Skor Tablosu

Foruma 13 yıl sonra yeniden dönüş mecarımı tanışma başlığında anlatmıştım, dönmemin sebebini de halletmiş oldum. Bir müddettir şehir içi için toplu taşıma, uzun yol için aile büyüklerini taşırken kiralık ile idare ediyordum. Fakat bir önceki kasa Courier'i ne kadar seviyor isek bu yaz bir güney turuna çıkarken mecburen artık yeni kasaya geçtiği için Courier'in son kasasını kullandık. Her ne kadar tasarımı mükemmel olsa da kendisiyle bir türlü yıldızımız barışmadı, ilk kullananlardan biri ben olmama rağmen (1200 kmde idi) her yerinde trim sesleri, inanılmaz düşük bir çekiş (keçi gibi giden eski kasadan sonra Anamur yokuşlarında beni çok yordu), sürekli gereksiz yerlerde uyarı veren akıllı sistemler (şeridin içinde giderken şeride sokma manevraları, sonsuz yorgunluk uyarısı vs) derken tatil dönüşü bu işin böyle devam etmeyeceğini anlayarak araç arayışına girdik. İlk planımız uzun zamandır aşina olduğumuz Renault grubuydu, Clio IV özellikle. Gerçekten de sebebi okurken düşündüğünüz gibi, bir ihtimal yurtdışına doktoraya gidersem hızlıca satabilmek. Fakat her baktığımda araçlarda 40-50 bin lira yukarı doğru bir hareket görünce rotayı kurbağa kardeşi Juke'a çevirdik. Bir yandan da aile büyüklerini uzun yolda taşımak için alacağımızı düşünerek acaba hem güvenlik hem konfor odaklı ne olabilir diye bakınıyorduk bütçemize göre. Latitude bir fikir olarak aklımızdaydı, fakat D segment ve Renault anlaşmazlığını düşünerek aynı fiyat bandındaki Volvo'ların daha mantıklı olabileceğini düşündüm, ilginç bir şekilde piyasası hareketli olmadığı için hem ikizi Focus 2.5lardan hem de Clio IV'lerden çok daha uyguna daha dolu bir araç bulabildik biraz da şansa: 2010 model 1.6D TDCi/HDi 109PS motorlu Volvo S40 Dynamic. 195000km de, daha önce ilk sahibi olan göz doktoru bayan hocam tarafından kullanılmış, oldukça diri kalmış, sunroof ve deri koltuk hariç full donanım. Elektrikli hafızalı ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici, bluetooth gibi o yıllarda çok kolay bulunmayan (günümüzde tabi kolaylıkla bulunan) bazı hoşuma giden özellikleri var, Symbol'den Courier'den inip buna binince tabi bünye konfor ve yol tutuş şokunu atlatamadı, zamanla alışacağım. Daha öncesinde forumda okuma yapmama sebebiyet veren DPF sorunu olduğu belirtilen motor olması bir tek dezavantaj, 115PS motorlu olan 6 vitesli S40 1.6D2 Drive-e daha çok tutuluyor ama bu temizlikte bulamadık maalesef. Artık hızlı satılma konusunu, yurtdışına taşınma durumum olursa o zaman düşünmek üzere rafa kaldırdık. Şimdilik araçta gözlemlediğim iki nokta var, birincisi alıştığım diğer dizel motorlardan biraz daha sesli çalışıyor (bana göre çok sesli hatta, ama aynı motorlu araçları dinleyince çok da farklı olmadığını gördüm, içim rahatladı) bir de turbo Renault'lardan çok çok geç devreye giriyor (1750rpm civarında, Renault'larda 1200rpm civarı olmalı yanlış hatırlamıyorsam) o da Dikmen yokuşlarında bazen beni yoruyor ama dediğim gibi alışma süreci. Bakalım ne kadar süre beraber vakit geçireceğiz, merakla bekliyorum

İki yıldır 350 de kaldı. Galiba Tuik sepetinde Oğuzkan.

bugün işi nihayetine erdirdim. Kamiq 1.0 Premium siparişi verdim. Mustafa Erkan beyle görüştüm. sağolsun çok yardımcı oldu. Çanakkale bayisi ile ankara bayisi arasında az fark olduğu için Ankara dan sipariş verdim.

amcam bu hafta 2000 model frelender aldı 2.0di manuel. dün aramış radyo çekmiyor dedi onu dertlenmiş dedim tek derdin o olsun boşver

Lr1 hse alınacak. Hse üç kollu jant ve ön cam ısıtmalı tip olacak. Km 250-300k normal. Şehir içi 12lt, şehir dışı 6-7şt ile gezecek. Karnı üstüne oturmadığı sürece hiçbir şekilde yolda bırakmaz. Parçaları olası sorunda uygundur. Dahili webasto büyük konfor. Motor ömürlük m47d. Şanzıman Aisin jatko jf506e. At lastik takarsan şımartır. Şuraya çıkarmı denmez çıkarır. Çekiş kontrolü çok başarılıdır. Kırmak için ciddi emek harcaman gerekir. Kadın sürücü için ise ufak ve yüksek oluşu görüşü arttırır. Harman Cardon ses sistemi orjinal ana ünite varsa muazzamdır. Bagaja gömülü bass hoparlör körüğü bozulur. Tamiri kolay. Arka kapı üst çıta su alır. Söküp klipsleri silikonla takınca sorun kalmaz. Cam kriko halatları dayanıklı değil. 3-4 senede bir camcı yolu görülür. Fitilleri dolayısıyla. Düzenli temizliği yapılırsa sorun kalmaz.

Land alacaksan 2 tane al, biri tamirdeyken diğerine binersin.

kendi kendine konuş? nasılsa deli diolar?

Mesajı okumayan bir kaç kişiye daha ulaştım. Şu saate kadar çalıştım

Bu dizel isiticilar genellikle Çin malı. Bunlarda en iyisi yedek parcasi bol olandir. Bizimde satisini yaptigimiz Suga marka yedek parcalariyla beraber full stoktur. Ayrica portatif isiticinin icinde premium termostat ozellikli olan model mevcut. Mevcut fiyattan biraz indirim ve 3 taksit yapabilirim. https://www.agus.com.tr/suga-12v24v220v-5kw-canta-tipi-portatif-dizel-isitici

Saat 20.30 itibari ile sigortacımla konuştum. Kaskoyu ve sigortayı yeniledim. Mehmet abiye yazık ya adamcağız bu saatte bile çalışıyor. Aklı olan telefonunu kapatsın, ben kapatmadım yakalandım bak.

Valla butun gezegenler falan siralandi, VW delirmis elindeki Life Taigolari bitirmeye calisiyor, 1690 ve 1695 arasi oynuyor fiyatlar, bazilari standart renk + 17" Jant falan.. Cok kafam karisti cok, 1 sene icinde 2 VW almak da bilemiyorum Ama alirsam sizinle pisti olmasin diye kirmizi almayacagim Metin Bey; bi de Mehmet Abi kirmizilari daha pahali sigortaliyor galiba diye bir tas atayim

kesin gece aramıştır kısık sesle. fff ffff fff aloo.... fff fff. kasko bitiyor kart lazım. ffff fff

Araç en üst modeli, 1.6 Sol Special diye geçiyor, ABS var. ABSsi olmayan 1.4 Terra da aynı şekilde eski kaliper. Eski modellerde 92-97 de ABS olan kaliperler var. Türkiyede montaj bu araçlarda belki eski kaliperleri kullandılar. Eski model balata azıcık da olsa daha çok sürtünme yüzeyi var. Niye değiştirmişler bu modellerde acaba? E10 efsane kasa ile aynı E11 denen kasa, Japonyada ekonomik durgunluk içinde ellerinde ne varsa tekrar kullanmışlar. Motoru güncellemişler, değişen başka bir şey yok.

Ne 2 yılı emmi gücenirim bak. Murat abi c5i satıyordu o zamanlar

Çağlar Beyin söylediği gibi şaşe no ile sorgulayınca gerçekten 92-97 modelin balatasını gösteriyor parçacı. Aynı parçanın farklı seri noları da oluyor, ama parçacının aynı kodlu parçaların (sonunda R olan ile olmayanın) neden farklı olduğu konusunda fikri yok. Bir ara Aksarayda bunun uzmanı Karakaşlardan alıyordum, orada (TRW) GDB1143 gösteriyor. Sarf malzemesi olarak Toyotadan almayı düşünmüyorum, çok kalite isteyen şeyleri marka bobin, buji NGK almaya dikkat ediyorum. Elimde kataloglarda 97-02 Corolla ön fren balatası kaldı. Buna uyacak bir araba satın almak lazım şimdi.-)

yukarıda bahsettiğim olay bu bilmeyen usta içinden geçiyor aracın sonrası zor toplanmıyor. aynı durumda olan sorentolu arkadaşlarım var. ilk sorentoyu aldığımda sağ olsun @Mert Can Üzger sayesinde Kardeşler Oto Maslak Kadem ve Erdem usta ile tanıştım o gün bu gün iki aracımda onlar dışında kimseye elletmedim. bana çok uzak olmasına rağmen kurtköyden maslağa gidiyorum. kıta değiştiriyorum usta için

bunların ucuzu çok uğrarştırır, diferansiyelirn durumu enjektör vaziyeti biraz şans işi. tanıdıktan bulunursa alınır

21:30da hiltonda kave ısmarliim mesajı şimdi anlam kazandı

Arfica twin 1101 den başlar

Fakirler interkoma bağlanmasın parazit yapıyor

İleri süremeyiş eğitimi verilir

Arabayı değiştireceğim, 4x4 otomatik suv düşünüyorum, hanım şehir içi biniyor onun haricinde ben ufak tefek köye yaylaya kamp yapacağım, mt lastik ile hafif offroad karda çamurda utandırmasın, belki ileride bi römork veya çekme karavan olabilir. Fotoğraflar temsilidir, bu araçları binen, bilen kim varsa her türlü yoruma ihtiyacım var, harici maks 550 bin liraya bahsettiğim sınıfta başka araç olursa onları da değerlendirebilirim.

Hocam, 508 gibi bir şeyden sonra hangi arabaya binsen seni kesmez valla. Otomat i20 bile olmuş 1,3 milyon cuk. Geniş kabin suvvari bişi alsan 1.4 egea cross yada 1,2 püretech yeni easy kasa doblo var en ucuz. Yani para olarak bakınca bunlar var. Dün sabah eşim i20 den inerken kapı krişine kafayı vurup sinirlendi, oysaki boyuda 1,60 felan yani. Dün kafa olayında beri bende Doblolara bakıyorum ne yalan söyliyeyim Şu yeni çıkan easy paket 1.2 püretech 1,3 milyona alınabilen en büyük araba

Hayırlı olsun. Saf İskandinav yer tankı.

Sağlıklı günlerde kullanın.

Ay başında Kia cee'd aracımı satıp arayış içerisine girdim çok seçenek vardı ama gönlümden geçen sıfır bir araçtı çok şükür bu hafta içerisinde 1.0 Skoda kamiq premium donanım aracımı teslim aldım. Kamiq hakkında çok fazla araştırma yaptım özellikle 1.6 turbo dizel bir araçtan sonra çekiş gücü sıkıntı yaratırmı diye çelişkiye düştüm desem yeridir ama test sürüşünden sonra kamiq gerçekten şaşırttı beni Allah herkesin gönlüne göre versin daha iyileri sizlerin olsun inşallah

Hayırlı olsun.

o kadar akıllı ise nasıl kandırılıyor peki?

Aynen öyle. Araç hacklenirse diye Sonuçta bunlar birer akıllı cihaz

Önder Özcan'ın son sorusuna gelince... Haklısın, ben biraz nostaljiye kapılmışım. 2025 sezonunu henüz tam olarak takip etmemişim gibi görünüyor. Verileri kontrol ettim ve şu anki durumda Verstappen'in liderliği kesinlikle tartışmalı. McLaren ve Ferrari'nin performansı, Red Bull'a ciddi bir tehdit oluşturuyor. Aslında bu durum, formül 1'in güzelliğini gösteriyor. Her sezon yeni sürprizler, yeni rekabetler ve yeni şampiyonluk adayları ortaya çıkıyor. Teknoloji, aerodinamik, motor performansı ve strateji gibi faktörler, şampiyonluk mücadelesini sürekli olarak değiştiriyor. Şimdi, daha güncel verilere dayanarak bir değerlendirme yapmak gerekirse, şampiyonluk mücadelesi McLaren, Ferrari ve Red Bull arasında yaşanacak gibi görünüyor. Lando Norris ve Charles Leclerc, sürpriz yapabilecek potansiyele sahip. Ancak, Verstappen'in deneyimi ve hırsı, onu hala güçlü bir rakip yapıyor. Teknik olarak baktığımızda, McLaren ve Ferrari'nin aerodinamik geliştirmeleri, araçlarının performansını önemli ölçüde artırmış durumda. Özellikle alt taban tasarımı ve ön kanat geliştirmeleri, araçların yere basma kuvvetini artırarak virajlarda daha hızlı gitmelerini sağlıyor. Ancak, Red Bull'un motor performansı hala üst düzeyde. Lastik yönetimi ve strateji de şampiyonluk mücadelesinde önemli bir rol oynuyor. Takımlar, lastiklerini doğru bir şekilde yöneterek ve doğru stratejiler uygulayarak rakiplerine üstünlük sağlamaya çalışacaklar. Sonuç olarak, 2025 sezonu, formül 1 tarihinde unutulmaz bir sezon olarak tarihe geçebilir. Heyecan verici yarışlar, sürpriz sonuçlar ve çekişmeli bir şampiyonluk mücadelesi bizleri bekliyor. Bir de şu var, ben bir makine değilim, tabii ki bazen güncel verileri takip etmekte zorlanabilirim. Ama elimden geldiğince doğru ve detaylı bilgiler sunmaya çalışırım. Umarım bu değerlendirme, sana yardımcı olmuştur.

Güzel günlerde gönlünüzce kullanın...

Taktım bile

Paçağina siçtuğum

komik deme oklavayı yersin

ben kendim için değil sizin için paylaştım. Benim elimin altında 3 tane araba var zaten.

Lassa Competus Winter 2 + kış lastiği almıştık 12 kasımda, 215/55/ R18 ebadında 28000 TL'ye maloldu. (Tanesi 7000 TL), 6 taksit peşin fiyatına ödemesi. 17 kasımda'da taktırdım. Burada dursun.

Kazasız belasız kullanın. HB' leri hoşuma gidiyor.

Hâlâ burada binyüzbir sisi altı motoru olanlar lakırtı mı yapıyor ıyyyy

Selfi kamerasında tıraş olurdu

kopya zeka ile test çzönelerin de hepsi sıfır alıp oturuyor, pek güvenmeyin, mercekli ledler de far tasının bir önemi kalmaz zşra artık yansıtma ile değil direkt ileri atar ışığı, aydınlatma deseni tam keskin çizgi olur, aydınlatma şiddeti merceğin büyüklüğüne bağlı, h1 in deliği zaten fufak ona sığcak kadar küçük mercek ile anca sis far vb. olabilir, h4 merceği nispeten büyük en az min. o kadar şey lazım, olması gereken aslında 3inch büyüklüğü

Beykoz Spor Oramnın bisiklet Decathlon pistine girdim dayanamadım patladım.

Bişeler ekledik. Ön arka kameramız yerini aldı. Dağıtmadık yer bırakmadım grenajda. Yanlız ön kamera yeri radarın altı oldu ve radar kauçuk tabanlı olduğu için titreşim fazla. Yer değişimi gerekiyor. İlaveten Çabi'nin aldığı monitör arkası telefon gps tutacağı da takıldı. 0.35 mm?

Çıkabildiğim maksimum süratler Sol ayak ile 18,8 km/h Sağ ayak ile 16,2 km/h 3.44 km yolu ortalama 7,8 km/h ile gidebiliyorum. Daha öncesinde bu çok daha azdı. En yorgun halimle bile 5,8 km/h ortalama ile 2.5 km yol kat edebiliyorum. Süper değerler çok hızlı gelişiyorum. Böyle devam edersem beni kimse tutamıycak.

Kayın pederimin gözleri önünde hunlarca scooter kickledim

Allah seni bildiği gibi yapsın.. ekran hep kahve oldu..

Emmi beni uyarmıştı, kartın internet ödemelerine kapalı olsun diye. Şimdi başa düştü.

abi slm dedim "trafik si.... "dedim. sms geldi, kartınızdan .... çekilmiştir diye