Skor Tablosu

Torpido üzerinde bulunan hoparlör kapakları yıllardır güneş görmekten o kadar gevrek hale gelmişler ki en ufak temasta kırılıyorlardı. Çıkması çokça mevcut ama sonuçta onlarda 20 yıllık araçlardan sökülme diye almıyordum. İnternette yan sanayi olanlarını gördüm denemek için sipariş ettim 175 tl çifti. Çok beğendim orjinalden daha kalın ve esnek malzeme. Ayrıca kapı kilit karşılıklarındaki plastikler erimişti. Daha önce görüntüsü aynı diye master minibüsünkini denemiştim olmamıştı. Bu sefer megane1 için olanı aldım 80 tl. metal kısmı orjinalden ufak ama kullanıma etkisi yok. beğendim bunuda Son olarak geçen gün yaptığım fren balata disk değişimi sonrası sol tekerden ses gelmeye başladı. İnceledim kaliper pimlerinde boşluk var. Hatta pimin birini kaynakla doldurup taşlamışlar filan zamanında. Twingo için aratınca bulamadım ama clio için olan kaliper pimlerinden aldım. 150 tl çifti taktım yağladım ses kesildi

Sarı çizmeli Mehmet Ağa olayına dönmüş mevzu. Star diognos ile arıza kodlarina bakmak lazım. Her yerden herşeyden yapabilir. Başka bir şeyden sebep kendini koruyordur araç muhtemelen

Japon arabalarının klepeler çok ufakmış doğru mu

Benim arabanın sensörü sağ ayna altında. Araç güneş altındaydı. Gölgeye çektim ama sonra bakmadım kaç derece.. O kadar sıcak ki evden burnumu bile çıkarmıyorum dışarı.

Merhaba değerli dostlar.. 32 gün süren otomobil arayış maceramız sonun içime sinen bir otomobil ile tamamlanmış oldum. 2013 model, kül bej rengi , 0,9 litre H4bt kodlu Turbo motora sahip Renault Symbol satın aldım. Araba henuz 39000 kmde. İlk sahibinden satın aldım. Otokoç İkinci El üzerinden sahip oldum. Adını Roman kadın ismi olan Cristina koydum. Aracımız bana 475000 tl maliyet çıkardı. Arabada illaki eksiklikler var. Yatan bir araba olduğu için motorun alışmadığı çok açık. 20 km sürüşten sonra baktım ki araba giderek motoru açılan bir karakter çiziyor. Şanzımanı ve debriyajı aşırı yumuşak. Direksiyon çok sert ama hızlanınca yumuşan cinsten. Henuz 25 km kullandım. daha keşfedecek çok fazla şey var. zaman gösterecek.

Hemde Çırağan Sarayı gibii..

Dizel aracın yüksek devirli kullanımının zararları nelerdir? Örn. 4000 rpm. sonrası..

Ali dişli sipariş etmeden önce söküp bak. W203 lerde 6 ile 12 arası klape var ama arıza %90 dislinin yataktan çıkıyor. Yataktan mi yoksa dislimi sıyırmış kontrol et

Alışmamışız abi, benim bildiğim bozkırın ortasında akşam gün battı mı hava serinler. Yanıyor ortalık...

Paranizi almadiysaniz oraya birakmasaydiniz keske. Baskasina satacak o lastikleri

Solenoid valf sorunu olabilir

Bugün yine bolca para harcadık.. Önce arka fren silindirini parçaladık ve yeniden topladık. Çünkü aşırı sıkışmış fren ayırmıyordu. Freni söktük dağıttık , contalarını yağladık içinin pisliğini kazıdık.. El freni telinin ayarını yaptık. Ses soluk gitti. Miss gibi oldu.

hiç gitme

Ne kadar duman o kadar randuman. Yakıt varaa güç vardır abiciyim

Şimdi geçtim eve..Yarım saattir iki komşunun kavgasını ayırmaya çalışıyorum.

Biz hep öyleyiz iyi ki sizin orada bir hafta ısındı ha hava. Zaten sıcak bak sinirlerim tepemde

Ben shell kullanıyorum son 3 bakımdır. Önceki bakımda 2 sene öncesinin üretimini aldım mesela (fiyat ciddi uygundu) Kullanımında sorun yok minimum 5 sene raf ömrü var zaten. Arabada da güneşte kalmayla bozulması zor. Yağı su ve nem haricinde doğal ortamda bozmak olası değil pek. Kapaktan hava almıyorsa sorun yoktur

Kaskosu çok çıkar bunun. Sevmedim ?

Hiçbir şey olmaz, zaten ortam ısısına dayanması gerekir. Ancak normalde sızmaması lazım kapaktan, büyük ihtimalle folyo yok ağızda. Bazı markalar o şekilde yapıyor.

Bende var.. yüklemiştim geçenlerde.. Umduğundan çok sıcak oluyor..

40 derece su sıcaklığı olunca lpgye geçiyor araç. Akşam iş çıkışı marşa bastım, kemerimi takamadan gaza geçti Başka bir şey?

Hayırlı olsun, hacmine göre gayet başarılı bi motor. Güle güle kullanın.

Hepsi böyle.. Sona pilot hata yapıyor, düşüyor..

Boya varmı diye msj atsak kızarmı sahibi

Dikkatli olmakta fayda var 2 haftada 50 araç yanmış. Araçlarımızın bakımlarını aksatmayalım. https://www.mynet.com/iki-haftada-50-arac-yandi-suruculer-icin-kritik-uyari-o-araclarla-uzun-yila-gitmeyin-110107148338

Bekâr adamın ne işi olur la sizle

Şu an Kayseri merkezdeyim abim, öğle sonu kapuzbaşı inşallah.

İşte bizdeki arkadaşlarda lastik olsaydı banada 800 e satardı 185 65 r15 ölçü lastikleri. Ama bizdeki arkadaşlardın arabaların %80 ni egea ve ölçüler 195den başlıyor kaldıki hepsi emekci adam. 2020 model lastikleri olacakta bana 800 e satacaklar. Onlar o lastikleri kendileri 8 seneden aşaği kullanmaz. Alt takım fantazisi diye bir ekol oluştu bende anlayamadım. Şimdi bu arabanın arka kampanasını çözmek için pazaz pazar frenci arayacağım.

Bu ses Verso’da da var sanırım. Bi zorlayayım şartları..

Arapların her boku geldi, sıcağı ne yapar bize emmi ???

İlkinin parası ödensin de onada gelir sıra :P o kredisini enjektörden yana kullandı bu ay

Teknik... Şikayet: uzun yol kullanımlarında zaman zaman tekleme hatası. Tapagaz da tekleme hatası. Teşhis: bir âdet enjektörun verimsiz çalışması. Tamir: enjektör takımı değişimi Sonuç: paracokomel Aldığımdan beri aklımda aslinda.ben LPG sistemi yetersiz tip diye düşündüğümden çok üstüne gitmemiştim. Kitin tipini de anlayamadım çünkü her şeyi saklamislar. Meğer kit vsi2 imiş ben silverline sanıyordum. Önceki c230 da da yüksek sürat yüksek devirde LPG yetiştirememe vardı. Sorun benzer sandım öncesi. Uzun yolda memlekete vs giderkden çok gazlamasam da ara ara hataya düşüyor. Durup tekrar çalıştırinca sorun gidiyordu. P0301 hatası alıyordum. Silince gidiyor ara ara yine veriyordu. Şehir içinde gaza abaninca bazen kerkiniyor ısrarla gaza basarsam yine tekleme hatası p0301 veriyordu. Lpgci ye gittim sözde bı kaç. Baktılar klâsik ateşleme hatası buji bobin değiş hikayesi yaptılar. Önce buji yerlerini değiştim sıralama olarak hata yer değişmeli idi buji bozuksa, değişmedi Sonra bobin yerleri değiştim sıralama olarak, yine fark olmadi. O şekil kaldı. Sonra bı iş için Bosch servisine gitmiştim hazır gelmişken buji değişelim en son ne zaman değişmis bilmiyom diye. Onu da yaptık yazmisimdir eski mesajda. Değişen bişi olmadı yine. Şehir içinde problem değilde memleket yolunda sinirime dokunuyordu . En son memleket dönüşü benzinle geldim Gerede sonrası. Hem arıza testi için hem yakıt haritası bozuksa toplasın diye. Benzinde canavar gibi gidiyoruz ateşleme ateş ediyor felan. Neyse merso istirahatdeydi en son öyle garajda, Mertcan kardeşime lazım oldu ona verdim Sinop'a gitti. Giderken hataya düşmemiş uyarmıştım hata verirse şöyle şöyle yap diye. Neyse dönüş Yolunda vermiş hata. Araba gelince aklımda olan enjektör yeri değişimini yaptırdim. Çünkü usta hala enjektör sağlam bunlar khein bozulmaz görmedim ben bozulan diyor. Ateşlemedir değilse subabtir ama sen bilirsin dedi. Sen değiş dedim. Parası ile yer değiştirdk paracokomel sonuç olarak. 1 ile 4 yer değiştirdik enjektöru. Peşine Ereğli ye gitmem gerekiyordu hem testi yapmış olurum dedim. Sıkıştırmadan hız limitlerinde gittim ve bingo arıza verdi yine. Bu sefer p0304 Yani arıza 1. Silindirden nihayet yer değişti ve 4. Silindir hatası verdi. Sonrasında sıkıştırma ile kendim arızaya düşürünce de 4. Silindir e hata verince tespiti yapmış oldum. Montaj için gittiğim usta, Tespit ben yaptım diye beğenmedi. Hala ateşlemedendir diyor. Neyse prins cihazına bağladı tek tek enjektör testi yaptı. Neyse 4. Enjektör sesli çalışınca hee enjektör den dedi de kendi tespiti ile ikna oldu. Prins enjektör biraz tuzlu. Tek alalım diye biraz uğraştim ama yok takım satıyorlar, tek enjektör satanlar da var ama onlarda da benim enjektör kapasitesinde olanı yok. Hep 51 CC 63 CC enjektör kullanmışlar yedek olarak da onlar bulunuyor. Benimki 73cc olunca mecbur set aramaya başladım disbirutor geri dönmedi. Bı kaç bayiden fiyat aldım, nette baktım vs. Sonra İzmit'te bir serviste buldum. Onda da eski stok sanırım bı tık ucuz söyledi. Gelicem dedim cumartesi neyse montajı yaptık ama ucuza vermişiz vs muhabbeti oldu. Bende ucuz olmasa gelmezdim dedim neyse Hayrini gör vs diyaloğu ile ayrıldık. Garantili dediler 2 yıl. en azından bı 100 bin km daha gider herhalde. Şehir içi sıkıştırma testini yaptım. 200 e kadar sorunsuz tırmanıyor eskiden hataya düştüğü yerde düşmedi gibi. Uzun yol testinde verdiğimiz paraya değdi mi görecez. Hazır sanayiye erken saate gidip LPG işi hızlıca bitince Ön takımda gıcırtı yapan rotillere de bı el attırdik Dayida rotil sökme aparatı varmış. Öncekiler çekiç örsle değişmis. Aparatla iki dk da tık tık değişti. Alt üst rotiller lemforder taktılar. Hızlı bir sanayi sabahı idi çabucak işim bitti onun şaşkınlıgi var. bu da uzun zamandır yapmadıgimiz sanayi günlükleri volum xxxxxxxxx olarak kalsın. arabanin muadilleri milyonluk olmuş km mız 331.000 oldu akıyor masallah

Kibrit ve çakmak, kan ve gül, mtv ve ötv

Fordun kendi anteni biraz zayıf sanki. Bu uzun tip olanlar. Önceki aracım C-Max idi. Ankara - Hatay arasında çoğu yerde radyo ya zayıftı ya da hiç çekmiyordu. Hatta TRT FM e de stem ediyorduk. Şimdiki araçta gömülü anten var. Bir kaç gün önce Antakya ya ilişik kesmeye gittik. Hiç kesintisiz radyo yayını vardı. Hatta Toroslarda bile TRT FM dinleyebildik. Onun için anteni değiştirmek iyi olabilir. Büyük ihtimalle radyo çekimi iyileşecektir. Kaan Bey de teyit ediyor zaten.

Kim çekti bizi? İfşa olduk.

Teşekkür ederim. Universal anten olarak geçiyor. Anten gövdesine bağlantı yerinin çapı 16,5 mm civarında. Benim araçta anten gövdesi dişi (6 mm) anten erkek girişli, 5 mm'lik adaptör ile bağlantı yaptım. Anten gövdesi erkek giriş ise ve 5 mm çaplı değilse sorun yaşarsınız. 6,5 ve 23 cm'lik iki adet anten adaptörleri (4, 5 ve 6 mm) ile birlikte geliyor. https://www.amazon.com.tr/dp/B09BF5NNY9

Yakıt pompası söküldü mü daha önce

Pazar günlerini de sanayi kapısında geçiriyor. Araba üzülüyor diye

Benim de hayalim bu motosiklete sahip bekar bir hanımla tanışmak.. bunda artçı olmak güzeldir eminim

Ali hocam sen bu kafayı değiş, şu an parayı elde tutacağına kasap kağıdı al, o daha fazla para kazandırır. Yakın arkadaşım var, 2019 da mercedes c200 d nin 2018 modelleri 300.000 tl ye satılırken al dedik almadı, piyasa patladı, parası passata yeter oldu, al dedik almadı, mala bağla, parayı tutma dedik dinlemedi, şimdi hala parada duruyor, bana araba lafı edemiyor, lafını açınca laf sokuyorum. Parası 2015 Focus a anca yetiyor şu an. Sana da tavsiyem, bankalardan ne kredi bulursan kullan al, 125 lik vespa olmuş 140.000 tl, al motoru keyfine bak, dünya bir kerelik. Öbür tarafta Porsche veya H2 Ninja vereceklerine inanıyorsan bişey diyemem, öyle bişey varsa tarikatını bildir. ???