Skor Tablosu

Merhabalar Uzun zamandır sw alma isteğimi bugün gerçekleştirmiş bulunmaktayım. İmkan dahilinde gücümüz bu arkadaşa yetti. Ne kadar süre binerim ne zaman sıkılırım bakalım Kendisi 2011 model 1.6 hdi premium outdoor paket. 194bin kmde. Ben honda bayisinden bir tanıdık vasıtası ile aldım. Onlar da ilk sahibinden almışlar. Cam tavan, far yağmur sensörü, kararan iç ayna, 6 hava yastığı, çift bölge otomatik klima, hız sabitleyici gibi özellikleri mevcut. Boyası değişeni yok. Ufak tefek eksikleri var zamanla hallolacak şeyler. Bu arada hatırlayanlar olacaktır bir kaç sene önce hb 207 vardı. Arka diz mesafesi bu sw kasada daha geniş. Olay sadece bagajla bitmemiş. Normal sw 207den bu outdoor olanı da 3 cm daha yüksek ve komple araç etrafında ufaktan bir dodik mevcut.

Merhaba değerli dostlar.. 32 gün süren otomobil arayış maceramız sonun içime sinen bir otomobil ile tamamlanmış oldum. 2013 model, kül bej rengi , 0,9 litre H4bt kodlu Turbo motora sahip Renault Symbol satın aldım. Araba henuz 39000 kmde. İlk sahibinden satın aldım. Otokoç İkinci El üzerinden sahip oldum. Adını Roman kadın ismi olan Cristina koydum. Aracımız bana 475000 tl maliyet çıkardı. Arabada illaki eksiklikler var. Yatan bir araba olduğu için motorun alışmadığı çok açık. 20 km sürüşten sonra baktım ki araba giderek motoru açılan bir karakter çiziyor. Şanzımanı ve debriyajı aşırı yumuşak. Direksiyon çok sert ama hızlanınca yumuşan cinsten. Henuz 25 km kullandım. daha keşfedecek çok fazla şey var. zaman gösterecek.

tesla konusunda açmıştım Cenk bey buraya da arabam konusunu açmamı ifade etmişti, aynı bilgileri buraya da yazıyorum sorusu olan arkadaşların sorularını burada cevaplamaya çalışayım 1 aydır kullanıyorum, long range 4*4 5500 km oldu önce eksileri yazayım -kamyon gibi direksiyonu var, sizi acemi gibi hissettiriyor bazı yerlerde önceki arabanız ile tek manevrada döneceğiniz yerde 2 manevra ile dönüyorsunuz -Elon yatacak yerin yok senin, 100 dolar bile maliyeti olmayan park sensörünü neden kaldırırsın, dikiz aynada kamera var ama öndeki ile mesafeyi hesaplamada yetersiz, araç yumurta gibi olduğundan boyutları tahmin etmek zor -yüksek hızlarda rüzgar sesi, araçta motor sesi olmadığından diğer sesler daha belirgin oluyor ancak sürüş keyfinizi bozmuyor -oto pilot da sık direksiyona dokunmanız gerekiyor -yedek lastik yok, tamir kiti de yok -mtv, teslanın suçu değil coğrafyanın kaderi artılar +güç, 514 beygir olması lazım sapanla fırlatılmış gibi gidiyorsunuz (bence haddinden fazla güçlü) isterse 5 kişi binin yokuş falan farketmeksizin ok gibi gidiyor +bagaj önde arkada , bagajın altında baya yer var, herşeyi doldurabilirsiniz +iç hacim, arkada şaft tüneli yok rahatlıkla 3 kişi oturuyor, diz ve baş mesafeleri gayet iyi +yazılım, stabil yazılımı var, oto pilot ve adaptif cruise kontrol standart +ekran , önce alışamam zannettim ama hemen adapte oluyorsunuz, park halinde 15 inç ekranda maç bile seyrettim +regen fren, alışınca tek pedal kullanıyorsunuz , çok az frene basıyorum artık +bakım , rutin bakım yok diğer elektriklerde rutin çağrılırken teslada böyle bir durum yok +ekonomi, şu anlık dönemde oldukça ekonomik tabi ileride ne olur bilmem, benim oturduğum sitede Voltran şarj istasyonu var indirimle birlikte şu an 4 tl/KW maliyeti var depo 75 KW olduğundan 300 tl dolmakta ve bu size yaklaşık 450-500 km şehir içi 350 km şehir dışı dikkat etmeden menzil sunmakta ez cümle kesinlikle fiyat performans arabası, uzun yol fazla yapmazsanız hiçbir sıkıntıya girmezsiniz, ancak sık uzun yol yapanlara göre değil, planlama yapmak gerekir, ben aldığımda Tiguan 4*4 daha pahalı idi ancak toplumda Tesla garip bir şekilde çok popüler,