Skor Tablosu

FAARUK

Aracın konusu arada kaynamıştı şöyle açayım. Bugün ilk defa fırsat oldu da yıkayabildim. Seçeneklerimi paylaştığım önceki konuda Tansu abinin tavsiyesi üzerine aklıma düştü kısa bir araştırma sonrası da iyice kafama yattı. Zaten 2-3 gün içinde de almış bulundum. 2.0L atmosferik motorunun 186 ve 150 beygirlik varyasyonlarından 150 beygir olanı. 2.0 T ve 2.5 T 4X4 versiyonlarına nispeten daha mülayim ve daha makul yürütme maliyeti sınırları içerisinde yer alıyor. 6 ileti tek kavrama önceki S-Tronic’e göre doğal olarak daha yavaş kalan ancak yumuşak geçişleri olan bir şanzımana sahip. Şahsi olarak çok çok hoşuma gitti. Pıtır pıtır kasiste alttan yana yalıtımı süper ama rüzgar yalıtımını test etmedim uzun yola çıkmadım henüz. İlk defa Apple Car Play nasip oldu büyük nimetmiş. Keza Head-Up sayesinde ceza yeme riskim sıfıra iniyor dalıp gitme durumları olmuyor. Ses sistemi Bose değil ama bu konuda çok seçici değilim, Elektro müzik dinleyen birisi olarak enstrümanları net ayırt edebiliyorum bu bana yetiyor da artıyor. Yakıt tüketimi şehiriçi 8.8 litre olarak gösteriyor. Uzun yola daha çıkmadım. Daha ne söyleyebilirim bilmiyorum. Herkese kazasız belasız sürüşler. ? - Adaptif Farlar. - i-Stop - Havalandırmalı Ön Frenler - Lastik Basınç Sensörü - Head-Up Display - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Radar Cruise Control - Acil Otomatik Frenleme - Tabela Okuma - Geri Görüş Kamerası - Geri Park sensörü - Apple Car Play - Android Auto - Süpürgeden Püskürtmeli Silecekler - Dahili Navigasyon - Telefondan Çalıştırma - Kilitleme - Alarm Modu - 16 inç Alaşım Jantlar - Çift Egzoz Çıkışı - Soul Cry Crystal Lansman Özel Rengi - Otomatik Katlanır Aynalar

nerf mü?

Motivasyon da önemli tabi 800 liraya değer ? Eskiden olsa borcun yok der gönderirlerdi..

Tabi adam King, tek seferde bir kişi kesmiyor artık

Konuma göre. Buradaki görevi nedir bilmiyorum Anlamadım Tabi ki. Cam ısıtma az buz akım çekmiyor

Loading...

Vay be, bizden(forumdan) bir kaç adım önde gördüm seni Mehmet. Maaşallahın var çok bilinçli tüketicisin tebrik ederim.

Adastec biraz daha farkli anladigim kadariyla, otobus vb sabit guzergahlarda giden tasitlar icin seviye 4 otonom surus sistemleri sunuyor. Togg ise Tesla gibi seviye 2 belki 3 otonom sistemleri bireysel kullanicinin mevcut olmasi gerekliligi ile birlikte sunuyor. Karsan ise benim tahminim ihracati tercih ediyor, Avrupa ve Amerika'ya; cunku oralarda elektrikli arac kullanimindaki tesvikler vs daha yuksek. Ic pazardaki regulatif tesvikler o kadar cazip degil muhtemelen.

Brad Pitt mi Emmi mi

en büyük serserilik efendiliktir gibi bişey mi bu

Bende de vardı Fusion. 2004 yılında sıfır almıştım Lux modelini (benzinli). 5 sene binmiştik. Stajyer cip derdik ona.

Euro 4-5 arası fark dpf değil mi? Başka uğraşacak neleri var? Ad blue olan araca üste para verip girmezdim

yazınızı keyifle okudum. ilgimi çekince youtube daki mısır vloglarını biraz izledimde. piramitlerin yakınlarındaki yerleşim merkezinin hali nedir öyle... her yer çöp, sıvasız döküntü binalar. karman çorman bir düzen... sanki buraya gelmeyin diye özel çaba sarf ediyor yetkililer. halbuki ülkenin kaderini değiştirecek değerde turizm potansiyeli var, ne var biraz çeki düzen verseniz

forumun amacı bu zaten bilgiler birine lazım olur diye yaptıklarımı fiyatlarıyla detaylarıyla paylaşıyorum twingo konusunda davayı kazandığımı yüzeysel yazmıştım ama burada konusu açılınca paylaşayım kararı dedim. Şimdi baktımda dava 1.5 sene bile sürmemiş ya 14 şubat 2022 de arabayı aldım 26 nisan 2023 de mahkeme bitmiş. Davayıda nisanda açmıştım herhalde.

2004 model fusion aracıma haftasonu; 1- geri görüş kameralı double teyp kendim montaj ettim 2- koltuk kılıflarını kendim değiştirdim 3- paspaslarını değiştirdim araç yeni gibi oldu

2022de Golf'ü almadan önce Jeep Renegade almak istemiştim. @Sani Gerşon Sani'den araç ile ilgili bilgiler almıştım. Ancak o dönemdeki araç kıtlığı beni tekrar Golf'e yöneltmişti. Ani bir kararla Clio satılınca kendimi Renegade ilanlarına bakarken buldum. Neyse, Araç 2023 model, 14000km de, 1.5 E-Hybrid Limited. Tech Paket ve açılır cam tavan var. Garantisi 2 yıl uzatılmış. Kullanım tecrübelerimi daha sonra ayrıca yazarım, çünkü çok yeni. Alışmaya çalışıyorum. Gelsin fotoğraflar...

▶️ Luksor 4. Gün 2. Kısım Öğleden sonraki hedefimiz Hatşepsut Tapınağı ile Krallar Vadisi'ydi. Nil üzerinden karşıya yani batı tarafına geçmemiz gerekiyordu. Burada ilginç bir detayı aktarmak istiyorum. Eski Mısırlılar için doğu yaşamı, batı ise ölümü simgeliyor. Tabi bu inanç ana tanrıları olan Güneş Tanrısı 'Ra' nın hareketleri etrafında şekilleniyor. Bu yüzden Mısır Nekropolleri Nil'in batı yakasında, ibadethaneleri ise doğu yakasında bulunuyor. Biz de Batı tarafında bulunan Kraliçe Hatşepsut ve bir dönem kralların mezarlarını inşa ettirdikleri Krallar Vadisi'ne doğru gitmek üzere kısa bir tekne turu yaptık. Hedefimiz resimde görünen dağların arasında bulunan Krallar Vadisi'ydi. ⬇️ Mısır'da beni en çok etkileyen şey Nil Nehri oldu. Mısır'ın can damarı. Koca bir ülkeyi besliyor. Onun olmadığı yerler kurak bir çöl. Nil'den ülkenin değişik yerlerine açılan kanallar kurak yerlere hayat veriyor. Biraz maliyetli fakat Mısır'da yapılan en güzel seyahat resimde görülen nehir gemileriyle yapılan turlar. Daha popüler olan klasik Mısır turlarının aksine güneyde bulunan Aswan ve daha da güneydeki Abu Simbel'i görme imkanı sağlıyor. İmkanı olanın bunu yapmasını tavsiye ederim. ⬇️ Nil nehrindeki kısa yolculuğumuzun ardından karşıya geçip bizi bekleyen araçlarımızla Hatşepsut Tapınağı'na doğru yola çıktık. Yolda iki devasa heykelin orada durup rehberimize kulak verdik. Bu heykellere Yunanlıların Mısır'da hakim olduğu dönemde onların keşfetmesi nedeniyle Memnon Heykelleri adı verilmiş. Beş dönümlük bir arazi üzerinde bulunmuş ve bu alanda halen kazı çalışmaları devam ediyormuş. Halen yeni eserlerin ortaya çıktığını öğrendik. Mısır Tarihi yirmi yıl sonra belki farklı yazılacak. ⬇️ Nihayet Mısır'ın en heyecan verici köşelerinden biri olan Firavun Hatşepsut Tapınağı'na vardık. Bu arada firavun dediğim bu Hatşepsut kadın! Ve Eski Mısır tarihindeki tek kadın firavun. Hem de sadece erkeklerin firavun olabildiği bir dönemde firavun olmuş. Bunu erkek kılığına girerek yapmış. Hatta sahte bir sakal takıyormuş. Kimse anlamadı mı bilmiyorum ama onun döneminde Mısır'ın refah içinde olduğu söyleniyor. Yaptırdığı mabet de çok ilgi çekici. Bilet alınan yerden tapınağa kadar yaklaşık 300 metrelik bir yol var fazla ücret öderseniz golf arabalarıyla gidiliyor. Yoksa yürünüyor Video çektiğim için oradan aldım, fotoğraf iyi değil idare edin artık. ? ⬇️ Birçok firavunun olduğu gibi Hatşepsut'un çok sayıda Sfenksi mevcut. Yüzü onun kendi yüzü ve sakallı olarak tasvir edilmiş. ⬇️ Tapınağın içinde Hatşepsut'un sık sık kaldığı ve kendini Amon'a adadığı oda var. Arkasında da öldükten sonra mezarına giden geçitin olduğu söyleniyor. ⬇️ Tapınağın ilginç kısımlarından biri de tarihteki ilk takasın anlatıldığı hiyerogliflerin yer aldığı duvar. Burada video çektim ve fotoğraf videodan alındı bu yüzden bir kısmı görünüyor. ⬇️ Buradan ayrıldıktan sonra en fazla merak ettiğim yerlerden biri olan Krallar Vadisi'ne doğru yola çıktık. Zaten tapınağın arkasındaki dağın diğer tarafında yer alıyor. Oraya girişte de bilet alınan yerden biraz yürüyüş yapabilirsiniz yahut golf arabalarını tercih edebilirsiniz. Kapanma saati yaklaştığı için biz golf arabasını tercih ettik. Çünkü adamlar mesai bitince turist murist dinlemiyor yallah diyorlar. ⬇️ Krallar Vadisi Mısır'ın son hanedanlarının olduğu Yeni Krallık döneminde tercih edilen bir mezar kompleksi. Alışılagelmiş Mısır mezarlarından farklıydı. Daha önce yapılan Mastabalar ve ardından yapılan Piramitlerden sonra bu şekilde yapılmasının sebebi mezar soyguncularından korunmaktı. Çünkü devasa mezarlar ne kadar sağlam yapıda olursa olsun hırsızları engelleyemedi. Zaten bas bas bağırıyor içimde hazine var diye. ? Bu nedenle Yeni Krallık firavunları bu vadiyi yeni mezar kompleksi olarak seçtiler ve tepelerin altlarına mezarlarını inşa ettirdiler. Burayı seçmelerinin nedenlerinden biri de vadinin oradaki bir tepenin piramite benzemesi deniliyor. Peki hırsızları engelleyebildi mi? Tutankamon hariç hayır! İşte Tutankamon'u bu kadar meşhur eden şey burada keşfedilen mezarında bütün hazinesiyle birlikte arkeolog Carter'in önünde durmasıydı. Aldığınız biletle buradaki mezarların üç tanesine giriş yapılabiliyor ve zaten üç tanesi açıktı. Tam hatırlayamadım ama sanırım III., IV. ve IX. Ramses'in mezarlarını gördük. Her mezar girişinde bir görevli var ve biletinizi delgeç ile deliyor. ? ⬇️ Üç mezara da girdik. Mezarlara derine doğru resimde görülen şekilde uzun bir koridordan geçerek iniliyor. Duvarlarda firavunları ve yaptıklarını anlatan hiyeroglifler mevcut. Bunun haricinde Tutankamon'un mumyasının da sergilendiği mezarı görmek isterseniz ekstra 12 USD daha veriliyor bilet alırken belirtiyorsunuz. Biz girmedik yeterince mumya gördük müzede. Rüya gibi olan Luksor turunun ardından 4-5 saatlik yolculuğun ardından otelimize döndük. İnanın daha fazla gezsem uykuyu seven biri olarak hiç zor gelmezdi. 18 saattir geziyorduk. Bu arada aşağıdaki arabalardan da Mısır'da çok var. Klimalı yazınca ilgimi çekti. ? ⏸️

Yani yok. 5 tane hızlı trenimsi var, o da 5 tane hat. Her yaz kavimler göçünün yaşandığı hiçbir hatta tren seferi yok. Bak hızlı falan demedim, tren seferi yok. Istanbul Antalya var mı? Yok Istanbul Bodrum var mı? Yok Istanbul İzmir var mı? Yok Söke ile Nazilli arasında olsa ne olur, olmasa ne olur. Ya da Adana Mersin...

Dahili şarj cihazı 18kw

honda olsa ?

iyi ki geçtim dedirtir, segment farkını hissedince

Emminin yanında bende çıkaramadım

bu iki birleşince de neden diyor insan

Bizim ne gühanımız vardı o zaman, hiç mi acımadın ?

Turbo yoksa şanzıman da yoktur

Günümüz Türkiyesi' nin en ünlü heykeli.

ev sigortası ne artmış öyle yahu konu neydi?

bir gece ansızın değişen rakamalr

Look at the tabela?

“Elini sürene kartı duhul ederim” dedi dün, bence yeltenme abi..

Enjektörler O zaten en büyük kazık.

Hafta sonları uğraşacak enerjisi var anlamında mı

Mg4 konuğumuz?

Hocam bağışa veya bir şeye gerek yok, geçen yine sana idi sanırım (hatırlayamadım)forumda bir saat söz vermiştim, bulamamıştım. Ama yazıcının evde olduğuna eminim. Ben göndereyim, çalışır iş görürse sevinirim.

heh aracı satmadan önce temizlik şart denen geçmiş olsun iyi yakalamışsınız

Revize 6500 tuttu. Dışı hariç içi değiştirilmiş.

TK ve İB adlarındaki zanlılar evlerinde sahte elektrik üretmeye çalışırken yakalandı.

Yani sonuç olarak içten yanmalı motorlar 1.3tce den başlar yukarı doğru gider. İster Mercedes, ister Nissan ister Renault olsun marka ve modelin etkisi yoktur, yarın Ferrari de lamborgi de olsun. Ha yanlış anlaşılmasın Ferrari v8 yani 2x1.33=2.66 lt, 300 hp veya 3x1.33=3.99 lt V12 500 hp lik versiyon olur.

Eskiyen sandıkları ne yapıyorsunuz? Her erkeğin rüyası güzel çeyizlik olur.

İlkay abi o zaman lütfen depo dolusu sandık motorla beraber alayım.

▶️ Kahire - Hurgada 3. Gün Sabah otelde kahvaltımızı yaptıktan sonra tur otobüsüne binip Kahire'nin farklı noktalarına gittik. Bir parfüm dükkanında yapılan sunumların ardından isteyen parfüm aldı. Eski Mısır'dan kalan uygulamalardan biri parfüm işi. Eski Mısırlılar bu konuda gerçekten etkileyici işler yapmışlar. Çeşitli bitkilerden elde edilen bir çok koku mevcut. Bunların nasıl yapıldığı falan anlatıldı. Günümüzde aralarında ünlü markaların da bulunduğu parfüm üreticilerinin çoğu Mısır'dan gönderilen esanslar ile parfüm üretimi yapıyormuş. Bu seanslar alkol ile karıştırılarak parfüm haline geliyormuş. Ayrıca sağlık alanında kullanılan birçok ürün de mevcut. Eski Mısır'ın tıp alanında dönemine göre çok ileride olduğu söyleniyor. Zaten mumyalama işlemlerinden dolayı da bu konuda ciddi bilgi birikimi elde etmişler. Ardından Kahire'nin Heliapolis adı verilen ve çoğunlukla devlet kurumlarının olduğu yeri gördük. Buralarda çok da anlatılacak birşey yok. Kahire, New Cairo yani Yeni Kahire adı verilen bir bölgeye doğru genişlemekteymiş. Orası daha modern yapıların olduğu ve elit kesmin oturduğu bölgeymiş. Fakat ne kadar yeni de olsa bence eski görünüyordu. Kahire'nin bütün binaları rüzgarla gelen kumlarla kum rengine bürünmüş durumda. Zaten herhangi bir yenileme çabası da yok insanlarda. Kahire genel olarak fotoğraflarda gördüğümüz turistik yerler haricinde keşmekeşin hakim olduğu bir şehir. Şehrin görünmeyen yüzü çok karanlık. Her yer çöp içinde, bütün yapılar eski, trafik felç durumda, gürültü had safhada. Hava kirliliğinden dolayı şehir gri görünüyor. Maske takmadan gezildiği takdirde bir müddet sonra hava kirliliği inanılmaz derecede rahatsız ediyor. Ciddi manada hissediyorsunuz. Astımı falan olanlar için orada gezmek iyi olmayabilir. İnsanlar her anlamda çok rezil durumdalar. İnsanların aylık geliri ortalama 70 USD civarındaymış. Turist olduğunuzu gören herkes birşeyler satmaya çalışıyor veya para istiyor. Sizin için birşeyler yapıp para vermenizi bekliyor. Mesela fotoğrafınızı çekebileceğini söyleyen kişiler sizden para isteyecektir. Fakat herhangi bir temasları söz konusu değil ve çok sakin insanlar. Seslerini asla yükseltmiyorlar. Hizmet aldığınız yerlerde size karşı inanılmaz nazik davranıyorlar. Daha önce rehberimiz hırsızlık vakalarının çok yaşanmadığını söyledi. Hatta hırsızlığın Avrupa'da daha fazla olduğunu söyledi. Ben de izlediğim videolarda Avrupa ülkelerinde özellikle Londra'da insanların selfie çekerken elinizden telefonu falan aldığını duymuştum. Biz 2 gün gezebildik ancak daha fazla gezmek isterdim. Her ne kadar bizden en az 50 yıl geride olsalarda ben gayet memnun kaldım. Kahire'de öğle saatlerinde ayrılarak 450 km güneydeki Hurgada kentine doğru yola çıktık. Hurgada Mısır'ın güneyinde bulunan yaklaşık 250 bin nüfuslu bir tatil şehri. Kahire'nin zenginlerinin genellikle yazlık sahibi oldukları ve tatil yapmaya geldikleri bir şehir. Buranın tatil şehri olmasının yanı sıra Luksor gibi Mısır'ın diğer gizemli yerlerini görebilmek için konaklayabileceğiniz bir şehir. Buradan günübirlik turlar ile Luksor'a gidebilirsiniz. Bundan bahsedeceğim. Mısır'ın şehirlerarası yolları genel olarak iyi. Yollarda güvenlik had safhada. Ayrıca 15 kişinin üzerinde yolcu taşıyan araçlara polis veriliyor. Öndeki 2 koltuk daima bir polis için boş bırakılıyor. Yeni yapılan bu yollar paralı. ⬇️ Bu bomboş arazideki yol kenarında tek başına plastik sandalyeye oturmuş polis gördüm öylece bekliyordu. Nil nehri kenarında suyun ulaşabildiği araziler dışında tüm ülke resimde gördüğünüz şekilde gri bir çöl ile kaplı. Sadece Nil Nehri kenarında hayat var. Bunun dışında Kızıldeniz kenarındaki tatil şehirleri mevcut. Yaklaşık 5 saatlik bir yolculuğun ardından otelimize yerleştik. Kızıldeniz manzaralı 5 yıldızlı bir oteldi. Bunun gibi herşey dahil oteller çok ucuz. Hurgada'da deniz tatili yapabilirsiniz. Mısır bu mevsimde bile deniz tatilinin yapıldığı bir ülke. Hava sıcaklığı Kahire'de 21 derece falandı. Hurgada'da ise 25 derece civarındaydı. Hurgada'ya varınca yemek yiyip dinlenmeye çekildik. Çünkü yaklaşık 240 km mesafedeki Luksor turuna katılacaktık. Tur sabaha karşı 4'te başladığı için uyumamız gerekiyordu. ⏸️

▶️ Kahire 2. Gün İlk günün yorgunluğu ile deliksiz bir uyku çekerim diye düşünürken gece Piramitleri düşünmekten çok da iyi bir uyku çekemedim açıkçası. Otelimiz şehrin Giza bölgesinde 4 yıldızlı bir oteldi. Mısır standartlarına göre 5, bize göre ise 3 yıldızlı bir oteldi bana göre. Fakat çalışanların ilgisi muhteşem. En ufak bir hatada sizden defalarca özür diliyorlar. Hizmet etmek için yarışıyorlar. Sabah kahvaltı yapıp yine uber ile yola düşmek istedik fakat otelin taksicileri uber ile aynı fiyata götürebileceklerini söylediler ve 100 EGP'ye piramitlerin giriş kapısına kadar gittik. Zaten otelimiz de Giza bölgesinde olduğu için 5-6 kmlik bir mesafe katettik. Yolda taksici eğer 20 USD verirsem içeride bize eşlik edebileceğini, rehberlik yapabileceğini ve istediğimiz saate kadar kalabileceğimizi söyledi fakat teklifini kabul etmedik. Gidiş yolunda çektiğim videodan aldığım bir görüntü. ⬇️ Şu anı yaşayan bilir. İnanılmaz bir an. Piramit kompleksine giriş - ki buraya Nekropol adı veriliyor çünkü bizim hayranlıkla baktığımız piramitler aslında mezar- kişi başı 700 EGP. Daha önce belirttiğim gibi öğrenciler yarısı. Ancak ekstra olarak piramitlerin içine giriş yapmak isterseniz hepsinin ayrı ayrı fiyatı var. Giriş ücreti fazla olsa da doğal olarak en yoğun talep en büyük olana yani Khufu namıdiğer Keops piramidine. Buna giriş ücreti kişi başı 1500 EGP. Değer mi derseniz bana göre değer. Nitekim 2,5 yaşındaki oğlum da dahil olmak üzere hep beraber girdik. Giriş çok meşakkatli bir tırmanış gerektiriyor. Çok dar bir koridordan yukarı doğru çıkıyorsunuz ve daha önce çıkanlar inerken karşınızdan geliyorlar. Böyle olduğu için çocuklar en rahat çıkanlar oldu. ⬇️ Bu koridor firavun mezara konulduktan sonra büyük kayaların kaydırılarak piramitin içine girişin tamamen kapatıldığı koridor. Fakat yağmacıları engelleyemediği için Khufu'nun mumyası dahil hiçbir şeyi kalmamış. Ardından daha yüksek tavanı olan bir koridordan tırmanmaya devam ediliyor. ⬇️ Bu tırmanışın sonunda mezar odasına ulaşıyorsunuz. Bu arada terden sırılsıklam olunuyor çünkü içerisi aşırı derecede sıcak ve sürekli tırmanış halindesiniz. Mezar odasında lahitten başka bir şey yok ama dünyanın 7 harikasından tek ayakta kalan yapının merkezindesiniz. Bu herşeye değer. ⬇️ Bu piramit Eski Krallık döneminde yaklaşık MÖ 2500'lü yıllarda yapılıyor. Yapımı yaklaşık 20 yıl süren piramit Eyfel Kulesi'nin yapımına kadar dünyanın en büyük yapısıymış. Bu büyük yapıdan tekrar inmek çıkış kadar zor değildi ama karşıdan gelenlerin olduğu dar geçit zorladı tabi. Keops'tan çıktıktan sonra diğer piramitlere de bakmak istedik ama içine girmeye gerek yoktu. Bu yüzden dışarıdan seyrettik bir müddet hem de dinlenmiş olduk. Bu arada sürekli rehberlik yapmak isteyen, fotoğrafımızı çekmek isteyen, birşeyler satmak isteyen bir sürü kişiyi kovmak durumunda kalıyorsunuz. Uzaktan piramitleri görebileceğimiz bir noktaya gitmek istiyorsanız kompleksin içinde yer alan bir sürü at arabası var. İlk başta her zaman olduğu gibi yüksek ücret talep ediyorlar ve yarısını kabul ediyorlar. Aslında çok fazla pazarlık ederseniz üçte bir fiyatına da götürür. Zaten yasal olarak belirlenmiş fiyat yazıyor 500 EGP olarak. Bundan fazlasını isterseniz bahşiş olarak verebilirsiniz. Bizde bir at arabasına bindik ve Piramitleri yukarıdan gören bir kısımda fotoğraf çektik. ⬇️ Fotoğrafta görünen piramitlerden soldaki Khufu, sağdaki ise Khefren. Daha sağda ise Mikerinos var kadraja sığmadı. Piramitlerin ilki Khufu tarafından yaptırılıyor ve en büyüğü. Ancak tepesindeki taşların bir kısmı zamanında başka yapılarda kullanılmak için alınmış. 2 numaralı piramit ise firavun Khefren tarafından babasının piramiti Keops'tan bir tık daha küçük olarak yaptırılmış. En küçüğü ise Mikerinos. Bunlar Baba-Oğul-Torun. Daha sonra piramit işi maliyetli olmuş olacak ki yapmaktan vazgeçiliyor. Daha çok video çektiğim için fazla resim yok elimde. Farklı açılardan daha iyi fotoğraflar çekilebilir mesafeler uzun olduğu için gitmedik biz. Ayrıca devesi olanlarda sürekli yanınıza geliyor bindirip fotoğraf çekmek için. Bizde bindik gerçekten hoş bir deneyim oldu. Mutlaka onunla da pazarlık edilmeli. Önceden fiyatını belirlemediğiniz bir şeyi sakın yapmayın Mısır'da. Bir tane arkadaşımın tecrübesidir. Adama parayı veriyor deve ile gösterdiği yere gitmek için. Adam 25 metre sonra indiriyor daha fazla götüremeyeceğini söyleyerek. Dikkatli olunmalı. ⬇️ Burdan tekrar ayrılarak piramitlerin yanına indik ve kompleksin içindeki bulunan farklı yapıları da keşfettik. Belki daha önce dikkatinizi çekmiştir büyük piramitlerin yanında küçük piramitcikler de mevcut. Bunlar kralın eşleri yahut çocuklarının Mezarı. Piramitlerin ilk başlangıç noktası firavun Zoser zamanında meşhur veziri Imhotep'in mimarlığını yaptığı Sakkara Piramitleri'dir. Firavunlar daha önce kare şeklindeki mastaba adı verilen mezarlara gömülürken firavun Zoser vezirinden daha yüksek bir yapı tasarlamasını istiyor. O da kare şeklindeki mastabaları üst üste koyarak Mısır'daki ilk piramitlere doğru giden yolu açıyor. Bu piramit yapımı daha sonra mükemmele doğru evrilerek ortaya Giza Piramitleri çıkıyor. Sakkara piramitleri de Giza'nın 7-8 km daha uzağında bulunuyor. ⬇️ Bizi ve birçok insanı en çok heyecanlandıran yapılardan biri olan meşhur Sfenks'e doğru inişe geçtik. Sfenks alçak bir noktada bulunuyor. Buraya gidilmesi için biraz mesafe katetmek gerekiyor. Mısır'da bir çok yerde Sfenksler mevcut. Tabii en büyüğü ve en meşhur olanı Giza Sfenksi. Piramitlerin koruyucusu olarak yapıldığı düşünülüyor. Bilim adamları yaptıranın, 2 numaralı piramitin sahibi Khefren olduğunu söylüyorlar. Bununla ilgili bilgiler muallak. Bu kısımda Sfenks ve piramitlere bakan kısma doğru yüzlerce sandalye dizildiğini gördük. Eşime, bunları da oturup sinema gibi seyretsinler diye koymuşlar dedim. Meğerse Mısır Ulusal Polis Günü dolayısıyla tören yapılacakmış. Yüksek rütbeli polisler bizimle fotoğraf çektirdi ve medya bizimle röportaj yaptı. Muhtemelen Mısır TV'sine çıktık. ? Bu da ilginç bir anektod olarak burada dursun. Piramitlerin bulunduğu konuma doğru oturduk ve dakikalarca manzarayı seyredip yanımızda getirdiğimiz abur cuburları yedik. Tadını çıkararak gezdik ve 5 saatimiz burada geçti. Bunu özellikle şunun için söyledim. Mısır'a geldiğimiz tur ile piramitleri gezmiş olsaydık sadece 2 saat kalıp Keops'un içine giremeyecektik. Bu yüzden gelmeyi düşünen olursa rahatlıkla tek başınıza gezebilirsiniz çekinceniz olmasın. Piramitlerden üzülerek ayrıldık ve hemen bir uber çağırdık. 150 EGP vererek bizi şehir merkezine götürdü. Burada tekne turu yapmak istiyorduk ve Nil kıyısında neler yapabileceğimize baktık. Şehrin en merkezi noktasında Nil nehrinin yanında gezinti yapmak için para verilerek girilen bir yer yapmışlar. Muhtemelen bunun nedeni önüne gelenin oraya girip insanları rahatsız etmelerini engellemek. Bu durum Mısır'da sıklıkla uygulanıyor. Halk oldukça fakir ve sürekli dilenen yahut birşeyler satmaya çalışan insanlar var. Hatta 2 sene öncesine kadar meşhur Şarm El Şeyh'e çalışanlar haricinde Mısırlıları kesinlikle almıyorlarmış. Burada şehrin en elit mekanları bulunmakta. Nil manzaralı nargile veya kahve keyfi yapılabilecek yerler mevcut. Biz de güzel bir tekne turunun ardından oldukça güzel bir mekanda yemek yedik ve yalnızca 1250 EGP ödedik. Yarım saatlik tekne turu için kişi başı 50 EGP verdik. Ve Kahire'deki son gecemizi bu şekilde tamamladık. ⏸️

Çarpışma testi dediğin böyle olur.

iletiye tıklayınca hüsran diosun 88 defa teyp takmışımdır direksiyona hiç bağlayamadım bir garip iş o bu sisteme kendim eski vestelden dokunmatik panel söküp harici tık tık yapmıştım şahanda, hem de lehimsiz

Hava leş gibi neden trabzon

Abi tansiyonun filan mı çıktı, sakin ol

linkten yüklemişim