Skor Tablosu

Yanlış kapıyı açmaya çalışmışsın, diğer taraftakini açsan çok kolay olurdu

eski teknıoloci daha sağlam diosun yani, haklısın, ne öyle otto dan atkisona çakma yazılıma motoru tekere direkt bağlamalar felan yan çevirelim arabayı kapı kaldırma testi yapalım acaip zor oluo ne ağırmış lem bu kapı diosun

Ali riske gerek yok. Polisin yazacağı cezadan önce senin ve kızının güvenliği var. Tek kolla İstanbul- Sivas - İstanbul yapmak pek mantıklı ve güvenli gelmedi bana.

cebeşin de kıymeti bilinmezdi, oluyor böyle

Sizi kastetmedim, herkesin yaptığı bir şey o. Zincirde sorun olabilir mi? Olabilir ama kronik sorun mudur? TSB yok. Kuga/focus/tourneo za zu hepsinde aynı motor var. Ben iki kugada 100 bin km yi devirdim, eski grandlandte de 50 bin km kullandım. Hiç zincir mincir sorunu yaşamadım. Dizellerin trigerleri yağ içinde çalışmıyor. Kafada zincir var onun uzamasından ya d akopmasından muzdarip olan insanlar varmış. Belçikalı bir firma bir ara 8mm modifiyeli zincir kiti üretmişti (orjinali 7 mm)

1150 -1250 usd her zaman orta iyi bir sistem alır kuralı işliyor 1996 dan beri. ne acaip şey.

satın alım işlemi tamamlandı kasa soğutucu vs. sonra belki değiştiririm, seti bozamadım yoksa gamepower düşünmezdim. Ekran olarak da 2k alacağım. linkteki ürünü yarın elden girip itopya beylikdüzünden alacağım gibi duruyor https://itopya.com/aoc-q27g42ze-27-260hz-oc-1ms-hdmi-dp-adaptivesync-hdr10-qhd-fast-ips-gaming-monitor_u29495

genelde alternatör bozulmaz konjektör bozulur(du). Ama alternatörse de tamir olur.

Bu testten geçebilen araç sayısı % 10-15 ancadır bence.. Saninin araba mesela hayatta geçemez.. (Qashqai de geçemez Sani, hemen sataşma)

Tüneldeyim mesajın okunmuyor

Ben sansimi denedim. Bakalim anlariz. Musteri hizmetleri sonucta mabadindan uydurmayacak, birine soracak elbet. Ki opel in musteri hizmetleri iyi calisiyor gercekten.

Evet yapar. Çok basit bir kontroldür zaten. Derdinizi anlatarak gidin. Önce teşhis sonra tedavi. Paldır küldür rot ayarına başlamasın.

evet aynısı pilli araçların düşük süratleri için de yapılmalı, ses yok , sıfır. sanal motor sesi şart

1991 den beri

Radyatör su yedek deposundaki hortum (sanırım) basınçtan çıkmıştı abi. Su devir daim olmamış diye anladım. Fan asla devreye girmedi aracı aldım alalı. Çalışmıyordu. Belki de fan müşürü arızalıydı bilemiyorum. Damlama'nın meşhur dik yokuşuna başladım, 3. viteste devri yükselttim, arkadan siyah duman attı. Yemedi araba, vites küçültüp yine gazladım, yien yemedi, 1'e düştüm, zorla en sağ şerite çektim. İnerken kaput altından alevi gördüm, anında kaputu açıp söndürdüm. Gaz yememesini turboya da yoran arkadaşlar oldu. Cezama razı olup, kulağıma da bir küpe bütçesi ayırıyorum bu olaydan.

DC de sarj ederken isi pompasi calisiyor benimkinde. Batarya isisini dengeliyor muhtemelen. (Klima kapaliyken oluyor bu. Fanin srsini duyuyorum) %12 buyuk fark, sarj verimi dusuklugu ile aciklanabilir mi emin degilim. Opel e e-mail attim bakalim, anlariz.

Hatalı üretim değil önceden birisi burayla oynamış dedi. Sanırım eski haline çevirecek abi. O oynanmış dediği yer neresi bilmiyorum. Belki de kendisi oynayacak.

yatan yatta marinada ayslatte itina ile içilir şöyle alan personsa evinde özel konser verdiritp evine çağıran da olmadı ki çevremizde ferit gibi

O ne ki... yok yok sormadım

Biliyorum benim için demediğinizi buradaki herkes faydalı bilgi vermeye çalışıyor bilgisini paylaşıyor bir sorun yok. Alacağım araç dizel olacak zaten bu sebepten dediğim gibi süresini beklemeden değişim yaptırırım diye düşünüyorum.

nası yani? redbull mu mclaren mi ? tarafını seç

Benim arabada anlayamadığım bir şey var. Şimdi bu araba satılırken 73kw kullanılabilir brütte ise 77 kw batarya diye satılıyor. buraya kadar tamam. Zaten öyle aldık. Ama şarj ederken hesapladığımda ister evden olsun isterse dışarıdan hep 82 kw civarı bir kapasite çıkıyor. Aradaki farkın nereden kaynaklandığını bulamadım. Başkalarına da sordum onlarda da durum aynı. Bunların yurtdışında 82 kw LFP bataryaya sahip bir modeli daha var ama o bize hiç gelmedi zaten. (230hp 169kw motor gücü 160 kw tan büyük olduğu ve %40 lık vergi dilimine girdiği için hiç ithal edilmedi. Ya da biz öyle biliyoruz.) Sadece dışarıdakilerden olsa hadi ölçüm hatası falan diyeceğimde benim smartMeter dan ölçtüğüm de aynı. Diğer elektriklilerde de böyle bir fark var mı? Aşağıdaki örnek mesela. 50.11 kw almışım, %61 dolmuş. %100 de 82kw yapar.

tam kalkarken yazılım güncellemesi alıp beyin kapanmadı ise ... yani pratikte olacak iş değil bu , teoride ne verirler ise onu yiyeceğiz, zamanında nikki lauda uçağına çıkan raporu beğenmeyip, gerçeği kendi çabası ile bulup düzlettirmişti gibi..

İki motorun aynı anda bozulma ihtimali 10uzeri -8 ihtimalmiş. Yani 100milyonda bir.

ama bu şimdi mi söylenir yaaaa

hiç bir yarın, dünden iyi olmaz,... derler.... yani zamanında ev aldııdım, tüh keşke o zaman almayaymışım diyen şimdiye kadar duyulmadı görülmedi, hayırlısı olsun girebildiğiniz an girin.

Bu kadar yanlış, gereksiz, işgüzarca bir davranış olamaz. Bu adam ehliyetini evde mi yükledi kimliğine. Devletin kurumu devletin verdiği ehliyeti devletin verdiği kimlik kartına ekledi,işledi bitti! Kendini sosyal medyada görünce "ne yaptım ben" deyip eve gidip ağladı mı acaba? İşgüzar

temiz iç çamşırı getiririz görüşmeye

Kapıyı kastettigini anladım da ağırlık sağlamlık anlamında yazdım bende. Kapının üstüne çıkmamı bekleme abi

Nufus idaresi kimligi duzgun yuklediyse, polis hicbirsey yapamaz. Yaparsa, trafik mahkenesine dava acar cezayi geri cektirirsin. Uydurmasyon birsey degil sonucta. Hibrit ve elektrige bastan ceza verelim. Gecme kirmizida, bir goren olur...

Kapıyı kast etmiştim.

Eskidendi o yaw.

Ilk akla gelen patlak yahut özelliğini yitirmiş amortisörler. Ardından bağlantı elemanlarındaki ve burçlardaki boşluklar. Araç 100.000 km üzerindeyse amortisörler ömürlerinin %70 ini tamamlamıştır. Ön takım kontrolüne girip alt kısımda ne var ne yok bilgi sahibi olabilirsiniz.

Eti Eti Eti

işin şakasındayım o yüzden çok devam etmedim. Dünyada kime sorsanız Kumda, savaşta, sıcakta soğukta, enkazda suda çalışacak araç markası hangisidir deyince akıllara tek marka geliyor zaten

Rest ? Bu da bonus: Tır ile kafa kafaya gerçek test

Lastiğimin patladığını hiç hatırlamıyorum, (yazdımya kesin patlar şimdi ) arabada bundan var 15 günde bir kontrol yaparım.

yuhhh bunlar nasıl zorlu testler yahu. Özellikle en son vurdukları lastikler. Aman tanrııımmm

Lastikler, hava basıncı, patlak amortisörler şüpheli. Araç bir tarafa çekiyorsa yürüyene ve süspansiyona bakmak lazım. Rot ve ön arka düzen kontrolü yaptırın.

Yok öyle bir şey. Kitleri var onların. Kapak değiştireceksem kırılsın öyle değiştiririm zaten. Kapağı öyle 100 binle falan kurtaramazsınız.

Genelleştirmemeye katılıyorum ama 8 mm olanla değiştirmek üst kapağı değiştirmek demek oluyormuş 100 bin + deniyor

Vaay, kendisi eski iş arkadaşım olur aslında, baskı yaptığını bilmiyordum teşekkür ettim sağolasın

led ekranların güneş altında parlaklığı da önemli kriter bence.

Bayram sonrası anca garaja gittik Zetec...

Demek ki rantable degil.:p Sakasi bi yana, eger surekli kisa mesafe ve sehirici icin kullaniliyorsa hybrid olabilir. Neden olmadi, orada da maliyetler yuksekti ve erişilebilir teknoloji hazir degildi. Avrupalilar sehiricinde araba kullanmaz, tren var, metro var, tram var, bisiklet var, yurumek var, var oglu var. Gene ayni avrupali kullanmayacagi seye para vermez. E hybrid icin verimli elektrik motoru lazim, lion pil lazim, bunu arabanin mevcut sistemine entegre etmen icin arge maliyetini de ekle, her arabada min 2-3bin avro + satinalma maliyeti demek bu.

Ben almamam rakamdan. Aküden önce alternatöre bakılacak. Kurşun asit starter aküleri derin deşarj olsa da ölmez. Harici şarj edilir ve kurtulurlar

Eee öömm sütlaç? Kaşınma Altlar cruise ve sınırlama için. Üst sol km gösteresi menüleri gezinti, sağ üst telefon ve mediaplayer hibrit vs için

2000 yıldır uğraşıyorlar

Elektrikli bana uymaz. Hybrid bile eh işte. Açıkcası dizel en kötü benzinli motoru tercih ederim. Boomer lık böyle bir şey galiba. Sorma hacı.