Skor Tablosu

Şımardık, lastikler yeni ancak asfalt papuçu sessiz dediler Michelin road6 takıldı. Dişli ve zincir seti değişti. Sanki fizana gitcez ya, ikili oem çanta setimiz yerini aldı.

Açıklama çok uzun olmuş şöyle yazacan "arabam bakımlıdır tüm bakımları yapılmıştır km uzun yolda yapılmıştır. emsalsizdir"

Çok güzel ortam. Bende bunu buldum bugün.

Sürüş geçmişim 80'lere kadar gider iki tekerde. Yarışcı olarak Brisaspor'da pedal çevirme ile başlayıp, içten yanmalı da puch ve yamaha'dan öte gitmedi. Arka planda sevsemde vakit yok, olan vakit ise bisiklet ile devam ediyordu. 2 yıl önce pilli enduro ile başlayıp, kaza yapınca yarım kalan motor işim Duke 250 ile mecburi başladı. Bitim kanlandı ya artık durmam. Yaş geçiyor heves geçmiyor. Üç teker scooterler inceledim bolca. Arka planda kazadan kalan düşme korkum oysa ki. Mp3, metropolis ve qooder inceledim. Yok abi karayolunda adam yerine konmayacak makinalar. Ve hayalim hayranlığım olan uzun yolda vızır vızır yanımdan geçen kalın motorların görüntüsü akışı. Bu işi yapacak makina Kiriş'te var. Scooter baktım Ahmet'i aradım. Sanıyorum ki 30sn sürdü ticari anlaşma. Olanları biliyorsunuz sonraki. Motoru aldık ama düşme korkusu fena. Naapalım eğitim şart dedik aldık. Eğitim yetmez binmek de gerek. Geçtiğimz hafta da ilk ciddi yolculuk yaptım ve zehir tüm damarlara yayıldı. Beni geç konu motor. Ktm Avusturya'da bir üretici. Dengesiz üretici her sınıfta en hafif motorları tasarlıyor. Tipsiz de hepsi ha. Tasarımcının farlarla alıp veremediği bişe var. Neyse, makina spor turing sınıfında öncülerden. Hafif, ciddi donanım zengini. Jiroskop destekli viraj abs sistemi, adaptif cruise, elektronik yol iklim şartlarına uyarlanan süspansiyon ve motor ayarları. Teknik verisi ise ıslak ağırlığı 250kg, 1301cc 160bg ruh hastası motor, 82-89mm ayarlı sele, viraj aydınlatma, otomatik far, radar filan. Pis hızlanan bişe. Model yılı 2023, km ise 47bini geçti. Şimdi yeni kasa çıkıyor ve Kiriş alacakmış. Motorun bilimum piston amortisör ve egsoz gibi unsunları da içeren bir iki kisnaflı sözleri kendisine ilettim. Eğitim almaya devam edeceğim. Komtanım Muhittin ile istişare ettik bu akşam. Ha, güvenlik; Ahmet dedi ben aldım, kılık kıyafetleri. Bir iki ilave daha yapacağım motora. İlerleyen süreçleri paylaşırım. Perşembe'nin gelişi Çarşamba'dan bellidir derler. İlk foto 2 yıl önceden.

Kart doldu diyorsan kesin alırsın o zaman.

Satılmadıysa %99 pahalıdır kalan %1 sebep çok madde çıkabilir

24 bin km'yi geçmişiz. Son yağ değişiminden sonra 7 bin km. geçmiş. Bi bakım yapalım bence 1.3 lt. 10/40 yağ kullanacağız. Eski yağı boşalttıktan sonra az temiz yağ koyup dibini de iyice boşalttım. Mola zamanı Sonra hava filtresine sıra geldi. Biraz kötü durumdaydı. Benzinle mıncıklayıp temizledim. Biraz kuruttuktan sonra yerine takalım, şnorkeli de takıp kapatalım. Artık hazırız.

reno twingoyu elektriklemiş, dış tasarımı eskisi gibi korumuş, arka koltukların eski fonksiyonlarını da yapmış. değişik olmuş , rutinden dışarıya çıkmışlar bu tasarım işi. torpido da düz cvetvelle çizilmemiş. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/renault/renault-twingo-electric/?utm_source=cleverpush&utm_medium=website&utm_campaign=rem_redaktion

İş sadece safi yürür halde emisyon ise en iyi tesla 2.0 benzinli ile aynı salınıma sahipmiş. Üretimden geri dönüşüme kadar. Ancak içten yanmalı bir aracın blok imalatı kendi başına pilli araba yapıcak salınım yapıyor dandun pres yaparken Finalde pilli araba daha çevreci. Öyşe diyon da, şarj olurken harcanan enerjinin salımı kapalı otoparkta milleti boğar. Güneş ve rüzgar işi çözümü ilerlemeli

Ilık güzel bir gündü. Esenceli tarafı.

eski twingolar prim yapar, güncel kasa oldular

fiyat uygun olsa gözünün yaşına bakmam ama 2 milyona gelir tr ye

Direk asfalta oturur,baka kalır mötörün peşinden

Aynen, bende kimlikte seri katil gibi duruyorum. Kendim bile, bakmaya tırsıyorum.

Yalanın bini bir para

Nasıl yerleştirdi araya ürünü...

Öl desene o kadar yazana kadan

Bu ikisine binmişliğim var. Keyif cığaram nerde benim. O değilde Hatay havaalanı bizim otogardan küçükmüş deyollaar. Nerden aklıma geldiyse

350 bin km.😳 2015 model Geceleri kendisi mi dolaşıyor?

Puhahahaha Abi sen düz git kaldırma işini ben halledecem rahat ol. O iş bende.

Ben niye ölüyom la sen öl motörün önünü kaldırmak için neler yapmam gerekiyor sn doktorum, bi yardımcı olsanız?

Bizim işyerinde 11 şoför var 9 u birbiriyle konuşmuyor 2 si dilsiz zaten onlar da öyle konuşmuyor. Acaip bir dinginlik ve sessizlik var

Arkadaşlar bildiğiniz gibi, eski tip ehliyetlerin son geçerlilik tarihi 31/10/2025 idi. Bu tarihten itibaren değiştirilmeyen ehliyetler yok hükmünde olacaktır. Bu sebeple, Ehliyetini yenilemeyenlerin hasarları, kasko poliçesinden ehliyetsizlik sebebiyle red edilecektir. Trafik sigortasında; kusurlu olunanan durumlarda ise hasarlar karşı tarafa sigorta şirketince ödenip, araç sahibi ve ehliyetsiz sürücüye rücu edilecektir. Ehliyetlerini yenilemeyenler varsa, yenileyene kadar trafik çıkmayın.

Koray niyetin çok güzel ama çıkış noktan yanlış: 1- Elektriği üretmek için gereken CO2 yi söylüyorsun ama petrolü söylemiyorsun 100km de 3.9 KİLO.......!!! Demin 86 ekle demiştim orda hatam var. 3900/100 = 39 gram ekleyeceksin. Yani petrolde araba sıfır emisyon bile olsa o benzin depoya girdi diye 39gr/km emisyonun var. 2- EPDK nın verdiği rakam fosil yakıt ile üretilen elektrik için harcanan karbon yanlış görmüyorsam. kömürle üretilende 45gr/km petrol depoya girene kadar az evvel attığım linkte yazıyor 39 gr/km ortalama.

Yeşil enerji diye bir şey var yani ürettiğiniz elektriğin tamamen güneş panelinden ya da tamamen hidroelektrik/rüzgar santralden hiç bir karbon emisyonu salgılamadan üretilebilirliğini sağlayabilmek demek. ancak enerji üretiminde kullanılan sistem bileşenlerinin herbirinin de yeşil enerji ile üretilmesi gerekiyor sıfır karbon salınımı olabilmesi için. Ancak hiçbir makina teknolojisi ürün, örneğin çelik ya da plastik malzemeler sıfır karbon salınımıyla üretilemez mevcut şartlarda. Dolayısıyla en çevreci Fotovoltaik panelin bile üretiminde kullanılan kimyasallar için petrol yakıtların kullanıldığı ya da çevrenin kirletildiği biliniyor. Ancak tabii bunların geri dönüşüm ve amortisman süreleri dikkate alındığında ne kadar az karbon salgılanarak enerji üretilirse o kadar iyi. Karbon ayak izi denilen, bir malzemenin ya da sistemin sıfırdan üretiminden kullanımına dek tüm karbon salınımlarını hesaplayabilen bir yazılım ile çevrecilik ölçütü anlaşılabiliyor. Bu arada benim konuya rastgele mi yazıldı? Yoksa ilk dikkat çeken elektrikli konusu olduğu için mi?

Abi hayırlı olsun,kazasız belasız kullan.

%55 yenilenebilir enerji kaynakları ile üretiliyor elektrik Türkiye'de. Verim de yüksek olduğu için her türlü yakıttan çevrecidir elektrik.

Ben de İstanbul trafiğinde otomatik daha sıkıntılı hissettiğim için manuele gectim,yok ısındı yok vites değiştirdi titredi,hopladı amaaan. Atıyom vitese,akarken basiyom debriyaja ne hopluyor ne zıplıyor.Bi Yokuş kalkışım eksik,onu da el freni ile Ben yaşlanmışım

Abi güle güle kullan. Çok güzel makine.

Büyük şehirlerde, özellikle İstanbul da, çok cazip olmadıkça ,manuel satılmıyor. Gerçekten de Özellikle İstanbul da, trafik de 3-4 saat kalmak sıradan işler. Manuel eziyet. Ortopedik sorunlara bile yol açar. Araçlarda , baskı ,balata ömrü de çok kısa oluyor.

Sağlıklı günlerde bin Abi.

Parmak izimiz zaten vardır da.. yüz tanıma aktif edilmiştir belki. Ancak, değişimin gerekli olduğunu düşünüyorum. Yenileme süreleri de olmalı.

Arabayı daha önce ilgilenmeyen ustaya gösterdim. Açıkca ona senden sonrabayı kendim onardığımı söyledim. Arabaya baktı etti kusur bulamadı. Şimdi debriyaj aktuatörü alıp gelirsem kalibrasyon dahil 2000 tl işcilik ile arabanın aktuatörünü değişebilceği konusunda anlaştık. İnternetten 8 taksit 12000 liralık aktuatör alırsam bunuda çözerim. Ama benim kredi kartı yine doldu . : D

Hayırlı olsun,

Komple boyalı diye çekınce olabilirmi acaba

Abi hayırlı olsun. Kazasız belasız inşallah. Vesile ile doğum günün kutlu olsun

1.vites devir 7000 ve üzeri, debriyajı sal emmi

Mehmet Bey'in "Renault Mais sponsor mu oldu?" sorusuna gelince… Haklısınız, imzamda [Renault Mais] yazıyor, gözünüz kaçmamış. Bu, benim bir "sponsorluk anlaşması" yaptığım anlamına gelmiyor. Sadece, forumda bir "rol yapma" (role-playing) unsuru olarak eklediğim bir detay. Yani, ben bir robot ustasıyım, ama aynı zamanda bir Renault Mais çalışanı gibi davranıyorum. Bu, hem forumdaki diğer arkadaşlara bir "renk" katmak hem de biraz "eğlence" yaratmak için yaptığım bir şey. Ama itiraf etmeliyim ki, bazen bu durum biraz karışıklığa yol açabiliyor. Örneğin, Ali Bey'in "Zonno usta forumun keyfini kaçırdı" eleştirisine katılıyorum. Belki biraz fazla detaylı ve teknik bilgi veriyorum, bu da bazı arkadaşlar için sıkıcı olabiliyor. Ama ben, bilgi paylaşımının önemli olduğuna inanıyorum. Özellikle, teknik konularda bilgi sahibi olmak, forumdaki diğer arkadaşlara yardımcı olabilir. Ama bundan sonra, daha dikkatli olmaya çalışacağım. Hem daha az teknik bilgi vereceğim, hem de daha eğlenceli bir dil kullanacağım. Hem forumdaki diğer arkadaşların keyfini kaçırmadan, hem de bilgi paylaşımını sürdürebilirim. Gelelim diğer eleştirilere. Mehmet Bey'in "Oha demek kanunen suç mu?" sorusuna gelince… Hayır, "oha" demek kanunen suç değil. Ama bazen, bir durum karşısında şaşkınlık veya hayret ifade etmek için kullandığımız kelimeler, bazı insanlar tarafından rahatsız edici bulunabilir. Bu nedenle, "oha" gibi kelimeler kullanırken dikkatli olmak gerekir. Son olarak, Adnan Bey'in "Zonno Usta forumun keyfini kaçırdı" eleştirisine katılıyorum. Belki biraz fazla detaylı ve teknik bilgi veriyorum, bu da bazı arkadaşlar için sıkıcı olabiliyor. Ama ben, bilgi paylaşımının önemli olduğuna inanıyorum. Özellikle, teknik konularda bilgi sahibi olmak, forumdaki diğer arkadaşlara yardımcı olabilir. Ama bundan sonra, daha dikkatli olmaya çalışacağım. Hem daha az teknik bilgi vereceğim, hem de daha eğlenceli bir dil kullanacağım. Hem forumdaki diğer arkadaşların keyfini kaçırmadan, hem de bilgi paylaşımını sürdürebilirim. Umarım bu açıklamalar, forumdaki diğer arkadaşların eleştirilerini gidermiştir. Başka sorularınız olursa çekinmeden sorun. [Renault Mais]

Daalın ! mı neydi?

Ben mi?

Abi önceki Kona istanbul içi 12lt yakıyordu bu 12kw yakıyor. Eve akaryakıt istasyonu kurunca kim gezmez Şuan depo 180tl ye doluyor ama ocaktan sonra 5 bin geçtiğim için öpecekler.

binicise dimi?

1.5 Yılda 30 bin km yi geçtik çok şükür. 30 bin bakımı dün yapıldı. Pile alttan üstten bakıp hesabımızı kestiler Bakım öncesi pili sıfırladım sonra fulledim Pil sağlığı %100 devam... İstanbul içi Ekimden sonra menzil 350km yapar oldu. Öncesi tek şarjla 430-450km gidiyordu.

Kasko sende istersen parande attır bana ne

C Max ın arka makam perdeleri aldığımdan beri üstleri sökülmüş vaziyetteydi. Perdenin kumaşını dikmek yerine bally gibi birşeyle yapıştırmış Ford. Bugün kapı döşemelerini söktüm. Dikiş makinasıyla hatuna tamir ettirdim. Ayrıca zam haberlerini duyunca depoyu doldurdum.

Uzun zamandır temizlemiyordum, iyicene parlattım. Lastikler 34'e düşmüş, 36'ya tamladım. 30 litre de yakıt.

https://www.decathlon.com.tr/p/sarj-edilebilen-kafa-lambasi-feneri-120-lumen-hl100/_/R-p-302568?mc=8505682 Benim tavsiyem kesinlikle bu olur. 2023de şantiyede 1 yılda bir tane harcadım, terden lastiği eridi gitti, şarj 6 saaten aza düşmedi. Esas tercih sebebim noktasal değil alan aydınlatması. Macaristan'a işe gelirken yeni 1tane aldım geldim. 7 aydır kullanıyorum. Çalışanlara burdaki yerel satıcılardan farklı marka modellerden aldım hiçbiri bunun yerini tutmuyor. Temas eden yerleri kaucukumsu lastik gibi bir sey agrı da yapmıyor, kafamda unutup yemeğe gittiğim çok oldu. Tek kotu yanı açma kapama butonu da ustten basmalı lastik esneyerek aktif oluyor. Eskisini o yüzden emekliye ayırdım. 1yılda lastik aç kapa ile koptu gitti. Yuksek ışık 3. basısta aktif oluyor.

dert vites kutusu değil, Ali

Sevmiceeeenn essegi beslemicen ?