Skor Tablosu

arabanın direksiyonu daha evvel yırtılmış eski sahibi üstüne uydurma bir kılıf diktirmiş. gözüme batıp duruyordu vakit bulamıyordum düzgün bir direksiyon kılıfı diktirdim yeni ve eski hali resimledim. güzel oldu bence. arabanın içinde başka kusurlu nokta yok zaten

Merhaba sevgili forum ahalisi, her ne kadar artık eskimiş bir sistem olsa da sync 2 ile yeni tanışmış biri olarak ufak tefek dokunuşlar yapmak güzel oluyor bana göre. Öncelikle arka plan resmi yapmak istediğimiz görseli 800 X 384 piksel boyutuna getirmek için PC de paint programında açıyoruz. Bir sürü yeniden boyutlandırma programı mevcut ama basit bir işlem olduğu için ek programa gerek duymadım. Paintte resmi açıp yeniden boyutlandır a tıklıyoruz. Piksel kısmını seçip 800 X 384 piksel formatında kaydediyoruz. Boyut olarak da 1.5 MB dan küçük olmalı. Dosya uzantısı da jpg, gif yada PNG formatında olmalı. Kaydettiğimiz resmi flash belleğe atıyoruz ve cihaza yükleme aşamasına geçiyoruz. Aracın USB girişine flash belleği takıp multimedya dan sağdaki ayarlar kısmına tıklıyoruz. Gerçi sync 2 de bu his ilk nesil dokunmatik telefonlardaki gibi bir his olduğu için " tıklamak" tabiri yanlış oldu, parmağımızı ekrana "bandırıyoruz" 😀 Ayarlar -> ekran -> duvar kağıdını düzenle -> ekle -> usb cihazı -> duvar kağıdını seç Sonrasında ana ekrana gelip kontrol ediyoruz. Google da 800 X 384 wallpaper şekilde arama yaptığınızda bir çok hazır görsele ulaşıp indirebilirsiniz. Ben yüklediğim bir kaç örnek görsel atıyorum.

26800 km'de 2. yıl bakımı yapıldı. Yağ, Yağ filtresi, hava ve polen filtresi, fren hidroliği değişti.

bizm Qashainin de bakımı geldi yaptırmasam yenisini mi alsam ne yapsam

Qashainin 2. yıl bakımını yaptırdım.. km 26800

Uzun zamandır temizlemiyordum, iyicene parlattım. Lastikler 34'e düşmüş, 36'ya tamladım. 30 litre de yakıt.

XV alacaktık Tekirdağ'da yağını değiştirecek adam bulamadık. Vazgeçtik. Yoksa harika araba.

Teminatta takip tanımam. Geçiyorum haliyle. 10 milyon İMM. (25’e kadar çıkabilir) 2.500.000 lira manevi tazminat. Anahtar kaybı: 10.000 İkame araç: 15x2 gün (30 yapılabilir en fazla) Anlaşmalı yetkili, anlaşmalı veya anlaşmasız özel servisler. Orijinal parça ve orijinal cam. Sel, deprem terör vb. hasarlar dahil Sürücü kısıtlaması : *VAR, iki kişi* Hasarsızlık indirimi : %66 Hasarsızlık indirimi koruma teminatı *Var Meslek indirimi: *Var Aksesuar ve ilave donanım: 120.000 Peşin indirimi dahil 14 civarı. İkame aracı C segmentine çıkarınca rakam 1000 tl felan artıyor. Allianzdan ve acentemden aşırı memnunum.

acentamın içine sinen olunca yaptırıom, (aslında yapıo ben sonra öğreniyorum) zaten poliçeyi bile görmedim bu güne kadar

deepseek hesabında elimdeki 1 milyon değerindeki aracın üzerine 700 in TL olarak eklediğimde, almaz isem geçecek sürede mesela 200 bin tl benzinli arabaya bir de masraf yaparsam, ki bu onu 800 bin tl gibi yapar, amortisman süresi 6 sene kadar oluyor. 1.700 tl ye elektrikli denk araba yok ama. yani denk arabanın 2.400 olduğunu düşünürsek zaman 16 sene oluyor. tabi elektrikli araç hiç bozulmaz ise. ben bu sıra, senede 22-23 bin km yapıyorum. 352 bin km yapar. yani sonuç olarak, yeteri kadar iyi arabası olan birisinin elektrikli araç alması için benzin fiyatının 5 6 kat filan artması yada günde 350 400 km kadar yol yapması ve/veya arabasının sürekli bozuluyor olması lazım. ihtiyaç harici zorlanarak alınan yeni bir araba tamamen lüks tüketim olmuş oluyor. bu sebeple bir araca en az 10 sene binmek lazım. öyle seçip almalı. mesela benim şu anda kullandığım araba 15 yaşında. mercedes w204. 182 bin km de. jeep 2009 model. 245 bin kmde.

Yaklaşık 1 yıldır süren, toplantılar ve kararlar neticesinde kurulan Motosiklet Eğitmenleri Platformu. www.turmep.com.tr

Küçük kızım bayıldı ona.

Minion olur bak

Motor değişecek demediler mi? Bakim eksik olmuş

yanıt kabul edilmiyor dedi giriş sayfasında kaldı

https://forms.gle/NoBfyWjnbKTwF6zMA Doldurmanız beni mutlu, paylaşımanız ise musmutlu eder.

ben burayı biliyorum kapısında çok yatan subaru görüyorum bekleyen uzun süre duran. hep aklımdan ya parça bekliyor yada işlerin yoğunluğundan sıra gelmiyordur diye düşünüyorum

Bayağı binmişsin emmi yav maşallah

İkinci bakım ya, mazut filtresini de değiştirseydin

Belli ki KLE, 60/40 (onroad/offroad) karışımlı bir model olmuş. "Enduro" gözüyle değerlendirmek bizi yanlış sonuca götürür. 86 cm sele yüksekliği ideal. Yerden yüksekliği 17.5 cm, Versys ile niye aynı? Artı yük de yükleyeceğiz, nasıl olacak o iş ? Tamam KTM gibi abartıp 27 olması da mantıklı değil ama hiç değilse 4-5 cm daha yukarıda olmalıydı. Amortisör sertleştirilerek ne kadar tolere edilebilir bilemiyorum. Koruma tablasına çok iş düşecek gibi görünüyor. Eksozun konumuna takılmadım, yükleme kapasitesi ve konforu önceliklendirilmiş, mantıklı da olmuş sonuçta her gün dereden geçmiyoruz, F450 GS de böyle olacak, hatta 390 ADV R'ın eksozu kötü bir tasarım olmuş. İşte bunlar hep ağırlık merkezi yüzünden, aslında aşağıda olması offroad'da da büyük avantaj. 21"/17" lastiklerin dezavantajı daha çok lastik seçiminde alternatifleri azaltacaktır, onun dışında bu motorla sert arazi sürüşü yapılamayacağından pek de farkedilmeyecektir. Ağırlığı açıklanmadı, umarım 180 kilodan çok fazla olmaz. Sürüş geometrisi çok rahat gibi görünüyor. Depo yeterli. Kadran tasarımı düz modelin bile güzel. Aydınlatma iddialı, iki kısa, ortasına da uzun far koymuşlar. Düz modeline neden eski tip halojen sinyal koydun bu kadar mı maliyet farkediyordu ? Lastikler IRC GP410, 60/40 (onroad/offroad) seçim pek de iyi değil, demiştim ya ebat olmadığından seçenekler azaldı ve en azından bir Dunlop Trailmax olmalıydı. Bunların dışında genel olarak "olmuş" diyebilirim, şunu da unutmamak lazım at sahibine göre kişner, önemli olan teknik teferruattan çok bizim pilotajımızdır.

Ben tanımıyorum ama o dahil olduğum gruplarda gidenler memnun olanlar vs. vardı. niyetine girdiğinizde dahil ederiz gruplara sizi.

senin yolun daha kısa imiş, en azından köprü trafiği görmüyorsun. ben Pendik'ten Maslağa gidiyorum. ford varken Maslak NONAME gidiyordum, kia var Maslak KARDEŞLER OTO'ya gidiyorum Anadolu yakasında subarucu kim var iyimidir tanıdık mıdır. pelki senin gibi düşünen ve anadolu yakasında oturan birileri vardır.

Acenten de senden memnun. Bilinçli sigortalı baş tacıdır. 🤗

Aslında doğru örnek. kimse yanaşmıyor. gel değiştirelim bile demiyor. Trakya burası 16:00'da bira eski kaşar dükkan önünde oturmaya başlarlar Arkadaşımda XV var, balata sipariş verdi, gelen balataları taktıracak adam bulamadı. turbosuz subarular sağır, turbolular da km ve yaş kaynaklı acaba dedirtiyor. Ama iyi bir usta varsa alınır kullanılır. Mesela anadolu yakasında oturuyor olsam çok iyi ustalar var direk 2.0XT Forester alırım

zevkli işler

bizim eski personel subarucu oldu, iki üst tükkan, alma dedi, çok gıcığımdır belki ondandır onu bilemem ama

Yağ değişimi gösterge Mehmet. Genel olarak bu tip arıza yapmayan araçlar için usta yedek parça zor bulunuyor. Daihatsu vardı oradan biliyorum. Her seferinde Tekirdağ'dan Maslak'a gidiyordum.

İstanbul'a gelseydin yağ değişimine yılda kaç kez yağ değişecen

Satlık

Uzun uzun araştırmış, subaru guruplarında fink atmış biri olarak şunu söyleyebilirim; bilen tanıyan kullanan çok seviyor. motor beygir 4x4 çok güzel ama yorulmamış araç olması şart. Ben XV alacam diye yola çıktım, sonra forester XT'ye kaydım (240HP) ancak en önemli vazgeçme sebebim boxer motorlar oldu. çok iyi sorunsuz ancak ustası yok. yok yani gerçekten yok. bulunduğunuz şehirde anlayan bir usta varsa alın. Parça sorunu da yaşıyorsunuz iyi yada kötü.

Herkese merhabalar.Forumda artan vag araçlara bir üyede ben oldum. 2012 FB7 Honda Civic Elegance Otomatik vites aracımla 6.5 yıllık birliktelik 1 temmuzda yeni sahibine kavuşması nedeniyle son buldu. İlana verdikten sonra 3. gününde satıldı. Bu ekonomik dönemde araç satmak ve almak ayrı bir dert, ilk aşama olan eldekini satınca daha önceden arayışlarda olduğum modellere odaklanıp alım sürecine giriştim. SUV bir araca (Grandland X) geçmeyi hep kafama koysamda eşimle düşünerek eldeki birikimi tamamen bitirmek istemedik. Bunu demek gerçekten hoşuma gitmiyor ama piyasalar cidden kötü. İnşaallah düzelir. İstanbulda bulduğum bir golf ile pazarlık neticesi ertesi gün gidip aracı ekpertize sokup satın aldım. Meşhur O ile başlayan ekspertiz firması hizmeti iyiydi ama daha iyi olmalıydı. Çünki full paket olandı. 455 cm uzunluktaki FB7 Civic şehiriçinde bazen uzun kalıyor park yeri bulmada sorunlar oluyordu Golf ise 29 cm daha kısa 426 cm ve bu nedenle şehiriçinde kullanım daha iyi. Golf piyasada zaten 2.elde en kıymetli araçlardan birisi, marka & model olarak ülkemizde sevilen bir araç. İhtiyaçlar,ekonomi,2.el değeri ve bütçe vb etkenleri değerlendirince mantık olarak bana uyan bir araç oldu. Gönlüm SUV dese bile mantık Golf diyor. Arabayı geçtiğimiz 3 Temmuz çarşamba günü aldım.İlk birkaç gün eski-yeni araç arasındaki arafta kalma durumunu yaşasam da birkaç gündür iyice Golfe alışmaya başladım. Araç 2017 model fakat 29.12.2017 trafiğe çıkışlı. Ramak kalmış 2018 model olmasına. Makyajlı Golf 7.5 Kasa. 1.6 TDI BMT Comfortline 7 ileri DSG şanzıman. 115 beygir. Şu an 92 bin kmde. Dizel otomatik araç sevdam bundan 5 sene önce vardı fakat üreticilerin artık dizel motor üretmemesi nedeniyle turbo benzin+otomatik vites bir araç isteğim zamanla fazlalaştı. Fakat hala ülkemizde dizel+otomatik araç tercih edilen araçlar arasında.Dizelin ömrü daha var ve daha uzun yıllar ülkemizde tutulur diye düşünüyorum. Araç her tarafı buram buram kalite. Araç sorgulamada bana yardımcı olan @Mehmet Ozyurek abime teşekkür ederim. İstanbuldan dönüşte yakıtı fulledim ve bir kerede Bursa Karacabeye gittim geldim, birazda İnegölde şehiriçinde kullandım. Yakıt tüketimiyle alakalı daha pek fazla değerlendirme yapacak kadar sürüşüm olmadı.İnşaallah yakıt olarak beni üzmez. Bugün yarın temizlik işine bakacağım daha o işe girişemedim. Renk olarak füme oldu biraz daha metalik açık bir renk olsa iyi olurdu fakat sırf bu renk yüzünden aracı almamazlık edemedim. Farlar halojen sarı biraz alışmam lazım. Civic Bi-Xenon fardı beyaz ışığa alıştım sevmiştim. Gizli özellikleri açtırmayı düşünüyorum.Geri görüş kamerası yok ama park asistanı gayet iyi.Belki kamera taktırmayabilirim. İlk defa Golf ve DSG kullanıyorum Fiesta 1.4 TDCI den sonrada 2. defa dizel kullanıyorum. Tavsiyelerinize, önerilerinize açığım. -Start-stop sevmedim bindiğim gibi pasif ediyorum. -Dizeli ilk çalıştırınca 1 dk kadar bekliyor sonra sürmeye başlıyorum. -Park ederken sırasıyla önce N moduna alıyor, el frenini çekiyor,ayağımı frenden çekiyor,kontak bir tur indiriyor,sonra P moduna alıyor kontağı kapatıp anahtarı çıkartıyorum.

Bizdekiler Romeniya.

197 bincik. 200 olsa duramazsın😁

candır

diğeri neydi bomba koydukta, ecospot 1.0 iyidir hojdur. kullanını mutlu eder, ama çok iddialı şeyler beklememli. en azıncan çatlayan patlayanı yok.

O pakette de en düşüğü 1.570 bin fiyat çekmiş... Bilemedim Yani bu araçlara benim psikolojik sınırım sanırım 1.250 felan

Satlık 3.498 cc V6 motor. Yanında long karoser ve aksesuarlar ikramımızdır, koltuk, direksiyon vites kolu vs eksiksiz teslim edilir.

Murat Bey, bence Muhittin Bey egitim alan derken sizin gibi kendi kendini egiten, okudugu kurallara/kanunlara uyan, akilli kisileri de bilhassa kastetmistir. Ayrica egitim cahilligi alir; ancak esseklik baki kalir; tam sizin verdiginiz ornektekiler gibi, degil mi? :-)

Ortalığı karıştırdık araç üzerinde sync ve haritalardan sonra neden bizim keyless entry(anahtarsız giriş) çalışmıyor diye düşünürken birbirimize baktık abimle ve hadi yapalım dedik. Biraz kurcalarken paat BCM modülüne yanlış dosyaya yanlış dosya upload ettik. Araba artık hiç çalışmıyor. Uğraştık uğraştık ama bir dosya var o dosya olmadan olmuyor. O dosyayı da motocraft servisinden indiremiyorum. Yabancı forumlara sosyal medya gruplarına yazdık tabi hemen dolandırıcılar (bizce dolandırıcıydı) hemen yazdılar 50$ atın dosyaları atalım size vs. aradan biraz zaman geçti tabi bilgisayar başında gergince araştırma yapıyoruz bulamadığımız dosyayı motocrafta bir yazdı abim aa dosya indi nasıl olur bugün saatlerce indirmeye denedik ama inmemişti. 404 veriyordu. Harika hemen gidip BCM modülüne UCDS ile bağlanıp SBL ve arkasından bu dosyayı yükledim araç çalışıyordu. Soğuk terlemelere gerek kalmamıştı artık derken arabayı kilitlediğimizde gündüz ledlerinin daha fazla yandığını farkedene kadar. Araç içinde ise lambalar sönmüyor resmen azalıp artarak dans ediyordu. Aküyü sökelim dedi abim ben de malzeme yok tabi o gelene kadar dedim ki bcm falan kurcalayım az. BCM bir girdim o da ne sadece 2 modül yüklü. Geri kalan 5-6 modül yok.. Nasıl yani nasıl olamaz. Tüm modulleri yükleyemiyoorum çünkü arada bir tane eksik vbf dosyası var. Hata verecek. Tekrar açtım motocraft'ı ama çaresizce indirmeyi deniyorum eksik dosyayı maalesef dosya bulunamadı diyor. 5-6 kere denedim galiba ismini tekrar yazıyorum harfi yazıyorum harfi siliyorum vs. derken o eksik dosyayı da indirdi. Şaşırdım çünkü saatlerce denedik yine dosya yok diyordu. Artık elimde tüm BCM modül vbfleri vardı. Ya haak dedim ve yüklemeye başladım. BCM modül gayet güzel çalışır hale geldi ve ek olarak aradığım dosyayla beraber keyless entry denilen parmakla araba açılıp / kilitlenen özellik de artık aracımda oldu. Dolu dolu bir gün ve sonunda başarının verdiği mutluluk ile sizinle paylaşıyorum sürecimi

Sw araba net olarak alışkanlık yaratır