Skor Tablosu

3008 1.5 dizelin adblue sıkıntısından sonra aracı satıp aynı gün Aksaray’a yeni açılan bayiye 408 sordum ellerinde yokmuş Citroen ile görüştüm C4 alayım derken C5 i nasıl aldım bende anlamadım. Alalı 20 gün oldu ilk izlenimlerim : Görüş açısı çok güzel direksiyon pamuk gibi koltuklar çok rahat dijital ekranlar kullanışlı bayağı dolu bir araç , Sürüşü çok farklı sürekli elektrikte gitmeye çalışıyorsun ama olmuyor. Günlük 25 km sabit yolum var bilhassa onun için tercih ettim. Eksileri de var tabii kapı içlerinde bazı yerlerin plastikleri çok kötü arka stoplarda sinyaller ve geri vites halojen ampül arka koltuklar ticari araç koltuğu gibi…

Bugün bu yolu kullanarak geldik. Hiçbir yerinde yoğunluk kalabalık yoktu. Tamamı bölünmüş yol neredeyse tamamında da hız radar ortalama uygulaması vardı. Sakin geçen yolculuğumuzu 5.4 litre yakıt ortalaması ile bitirdik.

Yazılımdan sonra depoyu doldurmuştum, yol bilgisayarı ne kadar şaşacak merak ettim. 550 km, tamamen şehir içi, bir kere kuzey marmara'ya çıktım onda da 2xx bayağı bir gidip geri çıktım, ortalamayı arttırmıştır yani. 11 lt/100km yapıyor, yol bilgisayarı 10 gösteriyordu. Bence iyi.

Emmi metin hoca bana ergen diyooo ?

Dik açıdan. Dar açı da olabilir. Geniş açı da olabilir ?

Aksiyon olmaz olur mu şanzımanın olmadığını öğrenmekten daha büyük aksiyon yaşamadım ömrümde ?

Karavan günlükleri part 1; Karavanı takıp hem yakın yer tecrübesi, hem de bir arıza oluşursa müdahale kolay olsun diye Tarsus Belediye Karavan kamp alanında 2 günlük ücretsiz konaklamada karavanı kullandım. 1. Karavan takılı otoyolda araç sollarken 130 km hıza kadar çok stabil, kuğu gibi süzülerek geliyor arkada. Normal koşullarda 100-110 km hızlarda seyrediyorum. Stabilizatör, torsiyonlu ve amortisörlü dingil varlığını konforuyla çok rahat hissettiriyor, aradaki farkı başka bir arkadaşın satınaldığı karavanı takıp, evine bırakırken test etme fırsatım oldu. 2. Geri manevra olsun, elle it çek olsun gayet hafif ve rahat. Tenteyi açıp kaparken keyif alır mı insan ? (Diğerlerini görünce tabi) 3. Basit ve anlaşılır mppt cihazı ile güneş panelinin şarj kapasitesini, şarj durumunu vs birçok bilgiye geniş ve resimli ekran ile yönetebiliyorum. 4. Karavanda Therme su ısıtıcı dışında tüm cihazlar ve aydınlatma 12 V ile çalıştığından, akü şarjım 12.9 un altına hiç düşmedi, 24 saat buzdolabı çalışmasına rağmen. 5. Dizel ortam ısıtıcıyı (Ebubekir ?) 5 dk çalıştırınca içerisi hamama yakın oluyor. Termostatlı ve zaman ayarlı olunca, sessiz de çalışıyor kerata. 6. Therme 5 lt su ısıtıcı, ortam ısıtıcı ile birlikte çalışınca max 15 dk da sıcak su hazır. Su hidroforu tam kapasite dakikada 8 lt su basıyor. 1/2 kapasite ile çalıştırıp, suyu duş sıcaklığında açınca, yaklaşık 8-10 dk bandında sıcak duş alabiliyorum. Uzun uzun banyonuzu evde yapın, boşa gazlı şofben takmaya gerek yok. 7. 12 V gün ışığı led aydınlatmaları gayet yeterli ve gözü asla yormuyor. Yine 12 V dış ortam aydınlatıcının altında kitap okumak, mangal yapmak için gayet yeterli. 8. Şarjlı matkaba 19 lokma ile ayakları indirip kaldırmak gayet kolay. Ben unutunca Samiden destek istemiştim, sağolsun yetişti kırmadı. 9. Dört taraflı pencere ve bunların dışa açılmasıyla çok rahat bir gece geçirdim. Üşüyünce kapattım. Sineklik ve perde mekanizmaları çok rahat iş görüyor. 10. Bas çek kilitli dolaplara eşya koymak ve açılmayacağından emin seyahat etmek çok keyifli, kimi arkadaşlar, kapak bandı, kapak kilidi gibi sonradan takılma ve mdf den yapılmış ağır kapak ve çekmeceleri tutmaya çalışırken epey sıkıntı çekiyorlar. 11. 12 V 90 Lt buzdolabı en soğuk kademede buzluk kısmına gerek kalmadan herşeyi donduruyor. 220 V gereksiz karavanda, yada sonradan 12 V olanlar ne kadar randımanlı bilmiyorum. 12. Su hidroforu gayet sessiz, fakat az su açmak istediğinizde hidrofor dur kalk yaparken sizi rahatsız ediyor, ya en az 1/3 açılacak veya basınç tankı alınmalı. 13. Kamp bitip yola çıkılacağı zaman su tahliyesi için hidrofordan önce tahliye vanamız mevcut ve su tahliyesi konusunda gayet yeterli. Şimdilik bu kadar, tekrar ellerine sağlık @Sami Demirpaz

İlk şehirler arası yolculuğumuzu Bursa Antalya arası yaptık. Rüzgar ve motor sesi, yakıt ortalaması beklediğimden az oldu ?

Kameramı sökerim affetmem ? Sen de satamadin ben de satamadım baktım olmuyor aldım ben kardayim ? Bak şanzıman deyince aklıma geldi. Bizim arabada şanzıman varmış sende iptal edecek şanzıman da yok ?

Amaca özel kullanıma devam .

Kendim yaptım bi tapır kutu ve fanla. Ne bileydim o yıllar bunlar popüler olacak???

Seni engellerim ?

Aslında çok sakin gidiyor. Daha aksiyon alamadık. Bizim aracınki 6 sayfa mı ne oldu ama üff ne maceralar var. Bu arada geçen arkadaşla ışıklarda kalkış yaptık iyi hızlanıyor kerata.

Birde Japonları sıkıcı derler. 123 sayfa olmuş.

Yok zararu yok 4x le 200 yapıyoo ?

Yıllardır bir sürü 1.3 multijet kullandım, linea da kullandım. Yırtsan 180-190 yapmaz stok hali ile. Yapabiliyorsa bir yerleri kurcalanmıştır. Önce neyin kurcalandığını bulman gerek.

Kışlık lastikleri değişip yaz lastiklerine geçiş yaptım, birde detaylı temizlik yaptım 4-5 kere keyfi olarak yükseklere gidip karın keyfini çıkarmak dışında çok bir ihtiyacım olmadı kış lastiklerine. Eskisi gibi merkeze kar yağmadı veya aşırı soğuk etmedi bu sene. Güncel resim

Beyler bilgilendirme geldi ; Bu niye bagırıyor diyolarmis ? 1.8 aliyosun ama 1.2 1.3 gibi düsünücekmisiz ? Düsük ve alt devirde turbo gerekmiyorsa bizler 1.750 de niye turbo acmisiz gibi takiliyoruz ? Yoksa turbomu açıyoruz ? Takılıyorum haa Aman deyim alınmayasın? Seviyorum seni

Benimki keyfiyetten denilebilir.. Kiminin tarzını begenmiyorum kiminin zamanlamasını.. Yoksa coktaaan gitmisti.. Bahacaaaz ? Oo ne guzel jant böyle ? biz planstink kapanklı sanıyorduk.. megersem sport paket cantlıymış Böyle kımıl kımıl janjanlı

normalde başlangıç motoru diye birşey yoktur yani, bizim ülkede ise durum farklı, 50cc ile başla 1000cc ye gelene dek ömrün bitsin, yok öyle bir mantıkta işte beğendiğin tarzda motoru alır başlarsın ama bizim ülkede olmaz... Neys ebeizim ülkedede aslında yok başlangıç motoru, 50cc de bile millet saçma sapan kullanıyor, şu sıralar sinir olmuş durumdayım zaten, ben kurala uyayım diyorum adamlar üstüme üstüme geliyor, umrunda değil kimsenin, bizde başlangıcı bırak, motor kullanmak bile sakat, istediğin kadar uzman ol, adam gelip eziyor, umrunda değil

Sen inanmazsın diye sağ altta tarihli foto çektim ? Okul zamanı 5 gün çalışıp 2 gün yattı abi ?

Sürprize bak basıyosun tık yok ? Bu haliylede bize noter diyordu

Ben başlangıç motoru yoktur kısmına katılmıyorum. Verelim adama 170 beygir kuduz köpek gibi makinayı ne olacak güvenli biyerden izleyelim. Ben yeri ayarlarım siz motoru bulun. Güçsüz motorda şu var. Len tam hızlandım, 150 ye çıkana kadar 20 dak geçti frene basamam şimdi aradan yardırırım sonra güm. Motor yeteri kadar kuvvetli olması lazım ama acemiye 90 hp 180 kg makina da tehlikeli.

Hep özenti. Şanzımanı iptal edecek düğmeyle

Cicim sen top speed denerken arabanın göstergesine mi bakıyorsun? GPS diye bişi var yoksa bir dişli değiştir 300 göstersin kadranda

Bu bayram nöbetciyim, bu haftasonu hanıma 2 saate kadar sürüş eğitimi verdikten sonra benzini kritik seviyeye düştü. Şimdilik bayrama kadar arka otoparkta cruze ile beraber kalacaklar. .

o da olur tanıdık matbaa var

Doğru bak ben bunu nasıl atladım ya. Rekabet komisyonuna şikayet edicem.

Jandarma bile beğeni istiyo arkadaş...

Farkettim o uzay mekigi sesi cikardiktan sonra kapaniyor ? Anladun sen neyi deduğumi ?

Her sürüşte rapor veriyor Ellemedim usul usul biniyorum Evet Tansu farklı bir tarzı var ayağını gazdan çekince Reterdar gibi yığılıp farklı bir ses çıkıyor

Hayırlı olsun kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim.

Bunlar artık mild hibrit değil. Normal hibrit denebilir. 21kw şanzımana entegre elektrik motoru var. deneme şansım oldu. Gayet akıcı gidiyor. Performansı güzel. Yumuşacık sürüşü var. Freni elektrikli değil. Geleneksel olduğu için frene basınca motor çalışıyor. Ayağı gazdan çekince motoru değişik kapatıyor. Yani 400-200 devirle dönüyor motor. Kısa sürüyor ama o devirle dönmesi ilginç geldi bana.

Hayırlı olsun güle güle kullanın

Hayırlı olsun. OtoClubTürkiye ?

Hayırlı olsun abi, güle güle kullan.

Güle güle kullanın abi

düşük devirde turbo basıncını muhafaza etmek için ektra çözümler var. Bunları hepsi teknoloji. Biz karşıyız @Alpay Sumer1500 devirle 110 ile gidiyor. Ne olacak bu kadar turbo, ziyan

yorulmuş

oyhs , karakteri olan bir araba, iyi seçim

Teşekkürler Alpay Bakalım kısmet biraz da buna bineriz sonrası ne hayırlısı artık… Teşekkür ederim ?

K gider ciceaama Bosver, gel tansuya takilalim, vakit gecer malzeme vermis ?

eytli gibi devamlı böyle sürülmediği sğrece sorun yok evet

Ormanın kulübenin oradaki son viraja hastayım. Balıkesirden havran istikameti. Köylü pazarının orası da çok iyi devamındaki. Esp yaktım clio ile. Yavaş len yazdı ekranda ama korkmadım desem yalan olur

Ellerine sağlık abi. Neredeyse 1 sene oldu ben takalı çok şükür bir problem yaşamadım akü konusunda.

önder abi sen naptın ya

çoğu kişi böyle istiyor. Benim arabada sadece araba çalışırken kaydediyor.

olmazsa gönül koyarım ama

CC olarak bakmayın, alacağınız motorda ABS olsun, bu kritiktir. Tekerleği küçükscooterler tehlikeli, dengesi zayıf. Vitesli öneririm. Hacim konusu çok fark etmez, 125 cc motorlar 120'li hızlara ulaşabiliyor, yeterince tehlikeli yani. Dolayısı ile benim tavsiyem 250 cc vitesli ABS'li bir modelden yana olacaktır.