Skor Tablosu

baş not: herkesin beklentisi ayrıdır. bazısı 88 inceleme videosu izlemeden yapamaz ya, ben de 10dan işte. ilk kırmızı çizgim telefon için 550 laptopta1250usd , ikinci çizgi de hızının çok çok iyi olması. kriterilerimi koruyarak incelemeye daldım, daha önce 3 defadır poco alınmış hanemize farklı bir seçenek aradım 1 ay, sonuç poco x7 pro . önceki 3 telefondan şikayetmiz yoktu maksat değişiklik olsundu ama olamadı. bu modeli incelemede en dikkatimi çeken yeri kamerası, düşük ışıkta öyle kötü böyle sorunlu falan diye basşlayan cümleler yutbrların ağzına yapışmış, alır almaz daha kurmadan düşük ışıkta foto çekimi denedim, o yutbrların azğına kürekle vurmak lazım, fotoda fayansların derz çatlaklarını bile görebiliyorsam bana kafi dedim. geri kalan özelliklerinde pili çift hücre , ram 12 (ramlarde piyasa aldı başını gitti) kapasitesi 512. işlemcisi zaten x5 rakamlı telefonlar gibi. daha ne olsun, reklamını yapmadığı AI özellikleri tüm menülerde mevcut ben kapadım ama işime çok karışmasın

Herkesin tavsiyesi bi yana, 20 senedir bu işi yapan biri olarak: Dell'ler Latitude serisinden başlar. HP'lerde de probook altına bakmayın. Her iki markanın da yerinde desteği mevcut. Monster'lar güzel aletler. Dayanıklı ve uzun ömürlü cihazlar gerçekten. Ancak bu bütçelere bulamayabilirsiniz. Macbook'lar önerilmiş, hiç kullanmadıysanız yanaşmayın zira alışma süresinde sizi işinizden alıkoyacaktır. Tüm bunlarla beraber Asus Expert'lere de bakabilirsiniz. Her türlü eski mac'ler canlandırılır.

Bu USD kriterini benzer ve belki daha sert şekilde uygulayan bir arkadaşım geldi aklıma. Adam hedefinni 10 dolares geçmemek için 3 ay bozuk telefonla gezdi. Şimdi de yine USD kriterinden ötürü bilgisayarlarını yenileyemiyor ( sadece ihtiyaç duyduğu en ucuz versiyonu GPU 4000 USD) . Kriteri bozmamak için parçayı almıyor ama parçayı almadığından ötürü de hareket edemiyor. Ha alacak durumu yok mu? Var tabi. Bizimki resmen salakmış şimdi yazınca fark ettim

Clio nun kıvraklığını seviyorum şehir içinde inesim gelmiyor Taigo dan 1 litre fazla yakmasına rağmen Ama hanım kızıyor alma arabamı diye

1.0 dan 2.0 a çıkınca %100 enflasyon artışı.. 50 den 55 e çıkınca %10... bizinki daha iyi... Toplama esprisi çok anlamlı değil ama asıl bu yukarda yazdığımı öne çıkaran bu tabloyu hazırlayan malesef bahili ve harici bedhahtlardan olsa gerek.

Bir takım yapay zeka denemeleri

Dört beş senedir ses yapan zinciri değiştirmek istiyordum aldım kenarda duruyordu. Geçenlerde ses iyice artınca elime aldım. Araç 400k da yaklaşık 180k ise ben kullandım. Hafta sonu köye gidince el attım. İşin güzel tarafı motor indirmeye sente tutturmaya falan gerek yok. Kızaklarda kırık çatlak yok ise onlarıda değiştirmeye gerek kalmıyor çalışmaya devam ediyor. İki tane basit aparat yapıp dişli ile zincirin birbirinden atlamasını engelliyorsunuz. Kompresyon olmasın diye bujileri çıkarıp eski zinciri kesip yenisini peşine ekliyor kranktan saat yönünde sarıyor sonunda sarılan yeni zinciri eskiden ayırıp birbirine kitliyorsunuz. Zincir gergisi bu araçlarda yolcu tarafında. Zincir değişiminde onunda değişmesi gerekiyor. Yağ basıncı ile çalışan bir itici. Ulaşmak için altörnatör ve kayış sökülüyor. Sökmüş iken altörnatör bilyalarınıda değiştirdim tam oldu. Geçmiş olsun İçeri pim toz v.s. düşürmemek çok iyi kapatmak gerekiyor. Gerisi sabır ve el becerisi... Not: Fazla sarar ek yerini kaçırırsanız paniğe gerek yok. Bu sever eski zinciri yeniye ekleyiip sarmaya devam edin ve başa geri dönün (M112 ve M113 motorlar için geçerlidir ) sol külbürtör kapağı açılıyor uygun yerden spiral aracılığı ile bir bakla kilidi kesilip yeni kilit ve yeni zincir eskinin peşine takılıyor. Ellerim zift gibi ve tek idim o yüzden fazla resim video alamadım. Tüm mesele aparatların sıkı oturmasında. Siz bir yandan yeniyi sarar iken arkadan eskiyi atıyor dışarıya. Çok uzun zamandır enjektörlerin oringleri değiştirip temizliğini yapacaktım. Enkeltör temizleyicide 4-5 saat yatırdım. Bir düzenek yapıp 12 volt ile enjektörleri açtırıp basınçlı balata spreyi ve enjektör temizleyici verdim. Sonuç Ayrıca araç sürekli zenginde çalışıyordu. Bu işlemlerden sonra depo geri dönüş valfini körleyip bir hafta kadar gezdim. Trim ayarları kusursuza yakın oldu

Videoyu biraz güncelledim. O yüzden yeniden yükledim 🙏

İlginiz için teşekkürler arkadaşlar, konu kapanabilir, araç Amasya il sınırlarında artık 😄

Yakında zonno usta da uzay mekiğiyle konu açacak yeni aracım diye

Ömür ile ilgili yorumunuzu destekliyorum. Geçenlerde bir ihtiyaç sahibine hediye ettiğim 4GB RAm'li eski mac air 2014 bilgisayarım hala günlük ve ofis işlerinin tamamını yapabiliyor. 4gb standart pc'de windows dahi çalışmıyor.

Kıbrıs?

Abi genel yorum CVT sürekli devrede olduğu için yakıyor imiş.

oo vegan ben yerim yani

1.0 TCE X-Tronic CVT abi Manueli 1 litre az yakıyor.

laktozsuz inek var mıdır acaba aklıma düştü

Ek olarak 10 tane 1 lira da 10 lira, 2 tana 5 lira da Burada önemli olan hangi makineye atacağın. Yıkama makineleri artık 1 lira almıyor.

Her yeri bozulup değişen araba nazara geldi Sabah arıza lambası yandı, dedim o kadar konu açarsan olacağı bu. Baktım Oksijen sensöründen sinyal yok demiş, sildim, OBD den baktım sensöer voltajları dalgalı normal yani. Herhalde ön şaft sökülürken orda sensör soketlerini çıakrmış/takmış veya dokunmuş olabilirler dedim.

fotoya meraklı isen tanış bence

15 gün yatınca eksoz dolmaz ama ş.içi kısa mesafe dolar evet Yatma ile araba eksozu dolacak olsa bayide önce vidanjörle çektirirdik.

Ara ara açıp izlerim terapi gibi

j bak bak hareketlere bakk 😂

Herşeye girişimişken zamanında uyduruktan taktıkları ve benim söktüğüm kafalıkların yırtık ve delikleri çok canımı sıkıyordu, arabayı satlığa koyduğunda bile bunu nasıl anlatacağız adamlara diye düşünüyordum. Bu arada sanayi işi oto boyasıyla deri koltuk boyayan kasaplarla işim olmaz biliyorsunuz, çok araştırıp bulduğum Eskişehir'de bu şekil bir restorasyonu yapan tek yer var orjinal deriklinik ürünleri kullanılıyor. Deri kesik tamiri yapılırken koltukların artık soyulan ve boya ihtiyacı olan yerleri içinde komple deri boyama işlemi ve deri koruma işlemi yapıldı. Direksiyon da da soyulmalar vardı. İşlem öyle hemen al boyayı sür olmuyor Öncelikle derideki yağ pislik 2-3 gün boyunca özel solüsyonlarla kusturuluyor, bitene kadar tekrarlanıyor bu işlem, sonra boyama işine geçiliyor. İki kat boya işleminden sonrada yine deriklinik in deri kalkanı ürünüyle son kat yapılıyor. koltuklar ve kesikler gayet güzel oldu ama direksiyonda bir şeyi hesap edememişim, usta direksiyon kalsın dediğinde anlamalı ve yok yok onuda yapalım dememeliydim Bu da direksiyon, fotoğrafta çok bariz çıkmış ama neyseki bu kadar belirgin değil. Ama direksiyon göbeği ile deri koltuğun rengi tam aynı değilmiş O yüzden biraz sırıttı bu rengi biraz koyultup ilerde tekrar uygulayacağız bakalım.

Yine jantlar kötü yarabbim

Evet abi öyle yapacağız, koltuk rengi olan boyayı siyah ile koyultup direksiyon göbeği rengine yaklaştırıp yeniden boyanacak. Aynı fikirdeyiz yani. On numara koltuk yanı alet ama şaftın ucunda mafsal var çok tehlikeli

10

Bence alın, foruma hareket gelir ))

o kafayı yaşayanlara grafik ve matematik ile izahat verilebileceğini, verilse de anlayabileceklrini sanmıyorum hatta anlamamış gibi yaptıklarına de eminim

Evet, arabayı değişme planlarımızı biraz erteledik, aklımda olan bütün küçük sorunları halletmek için uzun süreli Ankara ve Eskişehir'de bildiğim özel servise bıraktım. Nerden başlayalım.... Ankara macerasından başlayalım. Öncelikle götürdüğüm yer Gudikcik'in (Mercedes ve Gudikcik yazınca çıkar bilmeyenler için) birlikte çalıştığı Ankara Mercedes Ercan usta, burada yapılan hiç bir işlem için benden ücret alınmadı, çünkü dolaylı da olsa birlikte çalışıyoruz şu uzaktan mercedes diagnostic bağlantısı sayesinde ( konu linki https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/308058-mercedes-online-uzaktan-kodlama-başarımız/), sağolsunlar onlarda kendi arabaları gibi ilgilenip çok değerli vakitlerini ayırdılar. KeylessGo ve Far problemleri Ankara'da diğerleri Eskişehir'de yapıldı.

nesilin içinde de ayrılıyor, o sebeple sordum.

hah seninki değil yani bari bazı sahneleri değiştireydin bari

Vtec açtım geliyorum Vanosum açmıyor Turbo doldu Tek rakibim, Sedicivalvole Devamı kamyon arkası

jeton yapmışlar artık , ama onu da istasyoncu atıyor, sahtesi çok muş o yüzden müşteri çalışıtrmasın diye onlar atıyormuş parayı alınca.

devamlı devrede.... yıklıdım , devreden çıktığı da oluyormuy muş? turbo için de derler, devreye girdi devreden çıktı.. oluyor böyle garip anlatımlar

bendeki über eski mac gagıla bile giremedi hocam windowsa döndük lake bilmem kaç ios u idi, aynı yılın laptopunda şimdi mixer yüklü dj lik hevesimi atıyorum

paket yap evde yeriz

Eşim 1.62, acayip mutluydu clio ile. ne zamanki ben kullandım hemen değiştirdim 1.65 de sorun olmaz rahat rahat kullanırsınız.

Abi ben kampananın malzemesiyle ilgili olduğunu düşünüyorum. Tahminim şuan ojinal kampananın balatasını da taksak aynı sesi yapacak. Çok ince tornalandığında hatta tornalamayı geç, zımparayla bi kat geçince dahi uzun uzun zaman ses olmuyor.

Hocam golfte benzeri olmuştu. Vites laçkalaşmış, hissiyat garipleşmişti. Sadece 3. ve 4. viteslere geçiyordu tarif ettiğiniz gibi. 3. viteste kalkıp hiç durmadan tamirciye gitmiştim. Vites kolunu 1-2-5 ve R takmak için yanlara çektiğimde hareketi ileten çubuk yerinden çıkmıştı. Yaklaşık yarım saatte değiştirmişti usta.

Halat çıkmıştır, balata sağlamdır

Kesinlikle öyle, muhtemelen bulabileceğim en ucuz 9-10 bin lira falan olacaktı bu işlemler için, 2-3 bin farkla düzgün bir insan ile muhatap olmak daha değerli bence günümüzde, hikayeleri duydukça...

Kargo bir lastiği kaybetti, iade sürecini başlattım. Daha fazla beklememek için bayiden direkt kışlık set aldım Ankara iyi soğuyacak gibi duruyor bu sene. Continental WinterContact TS870 T 3425 Tarih 205/55 R16 Ankara-Emek 4500 adet x 4 = 18000TL (6 taksit), lastik oteli, sibop, bijon seti hediye.

Vay cd mi o. Unknown artist, unknown album, track01 mükemmel şarkıydı

Aracı aldığım esnaf arkadaş pasta cila yaptırdığını söylemişti ama bir emin olamamıştım, showroom da ışık çok dalgalanıyordu bakarken. Mahalleme yakın olup google yorumları mükemmel ötesi olan bir yer vardı oraya götürdüm sormak için. Çok da iyi anlaştık, beraber baktık gerçekten çok bastansavma yapılmış önceki işlem. Baştan pasta cila yaptı, PPF önerdi fakat fiyat olarak biraz yüksek gelince seramik kaplama yaptık. Piyasayı bilmediğim için fiyat konusunda bir şey diyemiyorum yorumların çok iyi olmasından bir de esnaflığı ve insanlığını çok beğenmemden dolayı gidip başka yere de sormak istemedim, zaten makul bir fiyat vermiş dedi ChatGPT sorduğumda. Ne kadar güneş yanığından vs korur bilmiyorum ama bence güzel gözüküyor. Plakalıkta ismi var ama Ankara'da bu tarz bir işlem yaptırmak isteyen olursa kesinlikle öneririm. Bir de bunca yıl sonra gidip CD yazdım araç için, unutmuşum bile nasıl yapılıyordu. Program falan indirdim, USB den güç alan bir CD yazıcı almıştım pandemide, ama hiç kullanmamıştım. Şarkıları da özellikle FLAC olarak indirdim kayıpsız olsun diye, ne kadar özlemişim ses kalitesini CDlerin .

Şoför seçiyor hocam elbette haklısınız. 92 doğan L aracımız vardı. 97 de 1.6 corolla alınca babam çok seri ve kontrolünün zor olduğunu söylemişti. ki 105 bg araçtır. güçten bağımsız olarak dengesiz bir sürüşü var clio'nun. demek istediğim bu idi abi.

lobi ne tarafta?

Ben anlamıyorum ki hangisi türk hangisi japon, herkes ingilizce konuşuyor

Yıl 1967. Kayar sinyal efekti. https://x.com/firat_tarman/status/1992307027704533438?s=46

Bendekinde 11 yıl, 70k da ilk defa triger buji vs değiştim, Usta hepsinin fabrika ürünü olduğunu, ilk kendinin açtığını söyledi. Triger kayışı yağ süzgeçi vs tertemizdi, Doğru yağ ile problem olmaz.