Skor Tablosu

Ortalık şantiye hep şimdilik bı foto gelsin

Ali, sen misin

2014 E 180 elite exclusive elegance denebilir saseden bu opsiyonlar var. Exclusive ile logosuz panjur ve uyumlu ön tampon geliyor ilave 17 çok kollu jantlar Elegance mıydı emin değilim data dan bakmak lazım onla da iç ahşap trim ekstrasi var. Düz elit paketten farkı bunlar. 200 binde sağ ön çamurluk değişenli, hasar mahalle arası reno trafik tıklaması fotolarini temin ettim. Yetkili servis onarımı yapılmış. Şase airbag panel vs ekperinde temiz çıktı. 1750 den ilandaydi totalde kapıya gelmesi de 1750 ye mal oldu diyebilirim. Piyasası karışık km ye hasara göre 1500 2000 arası ilanlar var. Bı kaç araba baktım 1500 e olan motor mekanik biraz masraflı değişeni biraz fazla idi almadık. 2 milyonluklara da çıkamadık bu da kredi felan derken son dk akşam pazarlık ettik sabah ustaya servise gösterdik aldık. Exclusive olmasını özelikle istiyordum çünkü düz elite edition e ler daha Spor duruyor bu biras daha baba arabası. Plakayi da özel seçtim zaten

Klasik testlerimize başlarız. İş rotası yakıtı Çevre yolu-otoban sürüşü soğuk motor Kıyas için aynı rota 2.0 zetec Focus manuel 7 litre gibi denebilirdi . 7 ileri şanzıman oranlarını sevdim 2000 dd 110 gibi bir hızla gidiyor ve torktan yana o devir de kurtarıyor gibi Arabada Eco mod göstergesi var ve gazsız sürüş gibi bir değerlendirme yapıyor. Yani beni sal süzüleyim yakıttan düşeriz kafasında. Şimdi aslan besleyen yem mi soruyor diyen olacaktır. Bu motorun olayı aslan kükremesi değil kedi mirildanmasi olduğu için kilo ile et değil Max kaliteli yaş mama ile beslenecek.

İyi niyetleriniz için teşekkürler . Daha iyileri sizlere nasip olsun. Bilenler biliyor hevesiniz vardı nasip etti Allah Şimdilik binebilecegimiz en iyisi bu Çok araba baktım bunu da artık yeter diyip aldım piyasada düzgün araç az hep bı şaibeli ilanlar, bu içimize sindi .biraz bütçeyi aştık ama uzun vadeli niyetine aldık kaza bela olmazsa bakalım Bu da ilk fulleme anısı olsun

Adnan abi yakıtı sana ödetip 0.2 ortalama ile giriş yapabilir Ali abi

OLAMAM!

@Önder Özcan arabasından çalınan teybi tahtaleden bulup tekrar satın almıştı

Nerde bu çocuğa yok antikacı yok eskici diyenler, çıksın ortaya Adam merso basamaklarını tırnaklarıyla kazıya kazıya çıkıyor 213 de nasip olsun inşallah.

gözümle elimle mıncıklmaadım ama üst kapaklar tek seferlik deniyor dolayısı ile rektifiyede stok stokmotor satılıyor ise sanırım yok. tüm yeni nesiller böyle oldu öroğ4 candır

Kamyon faal çalışıyor. 😁

Teftiş geldi

Eyvallah patron. Mersoyla değilde Focusla takaslariz Güzel ikili olurlar onlarda

Focusa laf yok 😎

Bana mı sordunuz evlenirken, siz oturun evde. 😁 Yok Hybrid olsa 3 yakar, silecekleri kaldırsak 3,7 yakar bilmem ne. 😂 Neyse üzerine çok gitmeyeyim, forumu 5 yıl geri alır sonra. 😂 Akıyür. 😁 Al bir motosiklet, hayat var bu tarafta, çık artık azınlıktan 😉 Bu arada resimler Mestia/Gürcistandan 😉

Bu doğru, benim arabam da Tempraydı, ön kapılardan birinin tavanla birleştiği yere elini sok, dizini kapı açma koluna daya, üstten sertçe kendine çek. Kapının üst çerçevesi kabak gibi açılıyor Tahtakalede bir hanın bodrumunda bulup SATIN almıştım tekrar kendi teybimi. İçindeki cd dursaydı bari

Elbet ararsın, pölönyö Zlöty'sö diye Sen de

Merhaba, eğer sorunu çözemediyseniz yüksek ihtimalle sebebi benzin regülatöründen (geri dönüş valfi) kaynaklıdır. Aynı aracı kullanıyorum ve yaklaşık 1 senedir bu sorunu çözmeye çalıştım. Yüksek basınç sebebiyle bu regülatör hasar alabiliyor. Isındığında zor çalışma ve çekiş gücünde düşüş yaratabiliyor. Uzun süre tamir edilmezse marş motoru arızalanabilir, enjektörleri tıkayabilir ve piston odalarını kirletebilir. Isındıktan sonra marşa bastığınızda siyah duman görüyorsanız ve egzoz kafasında siyah partiküller oluşuyorsa sorun tam olarak bu parça. Parça arıza durumuna geçtiğinde benzin geri depoya dönmediği ve içinde benzini içinde tuttuğu için marş esnasında kontrolsüz biçimde enjektörlerden içeri püskürtülüyor ve zengin karışım durumu oluşturuyor. Parça benzin kütüğüne bağlı. Kafasındaki hortumu çektiğinizde benzin geliyorsa parça arızalıdır. Parçayı Amerika veya Çin menşeili alışveriş sitelerinden temin edebilirsiniz. Değiştirdikten sonra bujileri ve buji odalarını temizlemenizde de fayda var. Parça numarası F4SE-9C968-AA.

Kim başlattı bilmiyorum ama samimiyet ortamı olduğu için yapıyoruz (bende yapmıştım ). Çok uzatılmadığı zaman (genelde 15-20 mesaj sonra çıkıyor meydana) eğlenceli oluyor.

Fazla mermi sıkmayın akıllı olun. Yokluğumda emir komuta zincirinde başkan başkanlık edecek size hazır kıta üçlü koltuğu boş bırakın

Ben kemal... Yok. Ben muhittin geliyorum... 0 - BENNN 1- Müdürüm 2- Emin Kardeşim 3- Yeğenimm 4- Ev Sahabı (M.ÇAYIR) 5- Furkan AVCI 6- Ali Darbaz 7- Oğuzkan Işık 8- Alptuğ 9- Ali Gülkokmaz 10- Emmi 11- Serdal Soysal 12- Adnan ÇAKIR ( İnşallah) Ali beni de al 🥺 13- Muhittin Kaplan

Şaka şaka 2014 E180 exclusive aracımız Eski sahibi fakir fabrikatör olunca e350 yazdırmış alırken

Gürcistan/Rusya dostluk anıtı.

Selamlar. Uzun zamandır yazmıyorum. Geri dönmek ayrı güzel. Konularda detaylıca baktım. Ancak tatmin edici miktarlarda açıklamaları göremedim. Belki benden sonrakiler için de faydası dokunur. Yeni nesil 1.0 Ecoboost motorlu (Trigeri zincirli olan versiyon) ve Active X donanımlı station wagon kasa tipli Focuslara fena halde kafayı kırmaya başladım. Arkadaşımız aşağıda görseli olan araçtan. 1. çocuklu ve bagaj ihtiyacı olan bir aileyim. Bagajda bebek arabası, arka koltukta ISOFIX bağlantılı çocuk koltuğu, gezip tozarken durduğumuz yerde keyifle dinlenmek için bagajda sürekli olarak durma potansiyeli olan katlanır masa ve sandalyelerim var Yılda 10-12 bin km. lerde yol yapma potansiyeline sahibim. Dolayısı ile dizelden çok benzinli ünitelere bakıyorum. 1-1.2 Milyon liralık bütçe içinde yukarıda model ve motor özellikleri yazan araç eski bir Ford kullanıcısı olarak bana cazip geliyor. Bu bağlamda aşağıdaki sorularım için cevap arıyorum: 1- 1.0 3 silindirli turbo benzinli motor malum piyasada 1.2 puretech gibi kötü unvana sahip bir motor Ford tarafında. Ancak yeni jenerasyonlarında bu motorda yağlı triger sistemini zincire çevirerek ve bir kısım geliştirmeler ile sorunsuzluğunu arttırma amaçlı çalışmalar yapmış Ford. Yağ pompası halen kayışla tahrik ediliyor. Yanlışsam düzeltin lütfen. Geliştirilmiş yeni motorlarda güvenlik konusunda endişelerim var. Bilgi birikiminizden faydalanmak istiyorum. 2- Ortalama yıllık kullanım miktarım yukarıda yazdığım gibi 10-12 bin km. lerde. Dizel yerine benzinli araç almak bu durumda mantıklı mıdır? 3- Aracın yakıt tüketimi çok değişken görünmekle birlikte karma tüketimde 6 litre dolaylarında görünüyor. Tecrübesi olanlardan destek istiyorum. 4- Genel anlamda 1-1.2 milyon bandında bu araç tercihim sizce mantıklı mıdır? Alternatif önerilerinize açığım. Destekleriniz için şimdiden teşekkür ediyorum.

focus cross diye lanse etse... forumda görene kadar varlığını ben bilmiyordum mesela

Aksine 2. Elde çokça görüyorum,ve iştahımı kabartıyor açıkçası 1050 110 gibi fiyatlarda

2018 e dönsek ya bisey deneyecem

Yeni nesil 1.0 Ecoboostlarda rektefiye düzen tutmuyor diye biliyorum.

Ben de göstermeyi çok isterim ama bu aralar fazla göze geliyoruz.😁 125 binde manuel tabiri caizse "naked" versiyonu. O dönem ülkemize gönderilen, bayiden çıkmış, EGR bulunmayan boş versiyonu sayılır. Arıza bilgi ekranı bile bulunmuyor. Sahibiyle bile hafta sonları görüşüyor sadece.😁 Ayrıca aynı aracın 2 tane otomatik versiyonu abim ve babamda var. Seneler oldu çok tecrübe kazandırdı.

İs yerinde abimizin mavi rekte 1.5 dizel otomatik Active X SW modeli mevcut. Genel olarak memnun. Bagaj devasa iç hacim geniş. Bir memnun olmadığı taraf 18 jant olması nedeniyle pahalı lastikler. Tek lastiği balon yaptirinca mecburen iki tane aldi ve 18 bin tl ödedi . Son üretilen 2023 Benzinli 1.0 modelleri triger zincirli . yağ pompası kayışlı. Motor şikayeti pek duymuyorum yok gibi. Uzun vadede bildigim kadariyla rektefiye olmuyor. Yeni motorla degisim yapiliyor. Fiyatına göre güzel araba.

Benzinli ise yenilerde 7F40 ıslak çift kavrama olması lazım.

Motor güvenilir görünüyor, yabancı forumlarda vs pek şikayet görmedim, yağ pompası yağlı kayış 200bin.km civarı dayanır diyorlar. ( Ford F150 v8 pikaplar, bazı tdi ler falan böyle) Tabii bakım çok önemli. Motor soğukken titreşimli biraz 3 silindir karakteri, yazın epey sessiz. Performans iyi ama Sw daha ağır HB kadar iyi gitmez , daha fazla yakabilir. Az yol yaptınız için dizele gerek yok. SW lerin bir avantajı da arka süspansiyon tam bağımsız. Ben ortalama 6 litre civarı yakıyorum, şehir dışı yavaş gidilirse 5 litre yakar. Sonuç olarak Focus active Sw bence çok güzel bir araba, SUV lara güzel alternatif, hem daha fazla bagaj var hem daha az yakar hem de sürüşü, yol tutuşu daha iyi. Benzinllilerde DSG tipi var diye biliyorum.

@Evren ErakçoraBu araç hakkında detaylı bilgi verebilir.

Çok abarttı değil mi.. Motorla dünya turu ne kardeşim. Otur oturduğun yerde.

irdeledikçe gülmekten karnımıza ağrılar giriyor

Şoför tarafı değil abi yolcu tarafında, bir defa su şişesi pedalın altına gitmişti o gün bugündür şoför tarafında o tarz şeyler barındırmam 😊

Bizi kıskananlar göremez

sakıncalıdır bir şekilde yuvarlnır gider pedal altına girebilir, koltuk altına bir şey koymayın

Onlar toplu taşıma kullanıyor.. Trenle tüm avrupayı gezebiliyorlar.

Hayırlı olsun Mondeo'dan sonra en beğendiğim araç serisi

Farketmez Aİ olsun yeter ki.

Kask takmak zorunlu değil mi

adamım yapacağın işi neyse iyi gez eğlen kazasız belasız kardeşim

benim elektrikli scooter i satayım. benim elektrikli scooter i satayım. Mi pro mija

Ressam köşeye yeşillik koymuş 😁

Konuşmam ki.. Hiç konuştuğumu gördünüz mü Evet iki poliçesini de noterden önce yaptım Sonra plaka zeyilini yaptım.

Evleniyon mu len yoksa.

Önce youtube'a yükleyip sonra buraya yapıştırabilirsin. Burası enfesmiş 😍

Arabayı çıkardık çok şükür. 8 bine mal oldu. Saolsun karşı taraf karşıladı. Dosya açılmadı. Yarın fotosunu atarım. Geçen hafta yapılanlar. Seyir defterine kayıt olsun.