Skor Tablosu

Arkadaşlar ilk hedefime ulaşınca buradan bir başlık açayım dedim. Belki ilgisini çeken vardır. Çocukluktan gelen karakter özelliği zannettiğim bir türlü başlayama, öteleme, ama başlayınca müthiş iyi ilerletme ve sonuca varma durumum meğerse okuduğum belki 25 psikoloji kitabı( Frazn Rupert, Jonice Webb, Jasmin Lee Cori vs) ve kendi problemlerimi ve travmalarımı hatırlama/keşfetme/üstesinden gayretlerimden sonra, yerini birşeylere başlayabilme kaabiliyetine bıraktı. Ekim ayından başlayarak kendimce, gece/gündüz kendimde yapmaya başladığım ve kısmen başarılı olduğumu düşündüğüm düzeltmeler sayesinde, odaüğımı toplayıp koşu sporuna başladım. Ve fark ettimki eskiden beslendiğim ve çok hayatiymiş gibi gelen alt rutinler bana fayda değil zarar veriyormuş. Bir buluşmada konuşuruz belki ama sonuçta eskiyi eskide bırakınca oluşan boşluğu birşeyler ile doldurmak gerekirmiş. Kendime düzgün ayakkabı ve bir GPS özellikli en ucuzundan spor saati aldım.( Amazifit) Ekim ayınca ilk denemelerimde sadece 500 metre gidince tükendim. Yoruldum. Sövdüm ve küfrettim. Okudukça, koşununda temel teknikleri olduğunu fark ettim. Fazla yükselmeden koşmak, daha küçük adım atmak, nefes alıp verme teknikleri vs gibi uğraşıp denedikçe, önce 2 km hedefime, geçen ay 5 km hedefime, 4 ay sonunda da, dün gece 1 saat 44 dk lık oldukça yavaş bir koşudan sonra 10 km hedefime ulaştım. Aslında 12 filan olacaktı da hanım arabayla gelip beni zorla eve götürdü niyeyse, çok cahilmişim öyle dedi... Insan beyni çok acaip birşey arkadaşlar ve insan bedeni beyin neye inanırsa onu takip ediyor ve o şekilde kalmaya eğilim gösteriyor.( David Eagleman kitapları okunabilir bu konuda) Aklımda deli sorular var, eğer yapamıyor olmamızın sebebi beyin ve onun işleyişi sırasındaki sorgusuz sualsiz sarıldığımız değersiz alt rutinler ise, ya başka şeyleri de başaramamaktaki yegane sebep de buysa? Buradan keyfiyeti paylaşmış olayım. Sırada aynı rotada 15 km hedefim var, bunu başardığım zaman bir yarı maratona katılmak üzere gayret sarfedeceğim (yaklaşık 21 km).

El yapısı olsa da yetenekli gençler her yerde var. Canlarım benim o kadar harıltı kalabalık kaga dövüş işinde birileri elinde zımpara fiberle uğraşmış demek ki.. Tabi işin kredisini taliban alacak almaya çalışacak siyasi söylemler vs o ayrı.. Yapanlara saygım büyük.

https://new.abb.com/news/tr/detail/98705/abb-yeni-e-mobilite-ev-sarj-cozumu-arac-sahiplerinin-surdurulebilir-mobilite-hedeflerini-gerceklestirmelerine-yardimci-oluyor ABB E-mobilite Las Vegas'ta düzenlenen dünyanın en etkili teknoloji etkinliği CES 2023'te yeni Terra Home şarj çözümünü tanıttı. Bu yılın sonlarına doğru satışa sunulacak olan Terra Home, konut tipi elektrikli araç şarjı için yeni nesil tüketici tercihine öncülük edecek. Yenilikçi tasarım, kullanıcıların karbon ayak izlerini daha da azaltmak için yenilenebilir enerji kaynaklarını mümkün olan en iyi şekilde kullanmalarını sağlayacak. 2040'a kadar küresel olarak 340 ila 490 milyon şarj ünitesine ihtiyaç duyulacağı ve bu rakamın tüm elektrikli araç şarj kurulumlarının %82'sini temsil eden ev tipi şarj üniteleri tarafından domine edileceği tahmin ediliyor2. ABB E-mobilite'nin yeni evde şarj çözümünün duyurulması sebebiyle, pazar lideri tarafından yaptırılan ankette, küresel çapta sürücülere 2023 ve sonrası için en önemli öncelikleri soruldu. Anket, sürdürülebilirliğin en önemli motivasyonlar arasında yer aldığını ortaya koydu. Ankete katılanların %90'ı, gelecek nesiller için gezegeni korumaya yardımcı olacak seçimler yapma konusunda kişisel bir sorumluluk hissettBu durum, önümüzdeki yıl seyahat emisyonlarını azaltmak için harekete geçeceklerini teyit eden katılımcıların %86'sına da yansıdı. Elektrikli otomobile geçiş, özel araç kullanımının azaltılması ve toplu taşıma kullanımının artırılmasının yanı sıra, düşünülen en çevre dostu değişikliklerden biri olarak sıralandı. Haberle ilgili konuşan ABB E-mobilite Kıdemli Başkan Yardımcısı Leon van de Pas şunları söyledi "Düşük karbonlu bir toplumu mümkün kılma çabamızda bir başka önemli başlangıcı işaret ederken, anket sonuçları sürücülerin bizimle yolculuk yapmaya hazır ve istekli olduğunu gösteriyor. "Benzeri görülmemiş kullanıcı seçenekleri sunan yeni Terra Home, çok daha fazla sayıda insanın elektrikli mobiliteye geçişi basit ve şık bir şekilde benimsemesi için esneklik sağlıyor.” ABB E-mobilite'nin yeni Terra Home şarj çözümü, güneş enerjisi gibi yenilenebilir evsel kaynaklardan elde edilen elektriğe otomatik olarak öncelik verebilme özelliğiyle, özellikle katılımcıların yarısından fazlasına (%54) hitap edecek. Terra Home sadece sürdürülebilir şarj seçeneği için değil, aynı zamanda stil ve sadelik açısından da yeni bir ölçüt oluşturuyor. Terra Home'un minimalist tasarımı, malzeme seçimi ve kişiselleştirilmiş kapak seçenekleri, birbirinden farklı evlere ve yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlayacağı anlamına geliyor. Bu arada, Plug N Charge gibi akıllı özellikler, araç ve şarj ünitesi arasında anında ve otomatik tanıma sağlayarak şarj yetkilendirmesini tamamen sorunsuz hale getiriyor. Buna ek olarak, interaktif aydınlatma özellikleri şarj oturumunun durumunu gösterirken, şarj durumuyla ilgili bildirimlere ABB E-mobility şarj ünitesi uygulamasından3 kolayca erişilebilir ve bu da bir şarjı doğrulamak için kullanılabilir ve yalnızca sahibinin Terra Home'larına bağlanabilmesini sağlar. Terra Home ve ABB E-mobilite arasındaki bulut bağlantısı, deneyimli bir ekibin şarj ünitesine uzaktan hızlı ve verimli bir şekilde servis vermesini sağlayarak iç huzurunu daha da artırırken, uzaktan ürün yazılımı güncellemeleri, kullanıcıların her zaman en yeni şarj özelliklerinden yararlanarak geleceğe dönük bir deneyim sunmasını sağlayacaktır. ABB, daha sürdürülebilir ve kaynak açısından verimli bir gelecek için elektrifikasyon ve otomasyon çözümleri sunan bir teknoloji lideridir. Şirketin çözümleri, üretim, hareket, enerjilendirme ve işletimi optimize etmek üzere mühendislik bilgisini ve yazılımı birbirine bağlar. 130 yılı aşkın mükemmellik üzerine inşa edilen ABB'nin 105.000 çalışanı, endüstriyel dönüşümü hızlandıran inovasyonları üretmeye devam ediyor.  www.abb.com 1 Çalışma aşağıdaki pazarlardan 5.500 sürücüyü kapsamaktadır: Avusturya, Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Hollanda, İspanya, İsviçre, Birleşik Krallık, ABD 2 EVO Raporu 2022 | BloombergNEF | Bloomberg Finance LP (bnef.com) 3 Elektrikli araç sürücüleri için yeni nesil ABB E-mobility Charger Sync uygulaması ve kurulum görevlileri için Terra Config uygulaması 2023 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek

Merhaba arkadaşlar. 15 gün önce polo aracımı satıp suzuki vitara aldım. Benim gibi bu aracı araştıranlar için 15 günlük olumlu olumsuz deneyimlerini yazmak istedim. Olumlu; 1.Araç çok gösterişli ve yakışıklı.Dışardan bakmalara doyamıyorsun.O derece. 2.Arka yaşam alanı peugeot 3008 de dahil çoğu suv dan daha rahat ve ferah.Bagaj küçük ama kullanışlı tek çocuklu aileleleri çok rahat idare eder. 3.Yol tutuşu iyi fren mesafesi yeterli ve tepkiler tatmin edici. 4.En dusuk paket olmasına rağmen güvenlik donanımları full kör nokta dahi var. 5.Ses sistemi B suv için yeterli. 6.Beni en çok şaşırtan Klimayı 15 dk aç sonra 1 saat açmasan bile içerisi sıcacık.Polo 3008 ve jetta da böyle değil hemen soğuyor. 7.Yerden yükseklik, görüş açısı, geri görüş kamerası gayet iyi. 8.Gaz ve fren pedal hassasiyetleri çok iyi. 9.Farlar yeterli ve çok şık. 10.Boosterjet turbo motor çok çok iyi. Olumsuz; 1.Macar işçiliği çok kötü kaput içleri yamalı gibi. 2.Multimedya sorunlu diyorlar.Henüz bende sıkıntı yok. 3.İlk kalkışlarda frenden ses geliyor geçer dediler ama gelmemeli. 4.İç plastik kalitesi iyi değil. 5.Konfor değil kullanışlılık odaklı olduğundan premium hissi vermiyor. 6.Ben virajlarda beğenmedim.Çok iyi diyen var. 7.Mild hybrid olmasına rağmen yakıt tasarrufu yok benzini içiyor. 8.Suzuki yetkili servislerin iyi olmadığını söylüyorlar keza bayii de öyle arabayı aldık 10 mt sonra benzin bitti. Bir puan vermem gerekirse Bir B SUV olarak 10 üzerinden 7 veririm. B SUV olduğunu bildiğim için beklentimi karşıladı.Sade olan her şeyi sevenler bu aracı severler.Uzay mekiği üssü gibi peugeot sevenler üzülür. Tavsiyem mutlaka listenize alın bu aracı.