Skor Tablosu

Arkadaşlar merhaba, Yaklaşık 6-7 aydır ha sattım ha satacağım diye planlar yaparken Perşembe günü 2013 1.6 TDI Comfortline Jettamı Konya'dan gelen bir arkadaşa sattım. Niyet Ford Focus idi ancak düşündüğüm araçlardan biri satıldı diğerinin satıcısı ise bir türlü mesajlarıma dönmeyince hanımın'da gönlünde olan Golf'ü Kırklarelin'de buldum.Dün itibariyle alışverişi tamamladım arabayı aldım ve geldim. Araç 2016 model,1.2 TSI Manulel Comfortline 84.300 KM'de.Hız sabitleme,ambiyans aydınlatma,yorgunluk algılayıcı mevcut. Sol ön çamurluk tampon birleşim yerinde elle hafif çizikler var,el ile rötuşlanmış.Sağ ön çamurluk avuç içi kadar bir bölgede kuru çekiçle düzeltme mevcut. Diğer kaporta aksamları hatasız. 3 amortisörde hafif terleme,karter tapası civarı hafif yağ kaçağı,şanzıman keçelerinde yağ kaçağı var.Bu onarımlar yaklaşık 10-12 bin TL civarı tutar diye tahmin ediyorum. Umarım başka sürprizle karşılaşmam

320 bin bakımı yaptık :P Mercedes yağ 5w40 yağ 5.5 litre (6 litre de ) 1080 TL Mercedes filitreler hava 280TL yağ 200TL polen 300TL Balata spreyi Silikon sprey sunroff bakımi Diagnos İşçilik 500 TL Total 2500 TL Bujileri de degisicem elinde aracınki yoktu Bı de LPG bakımı yapilacak

Güzellik? Bunlar mı?

Arabayı kastetmiştim ama şimdi bir yükseldim bak

1- niye çarpacak? Çarptığı arabaya yazık değil mi? 2- manuel ile otomatik aynıdır. Mesele araca hakimiyettir. Vites yüzünden değil. 3- otomatik sahte bi güven yaratır. Tehlikelidir acemi için.

Konu başlığı yanlış yazılmış diyerek gelenleri görelim 18 ay önce test sürüşü yaptığım citroen c4 X örneği: O gün vergilerden arındırılmış fiyatı 18312 usd idi, bugün aynı arabanın vergilerden arındırılmış fiyatı 17650 usd. Satış fiyatı 18 ay önce 230bin TL idi, şimdi 750 bin TL. peki nasıl oluyor da bu matematik gerçek olabiliyor? üstelik usd kağıdına gelen enflasyon farkına rağmen? O gün yürürlükte olan ötv, matrahı 700 bin altı için %10 idi, bu gün %80. bunlara %18 kdv y, ve güncel kuru (ben kurlardan mb kurunu esas aldım ) ekleyince fiyatı TL olarak acaip artmış gibi gözükse de , usd olarak azalmış bile. Bu matematik hesabından birçok sonuç çıkartılabilir, mesela bayi karları düşmüş, mesela elinde arabası olan ötv artışından gelen bir haksız zenginleşme sağlamış, mesela bayilerin stok taşıması saçma olurmuş, mesela satış fiyatı artış hızı artık yavaşlar, mesela satandan çok satışa vesile olan kazanmış gibi gibi ...

Söküldüğünü yazıyorum klavye döküldüğünü diye çeviriyor, klavyenin içine togg kaçmış

Sadece şunu söyleyeyim hasarlı aracın hasarını sadece yaptıran bilir ona görede çıtır hasardır, biniciye sorun çıkarmaz. Aynı aracı oba geri satmayı dene %60 şını teklif eder. Cruz piyasadaki, hatta dünyadaki en hipermiler yapılacak araçtır.

Neyini toplamaktan bahsediyoruz? Motor mekanik iç trim malzemeleri ise parçası bol, çıkması bol olanlardan yapmak daha mantıklı olur. Cruze olmamalı bu model

Aliden far camı alma aşmasındayım. Farları söküp merceklerini, ampülleri değiştirecek arkadaş da hazır- gerçi kendisinin henüz haberi yok ama sökmüşken tas temizliğini de yapar artık.

Gerek yok diyebilmek için, Başıma bir şey geldiğinde, hayatım aksamadan ve eksilmeden devam edebilecek seviyede mal varlığım ve bütçem olması lazım.. Birine zarar verdiğimde çıkarıp ödeyebilecek güçteysem. Arabam pert olduğunda basıp parayı yenisini alabilecek durumdaysam. Bu giderler beni etkilemeyecekse, yaptırmam ben kasko. Yeni araba almak için ömrümün 1/10'u kadar yeniden borçlanacaksam risk almam.. Çünkü ömrümde çok fazla 1/10 yok. 3-5-10 her neyse yaptırrım kaskomu en sağlamından mis gibi.. Sonrasını düşünmem, sigorta şirketi düşünsün..

Hayırlı olsun, muhtemelen hiç pişman olmayacaksınız.

Öyle olmaz hem ona sevdaluk edeyim hem buna göz kırpayim ? Saka bir yana muhabbet olsun diye yazdim golf iyidir ?

Maalesef son sözü ben söyledim.Peki hayatım

bagaj kapağına giriş yapan tesisat zamanla kırılıyor, bir gün aniden bagaj açma butonu da çalışmayabilir o bölgeye baktırın

Nasip hersey.. yine satısta bakalım bende büyüteyim diyorum bakacagiz..

Bence satıp otomobil olanını almak daha mantıklı olabilir.

standart haliyle benzinle ve özenli kullanılması gereken bir motor diyorum başka yorum yapmıyorum.

Başlığa bakınca tüm tuşlara basılmış gibi

Geçilir tabi neden geçilmesin. Daha iyi olur. 2009 model D ya da e sınıfı bir araçtan 2023 b ye geçmiyorsunuz sonuçta. 2009 b den 2023 b ye. Fıstık gibi de olur. Renoya herkes çamur atar da kullanan sever. Fiat gibi.

o da olur sökülebilir de

Golf güzeldir, güle güle kullak Gökhan.

Hayırlı olsun. 2014 modeli vardı bizde. 6 yıl kullandım. Yağ ve filtre bakımları dışında masrafım olmamıştı.

let zenon dan bile vazgeçilmedi full yerleşti artık

motordur dökülür illa saç kurutma makinası da dökülüyor

yeni motorlar çok tasarruflu. Plazma gibi yeni tsi da öyle. Ama çok da hassas. Bozulsa sanayide yapabilirler mi acaba @Çağlar Bayur

Hayırlı olsun .Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

TSI ilk çalıştırmada biraz ses yapması normal sonra ki kullanımda düzeliyor. Yağınızı ve filtresini değiştirmenizi lazım. Filtreyi orjinal kullanın yağı da kalite marka alın.

tamam doğru abi. Buna bişe demiyorum da o acemi düz viteste sürerken fren yerine gaza bassa da aynı şey olur. Yani araba viteste halihazırda giderken panikle fren yerine gaza basabilir. Vurur bi yere. 2.viteste 80 yapıyor arabalar. Ben diyorumki acemiyi düzle başlatıp her şeyi aynı anda göstermek yerine otomatikle başlatıp vitesle uğraştırmadan daha hızlı trafiğe adaptasyon sağlanabilir. Daha sonradan direksiyon hakimiyeti olan birine vitesi göstermek daha kolay olmaz mı? Yoksa hem direksiyon hem vitesi bilmeyen birine hepsini aynı anda göstermek mi daha kolay? mesela bize heceleyerek okuma öğrettiler. Şimdi harflerle öğretiyorlar. Şimdiki daha iyi bence

Teşekkürler.Sizin araba satıştayken çok niyetlenmiştim ama kısmet olmamıştı. Teşekkürler Teşekkürler

Araba ile evi hiçbir zaman para olarak görmedim. Maalesef sistem görmeyi gerektiriyor, “günün birinde satarsam, sıkışırsam” düşüncesi bırakmıyor yakamızı bu ülkede. Kafadaki planınıza istinaden benim düşüncem şu; Dizeli bırakmak için henüz erken. Sıfır araçta servise olan zorunluluk ve bakım onarım fiyatları fahiş. Üste tamamlamak için kullanacağınız parayla yatırım yapılabilir. Mesela model yılı düşük, küçük bir araç alınıp gündelik binilebilir, ilerleyen dönemde iki aracın da değeri illa ki artacağından, birinden birini satıp, paranın değeri korunduğu gibi, kâr da edilebilir. Gibi gibi seçenek çok. 2017 değil de 2007 olsaydı araç, durumum müsait olsaydı, düşünmeden değiştirirdim, orası ayrı.

Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum ama ben yeni gördüm teslanın motorunun döküldüğünü

@Fatih Akbaş Kabloyu nereden temin ediyoruz. Tr de kablo kalmamış Sanki genelde stok yok diyor siteler

Turbo selenoid valfinizi değiştirin, parça kodunu mutlaka şasi ile alın farklılıklar çıkıyor. Yağ basınç uyarısı da aynı şekilde şasi no ile filtre orjinal filtre alırsanız sorun kalmaz. Benim aracım da euro 5 mesela ben filtreleri başka marka aracın olanı alıyorum, çünkü orjinal olarak piyasadaki fabrikasyon orjinal filtre değil. Fabrikasyonun aynısı ciddi pahalı ve bulunmuyor kolay. Ama benim yaptığım gibi yaparsanız asıl filtreyi ucuza alıyorsunuz

önümüz seçim ne olacağı meçhul bunu seçimden sonraya bırakmak daha akıllıca olur herhalde, durumun mevcut hali belli yönetim değişmez ise değişen bişey olmayacak sizin arabada değerlenecek sıfırda artacak, yönetim değişirsede ilk yapacaklarından biri ötv düzenlemesi seçimden önce pahalı pahalı alıp elimizde patlama durumuda var.

Ülkenin ekonomik durumu gereği birkaç yıl daha sıfır araca ulaşmak biraz daha zorlaşacaktır. Birde örneğin ileride çocuğun okulu, evin taksidi gibi gider kalemleri artacak ya da olacaksa, elimdeki finansman ve arabanın ikinci el değeri toplamı sıfır araba ediyorsa alayım bir 5-6 yıl daha sorunsuz binerim , imkanım varken değiştirmiş olurum derseniz olur. Sonuçta mtv ve kasko değerleri artacak ama varolan araç kullanıldıkça da alt takım vb parçalar olsun ağır bakımlar ile masraf çıkaracak. Tabi bu dediğim aracın yoğun kullanımı için geçerli. Ama sadece yatırım amaçlı olup bu alım sonrası doğan maliyetler sebebiyle aracın kullanımından kısmanıza sebep olacak şekilde sizi sıkacaksa daralıp sıkıldığınıza değmez. Varolan aracınızı da rutin şekilde kullanıp ağır bakımlardan çıkacak masrafı mtv, kasko gibi kalemlerde edeceğiniz kar ile amorti edersiniz. Birde artık sıfır araç bayiden çok galerilerde. Buradan alışveriş yaparken aracın trafiğe çıkış tarihine dikkate edin. Bazı galerilerde araç bir yıldan fazla yatmış olabilir. Galerici alıp bakıma bile götürmüyor. Vatandaş da sıfır ayarınca araç aldım diyip garantisi bozulmasın diye servise götürüyor bakımlarda. Durduk yere hava parası ödüyor garantim bozulmasın diye. Servis bakımda ses etmez, iyi niyet garantisi şu bu der maksat o bakımdan para almaktır. Ancak bir sorun çıksın garantiden yararlanmak istiyorum diyin, ilk bakım süresini şu kadar geçirip gelmişsiniz diyip araç garanti dışı diye her türlü uğraştırırlar. Böyle araç alınacaksa da en güzeli ilk bakımları da sanayi de özel yetkili serviste yaptırmak sanırım

Var. https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/jogger/prix-versions.html?gradeCode=ENS_MDL2PSL1SERIESPE2

Kardeşim merhaba, evet bu bir çözüm, lakin ben sorunu kökünden çözmek istiyorum tam 4 ustaya gösterdim 3 kez motor değişti ama sorun çözülmüyor. Artık bende takıntı oldu... Kendi kendine soğuk ya da sıcağa geçiyor. Özellikle.soğukta kalıyor

Sahibinden.com'da bakayım dedim 200 bin tl altı otomatik ne var diye vallahi canım sıkıldı. Piyasa ne olmuş yahu. Çıkan markalar Daihatsu, Daewoo, Proton falan. Bunlara parça bulmak ayrı dert usta bulmak apayrı dert olur. Özellikle DGS ve türevleri başlangıç paketlerinde bile sunulmaya başlandıkça otomatik vites yaygınlaştı ülkemizde. Ondan öncesi çok satılan bir seçenek değildi. otomatik benzinli para vericem çok yakacak ona vereceğime manuel dizel dolu paket alırım algısı ile alakalı olabilir. O yüzden eski modellerde temiz ikinci el bulmak hep biraz zordu ama şu piyasada iyice imkansızlaşmış.

Güzel soru, tavsiyeleri ben de merak ediyorum. Hep tüketmeyi değil kullanmayı ön planda tuttuk ama bu ekonomi kullananı değil satıp alanı ödüllendirdi.

Egzozu gırtlak yakmayan araba da ne biliim?

normal arabayı kullansın artık çarpmaz. normal arabayı kullansın artık çarpmaz. her zaman söyledim yine söylüyorum manuel kullansın. O zaman acemiliği de mecburen atacaktır.

Kırmızı kablodan pembeye geçince korna tonunda yumuşama oldu mu?

Sahurda yapsaydın testi büyük sevap işlerdin ?

Gece karanlığında seçemedim rengi Tamir bitti saat ramazan günü 1:30 filan taktım test edeceğim Mahallede biraz korna bastım (biraz ama ) Baktım apartmanlardaki ışıklar birer birer yanıyor hemen farı söndürüp kapşonumu geçirip uzaklaştım ordan. Ertesi gün komşum soruyor.... Yaa Hasan abi gece korna basan biri vardı kim o tanıyor muyuz ? Yoo tanımıyorum... Hayırdır napcan ki adamı dedim. Bir daha korna basarsa o kadar diye kapı arkasına beyzbol sopası koydum da dedi... Yok ya gerek yok, gitmiştir o belki kornası bozuldu adamın dedim

kural ve kanun toplumda gerekir. sadece bunları adil yapmak lazım. "herkes ... harekt etse" diyerek toplumu idare edemeyiz. illa biri emniyet şeridinden gidecektir. O gideni tepelemezsen gidenler artar.

Aynı fikirde değilim arkadaşım. Binanın önemli bölümü arsa bedeli ve rant. Bunlar ortadan kalkınca ve insanlar finansmana kavuşunca (ki kavuşur) herkes evini alır. Müteahhide de finansman çıkar herkes "kabul edilebilir" karlar ile çalışmak mecburiyetinde.. Doğrusu budur.

benim sekizsilindirle videodan sonra kona vs civic lpg videosu yaptı. Adam diyorki lpg, benzinin %25-30 fazlasını yakar. Bunu derken biliyorum, etemle konuşmuştuk. Birim kütledeki joule cinsinden enerji hesabına göre hesaplıyor. Bir de yakıyın teorik yanma verimi var altta yorumlarda adam yazıyor. “İyi ayarda %10’dan fazlasını yakmaz. 25 ne yaaağğğ” işte bu fakir karışımdan sonra motor erken gümlüyor. Valla 10 senedir okumadığımız döküman kalmadı. Lpg supaplar tabaka ile kaplanmadığı için yanıyor. Başka da sebebi yok valla. Benzin de film tabaka oluşturmasın, o zaman da yanar supaplar. Bi de sıkıştırınca erken patlıyor.

Karbüretörlüde giderken (araba viteste) kontağı kapatıp gazı yaslardık. Jikleyi de çekerdik. Sonra jikleyi kapat gazdan ayağını çek kontağı aç. ÇAAAAT bir patlama.