Skor Tablosu

Epeydir güncelleme yapmadık. İki gündür daha önceki sahibi hocamızdan öğrendiğim triger kayışının değişmemiş olduğu bilgisi sonucunda triger kayışını değiştirmeye karar verdik ve değiştirdik. Triger için ön davlumbazı vs sökmüşken aaa dedim sağlam olsun radyatörü de değiştireyim. Bi tane hemen otokar sıfır radyatör aldım. Bu radyatörler yağ soğutucu da içeriyor. Her neyse triger değişmişken su pompasını da aldık termostat vs hortumlar hepsi yenilendi. Böylece tüm kontroller yapıldı. Ayrıca direksiyonda çok az bir boşluk vardı o alındı. Yağ değişti yaz sezonuna hazır. Tüm işler içime sinerek orjnal parçalarla yapıldı. Ustalarımızın da gerçekten elleri dert görmesin. Fotolar

Yaptı onu. kullanıyor.. Hatta İlkay da çok beğenmişti..

Abi kız seni duymamak için bahane üretiyor olmasın

Ben de onu dedim. Ne biçim araba satmışlar.

Şöyle bir yolla kesin şekilde geri alabilirsiniz kart aidatlarını. Öncelikle kartı kapatmanız gerekiyo, dilerseniz aynı bankanın aidatsız kartları oluyo (axess free, world eko gibi), onlardan birine geçebilirsiniz. Sonra bankaya, sayfalarındaki iletişim kısmından yazıyosunuz, şu tarihte kesilen aidatımı iade edin diye, maiille cevap geliyo, şu şu sebeplerden iade edemiyoruz diye. Siz de daha sonra e devlete girip bankalararası bireysel müşteri hakem heyetine başvuruda bulunuyosunuz. Başvuruda kısaca durumu açıklayıp, bankanın aidat kestiği ekstreyi, bankanın mail cevabını ve ibanınınızı yazıyosunuz. Yaklaşık 2 ay sonra kesilen ücret geri yatıyo. Bankalar kart aidatını kullandığınız değil de kullanacağınız sene için kestiklerinden iade yapmak zorunda kalıyolar. Birkaç kez denendi ve iade aldık her seferinde. https://www.turkiye.gov.tr/tbb-bireysel-musteri-hakem-heyeti

Sağolsun Mehmet Kazancıoğlu hocam inceledi aracı , yarın da nasipse expertize girecek.

Ah gençlik.. duymamaya çalışıyor.. Yaşlanınca pek bişey duyulmuyor zaten ya..

Espriyi anlamadığını varsayarak bu cevabı verdiğini düşünüyorum. Birşeye yok dersen o değerli oluyor. Sende de el freni yok mesela

22 teklif geldi araca, yarısı arsa ve ev bir de bu vardı düzgün, o da taksi çıkması olduğundan alma denildi https://shbd.io/s/g2exhj4y Forumdan 1 cengaver de çıkmadı ne yazık ki 1650 şak diye

bayramınız kutlu olsun.

Atmosferik bunlar turbolu değil

@İlkay Başaransen @Ali Cihangiroğlunun başına bir işmi yaptın betona gömmek gibi, bir kaç gündür foruma girmiyor yada ne bileyim... bir ara sor bakalım belki yardıma ihtiyacı vardır...

bence 1700 çok güzel bir değer. ben takasa giriyor olsam değer olarak 1 milyonda anlaşırdık yani

Rölelerin olduğu kontrol kartına bak. Aracı çalıştır. Isınan röle bozuktur. Gövdesinden anlarsın. Bir de plaketin altına bak. Isıdan dolayı lehimleri eriyebilir kartın

Ücreti mukabili yalancı dolanbaz şahit olurum

100 km de 10 litre yakmış sürekli 150 km ile giden grandcherokee den fazla iyimi.

Sen hala evlenmedin mi lem?? takıp bizzat denedim, mümkün değil yanında davul çalınsa duyulması imkansıza yakın

Clio da şanzıman var manuel mod yok. Benimde yok diyebileceğim birşeyler çıktı nasıl mutluyum nasıl mutluyum anlatamam.

Alpay, dur kalk trafikte manuel kullan. Yoğun akan trafikte S modunu kullan. Gizli saklı zibilyon özelliği var aç kullan

Kışt Evinde yer kalmayınca tükkanıma cihazlarıNı dolduran adam mı diyor bunu ?

Evet. Artık üretilmeyen mındar spec

Bir takım icatlar peşindeyim Atılgan da motor çalışırken kısa far otomatik olarak yanıyor. Bunu iptal etmek istiyorum. H4 ampul 55W harcıyor ve bu çok fazla. Kısa farı gidondaki selektör switchine bağladım, sadece açınca yanacak. Uzun far gitti, ama artık konjektöre daha az yük binecek. Gündüz görünürlüğü artırmak için park ampulünü Osram W16W Led dipsiz ampul ile değiştirdim. Bu ampul 3W harcayarak 5 kat fazla ışık verebiliyor. W5W dipsiz ampul ile aynı sokete sahip. Üzerinde sağ-sol iki led bulunuyor. Aydınlatma deseni reflektör nedeniyle kötü. Ancak ampulün farkı burda bile görülebiliyor. Genişliği fazla olduğundan delikten geçmedi, pense yardımıyla farın içinden bırakarak duya önden takabildim. Gündüz testleri : Far kapalı, park açık, kısa+park açık. Aslında kısa far da gündüz pek belirgin değil. Led park ampulü ile beklediğimiz sonucu alamasak ta hiç yoktan iyidir diye düşünüyorum.

bu yıl sezon öncesi bakımlarını sami ustam ile yaptık. orjinal antor yağ ve mazot filtresi 330 TL TOTAL Petrolden 4 litre orjinal mühürlü kapaklı 20w50 yağ alındı. 460 TL ( 3 litresi kullanıldı ) sami ustam elektrik tesisatını yeniledi kabloların ucuna akü kutup başına kolay bağlamak için maşa da ekledi süper oldu. şase bel vermişti düzeltildi kaynak işleri yapıldı. makine essahlı makine nazar değmesin bu soruya cevap yazmamışız. 3. sıra hortumu çektik motor yarım gazda tüm sisteme basıyor. tıkalı delikleri sayıp oranlayıp istatistik çıkardım 60 Ton su basıyor saatte

Mediamarkttan aldım biraz önce xiaomi air purifier 4 lite kullandıkça bilgi paylaşırım bakalım nasıl bişeymiş fiyat 5.399

Merhaba değerli dostlar, Yaklaşık 50 km sürüşten sonra bir şeyler yazmanın zamanı geldiğini düşünüyorum. Bunca süredir sadece iki konuya odaklandım EP3C 1,4 vti motoru ve 160 newtona kadar olan MAP şanzımanı ( Sensodrive yada EGT5 şanzımanın kodu) EP3c motor aslında ada ülkesi İngiltere'de üretilen Prens serisi bir Bmw & Psa ortak geliştirdiği bir motordur. Bmw N13 kodu ile kullanırken, Psa Ep3 kodu ile kullanmış. Motorun 2010 - 2013 arasında sadece 3 yıl üretilmiş. Bmw Vanos , Psa Alüminyum blok karışımı bir şey. Zaten sonrasında Püretech motorlar çıkıyor. Motor BSFC inanılmaz güzel. Sanırsın ki turbo dizel motor 2200 devirde resmen yakıtı kokluyor. Bu yakıtı koklama durumu 4000 devire kadar çıkıyor. Motor seri devirleniyor. Alışımız devir çeviripde gitmeyen dizel 1,3 multijet motorlara insan bir tuhaf oluyor tabi. Şanzımana gelirsek burada bir çok değişken faktör bir arada. Motor ne kadar iyi ise şanzıman o kadar kötü arabanın. Bu arabayı bilerek isteyerek EGT 5 olarak aldım. Öncelikle bunu tamamen belirteyim. Şanzıman tam bir kararsızlık abidesi. Acemi şoför gibi vites değişiyor. Bir kere gaza basmadan gitmiyor. Bu dualogic şanzımanın birebir aynısı hareket. İlk harekette pat diye kalkıyor. Geri geri gitmek çok korkutucu . Bu acemi arkadaşı neden satın aldığıma gelince şu videonun etkisi çok fazladır. İkinci sebeb ise 2001 yılında piyasaya çıkan Easytronik Dualogic gibi arabaların halen ama halen yollarda hatta 400 500 bin kmler devirdiği sahiplerinin alışınca çok rahat kullandığı tanık oldum. daha öncede bu şanzımanı sahip araçlar kullandım. neyle karşılaşacağımızı biliyordum. Tamiri kolay, tüketimi düşük, hanıma (kendime) Bmw m3 Csl almış gibi yola devam edeceğiz. Yakında araç üzerinde sürprizlerimle yola devam edeceğiz.

Abi hi-fi ses sistemini niye sorayım ki 20 cm lik subwoofer var sadece :P iki alt katımda komser var o kadar.

Ooo mis gibi olmuş. Deneyelim.

Akü satan yerlerde vardır test cihazı

Onun garajda 5.2 var galiba gizli supriz yapcak bekliyorum

Bu ay ki çekimde kalkmış, provizyondan çıkınca taksit yapıyorduk ,eğitime kalkmış. Geçen ay son hakkımızı kullanmışız, haberimiz yokmuş.

Ufak bi turbo iyi olur buna. Reno dci pompası mekanik ayarlı

Abi ayrı konu açıcam kullanım testi olarak, seneler sonra ventolin spreyini bıraktım

süpermis ya.? Valla anlamamistim olayi..

engin usta iyidir problem çözer bende tavsiye ederim

TOGG takasıyla alıyorum arkadaşlar, yoksa gönül ister tabii ki Varsa takasa girmek isteyen arkadaşlar, son şans, muhtemelen bu haftasonu devir olacak Taksi çıkması Tucson ve bu benzinli Focus dışındaki araçlar ya çok pahalı araçlar ki aradaki fark bana yetmiyor, ya da çok kötü araçlar. Bu iyi mi, değil, ama iş görür 3-4 sene. Küçük yerde günde 2km ortalamam var, araç acil durumlar dışında gerekli bile değil. Keşke 2-3 ay daha dayanabilseydim ama olmadı ne yazık ki. Benim araç 1700e gitmiş oldu, kredi borcum hafifledi. Hayırlısı bakalım

İlkay gelirse gelmem

Robotik olanlar bilhassa. Yani mekanik kavramalı

Ben 4 takla sonrası hala son ses devam eden teyplere hayranım Sürücü yaşıyor ama şebeke arıyor, araba ters, dumanlar yağlar teyp devam güm tıs güm tıs

Şaka olduğunu biliyorum. Ama Körfez Toplantısı 3 kişiden başlar.

Ben şahidim öyle oldu

Çok yakıyormuş bu araba ya, 50 km de 5 litre

Aküden değil. Fırçalı dc motor voltaj arttıkça akımı artar. Olması gereken klasik sorun olmuş sadece

250 NM tork olan dq 250 diye geçiyor benim bildiğim. Ayrıca yazılımla vitesin daha geç yükselmesi de sağlanabiliyor.

hayırlı olsun

Valla süper olur hocam. Geçenki güzeldi. Ali abi gelmesin ama

Güncelleme: iki saat sonra geldim kontrol ettim çalıştı.

Hemşeri çıktık memnun oldum.

elektrikli çiti bile kendinde deneyen birine sorulur mu beyle sorular

Setting'e göre degişir Mustafa Bey, İstanbul'da yaşıyoruz sonuçta, ne kadar yaz olabilir? Maksimal 30C hadi anlarım koltukların ısınmasını ama esen günlerde oluyor denizden bol bol. Geçen sene bayagı sıcak indirmişti ama güneşten çok nem tarzıydı. Bu yıl daha konversatif bi durum bugün 20C'yi anca vurdu mesela. Bende 0.5-1mm saç tutan biriyim, emin olun Zakk Wylde gibi saçım olsa bile zaten yakacak güneşten kaçış yok. En iyisi gene koltuk sogutma, ense üfleme bekli işinize yarayabilir.

Benim anlamadığım, mühendis tasarlarken ne düşünmüş. Madem kör, niye tıpa yapmış? Bir de takılan parça ile çıkan parçanın kalite farkı bariz ortada. Orjinal takılsa iyi olurmuş.