Skor Tablosu

Biz daha polo ile passatı ayıramıyoruz

Bütün forum bunu biliyorda kimse dile getiremiyordu, itiraf etmiş oldun.

211xxx kmdeyiz. 1 haftadır ön taraftan çok ufak bir tıkırtı geliyordu. Rotcu ve amortisörcüleri dolandım biraz. Biri aks dedi biri kulak dedi biri rotil dedi. Şanzıman takozu ve sol rot başını değiştirdim. Ses kesildi. Takozu söktükten sonra tornavidayla biraz zorlayınca koptu tamamen. Her iki parça da fabrikasyondu. Rot başını oksijenle ısıtarak söktük.

Ön amortisörler bu konuda hayati önem taşıyor. 4 tekerden çok farklı çalışıyor. Viraj dönerken tüm stres onların üstünde. Özel öhlins (mühendis veya teknisyen) personeli var. Bu amortisörlerin fiyatları çok ama çok pahalı. Sürücü motor ile tek parça halinde hareket ediyor. Ne zaman virajda ikisinden birisi farklı hareket eder o zaman ya hightside yada lowside olur. Hightside sürücü motorun üstünde durmaya çalışır ama motor galip gelir. Sanki rodeo yapıyormuş gibi görünür. Lowsida ise yere çok yakındır ve motor birden kayar gider. Motoru istemediği bir şeyi yapmaya zorluyor. Viraja çok hızlı gelmiş, limitlerinin üstünde. Motoru dönmesi için zorluyor. Sonuç bu.

1.0 ile sessiz çığlıklar atıyormuş

dışarıda gözle farkedilir bir şey yokmuş. Kaldı bizim iddia

Türk telekom

Arabamız çarşı otoparkında bizde japon bandosunu dinliyoruz

Bir de radara direk girmeniz lazım.

Her masada varız

Ya Captur olsaydı o dağlarda? Corolla hiç olmazsa altını vurur, Captur çalışmıyor bile ?

işte ilim işte bilim bu arge ile mars a bile gideriz uzun zamandır izlediğim en bilgilendirici test

Zaten. Çoğu passat bayiden çıktığı gibi kalmıyor ki r tampon r panjur Felan Mülayim adamda olanı boş duruyor ama dolu apaçi selim de olanı çaça

Atmosferik olmayanlar bagirmiyor 100 de ? Şanzımansızlar konuyu kasıyor diyeceğim de konu sahibi sanzimansiz ?

Uzun tutmayı severim?

Japon askeri orkestrası da bizim gibi esmer gırnatacılardan galiba

çetgipiti şöyle diyor, ben onun yalancısıyım

Kablo demetinde deformasyon yoktu ben de bakım amaçlı kilit mekanizmasını söktüm. İçinde pislik veya kalıntı yoktu ama gres hiç kalmamış bende Shimano gresi perçin göbeklerine yedirdim. Bağlantıya deneme amaçlı taktım sorunsuz çalıştı ama bagaj çıtasının altındaki elle açma kapama mekanizması ilk seferde bagajı açmadı. Kumandadan birkaç deneme sonrası çalıştı. Montajı tekrar yapmadan önce o kısmı da açıp içindeki yayları ve düzeneği kontrol etsem iyi olurdu ama çalışmazsa artık nereye bakacağımı biliyorum. Aracın içindeki uyarı lambasını çokça bagaj açma kapama sonrası kontrol ettim yine sorun çıkmayınca işlemi tamamladım. Şu an çözemediğim tek sorun bagaj ayar takozunun ayarını yapamamak. En son resimdeki kısmda takozun içine eklenecek silikon benzeri bir madde kapama şiddetini etkiliyor. Zaten yanlış madde ile o boşluğu doldurunca bagaj kapandıktan sonraki yan şase ile konumu doğru yapıp yapmadığınızı görsel olarakta ele veriyor.

Birbirlerine o kadar benziyorlar ki ayırt etmek için oğluma soruyorum bence hepsi synı.

Araba bağırıyor diye 100 u gecmemissindir ?

Gioev 8,88 tl/kwh, trugo 7,88 tl/kwh hızlı şarj istasyonunda ki fiyatlar, normal şarj 2 tl daha ucuz ama zaman problemi oluyor. Markantalyada iade ve değişim işimiz vardı gitmişken şarja bıraktım avm işi bitinceye kadar %30 dan %65 çıktı. 193 tl KDV li ödedim.

Klima güzel çalışıyormuş Sorun bende imiş.

Geçen hafta bmw ix1 elektrikli araç kullanma fırsatım oldu. Şehir içi ve dışı 1000 km kadar kullandım yaklaşık 1,2 tl/km yakıyor. Şehir içi boyutları itibari ile mükemmel ama kırmızı ışıklarda taciz ediliyor. Önümüzdeki günlerde detaylı paylaşım yaparım.

Arac kamerasını da yeniledim. Ön arka olanlardan aldım. Daha kurmadım ama evde ufak deneme yaptım.. Sevdim kalitesini.. arka kameraya kablo cekiliyormus.. ben wifi ile veri aktarir, bagajdaki cakmaklıktanda kısaca bi enerji veririm hallederim diye düsünüyordum tam arastırmadım demek.. bi o kısmı sevmedim.. Ama olsundu ? Halihazırdaki cektiğim kablo ile direkt bağlayacağım zaten aynı markalar, kablolarda cakmaklıkta aynı.. Genis vakitte de arkaya kadar kabloyu döşer onuda bağlarım..

Yeni lastikleri taktım, yıkattım ve görebileceğim bir yere oturup kahve içtim. 245/40/18 => out 245/45/18 => in oldu.

Ben vurdum len Orada toyota olsa pilleri alev alırdı..

Tüm konuyu okudum, kafam çok karıştı ben yine gittim Mişlen aldım

Asın bayrakları Toprak üst üste 11.galibiyetini alarak wsbk tarihinde bu şekilde zafer almış sürücüler listesine adını yazdırdı. Hedef 12 yarın inşallah bir aksilik olmazsa o da uzakta değil.

Ön tampon Mikelanjelo gibi mesela makyajli da.

Binini bin mişlin ilmiycim

Buralarda fazla dolaşma adamı soyuyorlar.

Daha opeli kapıya bacaya koymam, yalandan yere çıkan masrafa bak, denk gelirse japon alacağım ama bakalım bana belli olmaz abi

Abilerim cümleten teşekkür ediyorum Piston kolu da kırılmış içerde sallanıyor, yarım motor diyorduk ama sökülünce belli oldu alt üst komple motor yapılacak

Aracın gövdesinden bagaj kapağına gecen kablo demeti.

Şu resimler bi silinse forum kapatılır yeminle ? Twitter’daki reklam gibi hızlıca geçtim bir gafletle kusura bakma ?

İstanbulda isen Japonlara gidelim Tansu. 2 büyük gemi gelmiş bol bol japon kültür şovu varmış. Ben gidiyorum . 6000 tonluk Füze gemisi getirmişler. https://x.com/JaponyaBE/status/1821856760480596208

gelen de çok kalmadı lem , neden anlamadım

Bal gibi davet seziyorum.. iki üç aylık da birikmiş almışsındır.. Bir anda gelen bi 50 bin görmüştür banka hesabun.. Kutlamak gerek bunu..

Doğru emmi, 45 de tabiki edilmez ama durum farklı (haa bazı mesleklerde 45 de edilir, madenciler mesela) eyt den emekli olan 40-45 yaş aralığında kişi sayısı 10-15 bin kişi, kaynak Özgür Erdursun-Ali Tezel, öyle herkes değil, hem bu sistem yanlışsa öncekilerde yanlış, 43 dedimi ohh emekliydi, yanlışsa esas süper emekliler yanlış, ama en büyük yanlış vekillerin emekli olması, önce bunu iptal etmeliler, sen esas bu gruptakileri topla bak bakalım kaç kişi var, eyt den olanlar devede kulak bile değil... bu ülkede ortalama yaşam ömrüde düşük ayrıca..

Askerlik zorunlu bir hizmet.. Sen askerlik yüzünden işinden ayrıldın, sigorta primin yatırılmadı.. Parasını ödersen bu süreyi prim gününe dahil edeyim diyor.. Bana mantıklı geliyor. Doğumu da bir kadın grubunun baskısı ile yapmışlardır.. Yada doğum oranını artırmak için..

Bak gördün mü @Emre Şimşek

Herkese teşekkürler arkadaşlar..Akseki,Karaman ,Pozantı .Adana güzergahından geldim. 740 km molalarla yaklaşık 11 saat sürdü.. Karamandan sonra yol çok iyi..Ama Adana otobanında tır çok fazla..Bir de otobanda yol çalışması hiç bitmiyor..Bahçe de yaklaşık 45 dakika bekledik. Yolu tek şeride düşürmüşler..

düşme tuzağa Tansu kaç kurtul Tansu,

kurtalar vadisine başlasana sonrada cerrahpaşaya haraç kesmeye çık

Mini karadeniz turu yaptık. Trabzon sahilden girdik, salmankaş (şehir hamit şahin) tüneli’ne tırmandık. 2250m Bayburt 1500 rakımda 2410m olan kop geçidinden geçip 1950m’de Erzurum’a geldik Palandöken 2350 metre rakıma çıktık ve geri döndük. Tortum şelalesi 1000m Yusufeli 740m’den İspir 1180 metreye gittik. İspir‘den Moryayla ve yedigöller zirve 3150’ye çıktık. Oradan inip Ovit Geçidinden geçip 1320m’ye dereköy’e indik ve oradan Anzer yaylasına çıktık. Daha da tırmanıp akçaağıl buzul göllere ulaştık. Burası da 2950 metredeydi. Ardından geri dönüp ikizdereden geçip sahile ulaştık. Toplamda 810km yol yapıp 5,4 lt/100km ortalamayla tamamladık. Konum rakımları sabit olsa da aralarında sürekli inişler çıkışlar vardı. Yer şekilleri inanılmaz dağlık bir bölge.

olmaz mı. O kadar iyi oluyor ki, yasakladırlar bile. Rakiplere yazıkmış van’ın rakımı kaç bilmiyorum ama 3180m rakıma çıktık. buzul göllerinin üstüne kadar tırmandık. Ve indik. İnerken aklımda bazı teknik soru işaretleri vardı. O soruları çözdük. Güzel oldu

2014 yılında 2012 model fiesta, punto ve corsa bakıyordum. Satıcının dedikleri doğru çıkan ilk aracı alacaktım gakericilerin şase ucu işlemli dediği araçların tamamına yakını airbag açmış sorunlu araçlardı.

filistine yardım etsin. kış lastikleri ile uğraşmasın. siz pozitif düşündüğünüz için gayet normal olmuş.