Skor Tablosu

Yine başlıyoruz:)

Yaklaşık 130000 km dır kullanıyorum 4 yıl oldu. Pil sağlığında sorun yok. Benim kullanım dikkat etmeden dizel kullanır gibi. Ortalamam 5.5 lt/100 km. Dikkat edilirse ciddi düşer. Benim arac 2019 Dream Paket.

İyilerin dostu, kötülerin düşmanı BOYARMAN..

Her yıkamaya 250-300 lira vermem üstad.. hoşuma da gitmiyor.. Bezleri yağlı, aşırı çözücü kimyasal kullanıyorlar. parlatıcı sürüyorlar.. sürme diyorsun yine sürüyorlar.. Yıka diyorsun 4 saat sonra diyorlar..

kafam çok karıştı. Ali abi çözer bu işi

4 adet taptaze Pilot Alpin 5 ile kış lastiği olayını çözdük bugün. Ne demişler? Aklı kelden, yakıtı şelden, lastiği mişelden alacaksın.

Zaten sıkıntıyı da çözememiştik, bir rüzgar esti araba pert oldu tüm sorunlarım çözüldü

İspanya’da ne oldu ki dekolte yasaklandı? Haa pardon yanlış okudum

Sandalyenin sahibi İbrahim Can'mış. Ayhan'la beraber erken ayrılınca sandalye unutulmuş. Bu akşam emanet sahibine verildi. Şu bıçağın da sahibi çıkarsa onu da sahibine kavuşturalım.

Oyaklılar bunu ucuza mı alacak şimdi nasıl oluyor?

Daha iyisi yapılmadı

Gelsinler ekmek 7,5 bir onlar kaldı ?

Var yunanacadan cevirdiğim için yunanaca adı var . Yani Lesvos. Τα δέκα νησιά είναι τα εξής: Λήμνος Λέσβος Χίος Ρόδος Σύμη Καστελόριζο Σάμος Λέρος Κάλυμνος Κως

Ayrıca Gold üyeler için ALC servislerde % 30 Kitapyurdunda geçerli 125 lira çek Storytel'de 3 ay ücretsiz abonelik MentalUp'ta 6 ay abonelik fizy de 4 ay abonelik Sağlık kuruluşlarında indirimler Rs otomotivde % 30 Autoking'de % 10 Divarese'de % 50 Network'te net % 40 Espressolab'da bir kahve ücretsiz Hayvanlarınız için ücretsiz muayene Neo Skala'dan ücretsiz abonelik Kahve.com dan 50 lira indirim. Nine West'te % 20 indirim Piyanoya müzik okulunda % 15 Puma'da % 15 Altınbaş'ta % 15 Taze Çiçek'te % 15 Platinum üyeler için Migros ve macrocenter da geçerli 150 liralık çek Mubi'de 3 ay ücretsiz üyelik fizy de 7 ay üyelik İstanbul modern'e ücretsiz giriş. Birisi birilerinizin işine mutlaka yarar.. Allianzı'm uygulamasını kurcalayın. Alilanzım 365 imkanlarını kullanın arkadaşlar.

Forumu takip etsinler

Bence bu işin kralı subaru. Torku istediği tekere istediği kadar gönderebiliyor

savaştaki bahçevan omlaktansa bahçedeki general olmayı yeğlerim. :P

showrooma gelince bu kısma bir daha bakarız

Vesile ile bu yeni kasa Dacia değil Renault adıyla OyakRenault fabrikalarında üretilecek.

Keşke Mercedes marka otomobil alsaydınız. (E'den başlar)

o değil de bazı lokantalarda aynı masada yemek yiyenler ferrari alabiliyormuş

RS servislerde geçerli %30 indirim diyor.

Bence geç bile kalmış oluyoruz. Eğilim ve becerilerin daha erken tespiti ve bireyin yönlendirilmesi daha uygun olur lakin mevcut sistemdeki gibi değil.

yapılınca da öteki tarafı çarp

yok olabilmemesi için var olmak işte bütün mesele bu efendim?

zaman ayırıp araç bakmışsınız çok teşekkür ederim. İkinci İlandaki araç verso güzel görünüyor , eğer bir sorun çıkarsa o satıcıya teklif atabilirim. Gelişmeleri zaten buradan bildireceğim.

Hocam pek tabi vatandaşa ihtiyacımız var. Sizce lise sonrası 2 sene eğitimle olur mu peki hocam? Ben pek olacağı kanaatinde değilim. 2 sene eğitimle belki muslukçu olunur ama sıhhi tesisatçı olunmaz. O nasıl olacak ki?

Arkadaşlar konuyu biraz kendi kendime yönlendiriyorum ama deneyimi mi (kerizlik mi desem onuda bilemedim ) aktarmak istedimki belki bir gün birinin işine yarar gem modülü tamirinde başarılı bir yer seçmenizi tavsiye ederim iyi araştırın çünkü sinyalin sabit yanması sorunu oluştuğundan bahsetmiştim bir üst mesaj da 2 gün sonrada far sensörümde sürekli devrede olduğunu fark ettim (far güneşli hava da bile yanıyor auto konumda ) tamir ettirdiğim yere gittim tabi gem modülünün bozulduğunun farkındaydım paramı geri aldım çıkmacılardan aynı kodlu gem modülü temin etmem gerekti bu süreçte ekstradan 2 kere sanayiye gidip gelmem gerekti son olarak yineliyorum ya gerçekten güvenilir bir elektronikci bulun (tamamen şans) yada hiç macera aramadan direk çıkma alın.

Kanalımıza abone olunuz.. olmayanları oldurunuz.

Orijinal Toyota Land Cruiser, ABD pazarına ilk kez 1958'de girdi ve 1961'den 1965'e kadar Amerika'da markanın en çok satan modeli oldu. Land Cruiser, bir off-road ikonu haline geldi ve birçok nesil doğurdu. Toyota'nın 2021 model yılından sonra ABD versiyonunu sonlandırması üzücü bir gündü . Şimdi, üç yıl sonra, efsanevi isim plakasının yeni bir versiyonu kıyılarımıza geri dönerken, ortaya çıkan tüm çatık kaşlar tersine çevrilebilir. 2024 Toyota Land Cruiser , yeni piyasaya sürülen mekanik açıdan benzer Lexus GX ve yakın zamanda tanıtılan Toyota Tacoma ile paylaştığı TNGA-F gövde üzeri platform platformuna geliyor . Standart hibrit güç aktarım mekanizması ve retro esintili tasarımıyla yeni Land Cruiser, kendisinden önceki ABD versiyonundan oldukça farklı. Ne kadar farklılar? Bunu öğrenmek için yeni modelin teknik özelliklerini ve özelliklerini selefininkilerle karşılaştırdık. DIŞ FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE TOYOTA Tasarım ve Boyut Amerika'da en son satılan 200 serisi Land Cruiser'ın kökleri, o neslin başladığı 2008 yılına kadar uzanıyordu. Kesinlikle sade tasarım, 2016 model yılı için makyajlananakadar pek değişmedi , ancak o zaman bile büyük SUV gerçekten göze çarpmadı. Bu durum, eski 200 ile daha yeni 300 serisi arasında 250 serisi olarak mevcut olan ve yalnızca yurtdışında satılan 2024 Land Cruiser ile değişiyor . Yine de en son Cruiser'ın bloklu şekli ve nostalji uyandıran stili, onu grubun görsel açıdan en ilgi çekici olanı haline getiriyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında yeni LC, 1,2 inç daha kısa ve 193,7 inç uzunluğa sahip ancak ikisi de aynı 111,2 inç dingil mesafesine sahip. Her iki versiyon da 78 inç genişliğindedir, ancak yenisi 73,2 inç yüksekliğinde ve bir inçten biraz daha kısadır. TOYOTA TOYOTA Off-road özelliklerine gelince, yeni Land Cruiser'ın yaklaşma açısı 30 derece, kırılma ve ayrılma açıları ise sırasıyla 25 ve 22 derecedir. Önceki modelin yaklaşma açısı 32 derece daha iyiyken, kırılma ve uzaklaşma açıları 1 derece daha azdı. Yeni versiyon, öncekine göre onda birkaç daha az olan 8,7 inç'e kadar yerden yükseklik sunuyor. Güç aktarma organları 2021 Land Cruiser, 381 beygir gücü ve 401 pound-feet torka sahip 5,7 litrelik V-8 ile güçlendirilirken, onun yerine hibrit turboşarjlı 2,4 litrelik dört silindirli motor geliyor. Güç aktarım sisteminin toplam çıkışı 326 beygir gücü ve 465 pound-feet'tir. Her iki Toyota SUV da sekiz vitesli otomatik şanzımana ve merkezi kilitli diferansiyele sahip standart dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir. DIŞ FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE TOYOTA 2021 Land Cruiser'ın 14 mpg'lik önemsiz bir kombine EPA tahmini vardı. Hibrit 2024 Land Cruiser'ın yakıt açısından ne kadar verimli olacağını henüz bilmiyoruz, ancak bu alanda büyük bir gelişme olacağı neredeyse kesin. Yeni LC'de tersine gidecek şeylerden biri de çekme kapasitesidir. Önceki sürüm 8100 pound çekebiliyordu, ancak yenisi 6000 pound ile sınırlandırıldı. Donanım Yeni Land Cruiser 18 inçlik tekerlekler üzerinde hareket ediyor ancak lastik boyutları donanım seviyeleri arasında değişiklik gösteriyor. 1958 olarak adlandırılan temel modelin dört köşesinde de 245/70R-18 lastik bulunurken, diğer Land Cruiser modellerinde yaklaşık 33 inç yüksekliğinde daha büyük 265/70R-18 lastikler kullanılıyor. 20 inçlik jant seti isteğe bağlıdır, ancak 1958'de bu durum söz konusu değildir. 2021 modeli, 33'ten 31 inçe daha yakın olan 285/60 lastiklere sahip yalnızca 18 inçlik tekerleklerle yola çıktı. DIŞ FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE TOYOTA Hem yeni hem de eski Land Cruiser'lar çift salıncaklı ön süspansiyona sahip ancak Toyota, yeni platformun bir sonucu olarak kurulumun 2024 modeli için revize edildiğini söylüyor. Arka süspansiyon, sağlam bir arka aksı yastıklayan helezon yaylarla dört bağlantılı bir konfigürasyonu korur. 1958 donanım seviyesi haricinde, yeni LC, daha önce mevcut olmayan, elektronik bağlantı kesen bir ön viraj denge çubuğuna sahiptir. ANDİ HEDRİCK | ARABA VE SÜRÜCÜ İç mekan Yeni Land Cruiser'ın iç mekanı önceki model kadar lüks değil; 1958'deki donanımın manuel ayarlı standart kumaş koltuklarından da belli oluyor. Daha önce 2021 modellerinin tümü yarı anilin deri döşemeler ve 10 yönde elektrikli ayarlanabilen ön koltuklarla geliyordu. Baş üstü ekranı, kamera görüşlü dijital dikiz aynası ve açılır tavanı da içeren Premium paketin bir parçası olarak yüksek Land Cruiser donanımında elektrikli ayarlamalara sahip deri kaplı koltuklar mevcuttur. ESKİ İÇ MEKAN. TOYOTA Daha az lüks malzemeye rağmen yeni Land Cruiser'ın iç tasarımı ve teknolojisi daha modern. Elbette, temel 1958 modeli, daha önce sunulan 9,0 inçlik üniteden daha küçük bir 8,0 inçlik dokunmatik ekrana sahip ancak yine de kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'yu içeren Toyota'nın en son yazılımından yararlanıyor. Ayrıca 2024 Land Cruiser serisinin geri kalanı, bilgi-eğlence deneyimini bir adım daha ileriye taşıyarak devasa bir 12,3 inç dokunmatik ekrana kavuşuyor ve 14 hoparlörlü JBL stereo sunuyor. İÇ MEKAN FOTOĞRAFLARINI GÖRÜNTÜLE YENİ İÇ MEKAN. TOYOTA 2021 versiyonundan farklı olarak yeni modelde, çift 11,6 inç ekranlı isteğe bağlı bir arka koltuk eğlence sistemi bulunmayacak gibi görünüyor. Ayrıca 2024 Land Cruiser'ın beş kişilik oturma yeri ile sınırlı olduğu sekiz yolculu bir model de yok. Yine de ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, taban döşemesi dışındaki tüm modellerde standarttır. Fiyat Yeni Land Cruiser ile Amerika'da en son satılan Land Cruiser arasındaki belki de en büyük fark fiyattır. Toyota bir süreliğine tüm ayrıntıları yayınlamayacak ancak şirket, 2024 modelinin 50.000 $ orta aralığında bir taban fiyatına sahip olacağını ve bu sayede önceki modele göre önemli ölçüde daha ucuz olacağını söylüyor. DIŞ FOTOĞRAFLARI GÖRÜNTÜLE TOYOTA 2021'de Land Cruiser 87 bin doların biraz üzerinde bir fiyatla başlamıştı, yani onun yerine geçecek olanın fiyatı neredeyse 30 bin dolar olacak. Yeni Cruiser'ın daha yüksek donanım seviyeleri büyük olasılıkla 60 bin dolar sınırını aşacak, ancak yine de eskisinden çok daha uygun fiyatlı olacaklar. Bu, daha fazla insanın Land Cruiser yaşam tarzını deneyimleme şansına sahip olacağını gösteriyor ve bunun iyi bir şey olduğunu düşünüyoruz.

1.3 egeanın şanzıman kısa oranlı

Reno dastırdan mı başlıyor şimdi

Suan ki sembol zaten logan degilmi

Bir daha ki etkniliğe artık diyelim Ona geleceğim kısmetse.

kombi ustasına bakıma giderler ise normal araba naapsın

Halit abi de doğruladı haberi. https://x.com/hbolkan/status/1732731755356942807?s=20 "Reno bi araba yapmış abi süper hem 4x4 hem ucuz şahane valla" Diye muhabbet olmazsa kendimi keserim

Bugün aracı bi daha kullandım ıslakta fena değil begendim. Bi kış lastiği takmış havası yok bakalım kar yağınca bi deneriz.

Konumuz C Ml yi Ml konusunda konuşuruz

güzel konu. peki sorayım niçin geç kalmış oluyoruz? O öğrencinin felsefe, tarih, edebiyat coğrafya konularında bilgi sahibi olması "zul" müdür? İşi bitince duşunu alıp tiyatroya gidemez mi? kahvehaneye mi gitmelidir? liselerde "yaşam becerileri" diye bir uygulamalı ders açılsa iyi olur öte yandan. anahtar tornavida kullanma lastik değiştirme çivi çakma temizlik yapma vs.

haaa anında satarım yu-ma-tu

Bakma sen ona, latife yapıyo. SQNY setin hazır, gidip alabilirsin

Mesleki eğitim merkezlerinin sanayi, OSB ve büyük fabrikalarla koordineli bir şekilde ihtiyaca göre gelişim halinde bir eğitim vermeli. Kaporta, motor tamir bakım sök değiştirden ibaret olmamalı. İnsanlar karşılığını alamadığı için meslek liselerine gereken ilgi gösterilmiyor.

Hayırlı uğurlu olsun

Çok kaliteli dolayısıyla çok tuzlu. 800₺ bandında. Değer mi değer. Osram 200₺ civarı, onu sipariş verdim. Bakalım nasıl olacak.

Kısıtlı öz kaynak ve bütçe, Japon gibi sınırsız argesi yok. Bu gençlere imkan sunacaksın dünyaya kafa tutarlar.

Dipnot sadece dizel motor seçeneği var SW lerde.

Başkan hariç başka kimse deneyimleyemedi hocam, dert etmeyin

Biraz teknik bilgiye boğalım mı? Quattro için konuşursak benim arabadaki sistemin torque bias'ı, 2.1:1 imiş, yani torku 2'ye 1 dağıtabiiyor. Yere basan tekere gelen o 1/3.1'lik tork 1800 kg arabayı rollerdan çıkarmaya yetmiyor muhtemelen. Sonraki seride 4:1 yapmışlar bu oranı, onun için bir sonraki kasanın videoları var, çıkıyor aynı durumda. Benim kasanın da çıktığı bir video var ama bir çok değişken var orada muhtemelen. Elektroniğe gelince de bunu yapacak sistem EDL yani elektronik diferansiyel kilidi. Bu sistem sağ ve sol tekerlerin ABS sensörlerinden gelen verilere göre eğer iki teker arasında belli bir hız farkı varsa hızlı dönen tekere fren uyguluyor ve bu sistem 100kmh'ye kadar devrede. Peki niye çıkamadı roller'dan? Çünkü bu sistem çok hassas değil, tam fren uyguluyor ve sonra bırakıyor, roller'daki tekeri belli bir hızda sabitlemek için hassas bir fren gücü lazım. Hatırlarsanız ESP açıkken benim araba hafif hafif yaylanıyordu çıkacak sandım ben hatta, ama işte yerdeki tekerdeki tork o an çıkarmaya yetmiyor, EDL de freni geri bırakınca başa dönüyorsun. Yenilerinde bu sistemi de daha hassas çalışacak hale getirmişler. Onun için yeni quattro (torsen, haldex, ultra farketmez) sistemlerine sahip yeni kasa A6'yı getirsek muhtemelen hem ESP açık hem de kapalı olarak çıkabilir. Bu arada bu çok mu önemli? Binek bir otomobil için çok da önemli değil bence, gerçek hayatta diğer tekerlerde mutlak 0 tutunma olması çok olacak bir şey değil. Sistemin amacı bu olsa direk diff lock koyarlardı zaten. Tüm sistemin amacı yüksek hızda daha iyi yol tutuş. Özellikle S'teki sistemin.

Eagle Sportları aldım. İl eve giderken sesi yumuşaklığı fena değil. eski lastiklerimi ücretsiz alacak olan var mı diye sordum ama sizlerden ses çıkmadı lastikçide bıraktım. 2019 eff grip idi.

navarayla çöp tenekesini yuvarladıydım ilk aldığımda