Skor Tablosu

Değerli üyeler konu önem arz etmekte. Mesleğim elektronik. Branşım forklift kart onarımı. Ülkede aynı branşta sayılıyız. Mesleki geçerliliği daimidir. Savaş çıksa da durmaz. Yaşım ilerliyor, işlerin ilerleyişi için meslek aşığı personel ihtiyacım var. Eş dost forumdan bir kimseyi almam. Kapıdan içeri girince tanıdığınız biri değilimdir. Askerlik engeli olmamalı. Bay asli tercih ancak bayan olursa ülkede ilk olur. Maaş düşük olacak ancak yaptığı işten prim alacak. Total alacağı aşağı yukarı gelir hatırı sayılır. İlerleyen süreçte iş yerinin devamlılığı kendisinde, hazır kurulu tezgah, çok ciddi müşteri sayısı. Ben daha çok yönetimde olacağım. Yoruldum Başarılı olması halinde alt eleman alarak hacmi genişletebilir. Çevrenize bi bakının.

Keşke başlığı ilk okuyunca akla gelen gibi bir araç almış olsam ama 12 yıldır focus ile devam 50 bin nüfuslu ama yazın 100 bini aşan yazlıkçı akını olan bir ilçede yaşıyorum ve araba eziyet haline geliyor. Geçen sene arkadaşlar ile birlikte Honda dio alacaktım ama küçük (dizler değiyor dönerken) geldiği için PCX e bakmıştım o da pahalı gelmişti. Dio 110 bin TL liste fiyatı varken 82 bin TL ye aldılar, PCX çok az indirimli satılıyordu. Bu yazı da araba ile kanser olarak geçirirken A101 de volta vs2 gördüm niyeti bozdum. Araştırdığım kadarıyla bazı eksileri vardı. Gözüme küçük geldi, jel akü kullandığı için ömrü kısa olacaktı ve şarj için priz şartı. Yaz bitti ama ben bir yerden elektrikli araça adım atmak istiyordum. Gözüme bu şeker şey takıldı. Eski modeli 62V 12 Ah lityum batarya ile çok iddialı değildi ama Max modeli o eksiğini de 72V 20 Ah LFP batarya ile kapatmış görünüyordu. Direksiyon kısmı dizime değmeyecek şekilde ve ön kısım çok geniş. Batarya da çıkarılıp şarj ediliyor, diğer modele göre daha mantıklı bir modeldi. 43 bine bazı mağazalarda vardi ama eski modeliydi zira 12 Ah yazıyordu. Volta sitesinde 45 e verdi oradan almak daha garanti derken A101 de broşürünü gördüm. Volta se-03 Max 39,999 TL 6 taksit Ürünü İnternet mağazasından 27 Kasım da aldım. 9 Aralık'ta teslim edildi buradaki yetkili servisinden. Kozmetik kusurları var ama fiyatı göz önüne alınca çok takılmadım. 1.5 kW motor gücü olduğu için plaka ve ehliyet zorunlu. B sınıfı yetiyor. Teslim alınca plaka ile e devlet e düştü. 12 sinde kargo ile tescil belgesi ve plaka basım belgesi geldi. 1600 TL ile ruhsat çıkardım. Dün plaka bastırdım 425 TL. Bugün de 3000 TL ye yarım kask aldım, LS2 airflow 2. Şarj aleti 84 V 3A, batarya Max 74 V oluyor ama o kısmı çözemedim. Takribi 7 saatte doluyor, kaç km gidecek göreceğiz. Düz yolda tek kişi 45 görüyor rahat, oğlanı alınca o hızlara çıkmıyorum zaten. 16 km yaptım tek diş düştü 9 günde. Şimdilik memnunum, yazarım kullanım tecrübelerini, sorusu olan sorabilir. Ekleme: Otoparktan çıkarken sorun olur mu diyordum, epey dik, yavaşlıyor ama çıkıyor rahatça. Boy 182, kilo 86.

Kepirtfield ormanındayım. Selamlar.

daysınıM nerede dünyanın merkezi çorumda buluştuk nirvana gibi idi, en son o mesajı görene kadar her şey iyi gidiyordur sonrasını hatırlamıyorum, gözümü açtığımda bagajdaki leblebiler ile avunduM. sağolasın hocam

bazen basit düşünülmesi rahat olur, cam tavanlı ralli arabası ben görmedim? ilave olarak daha iyi dönsün diye içine ağırlık konan da görmedim. hesap makinesi gereksiz

Donanımın var derdin var Şair burada var ki kullanıyoruz fakirler siz düşünün demek istemiş

tüketici şımarması, eldiven tak? pekmez iç üşüme

Dede yattı yine. Şu nclerin hakkını verin kardeşim

fiyat korkunç, iyice saçmaladılar, ey hükümet, şu vergileri az kısında Millet sıfır araba alsın, 10 sene sorunsuz kullanıp yenilesin, bitsin bu sanayide öpülme çilesi, hem sanayilerde baya küçülür yer açılır, bakım harici tamirciyle işimiz olmaz onada zaten tamirci gerekmez!

Sanayi bazen çok abartıyor. Audinin kaloriferi cama hava üflemiyordu. Sanayide 12 bin, 14 bin hatta 25 bin sadece işçilik isteyenler olmuştu. Servet ve Köksal bir anda daldılar arabaya 2 saat içinde söküp tamir edip geri topladılar.

Kendime not: 25500km'de kışlık lastikler takıldı.

Merhaba, 6 ay önce elektrikli bisiklet aldım. sonra bağımlısı olduk zaten. arkaya da çocuk koltuğu aldık benim oğlanla geziyoruz . bura küçük şehir araç olmayan yerler var gezebileceğimiz. Arabaya binmez oldum . heryere bunla gidiyorum 571 km olmuş alalı yaptığım yol fabrika çıkışı 22 km hız yapabiliyor bunlar. lakin gaz kolu taktım sonradan ayarlardan da bazı yerleri değiştirince 32 km yapabilir hale geliyor 32 km daha ideal ön arka disk fren menzil kağıt üstünde 25 30 diyor da o 70 kg ağırlığında birisiyle test edilerek hesaplanıyormuş. ben 110 kilo arada oğlanda binince daha ağır oluyoruz haliye 15-18 km arası gidiyor genelde tabi bu sürüş tarzına bağlı ben sabit dip gaz kullanıyorum. küçük şehirlerde yaşayanlar için nimet bir araç . bu arada pedalda atıyor insan ister istemez . sağlık açısından da fayda eder 571 km boyunca koltuğun demiri eğrildi çocuk koltuğuyla arası daralınca ufaklık uyardı bunda bişe var sığmıyorum diye baktım eğrilmiş taşımamış beni içine dolu demir yerleştirdik 1 seferde lastiği lastiğine tel girmiş total 160 TL harcandı tek masraf bu

Evet ailemizin yeni üyesi. 40 yaşından sonra şaşırmışlığın vücud bulmuş hali Bundan sonra tek adresim ARN motor. Bu kadar iyi bir esnaf görmedim şimdiye kadar. (Sponsorlu değil) Artıları: Yüzünde kocaman bir gülücük 400cc ama 15bin devir. Abi bu kaçlık soruları. Bitmeyen ilgi. (Kimine göre artı) Eksileri: Bu yaşta bu oturma pozisyonu Abi bu kaçlık soruları. Bitmeyen ilgi. Kronik yağ kaçırması var bu modellerde. Üst kapak partikül contası zamanla akıtıyor. Dikkatli olmak, ara ara kontrol etmek lazım. ARN Motor garantiden ücretsiz düzeltti. Eve Kadar da teslim etti (İstanbul-Sakarya)

Daha sağlam bir şeyler olsa malum T Cross çarpışma testinden 3 yıldız aldı. Sıfır olacak diye güvenlik de göz ardı edilmemeli. https://www.euroncap.com/en/results/vw/t-cross/57088

bak buda güzel taktik, 2 - 4

Panda ile vedalaşma arefesindeyim arkadaşlar. Yaklaşık 5 buçuk yıldır 2. sahibi olarak bindiğim Çılgın Kırmızı artık bize yetmiyor. 2008'i satınca bunu kullanıyorduk ailecek. 38 bin km iken aldığım araba şu anda 62500 km. Sağolsun bir gün bile yolda bırakmadı. Bakımları haricinde hiçbir masrafım olmadı. Artık evde 2. arabaya ihtiyacımız kalmadı. Henüz ilan vermedim yeni araba alınca vedalaşacağım.

Valla biz 6 teker gidiyoruz gideceğimiz yere :))

Aracı için ne yapmış burada bulunsun meraklısı benim gibi izlesin restorasyon nasıl yapılırmış görsün.... 3 saatlik çekim, faha final yapmadı...

TR'de bu sistemi yapan var mı bilmiyorum ama yabancı ülkelerde böyle bi sistem var. Büyük hangar/depo gibi bir yer. Yan yana dizilmiş liftler, her liftin yanında alet arabası, lazım olabilecek tüm alet edevat. Saatlik lift kiralama yap. Becerebilen kendi aracını kendi tamir etsin. Bu devirden sonra çok tutar bence.

Tamam birşey demedik ya Ali yapıyor bende yapacağım dedim sadece. Senden iyi yaptım demedim ki.

Sırf bu sebeplerden dışarıda 2000 liraya yaptırabileceğim işi gerekirse 2500 lira masraf edip gerekli aletleri edinip kendim yapıyorum. Günün sonunda hiç değilse ikinci defa bir işte kullanabileceğim bir şey edinmiş oluyorum. Elbette ki bu herşey için olmuyor ama yapabildiğimiz kadar

Fiyatlar kontrolsüz olmaya başladı. Öyle bir duvara toslayayacağız ki aklımız şaşacak O ustalar 1000 liraya o işi yapacak. ot yiyecekler. 5 litrelik su gebze bakkalında 50 lira olmuş. 50.... 1.25 dolar.

Göcek geçidi.

Normalde şeker gibi adam ama konu iş olunca agresifleşiyor ve acayip titizleşiyor. Mesleği öğrenenin hayatı kurtulur.

Çabi aracı soğuktan kurtarayım dedi operasyon tamamdır

Golf 8 de dış Sicaklik 10 derece altında ise ilk kontakta koltuk ve direksiyon ısıtma otomatik açılıyor. Hatta klima ayarlari menüsünden başlarken ki seviyesini ayarlayabiliyorsun. Bence güzel bir özellik.

O proje yatar, direksiyon çok az dönüyor çünkü. Gerçi dönme işini direksiyondan çok yatırma ile yapıyorsun, düz giderken yatırarak şerit içinde geziliyor çukurlardan kaçmak isteyince.

8-9 derecenin altında kaloriferini çok başarılı bulmadım, bu sebeple koltuk ısıtma gerekiyor. 10 derecenin üstünde iyi.

aman diyim dikkat et kardeş, yanında biri olmadan ıssız yerlerde yapma böyle.... bende seni görünce gaza geldim, akşam üstü atladım hemen, akçay oradan edro bahçelievler ören yapıp döndüm, hava karardı yağmur geliyor galiba...

Daha geniş ve büyük olduğu için focus bence. Audi de nasıl tasarım yapıyorsa hep güzel duruyor değil mi ?

taigo audi gibi duruyor

Ya lastikler araziye uygun değil asfalt lastiği. Pirelli angelle buraya girersen olacağı bu da zaten ilk değil fotoyu ilk çektim yoksa 4 5 olmuştur belki daha fazla. Karter vurmaları saymıyorum bile. 250 kg motoru bu tip çamurlu yerde bırak yerden kaldırmayı ayakta tutmak bile zor. Bacaklar pergel gibi ayrılıyor. Hızlı gireyim momentiyle geçerim dedim ama o kaymak gibi kısım 7 8 cm varmış rotayı koruyamadım bir tur spin attım sanırım düşerken 3 birikinti vardı ard ardına 2.yi geçince 3.ye hız kalmadı sonuç ortada. 70 le girsem birşey olmazmış Belim kırılmış olsa hala yatıyor olurdum orada çünkü telefon çekmiyor ve tekim. Aslında yapmamak lazım tehlikeli iş...

Aynen 150 160 a kadar güzel uzuyor sonra 1.0 olduğu anlaşılıyor ama rampa bayır yük klima bu durumu neredeyse etkilemiyor. Benim arabada 116 HP var Astra da 115 HP idi. Astra 150 kg kadar daha ağır ve bu sebeple yüksek devirde yürüyordu. Benim arabada rolantide titreme yok ama start stopta titreme belirgin. Clio da ise rolantide titreme daha bariz ama start stop esnasında titreme hissedilmiyor. Hepsinin karakteristiği farklı sanırım. I20 deneyimlemedim. 1.5 e gelince motor sesi atmosferik gibi tat vermiyor 1.0 ın enteresan hoş bir sesi var. 1.5 in tüketim farkı ise yarım litre daha düşük.

dede bu hayatta çekmemiştir senden çektiğini arkadaş, bu yaşta yatırdın dedeyi, bu asfalt dedesi, ne işin var arazide, aha grafikte atmı N ye benden bukadar demiş alsana artık AT, bak ben bile motor aldım AT alda millet enduronun hasını görsün

1.0 TSI DSG test edildi o zaman. Kamiq Elite donanımda çok eksik var. Taigo Life ise Kamiq Elite ile Premium un arasında tam kararında donanım sunuyor ve ciddi anlamda fiyat performans aracı. T-Cross daha ferah ama bagaj belki memnun etmez. Arka koltuklar öne kayabiliyor. Egea ile T-Cross arasında kalirsam donanım ve fiyat kısmına göre karar veririm sanırım.

Malum satış platformlarında en çok satan Bosch görünüyor siz nereden aldınız. Çıkan filtreler tertemiz.

Ohooo benim dizel daha az yakıyor 5.5 kw

Sandalyeyi 10 metre daha geriye koysa sorun olmayacak. Nasıl bir kafa var anlamıyorum 🤦

O paraya en üst paket doblo oluyor mesela. 775 litre bagaj, 130 hp eate 8 gearbox . Çiçek gibi drivetrain var.

Triger zinciri ve gergisi Maf sensörü, iki lambda Şanzıman yağı ve filtresi.... Benzin yağ hava filtresi, yağ ve temizlik v.s. leri İki ön amortisör, ufak tefek alt takım v.s. v.s. Göze görünmeyen malzemeler hepsini internetten en ucuz fiyatlara bulup aldım öyle olduğu halde malzeme 30 bini geçti. Ki bunların hepsini nerede ise ben işçilik ödemeden kendim hallediyorum gerisini siz düşünün.... O yüzden fazla az diyemiyorum

Bu trafik konusunda çok doldum, ister istemez bir yerelere içimi döküyorum.

Mantıklı olmayan arıza kodları önemli, yazabilirseniz daha fazla açıklama alınır.

Lastikleri Golf Arabası lastiği diye geçiyor, benim arabadan kalın, 225 mm taban. Sözde hava tüplü görünümlü ama Özde sadece yay işlevsel gibi, bozuk bir yerde fazla salınım yaptı gibi geldi bana. Universal birşey daha kaliteli bir ürünle değiştirilebilir.

Ben olsam conti tercih ederdim.

Sedici hariç hepsi satılık

İzmir'in asfaltı çabuk sertleşen lastiklerin düşmanı çok lastik değiştirdim orada yaşarken, çok marka denedim. yumuşak hamurlu ve ömrünün tamamında yumuşak kalabilen lastikler tercih edilmeli. 195-55-16 premium contact var ilanlarda da gördüm. sitesinde de karşıma çıktı bakınca İzmirin kaymak asfaltında ben olsam premium contact H tercih ederdim. yıllarca da öyle yaptım.

Hayırlı olsun cihaz mükemmel görünüyor ama racing motor çok yorucu zevk için binilir ama ulaşım aracı olarak bence sıkıntılı.... benimde pandemi sonrası teşebbüslerim oldu o zaman motor olmadığından bajaj almak zorunda kaldım 250 lik 3 ay durdu bende sonra 400 lüğe geçtim baktım yetmiyor kendimi mt 09 araştırırken gördüm sonra dedim Ufuk bu iş sana göre değil altında ne varsa limitli zorlamaya başladım yol yakınken döndüm bu zevkten ama ekipmanım komple duruyor özetle Ankara da çalışan biri olarak bir süre erteledim bu hayalimi olurda ilerde sağlık elverir daha sakin bir şehre geçersem tekrar başlayabilirim.

Problem ne şanzıman ne yakıt sistemiymiş. Şu eva paspas olayından kaynaklanan bir kriz yaşadık geçen hafta. Paspas 'ın dil gibi bir 3-4 cm genişliğindeki parçası gazın altında olması gerekirken, gazın üstüne binmiş. Gaza da o şekilde basıyormuş. Haliyle biraz yaşlılık da var farkedememiş. Burada ki "şanzımandan değildir" tavsiyeleriniz için teşekkürler. Aksi halde sanayiye gidip oralarda sırf bu sebeple aracı kurcalatacaktı.

Paçağina siçtuğum