Skor Tablosu

Pandemide tavan ,kaput,bagaj ve arka tamponu 1000 lira gibi komik bir rakama boyatmıştım. Ancak boyatmadığım kısımlar ve kaputta yeniden ve çok feci bir şekilde vernik atması oldu. e artık aracı değiştirme imkanımız olmadığına ve nikahımıza aldığımıza göre boyatalım bari dedik.Bu arada emekli oldum arabayı değiştirim diye hayaller kurarken emekli maaşım ev kirasına anca yeter oldu.Burada ev kiraları 15 binden başlıyor artık...Neyse lafı fazla uzatmayalım...Bu kez iyi bir şey olsun dedim ve en uygun Hyundai servise (dost işi) bıraktım.Arka bagaj ve tavan hariç fırın boya oluyor.Umarım iyi bir şey çıkar ortaya. Önümüzdeki hafta içi alacağım arabayı..

Sadece uzun yol aracı değil, gerek duyulduğunda iş makinesine terfi ediyor M57D30-Manuel şanzıman ikilisi.

fade bisiklet grubunda , bisiklete hgs nasıl takıalcak gibi soruların olduğu yer olan face mi

Yağmurun simetrik yağması lazım sağlıklı çalışması için. Bazen benim cama başka araçtan 1 damla su geliyor, çalışıyor. Bazen durduk yerde çalıştı diyorum, gözle görülemeyecek kadar ince 2-3 damla gelmiş oluyor. Ama seviyorum yağmur sensörü ile far sensörünü yine de

4 Yıl önce iş arkadaşım Araç plakasına yazılan cezaya itiraz etmek için trafik sulh mahkemesine gitmişti. Adliye yakınlarına park ettiği yerde yanlış parktan ceza yemiş geri gelmişti O günden beri itiraz olayı oldumu aklıma bu olay gelir

tekniği alt vitesten üst vitese geçişine her vites için motorun uygun devrini ve araç hızını bilmek , pratik trafik akışında O her belirli hızda vitesi değişmek imkansız kadar yorar, rampada da motor yükünü ilave dip oranı kafadan hesaplamak yutbr ı aşar. düz yolda bi milyon km yapıalbilir bişi olmaz, cart sesi gelmedikçe debraiyaja basmadan değişmek senkromeç ile vites değişimi ile aynı şey

1,5ay gibi bir sürede 5.000km olduk. Dün kendime doğum günü hediyesi 4.959.km.de bakıma girdik Bir sonraki bakım 10.000km. de Eğer planlar şaşmaz ise ay sonu ilk uzun yoluma çıkacağım,konaklamalı Afyon'a ziyarete. Yağ ve Yağ filtresi değişti. Hidrolikler kontrol edildi. Balatalar biraz daha gider dendi. Zincirim temizdi zaten sadece yağlandı. Yola hazırız

Kızım 10. sınıfta Emmi. Tüm planlarım onun üzerine. Depremden sonra sırf onun için geri döndük buraya.Yoksa yaşanılır yanı kalmadı.. İnşallah Üstad..Göreceğiz bakalım.. Dediğim gibi biraz dost işi oldu..20-25 arası bir rakam. Yoksa sanayiiide bile 15 ten aşağı rakam yok. Servisler 35 - 40 tan ağzını açıyor.

anahtarcıya cam değişecem nerde yaptirim dedim arka sokakta camcı ali var selamımı söyle dedi iyi dedim gittim dedim cam çatlak kolay abi dedi bi kataloga baktı 2 3 saate teslim ederim abi dedi iyi dedim bıraktım. olimpia marka hafif yeşilli tondan camı değiştik 3500 TL . rakam belkide kazık rakamdır bilmiyorum işim görüldü araştırmadım hiç ufak tefek logo yazı vs bişeler toparlıyorum boya öncesi sağ arka stop kırık spariş ettim yolda oda cumartesi de sabahtan mersindeki japoncu dan randevu aldım bazı yapılacaklar var alt tarafta amatisör rot kolu vs bazı sesler var navarada alt takım yapınca öyle sessiz olduki her araba aynı olmalı bakalım inşallah iyi ustadır valla ben parasını sormadan hazırlamıştı ne ara yaptı onu bile anlamadım yetkili servise yap desek 15 gün sürer

Bu arada hepinize çok teşekkürler arkadaşlar. Az da olsa emeklilik güzel şeymiş. Hiç bir şey yapmasan da her ay hesabına bir miktar komik bir rakam yatıyor. Mutlu ediyor insanı yine de..

VW 2024'ün ilk çeyreğinde Yeni Tiguan'ı satışa sunacakmış. Hatta yaklaşık 100km menzile sahip yani hibrit modeli de olacakmış. Ben ön kısmını çok beğenmedim ama gözümüz alışır. Videodaki model 4 çeker ve donanımlı olan herhalde. Ön görüş kamerası var ve vites kolu Mercedesler ve Tesla'daki gibi koldan olmuş. Aslında hep böyle gelse Doğuş Grubu'nun saçma donanım modelleriyle ve satış politikalarıyla gelmese iyi olacak. Fiyatar konusunda bilgi görmedim. Bakalım ülkemizde fiyatlar nasıl olur?

Bir airbag de ekrana koymak gerekir bence.

yüksek derken kiprit için izafidir mesela 110 a falan çıkabilir arada çok yüksek olur, 130 da silecekler silmez olur falan rüzgar şiddetlenşir

Regal raptor 125 cc Süper tasarım var alette.

Otomobil denince aklıma egea , clio geliyor fakirlikten.

komple boyatsan 50 bin, o paraya anca lifte kadar alırlar, sonra x4 ile devamke

Araç boyalıysa yolda falan kalır Alimallah(!)

Aradan geçen 1 ay neticesinde Aliexpressten aldığım oksijen sensörü ile sorunu çözdüm. Şuanda gaz yememe rolantide titreme problemim çözüldü.

bekliyoruz bakalım

Termostatı ilk yer söktü muhtemelen. Klimayı açınca fan çalıştığı için su soğuyor ve hararet düşüyor. Termostat ve soğutma sistemi kontrol edilecek.

2008 meganın yağmur sensörü 2016 cliodan daha güzel çalışıyor onu da belirtmeden geçmeyeyim. Hızı tutturamıyor şimdiki bir türlü. Ya gereksiz hızlı ya da yavaş kaldığı oluyor. Eskideki daha iyiydi.

Ahashdashfush sesli güldüm. En fazla bazen stresli olabilir, onun haricinde hintliler gibi deel

Euro4de biter. Sonrası tırt

Lpg den iyi hipermil yapılacak alet yok bu rakamlarla. Tabi sizin bakım masrafları var. Her pzt kapak açılması, haftanın tek gğnleri lpg ayarı (neyse o da)

Bunlara özenip yapanlar sonra neden talaş çıkıyor yağ değiştirirken diyorlar. Tutturulmuyor her zaman yani bazen sert geçiyor tak diye. Cartlatmadan geçiriliyor da zorda kalmadıkça yapmamak lazım. Ben 150 km yol yapmıştım ama debriyaj çalışırken aşırı gereksiz bir aksiyon. Yoksa klasik otomatiğe de patinaj çektiriliyor. N de yasla gazı hafif frene dokunurken at d ye gör şenliği.

Uzun yolda dışına atar mı

Mavi bir NC ye hayır demem ? Otoparkta yer işgal etsin diye mi aldık ?

Ben her iki özelliği de 10 yıla yakındır kullanıp deneyimliyorum. C5 te hiç bir ayar imkanı yok ama mükemmel çalışıyor. Her ikisi de güvenlik açısından gerekli ve önemli. Ayrıca otomatik silecek tam bir konfor ekipmanı. Aynı kasanın bu donanımda olan versiyonları varsa, olamayan her versiyonuna da bir şekilde takılabilir. Çıkmacı tanıdığınız varsa, yapmak mantıklı gelecektir, tanıdık çıkmacı yoksa, donanımlı bir araç almak daha mantıklıdır.

Bizdeki 1,5 dizel at-6 ultimate. Ben yol tutusta ve seste bir sorun yaşamadım. Tabiki yol tutus derken ne beklediğiniz önemli. Biraz yüksek b SUV sonuçta. Bastimi iyi gidiyor. Tavan boyasıyla ilgili davası devam eden bir sıkıntımız var. 120-130 ortalamayla uzun yolda 5.5 yaktı. Bir ara 90 la gittim. O sıra anlık tüketim 4 gösteriyor hemen hemen. Bizdekinde afl far var gayet iyi bir aydinlatma. Gördüğüm en iyi uzun-kisa far asistanı. Çok hizli çalışıyor. Bizdekinde büyük ekran, bagajda subwofer ve premium ses sistemi var. Oldukça kaliteli bir ses var. Agr koltuk var. Zaten diğer bütün ıvır zıvır özellikler var. Bu arada şehir içi 7-7,5 yakıyor Antalya'da. Nesi kötü dersek iç plastik kalitesi, tavan boyası, en son babam adblue sistemi iptal ettirmiş. Bilmem ne uyarısı verdi dedi. Sürekli götürdüğü bosh servis bunlar opellerde sıkıntı yaratıyor bunu iptal edelim demişler.o da tamam demiş. Vites bildiğimiz at-6.

polar tavsiye konusu yan blogta

Geçtiğimiz pazar Hintli kardeşle biraz yol yaptım. Konya'dan saat 10:30 başlayan gezi sırasıyla Beyşehir, Cevizli, Üzümdere, İbradı, Altinbesik Mağarası, Ormana Düğmeli evler sonucunda 18:30 da tekrar Konya ya dönerek son buldu. Toplamda 450 km yol yaptım. 200 CC yeterli gelmediği için tüm yolu tapagaz bi şekilde tamamladım. 90 - 120 km/h hız aralığında sağlıklı sürüşü var. Son sürat 130. Bu şekilde net 3.5 litre yakti. Şehir içi 3 litrenin altına düşüyor. Motosiklet 2.500 km ye geldi, şimdiye kadar bir sorun çıkarmadı. Sürüşü zevkli ve kolay, konfor sele sonrası uzun yola da gidiliyor. Bu fiyatlarda bu şartlarda hala alınabilecek en mantıklı motor gibi görünüyor

bazı arkadaşlar o bölgede park yapmak yasak levhası var ise iptal yoluna gidebilirsiniz diye yazmış ama kanun maddesinde açıkça yazıyor; Madde 59 – Yerleşim birimleri dışındaki kara yolunda zorunlu haller dışında taşıt yolu üzerinde duraklamak veya park etmek yasaktır. yani diyeceğim şu, madde açıkça yazmış durumu, oraya park yasak levhası koyulmasına gerek yok.

Zengin aslan bakıcıları. Pis onlar, adamı kandırırlar. Bir de kel olanlar var, yakıtı şurdan al falan diyorlar dinleme. Ha bir tanesi artık kel değil ama olsun yine de dinleme onu.

8 günlük bir rota planı yaptık. 1.gün 20.09 Adana-Fethiye 730 km sürüş yaklaşık 7 saat sürüş, molalarla 10-11 saat civarı. 2.gün Babadağı paraşüt, Ölüdeniz yüzme. 3.gün Marmaris koylarında yüzme, tüplü dalış. 4.gün Marmaris-Akyaka Azmak çayı yüzme, İzmir e sürüş, Güzelbahçe rahmetli F.İlker İZGÖRDÜ ziyareti. 5.gün İzmir dinlenme eş dost görüşmeleri 6.gün Ege üniversitesi tıp fakültesi sağlık kontrolü 7.gün İzmir-Antalya sürüşü 8.gün Antalya-Adana sürüşü. By KTM. Gelmek isteyen haber versin. ?

Benim de başımda elektrikli araç şarj istasyonu derdi var. Millet evden kablo çekmeye çalışıyor kimi balkondan uzatma atmak istiyor. Bir firma ile görüşüyorum istasyon kuralım diyorlar, aslında bana mantıklı geliyor. Randevu ile şarj istasyonunu kullanabilirmiş insanlar. Gelmeyene ceza yok ama şarj bitince aracı almayana ceza var. Zaten her yer bir anda tesla model y doldu, yarın bir gün ticari taksi olarak görürsem şaşırmam. Işıklarda biri önümde biri arkamda duruyordu ark yapmazlar inşallah dedim, neyse ki korkulan olmadı..

Mesai sonrası terapi. Önce yıkadık aleti.

Bir yıldır kafamı kurcalayan konu karavandı. En sonunda deneyimleme fırsatı yakaladım. Kuzenim alacaktı ve bu işe benim ön ayak olmam gerekiyordu. Bende alım satım konusuna karışmam çok opsiyon ve seçenek var zevk meselesi konulara girmem dedim. Benim tavsiyem size yaptığı iş iyi olan kalite malzeme kullanan bir yerden alın geri kalan teknik detayları ben incelerim. Zaten konuyu da takip de ediyordum, okuyor, kullanıcılar dinliyor ve videoları izliyordum. Zaten burada da karavanın içi dışı şunu bunu detaylı yazmama gerek yok ama az biraz değineyim, Karavan bu dıştan görünüş yuvarlak hesap 4 metre uzunluk 2 metre genişlik var. İçi bu şekilde Bi bakıma standart üretim. Üretim yerini gördüm, Konya da üçayrı ayrı yerde üretiliyor, en son mobilya atölyesinde montaj tamamlanıyor. Benim ilgilendiğim kısım burasıydı Kuzenimin hiç tecrübesi olmadığı ve araçlarında çeki demiri ve bununla ilgili işlemler olmadığı için bana rica ettiler karavanı getirebilirmiyiz diye. Bende hay hay tabi dedim, aslında aradığım fırsattı. Benim de karavan tecrübem hiç olmamıştı ama, römork dan antrenmanlıydım. Şasesi, kaplini, torsiyonlu dingili, ön ilave tekeri kaliteli malzemeden. O1 belgeli, Asıl konu benim için karavanlı aracın kullanımı, bu yüzden yaşam alanı kısmına girmiyorum. Yolda iyi gidiyor. Duster rampalarr haric normal yolda tınlamadı bile. Karavan çekmek için Duster tam sınır araç. Daha altı araçlarda sorun oluşturabilir. Karavanı teslim almadan önce ben bütün üzerine ne var ne yok test edilmesini istedim, bunda da haklıydım, çünkü imalat hatası olabilirdi. Dediğim gibi de oldu benim aracımın soketi düzgün olmasına rağmen karavanın arka stop bağlantıları yanlıştı, Sağ sol sinyaller ters çalışıyordu. Orda hemen hallediverdiler. Çıktık yola. Trafikte arkamda kocaman bir obje ile dolaşmak istemediğimden en kısa yoldan, ana yola nasıl çıkarım diye navigasyonu karıştırdım biraz, bir rota bulup hemen kendimi şehirler arası yola attım. İlk hislerim sanki otobüs kullanıyorum gibiydi. Biraz daha kullandıktan sonra alıştım, uzunluk ve dönüş tayinlerim daha güzel oldu. Tek sorun bana göre arka görüşün sıfır olmasıydı, iç aynadan baktığım zaman göz aşınalığı olarak hep arkayı gördüğümden bunda bakınca göremedim ve bu beni rahatsız etti. Karavanın eninin 2 mt olması tam sınır, biraz daha büyük olsa araca ek ayna takmak gerekecek. Araç sollamaya çıktığınızda, yolda sol aynaya baktığınız zaman gerekli boşluğu tam göremiyorsunuz, ben sollama yapmadan önce hafif sağa yanaşıp soldaki boşluğu kontrol edip, sinyali verip sollamaya çıktım. Arkası için kamera şart, sürekli görüntü aktaran, sürücünün açıp kapama gibi işlemleri yapmayacağı bir sistem olması gerekiyor. Ayna gibi arada gözünüzü çevirip arkayı görebileceğiniz bir sistem gerekli. Karavan arkasını görmeniz gerekiyor yolda. Otomobillerin arkanızda olduğunu bilmelisiniz. Fren sistemini beğendim, kaplin arkasındaki bir yay ve mille arka kampanalara hareket aktarılıyor ve karavanın araçla birlikte frene basması sağlanıyor. Trafikten kurtulup ana yolda 60 km hızdan 0 a düşürdüm, hiç gezme salınma görmeden iki araçta kalıp gibi durdu. Rampa inişlerde ayağınızı frene koyduğunuzda arkadan karavanında sizinle beraber aynı şeyi yaptığını fark ediyorsunuz. Genel olarak yolda 80 km hızla gittim, 120 ye kadar çıktığım yerler de oldu, karavan ile araç hala deyim yerindeyse ok gibi gidiyor. Tabi bu test amaçlı idi tavsiyem ideal hız çekme karavanda 80-90 arası. Beni zorlayan kısımlar da oldu, bunun en ciddi olanı yanal rüzgarlar, yolda siz sakince ilerlerken bir anda rüzgar sizi iteklemeye başlıyor fakat ne kullandığının farkında olup temkinli olduğunuz sürece sorun olacak bir durum yok, çok şiddetli rüzgar var ise daha da temkinli olunmalı, Duster bu iş için tam sınır oldu demiştim, motor gücü ve aracın ağırlığı olarak. Benim aracım 105 hp rampalar da boş vaziyette çıktınız yerlerde bir vites aşağı düşüyor. Karavan biraz daha büyük olsa zorlanacak Karavanı taktıktan sonra, araba şöyle bir tık daha güçlü olsaymış dedim kendi kendime. Meşhur Aksaray rampasında 3 vitese kadar çıktım sonra 4 e attığımda Duster bi homurdandı geri 3 e çektim çıktım. Kişisel tavsiyem karavan çekecek ve uzun yola gidecek sen en az arabanın 130 hp turbolu torku kuvvetli bir araç olması.

Yazılımlı clio ile yüzde 10 eğime 90 la girip 150 ile çıkılması ve ortalama tğketimin 4.2 olması. Fakirler beğendi bile

Abi, apc leri iç kısımlarda kullanırım, dış kısım/boyalı kısma farklı ürün kullanılmalı. Misal valet pro classic carpet cleaner plastik yüzeylerde kaygan bir doku bırakıyor hoşuma gitmiyor, işi de değil zaten kumaş döşeme ürünü apc sayılmaz ama her bulduğumuzu her yere sürmemeli. 3d orange, meguiars apc, atas vinet kullandım çoğunlukla hepsi de benzer güzel temizleyen ürünlerdi.

Abi burası çok karışık o zaman. Sen kimi dinlemem gerekiyorsa onu söyle daha kolay galiba. Saçlı, sakallı, saçsız, çoğacayib buralar.

yahu ne yaptın reis ? Simdi coğu aracta gündüz farı komple acık.. napcaz ? Onun ayarı var cogu aracta.. erken yak gec yak diye.. Cam kirliyse temizlemek lazım.. temizse zaten calışmıyor ? Ama yağmur sensörü cok faydalı yüksek suratle giderken tırdan dünya su sıcramıstı bariyerle sıfırdım o esnada.. saniselik sildi vallahi..

Melankolik

S serisini söküp dağıtıp 50 bine hakkıyla boyayan adam kör olur. hedefleri yüksek tutmak lazım. clio olur aslında. 1.6 rxt otomatik vites gayet iyidir. onunda motorunu toplamak kolay kaporta vs hep zor işler.

Bence en önemli şey kaporta ve iç mekan. bunları yenilemek inanılmaz pahalı ve daha önemlisi çok daha zor. Keşke motoru patlak yarı fiyata S serisi bir dizel mercedesim olsa mesela.

Uzun yolda 300 veya 400 cc üzeri şart.. Bende ncx bakıyorum. Vespaların yanına...

Taigo'nun xl versiyonu gibi olmuş, tiguan demeye şahit lazım.. Beğenmedim ben de.

Simdi baktimda hibrit egeada yagmur ve far sensoru orta donanim seviyesinde bile ekstraymis. Far sensoru basit bir mekanizma ile halledilebilir. Yagmur sensoru o kadar kolay ve ucuz olmayacaktir muhtemelen Eat sansimanlar sorunsuzdur. Peugeot, citroen grubu araclarda var.

Corolla kibritte frene basmana gerek yok, ayağını gazdan çekince ekrandaki animasyon tekerleklerden bataryaya doğru akmaya başlıyor. Gaza basınca tam tersi. Bas çek yapınca kafasını karıştırıyorsun hepsinden vazgeçiyor..

Başvurular nereden? Egea istemem ama, A4 verilen pozisyon var mı?