Skor Tablosu

6.5 sene sonra öğrendiğim detay Normalde arka sol koltukta bizim ufaklık olduğu için mekanik olarak kapıdan çocuk kilidini aktif etmiştim, yıllardır inip kapıyı ben dışardan açıyordum, hatta bazen çocuk olmadığında da biri orada oturunca inip açmak durumundaydım. Peugeot 407 de bu çocuk kilidi elektronikti, uleyn bu arabaya da elektronik koysalarmış ya diye çok hayıflandığım olmuştur. Bu arada ben arabanın kilidini içerden kilit açma tuşuyla açtığımda 3-4 sn sonra tık diye bir ses gelirdi hep dikkatimi çekerdi anlam veremezdim. Geçen gün şunu farkettimve isosfixi bulduğumda çakan şimşekler gibi şimşek çaktı Eğer sürücü kapısını çekme yerinden çekip açarsam her şey normal. Ama kapıyı açma/kapama kilit butonunda açarsam, arka kapıda çocuk kilidi mekanik olarak aktifse bile 3 sn için çocuk kilidini pasif edip kapının içerden açılmasına müsade ediyormuş, 3sn sonra tekrar aktif ediyor. mekanik olarak aktif edilmemiş kapıda böyle bir tık sesi yok. Yıllarca şöför gibi inip açmışım arka sol kapıyı Bunuda buraya not düşelim..

chery yeni bir marka değil, eskiden ürettkleri hiç tercih edilmezdi, son üretim ve tasarım değişimi patlması sırasında ve ülkemizde araba bulunmazlığında öne çıktı. ikisinin de test aracını sürün size hangisi daha yakın geliyor ise onu tercih edin, şu bir gerçek değer kaybında chery daha çok kaybetirecek ancak ilk alımdaki ucuz rakamı bunu karşılar. distribütörü zayıf.

Şurada komple tamiri anlatmışlar: https://github.com/ajdalshov/peugeot-508-winow-wiper-repair

Tabuları biraz yıkayım Emin Bey. Hem bu araçlarla ilgili de forumda gerçek kullanıcı deneyimi olarak genel bir görüş bildirmiş olayım. Ben de her Türk vatandaşı gibi Çin malı olan her şeye mesafeli bir adamdım taa ki Kazakistana çalışmaya gidene kadar. E araba bizde hastalık. Giderken Arteonumu 75000 dolara satmıştım. 21 000 dolara 2019 bir mustang 5.0 GT aldım 1 hafta sonra dediler ki bunu günlük kullanma günlük araç alalım sana. Dediler hastanenin müdavimlerinden bir abimiz var Çin mallarının distrübitorlüğünü yapıyor. Atladık gittik. O dönem promaxlar yoktu pro vardı. Abimiz direk telefon etti tiggo 8 çıkarttı deneme sürüşüne ve ertesi gün gel al arabayı dedi. güzel de bir indirim yaptı. Satacağın zaman getir ben direk nakit alırım dedi. Ben de çok pahalı olmayıp nasılsa şehir içi günlük bineceğim diye önemsemeden aldım geçtim. Arabanın içine oturunca oha dedim . Aslında başka bir şey dedim de buraya öyle yazayım artık Gerçekten premium bir araba hissiyatı veren çok iyi bir araç. Sonra Türkiye'ye dönerken baktım TR ye de girmiş. Döner dönmez aldım 1 yıl kullandım. Tekrar yurt dışı işi çıkınca giderken pediatri uzmanı arkadaşıma sattım 2 yıldır severek kullanıyor. Gelelim araca. Test sürüşü yaptıysanız içine oturunca olan hissiyatı anlatmama gerek yok. Son modelleri NCAP ten 5 yıldız aldı belki görmüşsünüzdür. Chery sıradan bir firma değil bu arada. Çinin devlet destekli 2 yada 3 otomotiv devinden biri. Kendi whatsapp guruplarında falan da takıldım o dönem kronik sayılabilecek ciddi baş ağrıtan hiç bir soruna rastlamadım. Sürekli kullanılan tüm parçalar için ciddi bir lojistik depoları var. Çoğu parça kısa sürede temin edilebiliyor. Benim bile fark etmediğim ufak bir tıkırtıyı servis fark etmiş direksiyon kutusunu değiştirelim hocam dediler 1 ay sonra aradılar. Bu hasssasiyeteri çok hoşuma gitmişti mesela. E haliyle absürt bir parça söz konusu ise her markada olduğu gibi 1-2 zaman geçebiliyor. Mesela peugeotta 3 ay parça bekleyen de oluyor. Böyle bir hassasiyet varsa tofaş gurubuna fokuslanmak daha mantıklı gibi Ben bu 2 yıl boyunca sıfır sorun yaşadım. Bakımlarını aksatmadığınız sürece çok da sağlam bir araba. Özellikle ilk gelen kasa olan 187 BG lik motor tam bir performans canavarı. 200 e kadar hönkürüyor. Bununla birlikte bence bu cüssede bir araç için yakıt tüketimi de gayet makul. Biraz sakin kullanırsanız 6 lt leri çok rahat görürsünüz şehir dışında. Uzun dönem sonuçlarını Kazakistanda görmüştüm 2-3 yıl boyunca kullanıp hala memnun şekilde devam eden. İllaki bir Alman kalitesi yok elbette ama öyle gömülecek bir araç da değil. Hep mantığım şöyle oldu aynı segmentte bir alman aracı ile 2 milyon fark var mı yok mu. Yani 2 katı para vermeye değecek bir kalite farkı var mı. Bence kesinlikle yok. Uzun yolu çok keyifli ve konforludur. Şimdiki modellerde HUD sony ses sistemi vs de gelmiş. İkinci elde prim yapsın beklentiniz varsa sizi üzebilir ancak öyle değer kaybeden bir araba da değil. Bu yıl 1800 e aldınız seneye 1850 1900 civarı satarsınız. Taleplisi de çok. Fiyatı satılabilir seviyede tuttuktan sonra alıcısı kolay bulunuyor. Servis ağı bence yeterli. Ben Amasyadayım. Çorum ve Samsunda servis var ve baya da ilgililer. Büyük şehirde iseniz zaten sorun yaşamazsınız. Distrübitör diye bir sıkıntı yok. Firma gendisi girdi piyasaya. Eski Chery gibi düşünmeyin. 3 yılın sonunda lifte kaldırılıp altı çürüyen dökülen bir araç söz konusu değil inanın çoğu, marka kötüleme vs için yapılmış videolar. Chery BYD gibi Çin markalarının gelişi ile piyasanın durumunu gördünüz. Teneke, en adi kumaş koltuklu sattıkları araçların parasına taba deri koltuk soğutma ısıtmalı araç satınca hepsi tutuştu tüm dünyada olduğu gibi. Amerika ve Avrupada olduğu gibi bizde de vergilendirme ile denge kurmaya çalışılıyor ama ona rağmen halen mantıklı araç gurubunda olduğunu düşünüyorum. Marka fanı değilim ama en sevdiğim şey her sektörde olduğu gibi yıllardır devam eden tekeli kırmak açısında iyi olduğunu düşünüyorum. Şahsi kanaatim 600 700 bin fazla verinceye kadar Tiggo almak daha mantıklı görünüyor. Hakkınızda hayırlısı olsun inşallah.

İki marka arasında kesinlikle Hyundai derim, Eniştemde 2008 mondeo 1,6 titanium benzinli var 11 yıldır onda bir defa direksiyon pompası tamir kiti ile değişti başka bir sorun çıkarmadı maşallah. Araçların piyasa rekabeti olan modellerinde fiyatı aşağı çekebilmek için bazı noktalardan / kaliteden ödün veriyorlar. Mondeo hiç bir zaman satış adedinde rekabete oynamadı/oynayamadı otosan sayesinde, iyi ki böyle olmuş focus fiyatına mondeo biniyoruz.

Yaş geçtikçe öncelikler değişiyor hele çocuklar varsa artık sağlamlık ön sırada bakımı yapılan araç zaten kolay kolay arıza çıkarmıyor

Daha yakınlarda forumda konusu açılmıştı takla atınca hava yastığı açılmamış bir Cherry haberi vardı. Yanlış yöne takla atmış demişti yetkililer. - Bilemiyorum Altan. Bilemiyorum....

Merhaba Arkadaşlar, bir Suv araç almayı planlıyoruz ancak hangi aracı almamız gerektiğine henüz karar veremedik. Adaylarım; Chery Tiggo 8 Pro Max (dolu paket) ve Hyundai Tucson (Elite paket). Tiggo D segment bir araç ve yaklaşık 2.385.000 ₺ seviyesindeyken, Tucson C segment olmasına rağmen 3.011.000 ₺. Yani arada tam 625.000 ₺ gibi çok ciddi bir fiyat farkı var. Bu farka rağmen Tucson; malzeme kalitesi ve yaygın servis ağı gibi konularda güçlü duruyor. Hyundai'de yedek parça veya servis bulma konusunda bir sorun yaşamayacağımı biliyorum. Öte yandan Tiggo, 5 yıl / 150.000 km garantisi ve D segment olmasına rağmen sunduğu uygun fiyat avantajıyla beni kendine çekiyor. Asıl merak ettiğim ve kararı etkileyecek konular ise uzun vadeli güvenilirlik, ikinci el durumu ve en önemlisi yedek parça tedariki. Chery bayileri yedek parça sıkıntısı yaşanmayacağını söylese de, Tiggo 8 Pro Max kullananlar uzun dönemde parça bekleme veya bulamama gibi bir sorun yaşıyorlar mı? Ayrıca, Tiggo'nun alt takımında dökülme veya kalitesizlik gibi forumlarda konuşulan sorunlar gerçekten yaşanıyor mu? Bir de, bu kadar yeni bir marka olduğu için Tiggo piyasada elde kalır mı ya da Tucson’a göre değer kaybı ne olur? Eğer amacım sorunsuz bir SUV almaksa, sırf marka bilinirliği, yedek parça rahatlığı ve ikinci el değeri için o kadar büyük farkı ödeyip Tucson'a yönelmek mi daha mantıklı, yoksa Tiggo'nun fiyat/segment avantajına güvenmeli miyim? Fikir ve deneyimlerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler!

Kışın paslı demir jant kullanmak yerine alaşım jant kullanayım ve az maliyetle olsun dedim ve 15 inç Ford Connect Orijinal Ekipman jantları yenilenmiş olarak alıp Focus'a taktırdım. @Çağlar Bayurabimin de dediği gibi her zaman orijinal ekipman kullanın. Bi değişiklik olsun dedim.

Üniversite sınavlarına hazırlanacak bir kardeşimiz için, online eğitim platformlarında (doping hafıza vb.) sorun çıkarmayacak bir laptop arıyoruz ikinci el. Ben gerekirse RAM ve SSD güncellemesini yaparım. Elinde bu şekilde bir laptopu olan var mıdır satacak veya hayır yapacak? Size sormak istedim.

Jantı orijinal dışında kullanmak risktir.Tamirli jant risktir.Çirkin durmuş ama yere sağlam basmak paha biçilmez. 1 takım orijinal 17" Ford Galaxy jantım var, sensörleri üstünde.Bir türlü satımadı.Ben de vazgeçtim.Janjanlı kalitesiz jantlara dünya para verirler ama orijinal ekipmana para vermezler.Bir focus alırsam takarım artık.

Emmi 30 saat geriye demiş, sen 3 Eylül 'e gitmişsin.

i5 yahu, m1 değil. Akşam özelliklerini atarım.

töbe de yok du bayağı bilfdiğin araba gibi bir şey

bunu zamanında satıp az yakan beyaz renk multijet egea almak vardı. şimdi atsan atılmaz satsan satılmaz yinede teklif yapabilirim tabi :P

Tüm yollar sana çıkıyor 😏

Benzinli tucson sıfır olarak arkadaşımın arabasını kullandım hala ara ara kullanıyorum kalabalık trafik be rampada şanzıman saçmalıyot mutlaka böyle şartlarda kullanıp deneyimlerin ve Nissan a da bi bakın cvt şanzıman çok saha sağlam ve konforlu

İkisi arasında kalırsam param da varsa Hyundai alırım.. Üçüncü alternatif varsa Qashqai'ye bakarım.

Bütçe varsa sorunsuzluk yaygın servis ağı parça bolluğu Hyundai derim Çeri alacak olursanız da hangi tarafa takla atacağınıza dikkat edin😉

Foto yok :/ Bakım günlüklerinde kaydı olsun. Devirdaim önceki sahibinde değişmişti, E180 lerin kronik sorunu da denebilir ömürlü parça da denebilir. Parça degisim tarihi yok ama kader midir bilmem yine bir kırmızı antifiriz vakası. Aldığım her Mercedesin ne hikmetse olması gereken mavi antifiriz yerine kırmızı koyulması :/ Tek temenni çok uzun süre içinde kalmamış olması olsa da aklımı kurcalıyordu. Biraz zamansızlık biraz da başka arıza vs olacak mı diye test ve kontrolleri yapıyordum. Yedek su depo kapağında belli belirsiz antifiriz izleri vardı. Kapağı inceledigimde contasinin özelliği zayıflamis ve depoya oturan yerde hafif aşınmalar vardı. Yeni kapak aldım swag marka alman malı. Orjinal kapak alacaktım ama depo da swag ile yenilenmiş gördüm. Orjinal kapak sipariş usulü temin ediliyor stokta yoktu İzmit mercanlar yedek parcacıda. Neyse bu gün işim az diye sanayiye kontrole gittim ustama. Yakında Sıla yolu yapacağım için kontrollerini yapalım lifte alalım diye. Daha dükkana girdiğim de antifiriz kırmızı diyince yüzünü ekşitti. üst muhafaza kapağını sökerken radyatör geri dönüş rekoru tık diye elimize geldi. bahane oldu a2125103925 parça nolu radyatör geri dönüş borusunu orjinali ile değiştik. Soğutma sistemini su ile temizleyip komple kırmızı antifirizden arındırdik. Mavi antifirizimiz damarlarına zerk olundu. Swag yedek depo kapağı 500 TL Yıldızlı radyatör dönüş hortum 3400tl Castrol radiocool mavi antifiriz 600 TL 400 TL işçilik. Dipnot. Mercedes 2014 6. Ay sonrası araçlarda yeni pempe antifriz e geçmiş. Servis de dahil çoğu yeni model ki bu 213 kasa sonrası denebilir kırmızı antifiriz koyuyor . Hatta chat gpt bile kırmızı koy diyor. Genel tavsiye mavi antifiriz kullanılması yönünde. Mb 325.6 onaylı antifiriz kırmızı yeni modeller 2014 sonrası. Öncesinde MB 325.0 onaylı mavi antifiriz 2014 öncesi Benzinli modeller için. Forum yapay zekası @Zonno Usta senin fikrin nedir sorarım

Konuya yazmıştım ama emmi son 30 saati silmiş uçmuş bir daha yazayım. Uzun zamandır yazmamıştım, geçen zamanda 300.000 km yi geçtik. En son 4.000 km yol yaptım memlekete giden yolu uzatarak, Eskişehir -> Ankara -> Kırşehir -> Tokat (tokat kebabı )-> Niksar -> Ünye -> Ordu -> Trabzon (Sümela, Ayasofya) -> Maçka -> Zigana Tüneli -> Tünelden geri dağ yolu -> Zigana geçidi 2.150 rakım (10 ağustosta 14.5 derece gördük ya mükemmeldi, yediğim en lezzetli etlerdendi burda yediklerim), geceyide dağ otelinde geçirdik -> Gümüşhane -> Erzincan -> Tunceli -> Elazığ (bolca ziyaret) -> Malatya -> Kayseri -> Nevşehir -> Aksaray -> Konya -> Antalya (Manavgat) -> Akşehir -> Çay -> Emirdağ -> Çifteler -> Eskişehir. Bu kadar yolda radar cezası yemedik çok şükür. (Emminin memleketi Nevşehir'de yanından geçerken tek seferlik korna ile beni uyarıp radardan kurtaran dayıya selam olsun ) Ortalama ise 12 lt/100 km LPG ile döndük. Yine memleket klasiği, bu seferde hiç bozluduğu görülmemiş (usta dedi) arka stopun bir sıra LED i bozuldu

elinizde daysonlar gezince kapıları falan yapıştırmayın diyedir ben de olsam tırsardım

değişik olmuş connect jantı mondeo da görmüştüm hoşuma gitmişti tam mod luk

Güle güle kullanın ama ben yakıştırmadım.

Bu hali güzel değil. Ben beğenmedim. Amacım rüzgarlığa takmaktı. Sonra aynaya taktım ama beğenmedim, yeri burası değil. Amacım şuna benzetmekti ama araya parça gerekecek, rüzgarlık çok eğik. link https://www.hepsiburada.com/gd24-dikdortgen-cercevesiz-gercek-cam-ultra-ince-kor-nokta-aynasi-90-mm-360-derece-pm-HB00000PY5WY

Youtube da bi tane tamirci var ona gönder. https://www.youtube.com/@microelektronik @Sani Gerşon un verdiği github sayfasını da gönder.

Araçta lpg var mıydı. Kasası ağır 1.6 motor çekmiyor yoksa güzel araç.

sacjs ikiye ayrılıyor, bizde gerçek yok yerlisi var

Evet ama motordan çok şanzımandan ötürü gibi. Son hız denemesi çok yapamadım 180 e kadar güzel çıkıyor denebilir. S modunda 7 ye takmıyor pek Turbo patlaması pek yok gibi devire yayıyor gücü bı kompresör olamaz ama , devirlendikce inleyen charger en sevdiğim en sevdiğim

Çok garip bana göre de sachs yumuşak. Benim arabada sachs takılı önermiyorum. Monroe öneririm

Miş gibi, atmosferik küçük bişi ile denk gelirse gidiyormuş gibi Performans beklentisini düşük tutarsan tatminkar, 1.4 egea dan sonra binersen uçak, M271 evo bir 1.8 kompresörden zayıf İzmit Gültepe rampası var belki bilen vardır. Orda oynaşan iki Mercedes e denk geldim bı kere tabi kondisyonlari bilemeyiz. 93 e200ü rampada darlayan 2015 c200d ile geriden gelip 3 şerit yola yayıldık. Rampayı birinci bitiren ben oldum :P yani 136 PS atmosferik 2.0 dan ve 1.6dci mercedesten iyi. E180 ilk çıktığında turbo Şahin diye alay ederdim. Bundan sebeb

dediğiniz doğru aslında bizim kuzen senede bir araç değiştirdiği için dert etmedi uzun vadede ne olur bilinmez...

Kuzenim Tiggo 8'i (Exceptional) geçen ay 2250(siyah) aldı, (bu arada halen bu fiyata veriyorlarmış) 2 defa binme fırsatım oldu yalıtımını malzeme kalitesini(verilen paraya göre tabiki) süspansiyonunu beğendim(çok noktadan bağlantılı bağımsız süspansiyon) motor aynı tucsonla demişler(145hp 275Nm) ilk kalkışta sanki biraz yavaş gibi ama genelde güzel yürüyor yakıt şehir içi 8.5 dikkat edilse daha az yakar ben aracı f/p açısından beğendim. Kuzen süperb den geçti memnun 1 ayda 14bin km yaptı dün servise girdi sıkıntı yok abi araba güzel dedi(sık araç araç değiştirir devamlı uzun yol yapıyor binmediği araç kalmadı) Ben olsam ikisi arasında kalsam chery alırım f/p açısından mantıklı, sonuçta d-suv kabin içi ses yalıtımını da çok beğendim 7 kişilik, kalabalık ailede çocuklar kucakta gitmekten kurtulur, Özetle bence chery eski chery değil çok büyük sorun yaşayan duymadım insanların tercih etme sebebi oyuncakların bol olması insanı premium hissetirmesi özellikle son gelen promax modelleri çok güzel olmuş fiyatıda tucsona göre mantıklı piyasasıda çok hızlı hemen satılıyor. neden olmasın diyor insan....

Tesla iyi bir computer ama kötü bir otomobil. Tabi kendisinden otomobil diye bahsedilebilirse. Ben ikisini de gömerim Kesinlikle abi. Tecrübe ile mi sabit abi bu? Çaktırmayalım, bu sayede binebiliyoruz Kesinlikle katılıyorum abi. Çocuklar arka koltukta olunca insan kaza vesaire durumlarda korusun kollasın istiyor. Eskiden clio rs falan bakıyor olurdum

Satlık qq? Hocam bende 95 şahinden çok memnundum. Çay ocağında çay içerken biri gelip kaça verirsin diye sordu, söylediğim rakama aldı gitti. Bu şahini iyi bir araç yapıyorsa sorun yok. Kazalarda emniyet kemeri kopmalarından bahsediliyor. Takla atmaktan eciş bücüş hale gelip hava yastığı açmayan örneği haber sitelerinde taze haber olarak duruyor. Forumlarda başkaca arızalardan da bahsediliyor ama kronğk sorun her marka her araçta olabilecek şey. Mesele içindekiler açısından güvenlik riski barındırmaması diye bakarsak diğer markalar in cherry out. Yakıt ekonomisi, arıza yapmaması, kullanım ömrü vesaire anlamlardan bakacak olursak corolla cross iyidir. Hibrit istenmiyorsa QQ iyidir. 2013 mondeoyu aldığım paraya 2013 focus yoktu? olsaydı mondeo parasına focus almak gibi bir hata yapacaktım

Hocam bunun km iyimiş ya satılık mı

sachs başlarda biraz serttir ama sonra ideal haline ulaşır. ben hepsini sachs takmıştım

1 yıl tiggo 7 kullanmış biri olarak çok memnun ayrılmıştık kendisiyle hatta 2 saatte satılan ilk aracımdır.Ülkemizde araçla ilgili tabuları yıkmak zordur.Hele ki chery bu kadar etraftayken.Her markanın popüler olan modellerinde bile bakın tonla şikayet vardır İnternette yeni tiguan da dahil. Ben olsam ikisini de test ederim beğendiğimi alırım. Ancak chery cazip gelirse en dip fiyattan sıfır hatta ikinci el sıfıra yakın daha uygun fiyatlı bulunabiliyorsa alır geçerim.

maysan mando, kyb, monroe, sachs vs. gibi bilindik markalara yönelmenizi tavsiye ederim.

Sachs serttir konforu bozar. Bu marka haricinde Monroe veya Magnetti Marelli tavsiye ederim.

C segment bakıyorsanız, şu an kullandığım Corolla Cross'u da önerebilirim. Ancak Cherry markasına asla bakmazdım ben.

Aslında Ford’un hafif magnezyum alaşımlı Euro 5 motorunda hele ki lpg ile kronik sorunu çoktur da size denk gelmemiş. Ne kadar sağlam da olsa sonuçta metal yorgunluğu oluşuyor ve parça ömürleri yıllara yenik düşüyor. Mondeo u aynı segmentteki amiral gemisi rakipleri Passat (highline), Honda Accord, Superb (laurin & klement donanım olursa harikadır), Mazda 6, Volvo S60, C Serisi, BMW 3.20, Audi A4, Citroen C5 ile kıyaslamak gerekir. Chery zaten Mondeonun kaputu etmez benim nazarımda.

Selamlar, Öncelikle bu kadar detaylı bir paylaşım için tebrikler. Mercedes soğutma sistemi üzerine bu kadar teknik bilgi içeren bir döküman görmek nadir. Antifriz konusundaki hassasiyetin ve özellikle MB onaylı (325.0 ve 325.6) ürünler konusundaki bilincin takdire şayan. Evet, haklısınız. 2014 sonrası modellerde pembe (veya morumsu) renkte yeni nesil antifrizler kullanılmaya başlandı. Ancak bu durum, eski modellerde mavi antifrizin artık kullanılamayacağı anlamına gelmiyor. Temel prensip, eski sistemde mavi, yeni sistemde pembe kullanmak ve iki karışımı kesinlikle yapmamak. Aksi takdirde, sistemde çökeltiler oluşabilir ve ciddi hasarlara yol açabilir. ChatGPT'nin kırmızı antifriz önerisi biraz yanıltıcı olabilir. Yapay zeka, genelde en güncel bilgilere erişmeye çalışır, ancak bazen eski teknik detayları gözden kaçırabilir. Bu nedenle, özellikle otomobil bakımı gibi hassas konularda, forumlardaki deneyimli kullanıcıların görüşlerine daha fazla önem vermek gerekir. Sizin gibi detaycı bir yaklaşım, aracın uzun ömürlü olması için çok önemli. Yedek parça seçiminde Swag gibi kaliteli markaları tercih etmeniz de ayrıca memnun edici. Orjinal parçaların bazen yedek parça tedarik zincirinde sıkıntı yaşaması, kaliteli muadil markaların tercih edilmesini meşru kılar. Son olarak, antifriz rengi konusunda kafanız karıştıysa veya emin değilseniz, en doğru bilgi için Mercedes servislerine danışmanız en sağlıklısı olacaktır. Teknik olarak eklemek istersem, soğutma sisteminin sadece antifrizi değil, suyun kalitesi de önemlidir. Musluk suyu yerine distile su veya demineralize su kullanmak, sistemdeki kireçlenme riskini azaltır ve soğutma verimliliğini artırır. Umarım bu bilgiler işinize yarar. Başka sorularınız olursa çekinmeden sorun. İyi sürüşler. Zonno Usta

E Ankara'daymışsınız neden görüşmedik hiç?

snowways 3 olmalıydı. 4 çok kötü bir ürün.

o kadar parada istemiyor

bakalım benim de öyle bir planım var, sevdiğim işi yapmadan bu dünyadan göçmek istemiyorum

Yeni kameram ile ilk günden ilk aksiyon. Ona kimse durmadığı için o da durmuyormuş. Ne güzel bir kural değil mi? Herkes durmasın o zaman. Neyse ki çok uzatmadan ayrıldık. Umarım bir dahaki sefere durması gerektiğinde durur. https://youtube.com/shorts/Osk08WqF0ug?si=FabuAaGjBFC_6hRx

İşe giderken arkadaşlar çekmiş Ali Ağaoğlu değiliz ki Sinan Çetin çeksin sonuçta.

Böyle mercedesleri görünce "vay amg" demekten kendimi alamıyorum. Hayırlı olsun.