ konusunu açtım. Araç hakkında kısa bilgi vermek gerekirse araç 2008 model ve şuan 312.000 km de 306.000 km de motor rektefiye gördü. Araç rektefiye sonrası benzin kokusu ve rolanti düzensizliği yaşamayı başladı sorun arızalı oksijen sensöründen kaynaklanıyormuş değiştirdik sorun çözüldü. Son 2 haftadır aracımda rolantide egzostan benzin kokusu artmaya başladı rölantide dikkat edilmese anlaşılmayacak derecede dalgalanma vardı bu dönemde aynı zamanda lpg montajı düşünüyordum ve konu bir türlü stft - ltft konusuna geldi araştırma yapmaya başladım aracımın rolantide 770-800 devir arasında ltft değeri +15/ +25 civarıydı araçla yola çıkıp kontrol ettğimde 2.000 devirden sonra +7/+10 civarına düşüyordu. LPG Montajıda düşündüğüm için aracın benzinde çalışmasında sorun olursa lpg de daha çok olur düşüncesiyle önce bu sorunu çözmeliydim yabancı forumlar dahil yaptığım araştırmalarda aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabileceğini öğrendim farklı bir forumdan kopyaladığım nedenler şunlardır. Pozitif yakıt trimi, ECM veya PCM'nin tahmin edilenden daha "zayıf" yanmadan kaynaklanır. + uzun vadeli yakıt triminin bazı yaygın nedenleri şunlardır: Emme manifoldunda, gaz kelebeği gövdesinde veya bir vakum hortumunda hava veya vakum sızıntıları. Arızalı yakıt pompası yeterli basınç veya hacim üretmiyor. Sıkışmış hortum veya tıkalı filtre nedeniyle kısıtlı yakıt akışı. Arızalı yakıt basıncı regülatörü, yeterli yakıt basıncını koruyamıyor. PCV sisteminde hava sızıntıları. Arızalı MAF (Kütle Hava Akışı) sensörü. Tıkalı veya tepki vermeyen yakıt enjektörleri. Kirlenmiş buji, zayıf ateşleme bobini veya bozuk buji kablolarından kaynaklanan ateşleme teklemeleri. Yanmamış oksijenin egzoza girmesine izin veren hasarlı egzoz valfi. Bir çatlak veya conta sızıntısı yoluyla egzoz manifolduna hava giriyor. Arızalı oksijen sensörü veya kablolaması. Yapılan İşlemler ve sonuç Nedenleri araştırdıktan sonra aracın hava filtresinden motora kadar olan bağlantıları kontrol ettim kaçak yoktu Bujilerin diplerinde sararma vardı ateşleme kötü olabilir diye bujiler değişti. Bujiler değiştikten yarım saat sonra lpg montajı hakkında bilgi almak için lpg montajı yapan bir firmaya gittim motor kısmını açtık ne şekilde montaj yaptıklarını sorarken usta araçta bir hava sesi duyduğunu söyledi manifolda giren vakum hortumunun gevşek olduğunu söyledi hortumu elimle çekip kaçağı çoğaltınca rölanti dalgalanıyordu hemen ustama gittim hortumu söküp sağlam bir şekilde montajını yaptı hemen obd cihazını takıp değerleri kontol ettğimde stft nin sıfıra yakın değer göstermeye başladığını gördüm öncesinde +10 civarıydı yarım saatlik kullanımın ardın stft ve ltft değeri rölantide +-1 lere kadar düştü 2000 devir üstü ltft şuan sıfır Sonuç olarak stft ve ltft değerleri düzeldi benzin kokusu bitti diyemem ama epey azaldı rölanti daha stabil hale geldi buji değişiminden yarım saat sonra diğer işlem yapıldığı ve o arada ölçüm yapmadığım için çözüö buji mi hava kaçağımı sizlerin yorumuna bırakıyorum.

Akşam akşam sandalyeden düştüm gülecem diye iki buçuk yaşında oğlum baktı baktı anlam veremedi deli deyip kaçtı

Servet abinin bu. Kefen parasıyla almış diyorlar

Bu daha iyi.

bu ülkede arkadan vuran biri vurdum diyorsa devlet dürüstlük madalyası takmalı . arkadan vurup ben bu adama arkadan vurdum diyene daha denk gelmedim . arkadan vuranlar hep haklı kendince bitane arkadaşım var milletin tamponunda gider e5 te 100 le giderken adamın 1 metre arkasında yada önündeki adamların hepsi frene basarken ayağını gazdan dahi çekmez ben çocuğa sen tesadüfe araba sürüyon ha normalde senin her hafta birine arkadan girmen lazım dedim şöförlük konusunda bi ahkamlar kesti sonra 1 ay içine 2 sefer arkadan girdi arabası pert oldu sonra bana arkadaşlar yok evrene enerji gönderdin yok adamın arabasında gözün kaldı bilmemne dedi bende sövdüm hepsine enerjiynen ne alakası var öndeki fren yaparken siz gaza basın hepiniz görürsünüz evreni dedim en son

Konu başlığının Ali Darbaz'ın şahsi ve şirket arabaları olarak değiştirilmesini öneriyorum.

Geçen arka balatam bitti. Daha doğrusu tam bitmedi de ses yapmaya başladı değiştirdim. Demek ki arkaya bayağı yük biniyor bu arabada. Her boşlukta 150-160’a çıkıp fren yapınca balata bitiyormuş. ? Bir de ATE’nin tutuşu ve hissi çok iyiydi ama bence o sebepten çabuk bitti. Pagid taktık yerine aynı randımanı vermedi ama sessiz bu da. Önler de biterse ön-arka ATE alırım yine.

Keşke ölsen

akü nerde koltuğun altındaysa direk aküden al elektriği

haberi vardır da, senin tükkan kiralarından haberin var mı , en sevilmeyen müşterisin

metanol -97 derecede donuyormuş. su 0 da donuyorsa katıştırdığımızda mesela yarım yarım koyarsak o su -48,5 derecede donar. demekki ankara gibi nadirende olsa feci don olan yerlerde beşte bir metanol koymak lazım ki -20 lere kadar donmasın.

Artık İstanbul’a dönüş yaptığıma göre özlediğimiz dostlarımızla bir buluşalım bir kaynaşalım derim. Önümüzdeki hafta ara tatil başlayacağından herkes burada olmayabilir ama bence 20 Kasım Pazar bir özlem giderelim derim. Eğer tarihi netleştirebilirsek mekan da seçeriz. Fikirleri alalım derim. Ayrıca bana hoşgeldin partisi yapmış olursunuz. Ben kendi partimi kendim yapayım artık ne yapayım. ??

Gazlama diyince aklıma geldi.

biz de sana bayılıyorduk :marsian:

4.0 değil onlar artık. Yani isimleme değişti audide Eski ise 4.0 dır ama. İnş eskidir

Yok artık iyi gömdün valla abi. Biniyoruz ya 5 bin kmdir

öhhhöööö

Manuelde ikisi de var. 1 den aşağı çekince 2 ikiden yukarı itince 3 Büyüdü yine?

Havadaki elektronları toplayan sistemi anlatmadım size daha

acaba niye hadi bakalım

Şebekeden elektrik al trileybüs gibi

yine aynı yerler kaçak yaptı. mercedes marka oringleri buldum aldım. taktırdım. tanesi 60 tl minicik şey. yakıt filtresinin sensörünün oringleri de var onları da değiştirttim. umarım bu sefer olur.

Ben müsait bir zamanda konusunu açayım madem. Yıldızın içinde yıldız konusu açmış olduk.

Hiç köpek yok..

Kapak takılı değilken taşma olayını sormuştum ben Yorumlarınız için teşekkür ederim kapak kapalı iken taşma problemim yok sadece havasını almak için kapağı olmadı gerekenden uzun süre açık tutmamdan kaynaklı taşmanın normal olduğunu anladım ayrıca Osman usta ile telefonla görüştüm onada buradan tekrar teşekkür ederim

Normal tabi, ısınan su genleşiyor. Bu sebeple kapalı devre bir sistem orası.

Ben 70 yaşında dahi motosiklet kullanmak istiyorum. Ben geze geze, çiçek kokularını alarak, sakin kullanmayı seviyorum. Bu tür kullanımlar sonunda bir yerde patlıyor. Yapılmaması gerekir.

Kasım 2017 de aldığım 66 lık İnci akü ömrünü tamamlamış, geçen zayıfladı diye bir ümit evde şarj ettim ama sabah marş basan araç ikindin tık dedi kaldı. Varta e43 72 Ah siparişi verdim.

Fatura düzeltildi. Malesef

Bugün degil de pazar günü Temmuz ayından sonra ilk kez yıkandı

İşte karşınızda yeni yapmış olduğum solar duş Siyaha boyadığımdan dolayı içindeki su güzel ısınıyor. Kampa giderken benzinlikten doldurup yolumuza devam ediyoruz. 110 luk 2 metre pimaşı yanlarından kapatarak ucuna çeşme yaptım. Su dolum yuvası ön tarafta bulunuyor toplamda 21 LT su alıyor, bizim için yeterli. 2 kişi duş alıp ufak tefek bulaşık yıkamaya etti.

Merhaba değerli dostlar. Yeni bir iş arkadaşı edindim. Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobillerinden biri olan Fiat Egea . Aracım 2016 model 150000 km'de 1,6 litre multijet motorlu. Fiat Powertrain Technologies TCT marka, 6 ileri çift kavramalı şanzımana sahip. Arabada dijital klima var, Otomatik moda alınca kliması A/C ışığıda yanıyor. Henuz ne kadar etki ettiğini bilmediğim için ben kapatıyor. Ama otomatik modu aktif kalmaya devam edebiliyor. Araba Eco modu var. Şanzıman aynı benim istediğim gibi vites değiştiriyor. Sanki birisi Hipermilci Ali Darbaz'ın simülasyonunu şanzımanın içine koymuş. Fakat vites 6 da ikengaz pedalını azcık basıldığında doğrudan 5 nci vitese düşüyor. Bu durumu sevmedim. Bununda bir çözümü olduğunu fark ettim. Hız sabitleyiciyi açıyorsun , o zaman araba %100 motor yüküne ulaşana kadar vites düşürmüyor. Motoru çok güzel 6 ncı vitesde kasabiliyorsunuz. Böylece BSFC yüksek düşük değerlere ulaşabiliyorsunuz. Hız sabitleyici sayesinde 4,2 olan ortalamayı 3,6 litre tüketime kadar düşürebildim. Hatta 90 km hızla bu değeri elde edebilidim. Kadranlardaki orta ekran benim aradığım tüm bilgileri veriyor. Akü durumu, yakıt tüketimleri, yağ sıcaklığı gibi kıymetli veriler ve yol istatistikleri verebiliyor. Motor 120 beygir , 320 newton tork. iş bu sebep ileki performans arayanlar sever. lakin beni hiç enterese etmedi. Çünkü ne zaman gaza bassam 1 veya 2 vites küçülterek hızlanıyor. Madem torkun var neden vites küçütesinki. O kadar vitesi ben Cruze üzerinde değiştirsem oda böyle performans sergiler. Maksimum tork devrinin nimetlerini kullanmaya mani oluyor desem yeridir. Ekonomik kullanmak istediğinde aynı benim gibi vitesleri değiştiriyor. Ama bira yük gördümü hemen vites küçültüyor. Gel gelelim ilk dijital klima deneyimi.. Bu dijital klimayı 22 derece ayarlıyorum bana soğuk hava üflüyor.. Donuyorum arabanın içinde. 25 derece ayarlıyorum, yine arabayı ısıtmıyor. 26 dereceyi aldığımda ancak eser miktarda sıcak havayı kafasına göre ayaktan, gövdeden yada ön cam buğu yerinden püskürtüyor. Sadece ayağa ver dediğimde otomatik iptal oluyor. Fan ve dereceyi elle ayarlamam gerekiyor. Arabamda Continental Wintercontach lastikler var. Kullanım esnasında pek kış lastiği olduğunu belirten bir şeye rastlamadım. Arabanın Stop Start kapalıydı, ilk onu açarak işe başladım. Çok güzel motor yağı sıcak iken kapanıyor ve uzun ışıklarda yakıtı tüketmiyor. Ayak frene basıldığında motor kapanıyor. Frenden kaldırınca motor tekrar çalışıyor. İkinci yaptığım iş ise "City" direksiyon modunu kapatmak. City modu kapalıyken daha güvenilir hissettiriyor. Direksiyonun yağ gibi akması bana güvensizlik veriyor. Park sensörü gayet iyi ve mesafeyi ölçen dilimler halinde gösteriyor. Geri giderken birşeye çarpar mıyım derdine son veriyor. İlk hipermilimde 3,6 litre yakıt tüketimi yakaladım. 105 km yolu Çekmeköy Gebze git gel yaparak tamamladım. Sonuç beni mutlu etti. İşte gerçek ortak budur dedim. Araba iyi hoş ve en az 8 hafta benimle beraber kalacak. Bol bol gezer yeni yeni şeyler öğrendikçe paylaşırım.

getirirse şu an satar da, hiç cool araç değil bunlar

Evet bir pist etkinliği idi..

8 seans pist almıştık keyif için İstanbulparkta, zenginmişiz

a5 ten aşağıya binilmez finans dünyasında

Bu durum çok iyi, çok severdim Ford' larda. Hyundai tersini yapmış o yüzden hiç kullanmıyorum. Ancak, D konumda çok daha başarılı, kararsızlık yok denecek kadar ve 1. vites hariç, buçuklu çalışmayı iyi beceriyor. 6+5 gibi.

Sana bmw yapmayı öğretsek? https://bajajturkiye.com.tr/gonullu-geri-cagirma/

Hep arkadaki çarpıyorsa geçerli bu sanırım. Bende zincirleme kaza yaşamıştım ama 3 araç dururken 4. en arkadan çarptı 3e, 3 2ye, 2 de bana çarptı. Kusur %100 4. araca çıkmış, biz üç kişi %0 dı. Geçmiş olsun, araç kamerasının ne kadar önemli olduğu birkez daha ortada.

arabada 5.vites oranı 0,9 diyelim. Travego motorunu arabaya takarsak ve son dişli oranını 0,2 yapsak, devir düşük olsa da acayip gider ama benim de digital klimalı arabalarımda ayarlanan gibi üflüyordu. Arabanın içi 12 ise ve ben 18’e ayarlamışsam, klima içeriyi 18’e getiriyordu. bu esnada sıcak üflemesini hissedemeyebilirsiniz ama içeriyi 18 yapacak kasar ılık üflüyordur.

travego motoru arabada olsa zaten kapışamayız

Geçen adı aklıma gelmemişti, aldık bakalım, havalar soğudu burada. https://ty.gl/h92pkvogum

içinde parçacıklar olursa sıkıntı. Tıkanmaya yol açabilir. Ütü için düşünmüştüm.

Ne yaparsanız yapın, sakın deterjan ve türevlerini atmayın. Mutlaka ki tıkıyor sistemi. En son bunu kullanabilirsiniz. Hem güzel koku veriyor hem de tıkamadan sistemi camı temizliyor: https://www.hepsiburada.com/wurth-konsantre-cam-temizleme-sabunu-32-ml-pm-otev4045989823222

kireci düşük herşey olur bence. metanol yerine etanol olabilir ancak etanolün kauçuk contaları zamna içinde aşındırma ihitmali vardır.

sekiz silindir videosunda benim excel’i gösterdi. Çok kişi excel dosyasını bana atar mısın diye mail attı. Atsam bile çözene kadar kendiniz zaten yazarsınız dedim

aa ne kadar güzel insan sevmeyen bir insan duş süper olmuş çok beğendim