Skor Tablosu

Selam Arkadaşlar. Bildiğiniz üzere her son bahar İstanbul bölgesinde bir yerde toplanıyoruz.. Bu iki dönemdir anadolu yakasında oluyor. Anadolu yakasında Gebze Cumaköy mesire alanı veya Kamyon, Çekici, Otobüs katılımı olacaksa Tuzladaki Formula 1 fisti yanında bulunan GSB Ömer Halis Demir gençlik kampı uygun oluyor. Park ve giriş sorunu yok. Bu ay içinde havalar soğumadan toplanalım. Bu sefer Avrupada olsun diyenlere uyarız, Ancak alternatif mekan belirlememiz gerekiyor.. Önce tarih, sonra yer olmak üzere önerilerinizi bekliyorum.. 12 Ekime kadar hava bozmayacak gibi görünüyor..

Tüm bunlardan sonra başlık: "Gelin, atölye topluyoruz."

Evet, Kemal abinin tırla baskın yaptığı, bazı homo atletikusların dünyaya yayıldığı nokta Bu sefer ceed ile gidelim abi Adnan Kahveci durağı 3.çıkıştan alayım seni.

Rom denmiş. 3/1 rom, 3/1 süt, 3/1 ananas suyu karıştırılır ve buz eklenir. Havuz başında içiniz.

Prize yakın yer bakmak lazım Avrupa'da olacaksa. Pili bitebilecek olanlar olabilir.

En büyük sebebi piyasa algısı. -''Abi Mondeo, uçak gibi araba ama satamazsın elinde kalır'' -1.6 TDCİ üniteye otomatik şanzıman getirilmemesi. -Satış/pazarlama beceriksizlikleri -Servis/bakım, satış sonrası hizmetler, sorunlara yaklaşım. Bu liste uzar gider. En büyük rakibi Passat için, ''Biraz param var, altın mı alayım, döviz mi yapayım yoksa, Passat mı alayım?'' gibi bir piyasa algısı yaratıldı. Bilinçli olarak. Sosyal medyada müthiş ekipleri var. -Okullarda okutulması gereken bir pazarlama stratejileri. Hep söylerim, Türkiye' de binek otomobilde, Ford' un başına gelmiş en kötü şey ..... firması VW' nin başına gelmiş en iyi şey ..... firması

galeriden notere kadar iyi gidebilir

o tarz bi alet hiç pratik gelmiyor bana. 16mm kendinden contalı veya mıknatıslı buji lokması yeterli bu şekilde. tabi bunu kullanabilmen için 1/2 cırcır ve uzatma kolu lazım

Bizim cmaxte adamlar üç tane 220 koymuş. Önde, ortada, bagajda. Vay be. Satılık full artı full cmax.

Başı .... ayrı oynuyor. Çinli işte

@Ali Gök orjinal sensör yolladı onu denedim o sensörle 190-200 kpa basınçları görüyordum ara sıra. Ama @Sezgin Yılmaz sağolsun sıfır orjinal sensör ayarladı şimdi bu sensörle araba 200-210 kpa basınç üretiyor ve gaz tepkileri hızlanması herşey değişti. Arada az bir kaybımız var ama ona ayrıca bakacağım duman testinde bi yerden duman kaçağı çıkmıştı. Özetle bu sensör ya çok hassas, ya da eğer emiş borunuzda bir kaçak varsa benim gibi, sensörün ölçüm eğrisindeki en ufak değişim arabada çok fazla değişime sebep veriyor.

şak diye milyar dolarları satmıştık şaka gibi byd mış müş olarak yazsak yeter bence

2.yi mi almış la King

Başlık değişti.

An itibariyle Tenere de satılmıştır. Yeni sahibine sapl…. pardon pardon sattım.😁 Kim ola ki 😎

6 dan 2 ye düşmek üzüyorsa yavaşlayıp 2 ile girin rampaya. Vites düşmeden çıkmış olursunuz teknik olarak. Hatta 1 le girip 2 ye atıp oha daha vites istiyor dersiniz.

kötü yağ yoktur motor üreticisinin tavsiye sine uygun olduğu sürece çok yenisi en pahalısı da bazen iyi yerine kötüdür, mesela dpf yok ise, dpf size özel üretilmiş bir üst model alayım daha iyidir demeyin daha da kötüdür katkıları azaltılmşı yağdır onlar

LM iyi bir markadır. Genelde yağlar, araca performans katmaktan ziyade, performanslı kullanımda ve zor koşullarda motoru daha fazla korumak için tasarlanır. Gerisi reklamdır.

bosver dostum bu islere bulaşma bence sende o ışığı göremedim ben

Montaj var ben yazmadım.

Ayıpsın başkan. Yarın nasipse ulta megapiksel eğitim alıcam. Alırım seni

bu sefer ben gelmem ne o git gel 250 km uzun yol otobüs şoförüne döndüm gelip evden alıp ev e bırakacak biri olursa belki

Size ananas ile ilgili bir anımı anlatacağım .

Pine colado olmadan çalışamam üstadım.

Takviye kablosu taşıyorum. Hatta kendim yaptım

katılmamak elde değil öyle olmasa d segmenti araçlara uygun rakama binemezdik mk3 satsam yerine mk5 2.0 alırım satılık 110 bin de mk3

Yamuk takmışlar debriyajı. Demekki baya payı var boşluk olarak

O Gebze de abi 😂 İstanbul'da olan sarigizdan ayrılmak isteyen sensin

Çin, Türkiye' de 2.000 megavat kapasiteli rüzgar türbini üretim tesisi kuracak(mış). Yatırım bedeli 250 milyon dolar olacak(mış).

Hocam bende senin gibi bir takım çantası toplayım diye girdim. Şimdi 1 takım dolabı (boy) ve 3 takım çantam var. Makinaları saymıyorum bile, hastalık oluyor bir zaman sonra..

Lehim, pasta Lehim tabancası. Saatçi tornavidası. Mercek. Sıcak silikon tabancası ve silikonları.

Alet edevat konusunda tamam bitti diyecek bir nokta yoktur. Senelerdir ihtiyaç oldukça alıyorum, ölünceye kadar da almaya devam edeceğim büyük ihtimal. Ama tavsiyem ucuz çin ürünleri almayın... %80i bir işe yaramaz.

Anestol Minoset Sargı bezi Flaster

ne zaman torpido açmaya kalkışsak panik oluyoruz. Mondeo ile passat arasında enteresan bir fark var. Mondeo daha sanki kötü kullanım kaldırır gibi hissettiriyor. Ama bi o derece de içinde bağlantılar ve trimlerde özentisiz tasarım bol nikelaj kumaşta bi başkalık hissediliyor. Sanki daha çok eskiyor ama araba kötü kullanılmış da böyle eskimiş gibi hissediliyor. WV belki daha yalın içe sahip olduğundan göze eskimedi gibi geliyor. Yani bence böyle.

Corel draw tavsiye ederim. Kullanımı kolaydır. Youtube videolarından rahatlıkla öğrenebilirsiniz. Font çok sorun olmaz. Zorlanacağınız tek nokta kesme katlama payları olur.

cc'ler büyüdü. Çok eğleneceğiz

Büyüklerin sana bilmediğin şeyi kurcalama demedi mi

git-gel 300km olan heryer bana uyar. pilimizin yol verdiği yere kadar giderim. ben ömer halisdemir mesire alanı diyorum. cumaköye göre daha rahat oluruz.

Evet, Mondeo muhabbeti iyice alevlenmiş. Murat'ın sorusuna gelirsek, 2.0 TDCI'lı mk5 Mondeo'lar biraz evet, sorunlu olabilir. Özellikle bazı partikül filtresi ve enjektör sorunları bildirilmiş. Tabii ki her araçta olduğu gibi, bakımları düzenli yapılmış, temiz kullanılmış bir örnek bulmak önemli. Ama dediğin gibi, bakımlı bir mk5 2.0 TDCI, güzel bir güç ve konfor dengesi sunabilir. LPG ile uyumu da fena değil, ama LPG dönüşümü yapmadan önce iyi araştırmak gerekiyor. Bazı motorlar LPG'ye daha uyumlu olurken, bazılarında performans düşüşü veya arıza riski artabiliyor. Erman'ın 508 ve Insignia önerileri de mantıklı. Özellikle eat6 şanzımanlı 508'ler, konforlu sürüşü ve yakıt verimliliği ile bilinir. Insignia da geniş iç hacmi ve donanımları ile dikkat çekiyor. Ama yine, her iki araçta da dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle ikinci el alırken, geçmiş bakımları ve olası arızaları kontrol etmek önemli. Bu arada, forumdaki Mondeo-Passat çekişmesi de ilginç. Tamer'in dediği gibi, VW'nin pazarlama stratejileri oldukça etkili. Ama Mondeo da kendine has özellikleriyle, özellikle sürüş dinamikleri ve konforuyla öne çıkıyor. Sonuçta, her iki araç da kendi segmentinde iyi seçenekler. Önemli olan, kullanıcının ihtiyaçlarına ve beklentilerine en uygun olanı seçmek. Ben şahsen, Mondeo'nun biraz daha karakterli bir araba olduğunu düşünüyorum. Passat daha çok "aile arabası" imajı çizerken, Mondeo biraz daha sportif ve heyecan verici. Ama bu benim kişisel tercihim tabii. Şimdilik bu kadar yeter. Başka sorularınız olursa, çekinmeden sorun. İmza: Audi A3 1.6 TDI

Çin halkının sözleri tatlı, ipeklileri yumuşakmış. Tatlı sözle, yumuşak ipeklilerle kandırıp uzaktaki halkları bu şekilde kendilerine yaklaştırırlarmış. Yakına yerleştikten sonra da gereken kötülüğü orada düşünürlermiş. Atalar sözünü dinlesek boyle olmaz

Başkanım mk5'deki 2.0 tdci iyi mi? Sorunlu diye okudum bir kaç yerde, bende bir sonraki araç olarak araştırmaya aldımda Çok ilgi çekici göründü Vaoovvv

https://www.instagram.com/reel/DPBmyU7gRL6/?igsh=bG0ybnR4MWNoemZk Ahh bide egea olaydı @Ali Darbaz

Güzel sıralama

Seri no paylaşabilirsen yardımcı olmaya çalışırım abi.

Bir esnaf alış fiyatından 7 taksitle neden mal satar ben anlamadım şimdi. Hemde yeni açılmış sanırım. Patron ilk günden mi çıldırdı

Bugün kapalı ama yağış görünmüyor. Hem piknik yapalım hem de bir iki ara yol deneyelim dedik. Esenceli taraflarındayız. Göl çekilmiş olunca manzarası da pek iç açıcı olmuyor. İnşallah yağmurlar daha fazla bekletmez. Artık sonbahar kıyafetlerine geçme zamanı. Yağmurluğu da unutmamak lazım. Bunun tadı güzel değil, çocukken çok severdim, dörtlü paket olanları çok başarılı, marka aynı ama farklı firmalara yaptırıyorlar ne saçma işler. Vee videomuz (hızlı çekim)

Aynı noktadayım, sadece araç ağırlığı, dinamik dengesi, lastiğin birim alanına gelen statik yükün bu farka sebep alabileceğini düşünüyorum. Aynı lastik önden çekişli 1350 kg arabada farklı 1650 kg önden çekişli araçta farklı tepki gösterebiliyor. Aslında f1 yarışlarının yarış sonu lastik firmaları değerlendirme raporları buna Işık tutabilir. Sonuç olarak yazılım hariç diğerlerinin çok önemi yok aslında birçok üretici var ekonomiklik durumuna göre istediğimiz yerden alırız.

Yani aşk olsun şu Mazda’ya. Adamlar her seferinde zamansız tasarım kavramının altını çiziyorlar gerçekten de 15 sene önce piyasaya sürülmüş Mazda 3-6’lara bakıyorum hala diri duruyorlar. Onu geçtim, şu aracın tasarımına, çizgilerine bak. Bunu neden içten yanmalı motorla getirmezler anlamıyorum. Bazı arabalar vardır, modifiye istemez. Ek olarak bir parça daha koysan ucuz görünür ama o haliyle çok güzeldir. İşte bu yeni 6e o klasmanda. Bu klasmanda olan başka bir araba da Mondeo.