Skor Tablosu

Prize yakın yer bakmak lazım Avrupa'da olacaksa. Pili bitebilecek olanlar olabilir.

İşe giderken arkadaşlar çekmiş Ali Ağaoğlu değiliz ki Sinan Çetin çeksin sonuçta.

Tesla Ekran taktırdım. Ön - Arka balatalar değişti Ön disk'ler torna gördü Arka diskler değişti Sarj Dinamo Kasnağı değişti (Triger zincir ses yapar ise ilk buna baktırın x2 masrafa girmeyin.) Sağ motor kulağı değişti Gergi kütüğü değişti Motor yağ filtre bakımları yapıldı Sırada iç kapı kollarının yenilenmesi var ek olarak iç kuaför yaptıracağım.

Askerliğin çok, bir King kaç zamanda yetişir bilir misin ? 😎

Kar lastiği donu tutarsa sıkıntı yok.

Beyle mi?

Satıcı ismi değişmiş ama firma aynı. Teknik servisi çok kötü. 2022 yılı Eylül ayında aldığım şarjlı pompa garanti süresi bitmeden bozuldu. 2 gün firmaya ulaşmaya çalıştım. E posta attım derken whatsapp üzerinden ulaştım. Ürünü gönderdim. Ürün işleme alındı şu yapıldı falan yok. 2 hafta geçti dedim yattılar ürünün üzerine herhalde ya yedek parça oldu ya da çöpe attılar. Sonra bi anda kapı çaldı kargo gelmiş. Benim servse gönderdiğim ürünü yollamışlar Ürünü gönderdiğimde sadece kompresör çalışmıyordu. Şarj ve diğer özelliklerde sıkıntı yoktu. Ürünü aldım kargondan baktım güzel ürün çalışıyor kompresör falan ama şarja takıyorum bikaç saniye şarj oluyor gibi duruyor sonra şarjı kesiyor. Böyle böyle pili bitti ürün kaldı öyle. Hiçbir şekilde şarj olmuyor. Bi tarafı düzeltirken bi tarafı bozmuşlar O yüzden bu marka ürüne para verirken iyi hoş hizmet ettiği kadar eder sonrası hayırlısı diyeceğiniz rakamları vermenizi tavsiye ederim zira teknik servis falan berbat.

çok ters bir zamana denk gelmediği sürece katılım sağlarım, seni de alırım abi geçerken.

mondeo alınmaz almayın. ustasıda yok parçasıda selective aisin 1 tane daha temiz bulsam 2. araba olarak da alsam ya bu paraya egea yok

En büyük sebebi piyasa algısı. -''Abi Mondeo, uçak gibi araba ama satamazsın elinde kalır'' -1.6 TDCİ üniteye otomatik şanzıman getirilmemesi. -Satış/pazarlama beceriksizlikleri -Servis/bakım, satış sonrası hizmetler, sorunlara yaklaşım. Bu liste uzar gider. En büyük rakibi Passat için, ''Biraz param var, altın mı alayım, döviz mi yapayım yoksa, Passat mı alayım?'' gibi bir piyasa algısı yaratıldı. Bilinçli olarak. Sosyal medyada müthiş ekipleri var. -Okullarda okutulması gereken bir pazarlama stratejileri. Hep söylerim, Türkiye' de binek otomobilde, Ford' un başına gelmiş en kötü şey ..... firması VW' nin başına gelmiş en iyi şey ..... firması

Selam Arkadaşlar. Bildiğiniz üzere her son bahar İstanbul bölgesinde bir yerde toplanıyoruz.. Bu iki dönemdir anadolu yakasında oluyor. Anadolu yakasında Gebze Cumaköy mesire alanı veya Kamyon, Çekici, Otobüs katılımı olacaksa Tuzladaki Formula 1 fisti yanında bulunan GSB Ömer Halis Demir gençlik kampı uygun oluyor. Park ve giriş sorunu yok. Bu ay içinde havalar soğumadan toplanalım. Bu sefer Avrupada olsun diyenlere uyarız, Ancak alternatif mekan belirlememiz gerekiyor.. Önce tarih, sonra yer olmak üzere önerilerinizi bekliyorum.. 12 Ekime kadar hava bozmayacak gibi görünüyor..

Arabayı kullandıkça, km başına düşen maliyet düşüyor Kullanın.

Ağustos ayında 30 bin km bakımı yapılmıştı yetkilide ,onu da yazayım buraya: Yağ 5w20 Yağ filtresi Hava filtresi Polen filtresi Fren hidrolik ve genel kontroller. Bende bakım paketi vardı o zaman para vermedim, ama bu bakım 15bin TL civarıymış.

Çinli bir üretici don lastiği fabrikası açacakmış. Kesin bilgi yayabilirsiniz. Kaynak : Fabrika çaycısı

b6 murat günak tasarımı. bence oldukça iyi. hala güzel görünüyor.

MÖ ? vidyo çekimi bende

Bolu olsun Şarj istasyonundan yana sıkıntı yaşamayız

beni de almazsan yakınımı da lise de okuyan yiğenime 4 sınıftan birini yönlendirebilirim abla darlaması bedava he bağlanırız birbirimize uçmamak için beni de almazsan

Evet Corsada da var.. Qashqaide stepne olduğu için o kitler yok. onun için almıştım ben.. bunun artısı düşükse olmasını istediğin yere kadar şişirip, fazlaysa indirmesi.. Güzel alet.. Olmayanlar için tavsiye olsun hocam..

Aranızda para toplayın, son motosikleti İstanbul teslimi denk getirir gelirim. VIP hizmet veriyorum 1000 km her satışta, benden esnaf olmaz kardeşim 😂😂😂

Bizimkinden çekeriz, insanlık öldü mü?

Emin alayım ben bu motoru ama sende kalsın ehliyeti alıp işi tam öğrenince alırım senden, bu da muhtemelen 3 seneyi bulur

Bu cihaz 32GB RAM'e kadar destekliyor. Ancak asıl güzel olanı, muhtemelen bir NVME disk desteği de mevcut. Disk değişince tabi ki her şey gidecek. Ancak bir kontrol edelim, nvme desteği var mı, bakalım. Not: NVME bir disk tipidir. Standart Sata SSD'lere göre minimum 6 kat, standart disklere göre 60 kata kadar daha hızlıdır. NVME desteğinin olup olmadığını anlamamız için alt kapağı açmamız lazım. Buna bi karar verelim, ben parçalar için link paylaşacağım. Şu videodaki gibi kapağı açıp bir foto paylaşabilir misin abi?

Lokma takımım eksikti, şundan aldım, 90 Euro idi galiba. Markasını pek duymadım ama, Brüder Mannesmann.

torpidosu düz cetvel ile tasarlanmıştan iyidir

çinliye gelene kadar neyin yaptırımı var ki ?

Bizim cmaxte adamlar üç tane 220 koymuş. Önde, ortada, bagajda. Vay be. Satılık full artı full cmax.

git-gel 300km olan heryer bana uyar. pilimizin yol verdiği yere kadar giderim. ben ömer halisdemir mesire alanı diyorum. cumaköye göre daha rahat oluruz.

2016 mk5 1.6 tdci mondeo otomatik olsaydı ve önünde vw yazsaydı inanınki bu fiyatlara binemezdik, iyi ki öyle değilmiş ben çok memnunum. 2014 den beri 90+90=180k km dir mk4 ve mk5 1.6 tdci mondeo kullanıyorum çok memnunum. SW tekno paket veya vignale olursa tadından yenmez

123de durduran şey neydi abi ? Niye 124 değil ?

Herkese merhabalar, Aracı alalı 6 ay olmuş, konusunu henüz açabiliyorum 12 bin km olmuş bile 16 Kasım 2024 tarihinde, 1 milyon 50 bin TL. ye sıfır olarak aldım. Renk olarak sedir yeşili istiyordum, hazır olarak ellerinde mineral gri olduğu için bunu aldık ama iyi ki de bu rengi aldım, gri renk tonu ve araca uyumu bence harika. Şimdilik aklıma gelen, Sevdiğim yönleri: - İlk sıfır aracım olması sebebiyle; arızası, vizesi, bakımı, lastiği vb. hiç bir sorunu olmaması müthiş bir rahatlıkmış, - Yerden yüksek olması bu coğrafyada çok işime yarıyor, - Carplay büyük rahatlıkmış, aldığım zamazingo ile kablosuz kullanabiliyorum. - Benim aracım ve her işimi görüyor Eksileri: - Yağmur sensörü hassasiyeti hoşuma gitmiyor, genelde müdahale etmek zorunda kalıyorum. - Camdaki buğuyu giderdikten sonra fanı kısınca tekrar buğu yapıyor, fanı orta kademe de bırakmak gerekiyor ve çıkardığı sesten dolayı can sıkıcı olabiliyor. - Şerit takibinin müdahalesi çok sert geliyor bana, kıyaslamasını da i20 ye göre yapıyorum, o daha yumuşaktı. Biner binmez kapatıyorum, tek bir düğme ile kapatılması basit ve güzel. - Arka koltukları yatırınca, bagajla birlikte düz bir zemin oluşmuyor. İlk nazarlığımızı da taktık, tam bir nazarlık oldu, daha yakın olsam tamponu ele alacaktım

15binde 0,7-0,8 litre civarı eksiltir Cenk Hocam. Yağ çubuğu var.

Otomobil olunca daha önceden kalma hakkınız kullanılıp eskinin devamı olabiliyor. Ticari ayrı sınıf olduğundan sıfırdan başlamak gerekiyor.

saklandık biz

3 ay önce

@Serkan Toker den bilgi alınmasını tavsiye ederim nacizane

Hayırlı olsun aynı araçtan bende de var, aracın üstünde hangi marka lastikler geldi?

İşte bu ,Adam adam hatta adamın kare kökü 👏

Bisiklet taşımanın en havalı yolu bu ancak taşıyabileceği ağırlık diğer opsiyonlara göre çok daha sınırlı. Ocak ayında kısmet olursa bunu satıp elektrik motorlu dağ bisikleti alacağım. O, bundan 10 kiloya kadar daha ağır. Bataryasını sökerek vesaire 20 kilo altında kalırsam ne ala yoksa mecbur çeki demirine bağlı bisiklet askısından devam edeceğiz

Watt ve voltu karıştırma Mehmet hocam. Bize mangal yapmak için ciddi watt lazım..

Bende 220 çıkış yok. Onun için Göktürk hocanın Tesla lazım. Tuzla Tepeören. F1 pistinin yanı

Km pek uymuyor ama sorunsuzluğu ve ağır bakımları konusunda kefil olurum kendi aracımdır. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sahibinden-variant-highline-cam-tavan-ici-bej-1272224811/detay/

Çin, Türkiye' de 2.000 megavat kapasiteli rüzgar türbini üretim tesisi kuracak(mış). Yatırım bedeli 250 milyon dolar olacak(mış).

Bamya sevmiyorum.

Garanti bozulmasın diye düzene boyun eğdik. 10500 tlcik. Geçen sene bu zamanlar 6800 ödemiştim

Cinslik

Sevgili forumdaşlar gidişte Bulgaristan, Sırbistan ve Macaristan, dönüşte ise Sırbistan, Makedonya ve Yunanistan rotası için, 30 Ağustos sabahı 04.00’da çıkıp Edirne’den akşamüstü sınırdan geçmek üzerine plan yapmıştık. Hatta benzinli arabamız ile gidecektik. Genişletilmiş Avrupa kaskosu yaptırdım, ailece seyahat sigortası yaptırdık, depoyu doldurdum, arabanın yağına, suyuna baktırdım, lastik basınçlarını kontrol ettirdim. Bulgaristan ve Macaristan için vinyet aldım. Sabah kontağı çevirdim, hop o da ne? “Motor arızası, arabayı tamir ettirin” yazıyor. Arkadaşlar da geldiler bizi bekliyorlar, dedim “siz gidin, biz bu durumda gelemeyiz”. 30 Ağustos günü servisler kapalı, aracı gösteremeyiz, araç gitmiyor tekliyor, rölanti problemi var. Eşimin sempozyumu var Macaristan’da, gelen arkadaşlar da katılacak o sempozyuma, diğer araçta gidecekler. Aklımdan “sadece eşim gitsin, onu da alsınlar bari” diye geçiyor. Arkadaşım dedi ki, “diğer arabayı al, onla gidin”. Ben de elektrikli ile yurt dışında şarj istasyonu bulup bulamayacağımızı, 300 km’de bir mola vermemiz gerektiğini, zor olacağını söyledim. Açıkçası çok tereddütlü idim, hem de kontrol ettiğimde %58 şarjım vardı. “Al sen aracı hallederiz” dediler ve el birliğiyle eşyaları Corsa’dan ID 4’e aktardık ve yolculuğumuz başladı. Önde dizel bir C5 Aircross, arkada ID 4 , üç aile (diğer arabada 2 aile 4 kişilerdi, çocuklar yoktu) toplam Balkanlar’a doğru yola koyulduk. Yolda Emmiyi arayıp, Avrupa kaskosunu ID 4 için de yaptırdım, hemen halletti sağ olsun. Seyahat sigortası zaten geçerli idi. Bulgaristan ve Macaristan için tekrar vinyet aldım, yeşil sigortayı zaten sınırda yaptıracaktık problem olmadı, hazırlıksız bir elektrikli araç yolculuğu başladı. Akşamüstü Hamzabeyli sınır kapısından çıktık. Saat 16.00 civarı idi, hızlı bir geçiş oldu, sadece yeşil sigorta için 15 dakika bekledik. Sonrasında 18.30 gibi Filipe - Plovdiv’e geldik. Burası tipik Osmanlı izlerini taşıyan bir şehir, kültürel yapısı ve dokusu güzel. Kaldığımız otelden şehir merkezi yakın olduğu için, gece bir şehir turu yaptık ve yemek yedik. Filipe’ye gelene kadar aracı 4 kez şarj ettim, Afyon, Bozüyük, İstanbul/ Köprü öncesi ve Hamzabeyli sınırdan geçmeden önce. Sınır öncesi aslında 220 km menzilim vardı, ancak tedbirli olmak adına şarj yaptım. Filipe’de “Fines-Charging” diye bir istasyon buldum, orada şarj edip, devam ettik sabah. Yine Sırbistan sınırından önce tedbir amaçlı olarak şarj ettim, Sınırdan geçip, Belgrad’a geldik. Belgrad’da yine kaldığımız otel merkeze yakın olunca arabaları otoparkta bırakıp, akşamüstü ve akşam turu yaptık. Sabah aracı OMV benzin istasyonlarının içinde bulunan “charge&go” istasyonunda şarj ettim ve hep beraber Macaristan’a devam etik. Sınırdan geçmeden önce baktığımızda sınırı geçince Budapeşte’ye 190 km vardı, benim de şarjım 200 km civarı idi. Yine tedbirli olmak adına şarj ettik. Diğer araçtaki arkadaşım her ne kadar dizel arabada seyahat etse de, kendisinin elektrikli Opel Grandland’i olduğu için, tüm planlamalara yardım etti, hatta çoğu şarj istasyonunu o buldu. Burada bir bilgi vereyim, ülkemiz elektrikli arabalar için şarj istasyonu alt yapısı anlamında bir cennet. Her yerde şarj istasyonu var ve maliyeti ucuz. Avrupa’da ya da Balkanlarda Bulgaristan’dan Macaristan’a gittikçe pahalandı elektrik şarj istasyonlarında. Bulgaristan’da 16-17 TL civarına denk gelirken Macaristan’da 35-36 TL’ye denk geldi kWh’i. Makedonya’da şarj istasyonu bulmak zor ve aynı benzin alır gibi alıyorsunuz bazı yerlerde. Pompacı geliyor, tabancayı araca takıp RFID kart ile cihazı başlatıp aracı şarj ediyorsunuz, bitince ya da şarjı kestiğinizde doldurduğunuz kadarını ödüyorsunuz. Yunanistan’da ise Tesla SC ve Incharge (Shell) istasyonlarını kullandım. Macaristan’a geldiğimizde araçları otelin otoparkına koyduk ve 4 gün boyunca kıpırdamadı arabalar. Eşim ve arkadaşları Corvinus Üniversitesinde sempozyuma katılırken, ben de çocuklarla ve oraya uçakla giden diğer hocalarımın eşleri ile Budapeşte turu yaptık. Budapeşte fantastik/büyülü bir şehir. 1994’de Budapeşte Teknik Üniversitesi aracılığı ile orada 1,5 ay kadar staj yaptığım için bildiğim ve unutmadığım bir yer. Hem eşimin hem de çocuklarımın çok hoşuna gitti. Görmeyenlere tavsiye ederim. Sempozyum sonrası cuma günü yola çıktık Makedonya’ya doğru. Uzun bir yoldu ve 3 şarj ile tamamladık. Avrupa da 9 kez şarj ettim arabayı ve otoyollarda 110-120 km/h hız ile 250-300 km’lik menzil sundu. %20’nin altına düşmedik tabi. Üsküp yine Osmanlı dokusunu barındıran, Taşköprü, hamam ve Osmanlı Pazarı ile adeta Türkiye gibi hissettiren bir şehir. Böreği meşhur (Eski Kasaba Börekçisi). Büyük İskender’in memleketi. Yugoslavya’dan bölünen tüm ülkelerde olduğu gibi benzer bir yapısı var, Bakımsız yerler var, ama çoğu yeri güzel. Ertesi gün kahvaltıdan sonra Selanik’e doğru yola çıktık. Selanik’e varmak için fazla km’miz yoktu ama, Yunan sınırında çok oyalandık. Geçiş çok kalabalıktı ve uzun sürdü. Selanik’te park problemi var ve kaldığımız evin sokağında yer bulunca kıpırdatmadık arabaları. Kaldığımız ev Atatürk’ün evine 800 metre mesafede idi. Ancak tadilatta olduğu için dışarıdan görebildik sadece Atamızın doğduğu evi. Selanik herkesin söylediği gibi hakikaten İzmir’e çok benziyor. Kordon boyu eski İzmir gibi, evler ve yerleşim Alsancak bölgesini andırıyor. Sahil ve Beyaz Kuleyi gördükten sonra, akşam tavernaya gidip müzik eşliğinde yemek yedik. Sabah 6.00’da yola çıkıp, arabayı şarj etmek ve kahvaltı etmek için Gümülcine’ye uğradık. Sonrasında ise İpsala’ya gelip, ülke topraklarına giriş yaptık. İpsala’dan Isparta’ya gelmek gece geç saatleri bulacağı için ve yorgunluktan dolayı akşamüstü Altınoluk’ta yazlıkta kaldık ailecek. Ertesi gün yani pazartesi sabah yola çıkıp döndük. Toplamda 4263 km yol yaptık. Avrupa’da 9 kez, Türkiye’de ise 7 kez şarj etmişim arabayı. Bana yakıt maliyeti ise 14815,96 TL oldu. Avrupa’da elektrik pahalı olduğu için dizel arabayla aynı paraya gitmiş oldum, arkadaşın arabasına da aşağı yukarı TL bazında aynı miktarda mazot aldılar. Aslında birçok fotoğraf çektim tabi, burayı fotoğraflara boğmak istemedim, ama sorularınızı cevaplayabilirim.

İşte o son cümle ile gömdüğüm savaş baltamı çıkardım. Artık kimse güvende değil Listenin başına aldım seni

bu çok iyi. Türkiye’de çoğu araba maalesef böyle