Skor Tablosu

Mekanik, pilli, ucuz, pahalı fark etmeksizin bende bir saat merakı hasıl oldu. Öyle böyle değil. Alıp koleksiyon yapmanın yanında, kordon yenilemesi tamirini yapmak büyük haz verir oldu. Özellikle de mekanik olanlara karşı bu ilgi daha fazla oldu. Belki de karmaşık yapıları ve pilsiz çalışmalarından ötürüdür bilemiyorum. Pilli veya pilsiz olmaları benim için önemli değil. Ömrünü saat yapımına harcamış ve tek işi saat yapmak olan firmalara saygım sonsuz. Keşke bizimde kendimize ait yerli bir saat mekanizmamız olsaydı. Elimde çokça 7s26 mekanizma var. Bunlardan ikisini bir ara tamir olması için saatçiye vermiştim. Saatçide 1 sene kaldılar. Bana telim olduklarında yine randımanlı çalışmıyorlardı. Geçen hafta içi bir tanesini komple söktüm. Hafta sonu kısmet olursa toparlayacağım. Bir diğeri de kolumda test ediyorum. Dün 5 dakika ileri gitmişti. Akşam olunca arka kapağı söktüm. Saatin resmi aşağıda. Pandülün üzerindeki sarı segmanı çıkardım. İlk defa böyle bir şey yapıyorum. Sonra mücevherini ve mücevherin altındaki parçayı çıkardım. Bit gibi bir şey zaten. Yakın gözlüğü kullanarak anca görebiliyorum. Telefon gözeneklerini temizlediğimiz hamur ile orayı iyice temizledim. Segman ve mücevheri temizledim. Metali pandüle taktım, sonra yağladım ve üzerine mücevheri koydum. İş segmanı takmaya gelmişti. Sonradan fark ettim segman için bir çıkıntı var. Segman ayaklarını çıkıntıya sokarak çevirdim. Takii üç ayağı da içeri sokana kadar. Kapağı kapattım teste devam ettim. Şuan gözlemlediğim kadarı ile 12 saatte 1 dakika şaşıyor. Keşke mekanik saat test cihazım olsaydı. Çok pahalı bir alet. Seiko yazısının üzerindeki soyulma saatçinin hediyesi. Görünce çok canım sıkılmıştı. Kadranı değiştirmek istedim ama yenisini bulamadım. Seiko da sadece servislere parça veriyor. Dünyanın her yerine parça tedarik edemiyoruz diyor adamlar. Servise mecbur kılıyor. Dün bu saatin arka kapağı söktüğümde saatçinin vidalara pek kötü davrandığını fark ettim. Ona da canım sıkıldı. Bu sarı kordonların yerine deriden klipsli kordon yapıyorum. Pek sevemedim.

Ford Türkiye'de de olmak üzere çok çeşitli elektrikli araçlara geçiyor. Türkiye sitesi şu şekilde ve explorer mini %10 ötv ile gelecekmiş. Türkiye sayfasI: (sanırım yarın geliyor) BKZ: https://www.ford.com.tr/gelecek-araclar Capri aşağıda https://www.ford.co.uk/cars/electric-capri#exterior

Bu kordonu ben yaptım. Amatörce ama severek kullanıyorum. Deriyi internetten aldım. Gerçek inek derisi. Klips eski kordonlardan birinden kalma. Orijinal klips bulmak zor, bulsan bile çok pahalı. Hala geliştiriyorum. Böyle şeyler için genç olmak lazımmış. İnsanın ufku daha geniş oluyor o zaman.

Tahsisli onlar Adamların geçiş üstünlüğü var. mış. Siyah S450d için yapılan açıklamada öğrendik bunu. Sürücü kurslarında da yanlış öğretiyorlar.. Bence müfredata eklenmeli. Geçiş üstünlüğü olan araçlar listelenmeli 1- Ambulans 2- İtfaiye 3- Polis 4- Siyah renkli, cam filmli, çakar tahsisli araçlar.

Papadan acil satılık tarla, iş değişikliği nedeniyle satıyorum.

Capri ilk duyurduklarinda heyecanlanmistim; batarya kapasitelerinin bu kadar dusuk olmasi, isi pompasinin opsiyonel olmasi bende biraz kayal kirikligi yaratti. Bir de araci kesfedin dugmesine basiyorsun; form cikartiyor karsina.. 1.9 milyon'a Ioniq 5 veya EV3 varken (Tesla'yi ayri bir klasmana koyuyorum); ben bunlarin hic birine bakmam, kisisel fikrimce.

direksiyondaki rahatsız edici boşluğa el attım. mafsal kaynaklı sorunu çözmek için direksiyon milini söktüm ve masfal ıstavrozu denen parçayı değiştirerek boşluğu gidermiş oldum bu da videosu:

Bununla geçmiş oldu diyelim. Dün boyacı aracı teslim etti. Güzel iş çıkarmış memnun kaldım. Ton farkı çok az, var ile yok arasında.

Makedon sınırı bitti bulgar başladı. Gecenin bilmem kaçı. Stop yazıyor durdum gelen giden yok. Devam ettim arkadaş fiyu fiii düdük sesleri! Durdum. Bulgar polisi stop diyor ben no ingilizce diyorum. Diyor stop üniversal bilmelisin! Yok bizde stop, dur var diye yere yazıyorum sopayla filan. 1600 leva ceza yediğimi filan demiyim durduk yere

Tabela olması o kurala uyulması gerektiği anlamına gelmiyor bizde.

Bisiklet yolunda motosiklet, araba; sol şeritlerde kamyon tır.. Bizim burda şişme bebek koyar yine girerler o şeride.

Emme manifoltuna duman verip kaçak testi yapıyorlsr düzensiz hava alışı varsa onu bilen birine baktırmak lazım Şarj dinamosu ve aküyü yük altında test edecek adam lazım Sonrası mekanikci rölanti valfi ve gaz kelebeğine bakıp arıza araması lazım LPGcinin yük altında rölanti değerini okuyup yorumlayıp ayar yapması lazım Bı ihtimal mekanikci v kayış ve bilyalı ekipmanları kontrol etmesi lazım dönen şarj klima kasnağı krank kasnağı avare bilya vs bakılması lazım Yine klima ve direksiyon pompası musirleri ve tesisatına bakmak lazım Karter havalandırma subab ve hortumlarına bakmak lazım Basitten karmasiga gitmek maliyeti düşürür öncelik mekanik ekipman sonra yazılımsal yakıt haritası vs yorumlamak lazım Allah yardımcıniz olsun

DeepSeek süper DeepSearch yapıyor. Üstelik yazdığı kodlar her zaman diğer modellerden daha iyi. Ben geçen çok da ümitli olmayarak bir Database sorunu verdim çöz diye Oracle baş mühendisi gibi problemi tespit etti bir de öğretti böyle böyle yapacaksın diye. ChatGPT aynı soruyu anlamadı halüsinasyon görüp başka soruya cevap vermişti. (Verdiğim problemin dökümantasyonu 3 sayfaydı.) Her zaman yer bulamıyorsun direkt Busy diye başından atıyor ama.

Merhabalar. Herkese çok teşekkür ederim. Fikirleriniz doğrultusunda testlerimi gece gerçekleştirdim. Düğme halen tık tık bastığı için bozulmuş olabileceği hiç aklıma gelmemişti. Kapı döşemesi altında mekanizmada sorun vardır ora ile ilgili öneriler gelir diye düşünmüştüm. Kapı kolu kaplamasını söktüm cam düğme soketini söktüm. Bir kablo ile soket üzerinden kısa devre yaptırarak denemeler yaptım. Soket çalıştı. Düğme bozulmuş. Sipariş verdim. Sağolun varolun.

Harika bir ugras & hobi; tebrikler, emeginize saglik. Seiko 5, beni genclik yillarima goturdu, ITU Ayazaga'da kaybetmistim 1997 gibi falan.

Puma koç un polonya fabrikasında üretiliyor ayrıca. çünkü ingilterede de vergi var

Biraz para harcasa, bişeler yapsa eklese bende geri alacamda, benden sonra çivi çakmadı. Mirasa çöken evlat gibi ?

Araçları değil de, bu fikri kim öne sürmüşse onu muayene ettirmek lazım 6 ayda bir....

T2 Terminator serisinin en iyi filmidir. Kaç kere seyrettiğimi hatırlamıyorum. John Connor adamdır.

tereyağının suyuna ekmek banılmayan sahanda yumurtasız yaşam olmaz olsun

tırt and mındar başka markalara doğru rota oluşturuluyor..... tabii ülke daha önce dağılın ne arabası demezse !

Usta kalmadı ki sanayide. Eli anahtar tutan hemen ayrılıp dükkan açıp, her basit işe ver bin lira demeye başlamış.. Ustalık parça değiştirmek değil, arıza tespit etmektir. Uzun süredir şunu değiş diyerek gitmeye başladık sanayiye. Bu aracın kliması değil rolantisi bozuk, klima bozuk olsa yüksek devirde de bozuk olur.. Hat tıkalı olsa, soğutmaz, basınç hatası verir. elektrik tesisatı bozuk olsa devreye girmez..

Geçmiş olsun.

Geçmiş Olsun

Yaralanmalı kazada olay yerinden ayrılana 1-3 yıl hapis, telefonla konuşana 5-10 bin lira ceza, ayrıca kırmızı ihlali, riskli şerit değiştirme cezaları katlanacakmış

Dostlar malesef bugün kalp ağrıları nedeniyle doktarıma göründüm. Bugün kalp emzimlerimi incelediler. Ayrıca Yarın EKG çekilecek. son 1 haftada bir sürü tahlil yapıldı ve bende hastalık paketi çıktı , Şu ana kadar bende tespit edilen hastalıkları *Prediyabet *Hafif Kardiyak ( yarınki ekg ile tespit kesinleşecek) , Bu erken evre damar sertliği a8teroskleroz) habericiside olabilir. *Gastro - Kardiyak (reflü) * Birinci evre karaciğer yağlanması. 11 mayıs günü doğum günümdü, domuz gribi sayesinde ne kadar hasta olduğumu öğrenmiş oldum. 10 kilo verirsem bir çok sorunum çözülecek diyorlar.

Her şey güce ve iktidara bakar. Dün yakalanma emri vardı. Bugün başkanla foto çekiliyor. Dünyada her dönem gücün dönemi olmuştur. İnsan, zaafları olan ve mükemmel olmayan bir canlı. Şimdi bu güç ve iktidar dönemimde modern kölelik yoktur diyebilir miyiz, ya da köleliğin olmadığı bir dünya oluşturulabilir diyebilir miyiz

Aynen öyle buna benzer bir durum başımıza geldi. Görüntüsü olsa çatlar ölürdük kahrımızdan ama belki birisinin ufku açılır bunu gördükten sonra kafayı uzatıp bir bakar dönüşlerde. Buralar gri alanlar doğru ya da yanlış diyemiyorsun tam. Bu arada çok kötü olmuş. Allah esirgesin, biz ufakken mahalleye araba girdiği gibi herkes bir tarafa kaçardı. Bu sabinin aklı yetecek kadar bile değilmiş. Şoför muhtemelen sağa bakarak çıktı solu görmedi yoksa hafif ticari ile oradaki çocuğu beriden görürsün. Allah sabır versin. Anasına atasına çok zor.

Eminönü'nde mercana doğru giderken orası yedek parça cenneti. Servisin temin edemediği parçaları bulabiliyorduk. Eniştem eski usul saat tamircisi, o önermişti bana oraları. Bir dönem bende de analog saat tutkusu vardı. Aldım, biriktirdim. Hala elimde babadan dededen kalma ender saatler mevcuttur. Ne zaman Apple Watch'a geçtim, işlevselliği karizmaya tercih edip hobiyi bıraktım. Lazım olan parçalar için oradaki handa yer alan dükkanların numaralarını teker teker deneyebilirsiniz.

Koleksiyon kısmı bende de var. Ama sizin gibi uğraşamıyorum. Emeğinize sağlık, kordon gayet iyi görünüyor.

Vergi. Bizde %10. Onlarda elektrikliye sübvansiyon yok. Geçen yıl tüm avrupada kalktı. Normal araba ile aynı şekilde iteliyorlar.

Psp high da takılı kalmış. Soketmi sensör mü arızalı bunu soketi kısa devre yaparak anlayabilirsin. Önce gözle kontrol et kopuk vs yok ise bir kablo ile soketim iki ucunu birleştir. High low’a düşüyorsa sensör bozuktur.

İspanya’nın eğitim uçağı artık hürjet olacakmış. Onaylanmış diye okudum. Dedesinden yerler kalmış. Ucuza verecekmiş. Papa tapulu

Avrupa için çıkmış haber ama bilemedim

Üzerime rahat bişeyler de alayım mı

Araç 77k km/2016 dan beri bende idi. Forumda 2016 tarihli konusu mevcut. Tramer sıfır. Kazası yok. Değişeni yok. Şimdi aldığım tarihteki ekspertiz raporunu buldum Boya ben aldığımda sol arka çamurlukta varmış, Sağ arka çamurluk dodiğinde de sürtmeye bağlı lokal varmış. Ön tampon boyasız. Arka tampona aldığımda temizlik boyası atılmıştı. Bende iken de hiç bir yeri boyanmadı ama malum İstanbul, çiziği, eziği, rötuş isteyen yerleri var. Şanzıman yağını bende kendi ustama değiştirtemedim, çalışıyorsa elleme diyorlar. Yapılan tüm rutin ve ağır bakımları tarih ve km leri ile yazılı. Zaten bakımlarını da Osman usta yaptı o tarihten beri. Emmi beni rahatsız etmeyen eksik, kozmetik kusurlarını da elden geçirdi yukarıda belirtmiş.

Arif'e göre

Piste giren ilk ticari ahey ahey

Hayırlı olsun Bana geçen hafta bir yurt içi görevi çıktı, hemen arayıp sınavımı 17 Mayıs’a erteledim. Hemen sonra görevim iptal oldu. Boşu boşuna sınav ertelemiş oldum. Bugün Mt-07 ile alıştırmalara devam ettim. Yarın güzergah çalışmaya başlıyorum. Perşembe son ders, Cumartesi sınav..

Parası neyse verelim hiç muayene olmayalım. Bedelli muayene gibi mesela. Fakirlerde 6 ayda bir götürsün.

benzer sorun Bosch buzolabında oldu,ısı sensörü değişimi ile sorun halloldu, Buzdolabı çalışırken contaların bastığı yer ısınıyorsa rezistans sağlamdır. ilk süpheli giderin tıkalı olması. Test için buz çözdükten sonra kettle da ılık-sıcak su döküp giderden su geliyor mu bakman lazım.

Ne ara yazdınız len bu kadar şeyi. az önce bir şey yoktu

Evet bugün tüm işlemlerden sonra eski zigana yolunu kullanarak et yemeye gittim söylemesi ayıp Yol sesinde gerçekten farkedilir derecede bir fark var hanım bile farketti yani arabanın içerisinde tek rahatsızlık veren ses rüzgar sesi 100 kmden sonra hissedilmeye başlıyor camlardan geldiği için sanırım birşey yapamayacağım. Ancak kapı döşemelerindeki tıkırtılar filan hepsini halletmişim çok sevindim

Dede gergin.

Araba 6500 km ye geldi (iki ay oldu) bu sure zarfinda 1 kez Ist-Akcay, 1 kez Ist-Bodrum ve iki kez de Bodrum-Akcay git-gel yaptim. Ist Bodrum 800 km. Ist-Akcay 400, Bodrum Akcay 400km. Yani uzun yolsa uzun yol. Hic bir zaman elektrik sarj sorunu yasamadim. Evet benzinli gibi depoyu doldur 700 km olayi yok. Evet 300-400 km de sarj etmem gerekiyor falan filan. Bunun disinda da hicbir bidirdanilabilecek bir sey yok. Artilari ise cok. Bi kere akbilden daha ucuza gidiyorsunuz. En pahali yerden bile elektrigi alsam dizelin yari fiyatina geliyor. Evden sarj edince kufur gibi olacagi icin yazmayayim (50tl 400 km. Yaziyla elli) Akici surus keyfi baska. Scooter gibi gaza bastikca hizlaniyor, vites degistirme kesintisi za zu yok, dumduz. 345nm tork makine icin en az 2500 motorlu turbo makineye ihtiyaciniz var. O torku her istediginizde verebiliyor. Bakim gideri her anlamda dusuk olacak. Frene durma noktasina gelmeden basmiyorum bile, fren balatasi bitmez bunda. Ağırlık merkezi asagida oldugu icin yol tutus gayet basarili.

Bakalım araba mı daha hızlı yağ eksiltecek, diyet sayesinde Ali mi?

Bas istasyonu kurmak bu kadar kolaysa bu Vodafone neden 10 yıldır çekmeyen şehire kurmuyor.

Şikayet ettim