Skor Tablosu

2015 model power sense. 165.k ilk elden alındı. 2015'te cx3 aldığım vakit incelemiştim. Ve tabi ki mazdaforum'a test için verilşnce 4x4'ü test ettim. Tatlı asfalt çeker sistemi idare eder. Konfor bi pasat değil lakin yorucu değil. Motor 160ps yüksek basınçlı skyactive motor. Şanzıman 6 ileri otomatik. e250 almaya gidip aldığım araç olduğundan bahsetmedim galiba. Hiç dijital klimalı aracım olmadığı için de almış bulunduğumdan da bahsetmedim. Uzun yol ilk sefer antalya oldu. Aracı tanımak adına yavaş gittim. 6.5lt/100km ile sürüşüm bitti. Geçen hafta ankara mersin konya rotasında yakıt içimden geçti. 140-160 seyirde 17lt/100km gibi saçma salak tüketim oldu. Konya'da bakım yaptırdım lakin buji bulamadım. Bakım sonrası konya eskişehir köy yolları otoyol vs 90-120 seyirde 7.1 ile yolu tamamladım. Araçta otomatik uzun far var cx3 gibi diyedir diye önemsemedim. Süprüz oldu matrix far çıktı Külbütör kapağı arkadan terleme yapıyor ki en nefret ettiğim şey yağ sızıntısı. Conta ve bujileri değiştim. Yarın test yapacağım. Güncel foto ve ciksbeş araç sahibi oturuşu

Dede agresif. Biraz yengeç mıncıklayalım..

Aracın papuçlarını değiştim. 0625 üretimli conti allseason contact2 . Pirelli daha iyi tüm testlerde ancak mekanik dayanımı çok azdı

Sende evlenmiyorsun

Videosu gelecek.

Bana akıl değil para verin?

buharlı

İyiki kanala falan düşmedi .....

Başlıktan yola çıkarak Servet Ağa BMW X5 aldı sandım CX5 çıkması sürpriz oldu. Hem Mazda hem de kırmızı bir Asuman daha gelmiş foruma. ? Hayırlı uğurlu olsun abi kazasız belasız bin inşallah.

Makina gergin

Dün motor ile gezdiğim yerleri bugün MTB ile gezdik. İki arkadaş biraz ara verdikten sonra hamlamışız :-) 32 Km sonra ikimiz de pert olduk ve eve araba ile döndük.

bunların doğruluğunu tam bilemeyiz. istanbul belediyesindeki yolsuzluklar gibi de olabilir. daha çok sayıda örnek ve yaşanmışlıklar lazım bir yargıya varabilmek için. Ancak çinlilerin ürünü sattıktan 1-2 sene sonra unuttuğu, firmada o işi bilenin kalmadığı, "artık biz ona destek vermiyoruz, yenisini alın" dedikleri doğrudur.

Diyemez kendi basinda var. Satmadi gitti.

çen muayeneyemi geldin Adamlarada garip yaa bunu bitirip arkadaki Volvo globerotter e geciyorlar senmi sürdün muayeneye giderken? ya bi foto atsana noluur

Bunlar niye sakin?

Sal gitsin

Vay hayırlı olsun. Mazda cx6 dan başlar. Ben listeye 7 yi aldım. Çıkınca alacağım. Atmosferik sanırım 17 litreden o ışığı aldım.

Ha araçta çeki demiri var. Brothers camp tavan çadırına göre römork veya mini karavan alabilirim. Tavana çadırı takmayacağım. Sedici 130.k oldu ağır bakıma girdi. Tüm eksik kusur ne varsa bitip satışa sunacağım. Yerine pilli bişey almak planım

Dün 20.000 bakımı yaptık. hava filtresi yağ filtresi mahle yağ motul buji ngk antifriz Zincir ve dişli setine de gireşecektik ama vakit geç oldu, onu yakın tarihe erteledik.

gerginmiş

Bugün dede ile düşecektim. Asfalta kum taşınmış sahilde baya sert görünüyordu. 10 cm varmış. Ben 20 25 km ile girdim motor ben bu tarafa gidecem banane dedi. Zor toparladım. Allahtan vites uygundu.

Uyan uyan sabaaaah olduuu...

Hayat yalanmış. Bana yalanmamış lazım

Dinime küfredene bak Komik değil!

geceleri tabutta yatıyormuş diyorlar, yani duruma göre gündüz de olabilir tabi.

aha çekmiş tükkanın önüne, kesin deney yapacak, hemen kurtarmalıyız arabayı ciksEbeş olmadan, koşun Millet

Katılıyorum ama yapacak birşey yok

Kellerin saç traşı gibi olmuş. Aldığı paraya göre yaptığı şey hiç sayılır.

o yeeeaaa

Kanala almadılar fren testini fiziki yaptık ölçüm olmadı Forum mantığında komedi aslında ama benim aklıma gelmedi değerlendirmek Abi dur naptın bi gittim kask nerde dedi ne kaskı dedim o ara etekler bir tutuştu sonra kadranda uzun far ikazı ile sol sinyal yanmıyor aha dedim kaldık uğraşacağız. Sende bıraktırmak için uğraşıyorsun Araç muayenesi 2600 bunun muayenesi 1300 küsür.

Önceki mesajlarımda yağ tavsiyemi görebilirsin cicim

Kırmızı hem de Mazda kırmızısı, gençleştirir.

Ali düzeltme yapalım. Zinciri yağlamak zinciri değil hareket verdiği parçaları korur. Yani dişlileri. Zinciri yağlmanın olayı budur zaten

Tüketici mahkemesine veririm normal bskım ücreti aldılar ne fren testine be kanala alıp yürüyen aksamına nede motor no ve yağ sızıntılarına baktılar diye.

Bedava. İstanbul’da sıradan bir parka gir çık 150 lira. Trafiğin Allianz Ancak bunu vermek için Kasko konur sağlık vs bişey isterler heralde Mehmet. Allianz’ım uygulamasını kurup Allianz 365 bölümüne bak. İllaki bişeyler vardır.

Bagajı da büyük. Ben baktım.

Kanala almamışlardır bunu. Gerekirse eliyle kaldırır bakar altına

3-5-6 bitti artık 30-50-60-70 diye geliyor. 70'de çıktı bu arada. 3.3 Motor Mild Hybrid Full Paket geldiğinde 254 KW güç üretiyor bir de yüz tanıma sistemi var Apple gibi. Gerçekte gördüm bizim otele geliyorlar. Güzel görünüyorlar.

Yollarsak kaçak cay ve isot yollariz.

Adam yaşlanmıyor yahu.

kesin birşey bozuk tamir için yollayacak.

Atlanan yer var okumuyonuz. Bakım sonrası 7'ye düştü yakıt. Eski haliyle 15'i görürdü Ülkeden bana ne ? Melike'nin yeni dizaynı güzel. Ama pahalı

Yılaaaaaan. Örğmceeeek. Korktun mu

2000cc olduğundan bahsedilmemiş. Ne koca yürekli adamlar var devletini düşünen

Hayırlı olsun Servet abi. Sizin gibi zamanın ötesinde bir araç. Bu kulbutor sorunu çoğu araçta yaşanıyor sanırım.

Kırmızı olsun ne olursa olsun modundayim artık Hayırlı olsun abi.

Muayeneye girdi bugün. Motor no okunamıyor demedi hayret. Kısa huzme ayarı hatalı kask yok hafif kusurları ile geçti

Oradan tüm ayrıcalıkları gör demelisin. Mesela kitap yurdu. Bizim evde herkese geliyor bu. Merve hepsini kullanıyor Bu bölümdeki haklar için uygulamadan ilgili bölümden kod alıp ilgiliye kodu söylüyorsun.

aracu UTTS e kaydettirmezsen cezası var dendi. taktırmana gerek yok ama dendi. Ben tiguanı kaydettim. satılınca da zaten vergisini ödeyip elveda diyeceğim.

İlginç bir hikaye düştü önüme arşivleyim TOTAL 5W-30'dan TOTAL 0W-30'a geçince yağ tüketimi arttı. 5W-30 kullanırken ortalama 9.000 km'de 1–1,5 litre yağ ekliyordum. Ama 0W-30’a geçince işler değişti — 1.000 km’de 2–2,5 litreye kadar çıktı! Bu süreçte karter havalandırma sistemi tıkandı ve bu da supap kapağının değiştirilmesine yol açtı. Tekrar 5W-30 yağa dönsem de yağ tüketimi azalmadı, kompresyon 8,2’ye kadar düştü. Araba buharlı tren gibi duman atmaya başladı. Serviste verdikleri teşhis: segmanlar yapışmış, motor revizyonu kaçınılmaz. Ama ben motora hemen para dökmek yerine, “kaybedecek bir şeyim kalmadı” diyerek şansımı Lavr 202 ile motor içi temizleme (раскоксовка) işleminde denemeye karar verdim. Yaptığım işlemler: Motor yağını boşalttım. Her silindire Lavr 202 döktüm, karteri açık bıraktım. 16 saat bu şekilde beklettim. Sonra Lukoil 5W-30 sentetik yağ ve yeni yağ filtresi ile çalıştırdım. Aracı 110 km sürdüm, sonra yağı tekrar boşalttım — yağın rengine bakınca sanki 10.000 km kullanılmış gibiydi. Bu arada motor çalışırken yaklaşık 1,5 saat boyunca solvent ile enjektör temizliği de yaptım. Tüm bu işlemlerden sonra: bujiler, filtreler değişti, tekrar TOTAL 5W-30 eklendi. Sonuç: Motorun çalışması düzgünleşti. Çekiş toparladı. Yakıt tüketimi azaldı. Yağ tüketimi düştü — artık 1100 km’de yaklaşık 0,5 litre. Hâlâ duman atıyor ama sadece uzun süreli rölanti çalışmasından sonra (örneğin 1 saat ve üzeri). Şu anda da motora Suprotec'in “yumuşak motor temizliği” ürününü (325 ml) ekledim, bu karışım 200 km kalacak. Sonrasında bir kez daha motor içi temizleme işlemini tekrarlamayı planlıyorum.