Skor Tablosu

Göstergede bir led yanmıyor diye, bu kadar sökülmez ki Havalandırma, ön cama sürücü tarafına hava vermiyordu. Köksal gelip bi bakayım ben, göstergeyi sökünce görürüz heralde dedi. İyi gel sökelim, göstergeyi de Servet yapsın o zaman dedim.. Göstergeyi söktük, Servet yanmayan ampulü yanar hale getirdi. Cam kavalandırma klapesini göremeyince kompe söktüler. Sonuç, Gösterge ışığı düzeldi, Ön cama hava üflüyor, Araç kamerası için tavan lambasından elektrik alıp kamerayı bağladık. Bir vida arttı. Ancak airbag lambası da yanmaya başladı, sağ airbagi sökünce, Köksal, bunu satarız abi, orijinalmiş diyordu.. Takmadınız mı len airbag'i. Arıza lamba yanıyor. Ama arıza kodu yok. Yaptık ettik diyorum ama, sağ olsunlar beni çırak gibi kullandılar, şunu getir, bunu götür, çay ver.. İkisi yaptı hep. Ellerine sağlık. iyi ki varsınız, iyi ki varlar..

Aşağıdaki bilgi verdiğim sertifikayı 6 yıl önce almıştık. Bilgilendirmeler var bu yol izlenerek kendi işyerinizin iş sağlığı ve güvenliği hizmetlerini yapabilirsiniz. Anadolu Üniversitesi ile T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı işbirliğiyle hazırlanan sertifika programına katılarak başarılı olan işveren veya işveren vekilleri elliden az çalışanı bulunan ve az tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde, iş sağlığı ve güvenliği hizmetlerini kendileri yürütebilecektir. Anadolu Üniversitesi ile T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı arasında İşyerlerinde İşveren veya İşveren Vekili Tarafından Yürütülecek İş Sağlığı ve Güvenliği Hizmetleri Eğitim, Sınav ve Belgelendirme işbirliği protokolü imzalanmıştır. Anadolu Üniversitesi ile T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı işbirliğiyle hazırlanan sertifika programına katılarak başarılı olan işveren veya işveren vekilleri elliden az çalışanı bulunan ve az tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde, iş sağlığı ve güvenliği hizmetlerini kendileri yürütebilecektir. Herhangi bir diploma derecesi aranmaksızın programa 18 yaşını doldurmuş herkes başvurabilir. Başvuru Tarihi ve Kayıt Bedeli Başvuru işlemleri 03.02.2025 – 28.02.2025 tarihleri arasında yapılacaktır. Kayıt bedeli 750 TL’dir. https://esertifika.anadolu.edu.tr/program/14/isveren-ve-isveren-vekili-icin-is-sagligi-ve-guvenligi#:~:text=işbirliği protokolü imzalanmıştır.-,Anadolu Üniversitesi ile T.C.,ve güvenliği hizmetlerini kendileri yürütebilecektir.

Herşey Servet abinin şunlardan birini teybe takıp çıkaramamızla başladı, çıkmayınca teybi söküp çıkardık, gerisini hatırlamıyorum. Çayımı içip gidecektim halbuki

Clio sembol yok mu, diğerleri satarken uğraştırır

Elektrikli araç alan çoğaldı. Bazı bilgileri paylaşayım. - Evde şarj zam gelecek olmasına rağmen ucuz ve ucuz olmaya devam edecektir. Bu nedenle evde şarj etmenin yolunu bulmaya çalışınız. - Benzin psikolojisi ile aracım hemen dolsun diye düşünmeyin. Bırakın düşük amperde yavaş dolsun. - Evlerin elektrik tesisatı yeterli olmayabiliyor, apartmanın olmayabiliyor, mahallenin olmayabiliyor. Bu nedenle genel olarak 3.5kw geçmeden monofaze şarj en doğru yaklaşım ülkemizde. - Mutlaka abonelik sözleşme gücünüzü e-devletteki sözleşmeye bakarak kontrol ediniz. Bu değeri anlık da olsa aşmayınız. - Hemen gaza gelip şarj istasyonu kurmaya çalışmayınız. Önce biraz bekleyiniz bakınınız. Priz çektirmek en doğrusu olup konu komşu açısından da göze fazla batmayacağı gibi hem maliyet hem de "şarj istasyonu yaptırmadım" diyebilmek için dayanak olur. - Size ait park yeri yok ise kimsenin part etmeyeceği yerlere ve park başkası edilse bile önüne yakınına park edip kablo uzatabileceğiniz yere priz çekin. - Çekeceğiniz prizler 3x4 gibi kalın kablodan olsun. - Üçlü piyasa uzatma kablosu kullanmayın. Kullanırsanız 2kw geçmeyin. sürekli izleyin koklayın. - Trifaze şansı olanlar trifaze çekebilir. Bu size 11 ya da 22kw hızda şarj şansı verir. 11kw ile 16 amper 22kw ile 32 amper çekersiniz her fazdan. 32 amper yüksek bir rakamdır. Şakaya gelmez. Profesyonel (sadece para alan anlamında değil) bağlantı ve yeterli bina şebekesi gerektirir. Aynı zamanda yaz klima zamanları vb mahalleye de ek yük getirir. - Yaptırmanızı önerdiğim priz şu şekildedir. önce 3x16 amper sağda monofaze 16 amper klasik solda monofaze (opsiyonel) mavi 32 amper. ışık mışık koymayınız. kaçak akım 100ma ile 32 amper sigorta koyunuz. (yahut 25 duruma göre ama 32 amper mono şarj etmeyiniz monoda en çok 16 ampere çıkınız) -Şarj istasyonu yaptırmayınız. Portatif cihazlardan kullanmaya gayret ediniz. Ülkemizin göçer kültürü yazlık köy vs derken birçok yerde şarj gerektiriyor. şarj cihazınızı bagajda taşıyınız. - piyasada seyyar şarj cihazları mevcuttur. Bunlar aslında şarj cihazı değil de AC hattı bağlantı kontrol cihazlarıdır. Asıl şarj cihazı aracın içindedir. Bu cihazlar akım kontrolü için aracın ünitesini haberdar ederler ve aç kapa yaparlar. Akımla voltajla fiziksel olarak oynamazlar komut verirler sadece. Bu nedenle pek ısınmazlar. içlerinde hayvani transistör vb yoktur. Röle vardır. Bunlar arasında feyree, khons, coswatt vb envayi çeşit 3 faz şarj cihazı vardır. bu cihazlar mono adaptörle de çalışırlar. Dolayısı ile bulduğunuz yere takabilirsiniz. Bunlar maks 3.5kw de monofaz çalışır eğer 11kw cihaz ise. Eğer 22 alırsanız monofazda 7.2 ile çalışabilirler. Ancak ne 22kw ne de monofazda 32 amper (7.2kw) tavsiye etmiyorum. Ev ortamında evinizin hatlarından 16 amperin üstü her zaman riskli ve etik dışı çekimdir bence. Şarj cihazları örnek Benim cihaz bu: Tesla BMW vb cihaz alanlar kendi "mobil" cihazlarını da alabilirler. Ancak bunların bazıları limitli olabiliyor. Mesela teslanınki oldukça güzel. Priz sıcaklık sensörü mevcut. Bu önemli. Ama maksimum 7.2 kw mono şarj edebiliyor. Bu aslında çok iyi bir değer. Gece şöförlük yapmıyorsanız her daim işinizi görür. Yine bmw nin kendi cihazı mevcut. Togg un seyyar cihazı bildiğim kadarı ile yok. - Apartmanlarda yeni yönetmelikle kendi yerinize priz yapmanıza bir sıkıntı yok. İstasyon için ise %51 onayı gerekiyor ama genel kuruldaki sayının. Yani herkesin değil. Kısaca genel kuruldan kabul çıkacak. Yahut "sökeceğim priz yaptım" diye daha soft olacaksınız herkese. - Araçları şarjda bırakmanın zararı yok ama bırakmasanız daha iyi. Görünürlük açısından müstakil ev değilse "bu herif" denmemesi için olabildiğince kablo az görülsün. - Araçlarda bir kablo geliyor. Bu kablo AC şarj istasyonlarına bağlantı için KABLO sadece. şarj cihazı değil. - DC şarjlar tüm ülkede birbirine bağlanabilir şekilde kullanılabiliyor. Fİyatları ayrı ayrı.. - Apartmanlara hizmet veren özel firmalar var. Kapalı devre apartman için kartlı sistem kurabiliyorlar. Böylece ucuza tüm komşular tek bir cihazı paylaşabiliyor. İsterseniz DC de kurabiliyorlar. Başka soru yanıt varsa bu başlığın altına devam edelim.

Tansu abi de konseyci çıktı. Hem Mazdacı hem Toyotacı hem konseyci. Neyse, karahanlı sakatini taktir ediyor.

Tamam bize ne verecen onu de bebişim? Ben yuroyla köksal tl ile çalışiye ona göre ☕️

Allah zihin açıklığı versin. Allah audi ile volvo arasında tercih sorununu en kötü sorunun yapsın. Allah A8Long ( siyah) ile hiçkimseyi sınamasın. Amin. şaka bir yana amerika mıydı? Amerikaysa eski arabada toyota. Hyundai de olabilir. Ford da olur. Modeline göre. F150 al bi tane. tesla da olabilir.

2 himalayan yola çıktık. 750 km yol tepip tatvana ulaştık. -5, -6 derecelerde sürdük, lobiye ulaştık, üst baş değişip, tatvan gecelerine aktık. Hayat yollarda güzel. ? Bekarstaylaaa ?

Guru gürültü. 8 senelik akünün maşallahı var diren akü!

Bişe deniyoz?

Haziran yada Temmuz da kısmetse bunu alacağım abi. Kona ile vedalaşacağız.

Bagaj havuzunu aldım da paspas yokmuş onu alamadım Allianz Ek garanti yapıldı 34 çekildi Ziraat kendi 4 e böldü. Allianzda da Gold müşteri olmuşum Süper Gold yaptılar beni.

Bizdeki siyasetçileri gönderelim adam kalmaz oralarda. Toplu intiharlar olur.

Yoldan bir tane motosiklet veya akülü araba süren bir çocuk çevirip takviye yaparsa çözülür mü ?

Akü sorunudur.. Bence akü bitmiş. Servet Aydın bu işler için var artık.. Şarjlı matkap elinde, ucuna 8 lokmayı takmış bekliyor..

Bu kez düzelmeyebilir sorunlar büyüyor Tansu. Halı altına süpür süpür yer kalmadı. Endişeliyim ben. Esnaf sıkıntıda alışveriş yok. Manisada bi kahve içeyim dedim 95 tl koymuş içmedim. 25 sene önce böyle bişey aklımıza gelmezdi.

Ama daha çok elektrik satmak ister. genel algı “proje çizilecek” hakkında işi yavaşlatsın diye öne sürülen bir mazeret. Oysa sözü edilen proje basit bir proje ve gerekli çoğu yerde. Uygulamaya baktığımızda doğslgazdaki gibi ustalar işe dalar mühendis arkadan projeyi çizer imzalar ama neticede yapılan iş doğru kalitede olur yani proje denince nasa projesi değil rutin iş. En önemlisi binaya gelen toplam değerin gözönünde olması. Bunlar engellenirse daha çok kişi üçlü prizle uzatmayı tercih eder ve daha tehlikeli zaten. 22kw bi kere kesinlikle yasak olmalı. Evsel ortamda limit 2kw olmalı bence. Üstü sorunlara yol açar sayı arttıkça

Mercedes ten devam et bence iş arabanda ondan hem alışman da kolay olur

Aslında efsane kasa Corolla alsa daha iyi olmaz mı?

Motor sıcak Hata bu dimi

Benim araçla birlikte verilen bir şarj cihazım var. Balkondan prize takarak saatte 1.7 kW alıyorum. %20’den %80’e 18 saatte doluyor. 1. katta olduğum için balkondan doğrudan prize takıp araca bağlıyorum. Tek sorun komşuların evin önüne park etmesi. Sabah çıkmak problem.

O zaman hocamın da yaptıgı gibi körfezi dolaşma geri geldi diyebiliriz.

Satlık audi ve sedici

alman markaları orada macera bence. 2024'de 1,2 milyon otomobil satılmış. markalara göre sıralama bu şekilde. bunların hepsi yedek parça ve sorun çıkarma gibi durumlarda size kolaylık sağlar zaten bilirsiniz 1. Toyota – 241.296 (+%12,1) 2. Ford – 100.170 (+%14,1) 3. Mazda – 95.987 (-%4,0) 4. Kia – 81.787 (+%7,4) 5. Mitsubishi – 74.547 (+%17,4) 6.Hyundai – 71.664 (-%4,7) 7. MG – 50.592 (-%13,3) 8. Isuzu Ute – 48.172 (+%6,2) 9. Nissan – 45.284 (+%15,0) 10. GWM – 42.782 (+%17,5)

O kadar maaş alan adam gecekondu anket yapmaz. İnşaatçı anketi değildir o.

Buradakiler 2.4 motor abi.

Yasla geç abi.

Zaten olması gereken bu. Bu ekstra bir özellik değil.

ortak alana çardak yaptırıp keyfime bakarım diyorsun?

Çağrı seni vururum desem tehdit olarak algılamazsın dimi a4 diyorum ben

bahsi geçen fiyatlar toplanım ortalaması alındığında 17.5 tl yapıyor. buna göre ağanın eli tutulmaz geçen bir konuda yuro ile işim bitti demiştin diye hatırlıyorum artık tl demiştin gene yuroya dönüşmü oldu. birde sanayi esnafı sizin 1,5 saate yaptığınız işlem için 3 gün süre veriyor öyle 1,5 saate bitirip teslim ederseniz siz dükkanı açmadan kapatın çok zarar edersiniz çok. karın tokluğuna çay kahve birde sarı kolaya fit olursunuz gibi geliyor bana

Orada yaşasam, Kia Optima alırım.

Konsol sökülmüş pert ayudi. 350 de etmez artık.

Sadece bizde Tansu. Mehmet hoca yurt dışı ile sürekli iletişimde olduğu için endişe ediyor. Zira Slovakya, Romanya gibi ülkeler nereden nereye gidiyor görüldüğü için bizim durum kötü görülüyor. Gürcistan dün neydi bugün ne oldu. Hep bu tip ülkelerin gerisine o kadar kalıyoruz ki rakibimiz Uganda olmaya başladı.

Tamam 23 ünde keser emmi.

Fransızların elektroniğine güvenilmez derler de airbus un elektronik kısmı komple fransız. Şu fransızlar olmasa ne arabaya ne uçağa binemeyecek dünyalılar

Doğru. Şöyle ekledim. Benim A3 aynı anda Hatch ve üstü açık gibi bir şey ve tek kapı. Arka koltuklar yok gibi, diğer A3’ler gibi değil. B segment gibi. Fotoğrafını atarım. Avustralya hocam. Fiyatlar USD değil AUD. Nasılsa Ford’a ısınamadım bu aralıkta 1.5L Turbo’lar vardı.

Valla bi mucize oldu çalıştı Sedici yok kafa karıştırmayın aman?

ben hala kabloyu uç kere çevirip doğru takabiliyorum ya.

Hayır işlerinden emekli oldu Köksal.

Araba çalışıp yürüdü mü ?

Motoru içerden sökmeye çalışmışlar gibi kaput da açık :∆ swap mi yoksa

Şimdi bu adama 46 bin makas atma cezası gelecek. Üstüne sigortalar dava açacak. Akıllanacak mı? Tabiki hayır. ama bu adama direkt 800 bin ceza üstüne 2 ay kelepçeli şekilde sokak temizleme vereceksin. Üstüne sigorta davaları. Üstüne diğer arabalardaki sağlık harcamaları. Diğer makas atma sevdalıları akıllanır mı

Basınca gelmiyor ki, uydudan gemi takip ediyor millet. A6 quattro giib kullanınca Tesla ne yakar diye video çekeceğim.

Benim garibanlık seviyesi...

O sırada bizim garibanlık.

Belki şurada küçük, sevimli bir tepe vardır?