Skor Tablosu

Mazda övenlerin yüzde 1'i mazda alsaydı gitmezlerdi

favorilere koyduğum 1700 1800 yazan E segmenti arabalar her gün 15 20 bin kesiyor. zevkine ekleyip sonra çıkratıyroum sanki indirim yapınca favorisi artmış zannetsinler diye.

Bugün sami ustanın müsaitliği varmış ustam mazot filttesini değişti km 241 bin

250 bin grubu araçlar düşmeden piyasa düştü saymam.

Bu vatan için bir taş üstüne taş koyanların ruhu şad olsun, ne güzel hiç unutulmuyorlar...

Merhabalar. Öncelikle @M.Volkan Vurulkan 'a çok teşekkür ederim bilgi/belgeleri ve süreçleri bizimle paylaştığı için. Onun bilgilendirmesi sayesinde 2 aylık süreç sonunda Otosan ve Ankara'daki yetkili servis tarafından garanti kapsamında sandık motor değişimi için onay çıktı!! Süreci anlatacak olursam, İlk olarak yaşadığım şikayeti Volkan Bey'in paylaştığı ilgili TSB ve CSP'lerle birlikte hem Ford Otosan'a hem de yurtdışı fabrikalara mail ortamında ilettim. Otosan ertesi gün telefonla arayarak, aracı Ankara'da olduğum için Ankara'daki yetkili servise götürmemi ve tespit yapılması gerektiğini bildirdiler. Ben de 11 Eylül tarihinde aracımı servise teslim ettim. Aracım 2016 model ve 140bin km'de. İlk başta aracımın garanti kapsamında olmadığını, daha sonra ise yağ bakımlarının hepsini yetkili serviste yapmadığım için iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Ben TSB'leri çıktı alarak gitmiştim. Ancak hiç belgelere bakma ihtiyacı bile hissetmediler. Tsb'lerin Türkiye'de geçerli olmayacağını bile söylediler. Ancak ben kararlı bir şekilde söz konusu yaşanan sorunun yağ bakımları ile ilgili olmadığını, fabrikasyon hata olduğunu üstüne basa basa dile getirdim. 8 yaş ve 160bin km doldurmamış araçlarda ücretsiz motor değişimi yapılması gerektiğini defalarca dile getirdim. Otosan ile yazışacaklarını ve ona istinaden işlem yapılacağını bildirdiler. Gel zaman git zaman 2 aylık süreç geçti ben de tabi arabasız kaldım ama yılmadım. Servisin yoğunluğu sebebiyle ve garanti biriminin de birtakım motorda kontrol için talepleri olduğunu ve rapor istediklerinden dolayı bu kadar uzun sürdüğünü bildirdiler. Bu 2 aylık süreç içerisinde zaman zaman Otosan'a mail attım sürecin sonuçlanması için. Servis tarafından motor açıldığında bloğun çatlak olduğu tespit edildi! Farklı bir şey beklenmiyordu zaten! 2 aylık süreç sonunda servis ve daha sonra Otosan tarafından aranarak garanti kapsamında sandık motor değişimi gerçekleşeceğini bildirdiler. Gerçekten çok mutlu olduğum bir andı! Zira yetkili serviste motorun fiyatı 300 küsür bin tl civarındaymış! Bu arada değişen motorun yeni nesil tasarımı yenilenmiş bloğa sahip olduğunu teyit ettim. Sanıyorum 10 gün içinde teslimat gerçekleşir. Bu arada tabi garanti kapsamına girdiğinden yetkili servisten ikame araç talep ettim ve talebim kabul edildi. Sonuç olarak, belgelerle birlikte kararlı bir şekilde yetkili servise ve Otosan'a ifade edilmesi gerekiyor. Biraz da sabırlı olmak gerekiyor. Umarım bu sorunu yaşayan herkese ışık ve fikir olmuştur.

Sanayiye gelirken elinde 2.5 luk kola ile gelmeyi ogrenmis. Is yaptiriyor ?

Foto cepten görünmüyor

en son düşecek şey onlar. çünkü alınabilir tek mal o kaldı. talep bitmez onlara.

Kim bana tiramusu ısmarlıyor, ne zaman nerede

Sanırım sulh hukuka gidiliyor ve hakim yönetici atıyor.

Kış geliyor....

Rahmetle minnetle anıyorum. Ruhu şad olsun.

LPG candır kabul de yüksek modelli ve istediğim performansta lpg uyumlu araçlar çok pahalı... Aslında 1.6 etork motorlu tam otomatik egea istiyordum mesela, ama fiyatları uçtu... Hatta her ne kadar Tansu'ya çok takılsamda kibrit te alınabilir benim için, ama o da bütçenin çok üzerine çıktı... Abi ben süreci sorunca hemen fiyat söylüyorlar Aslında öğrenmek istediğim dpf sökülmesi içinin boşaltılması işlemleri de onlar tarafından mı yapılacak... Ecumastersta karar kıldım. 1 gün kesin, duruma göre 2 gün kalabilir deyince şaşırdım Bu arabanın üretimi o kadar sürmedi.

Beni de boş geçmiyor paçağuna sıçtuğum

Tadilat olacağı için Toplu yapı yönetim kurulu karar alıp yönetime izin verebilir, tıpkı çatı onarımı gibi.

Çok teşekkürler. 300binTL ye sıfır faiz.

Yani açmazlar demek heralde bu Nihat abi.

Şunu da şuraya koyalım. Ülkemize gelseydi gözüm kapalı alacaktım. Ama son kasa mazda 3 gelmedi

Jungheinrich bayrağı gözlerden kaçmadı. Biz neciyiz kardeşim hiç servis talebi almadık senden

Hocam biz Troy’a geçerek bu gelişim işini tetikleyelim. Aksama ve sorunlarla karşılaşacağımıza eminim. Bunları görüp pes etmeyelim bahane yapıp Visalara dönmeyelim. Bugün öğlen lokantada Sırma su vardı mesela. Aman başka su yokmuş deyip içmedim. Çıkınca bakkaldan Buzdağı alıp içtim. 15 dakika sonra su içmek beni öldürmedi.

Araba almadan önce usta araştırıyorum onun için. VAG'da zaten sorun yok da Alfa'da bayağı bakmıştım, aldığım ay İstanbul'daki Alfacıların yarısıyla kanka olduk, zaten bir avuç insan var hepsi geçmişte birbirinin ustası ya da çırağı, hepsi de birbirinin arkasından atıp tutuyor.

Dün bu arabayla Antalya’ya git gel yaptık. 300+300 toplam 600 km. Şehir içinde de kullandık. Forumda konuları bir karıştırdım sonrasında ama elektrikli araçlar hakkında çok az konu olduğunu gördüm. Ve bu seyahatten sonra elektrikli araçları biraz daha konuşmak gerektiğini düşündüm. Murat Bey’e Togg çıktı çıkalı zaten Togg’la yatıp kalkıyoruz gerçi ama o konuyu başka araçlarla bulandırmak istemiyorum şahsen. Togg’un yeri başkadır:) Biz dönelim Mg4’e. Arkadaşta daha önce Zs vardı ve menzili az diye Mg4 Luxury modeline geçti. Kendisi Niğdeli olunca ilk sorum memlekete gidip gidemediği oldu. Zs ile gittim dedi şaşırdım.. Isparta’da kahvaltı, Konya’da öğle yemeği, 45’er dakika şarj ediyorum yetiyordu dedi. Evin çatısına 30 metrekare güneş enerjisi sistemi kurmuş, Fethiye-Dalaman 40 km git gel 80 km yolu neredeyse bedava yapıyormuş.. Depolama yapmadığı için bazen gece şarj ediyormuş ama ona da zamanlı sayaç bağlamış akşam 10- sabah 6 arası uygun tarifeden şarj ediyormuş.. Aracın sürüşü çok kolay. Oturumu koltuğun kavrayışı, fren gaz dozajı on numara. Tek fark ettiğim ayağı komple gazdan çektiğinde rejenerasyon yaptığı için, yığılan bir araba gibi yavaşlıyor. Onu da gaz pedalına hafif dokunarak ayarlıyorsunuz. Süzülürken bile enerji topluyor bu sayede.. Arkadaşın dediğine göre ağırlık altta olduğu için savrulma da olmuyor ki bunu gördüm. Ayrıca ağırlığı çok güzel dengelemişler ön arka eşit ağırlıkta, bu da yol tutuşa çok iyi etki ediyor. 0-100 7 küsur saniye ki bu epey yeterli. Basarsan gidiyor, çok kötü enerji harcamıyor. Koltuk ısıtma, direksiyon ısıtma mevcut, über clio gibi aktif ön pancur var kapanıp açılan cinsten, içerinin sıcaklığını ayarlamak çok zor değil. Isı pompası denen şey aynı klima gibi hem ısıtma hem soğutmada başarılı. Sürücünün önünde küçük bir ekran var yine de her şeyi orada görmek mümkün. Asıl işleri ortadaki ekrandan yapıyoruz ve çalışması epey hızlı. Ekranın önünde dokunmatik olmayan bir kaç tuş var ekrana da komut verebiliyor bu nedenle klima paneline geçiş çok kolay oluyor. Antalya’dan çıkarken 402 km %92 gibi bir şeydi. Fethiye’ye dönünce hala 150 km gibi bir range vardı. Ki dönüşte yolun büyük bir kısmında 130-140 aşağısına pek düşmedik.. Araç içi epey sessiz malum sadece yol sesi alıyorduk. Fakat alıştığımız araçlar gibi kapı içlerinde kumaş falan yok, hafif ve ucuz olsun diye sanırım.. Bence bu araçların en büyük handikapı motor sesinin olmaması. Zira en küçük bir çıtırtıyı duyuyorsunuz.. 1,5 gibi bi fiyata almıştı sanırım. Fakat fabrikası Tayvan’a taşınırsa biraz daha uygun olacakmış. Bakımı 24.000 km’de sadece polen filtresi değiştirmekten ibaret.. Hoş servis ona da iyi geçiriyormuş ama olsun daha fazla geçirecek bir şey yok araçta:) Sanırım bu araç biraz aklımı elektriklilere doğru çeldi.. Bakalım bu elektrik sevdası nerelere kadar gidecek. https://www.mg-turkey.com/tr/mg4.html

Tam bilemiyorum, ama otomobiller pahalı sanırım.

kaçağa belediye memuru zor giriyor. Kapı kilitliyse girmek için bin tane prosedürü var. Yönetim içeri girecek. Bir de düzeltme yapacak

bir kat maliki izinsiz bişiler yaparsa, yönetim kapısını çalıp , ben geldim yaptığını ptojeye uygun hale getireceğim derse? kapısından içeri girme yetkisi var mı kat malikleri kararı olmadan? dediğim şu: belediyenin bu tebligatı hukuken havada, ha belki havada da olması gerekiyor, onlar da farkında, dostlar alışverişte görsün demiş nasredddin hocca yönetici pay sahibi gibi kendi başına hareket edemez

İstanbul sana kollarını açmış.

Makina gergin.

projesine aykırı yapılan her şey yasak. Ya da yapı ruhsatı alınmadan yapılan her şey yasak. Burada yönetimin kararının bir önemi yok. Tabiki Ruhsata gerek olmadan yapılabilen şeyler var. Bunların yapılıp yapılmaması bina maliklerine bağlı. Yani imar müdürlüğü ruhsat gerektirmeyen bir şeyin yönetim tarafından onaylanıp onaylanmadığıyla ilgilenmez. Şikayet olursa, ruhsata tabi değil der geçer. O izin işleri mahkemenin konusu kaçak şeyin düzeltilme çalışmasının da kimin yaptığının, yönetimden nasıl izin alınıp alınmadığının önemi yok. Esas olan düzeltilmesi.

8 bağımsız bölüm üzeri olunca kat mülkiyeti kanununa tabi olup yönetim olması gerekiyor diye biliyorum. Yönetici varsa ana taşınmazın bütünlüğünü koruyacak bakım tamirat işlerini direkt yapabiliyor. Güçlendirme, boya badana gibi büyük işlerde 4/5 çoğunluk oy kararıyla yapılıyor.

Geçmiş olsun kardeşim benim.

@Evren Erakçora Allah hayırlı etsin konusunu açmadan güle güle cezasız belasız kullanın.

kdv'de %20 oldu abi, yalnız bu hesabınızda ufak bir eksiklik söz konusu oda faturanın toplam rakamından sadece %70'ini giderleştirebilirsiniz çünkü araç binek oto. %30'u KKEG'dir. arka kısmı camsız koltuksuz bir ticari araç (Van olarak geçen corsa, dacia gibi araçlar) olursa o zaman tamamını giderleştirebilirsiniz. şahıs yada şirket farketmeksizin

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

lpg candır , ben yazılımcıya bırakır işi bitnce alırdım rakam bilmem de notere gidip ruhsatı da verseydin, yemek ısmarlamayı ve depoyu tam dolu teslim etmeyi de unutma, yazın da l tatile götür bari

Çevre katliamı (bende hiç yok)

Uzak doğunun arabası kalitesiz olur algısını yıkan tek orta segment markadır. E tabi kaliteli olunca fiyat olarak avantajı kalmıyor. Üstüne bir de 2.0 motoru tek seçenek yapıp yüksek matrahtan vergilendirilince sonuç bu oluyor. Yakında subaru da gider.

Doğum günün kutlu olsun Servet abi.

Benim de Servet Aydın kasa Cx-3 @Servet Aydın Nice yaşlara abi

Sabah sabah macera… çok uğraştıracak bir cihaz. @Servet Aydın

Birde ben mesela o bölgeye kırmızı biber kremi var meşhur onu sürünce bir miktar rahatlatıyo ama kas gevşetici içince çok rtahatlamıyor açıkcası sanki sinir ile alakalı abi. Mesela sağ kalça sağ bacak hatta sağ diz bile benim ağrıyor bu sanki siyatik sinir yada kalçadan gelen bir sinirin hasarı gibi... doktorlar çare olmayınca kendimiz çare bulur olduk

Sıfır Focus siparişi verdim. Vesile oldunuz, teşekkürler.

benimde eklediğim ucuz yada pahalı tüm araçlarda sürekli ufak düşüşler oluyor. alacakmıyım, hayır. sırf ilan sahiplerine heyecan olsun diye düzenli olarak ekleyip çıkartıyorum.

tostla kahve olmaz. Başkan çay ısmarlayarak doğru yapmış @Onur Demire tiramusu ısmarlıyor demek

lpg’nin dili olsa böyle savunamazdı kendini

freni boşalan kamyon da derler, abs li arabada fren izi de yok derler, medyacı ne anlar arabadan, tank patlamaz, depo patlamaz, boş tanker patlar, dolu tanker patlamaz mesela.... kazara...devrildin hortumlar boşa çıktı, şamadıra düzeneği sağlamsa alev de almaz, ama ışıkta bekleyen tesla cayır cayır yanar söndürülemez de, bıçak keskin diye döner mi yemiyelim

Çağlar abi sen misin.

İzmir otobanında bı test ettim LPG de de top speedi görüyor artık.

https://www.akillidebriyaj.com/ https://www.facebook.com/groups/277356294269950/ https://forum.donanimhaber.com/manuel-araci-yari-otomatik-yapiyorlar--152037034 Daha önce de merak edip araştırıp herhangi bir engel neticesinde mecburi değilse mantıklı olmadığı kanaatine varmıştım.