Skor Tablosu

Gelmeyenler çok şey kaçıracak. Emmi menüyü değişmiş.

Üst koruma demiri candır.

Gelen herkesin ayagina saglik. Sizleri cok ozlemisim onu anladim bu aksam. En kisa surede tekrar goruselim 🙂

Emre was here. 09:00 Gebze Center

Az bir hava alalım dedik 😍

Düz kontak nasıl yapılır? Google değilmiş burası

Söylediklerimi tekrarla deyip kelimei şehadet getirttim bende geçen ay

İstediğinle gel başkanım. yalnız, ceryanlı olmasın @Ali Cihangiroğlu kızıyor. Bir daha ki iftara inşallah Bentley ile gelirsin. @Mehmet Göktürk Hocam yok galiba. O olmayınca sigaranın dibine vururuz.

Az buçuk övelim dedik bundan sonra o da yok savunmuyorum bundan sonra.😅 Forumun tek Japon savunucusu Son Mohikan olarak kalacaksın bu saatten sonra. Estetik yok, ruh yok, detay yok, tasarım ve karakter hak getire, kaporta zayıf, bijonları söküp takarken kırılıyor. Ama 40 yıllık Casio standart. Detaylı olarak bakarsak; 1- Otomobil dünyasında yenilik yapmayı reddediyorlar, kullandıkları herhangi bir teknoloji 10 yıl önce Almanlar tarafından keşfedildi. 2- Genellikle iyi bir fiyata karar veremezler, örneğin bir Lexus GX, 6 milyon bandında ise, aynı donanım ve özelliklere sahip 4-Runner ortalama 9 milyona mal olur. Bu arada Lexuslar sadece bir isim, fiyat etiketine 20.000$ eklenmiş rebadged Toyota'lardır. 3- Kemikleşmiş alıcı kitlesinin zayıflığı, Bir Avrupa otomobiliyle tam olarak aynı teknoloji ve motor özelliklerine sahip yepyeni dolu bir Toyo, temelde o zamanlar 5 yıllık bir BMW ayarında teknoloji ve güvenilirliğe sahip olması nedeniyle genç kullanıcılar bazında uzun soluklu kalmayacaktır. 4- İkonik araba yapmaktan çekinme öncülü (yüksek kalite, orta seviye bakım, sürüşü eğlenceli ve güçlü yüksek teknoloji sistemleri), bu neredeyse tüm Toyo araçlarında görülmektedir. Toyo, sanki ürünü daha iyi hale getirmek için para harcamaktan korkuyor gibi. Misal Yeni Supra için kendi motorlarını geliştirmek yerine, motorlarını Supra'ya setuplatmak için BMW'ye ödeme yapmaya karar verdiler. 5- Toyonun zayıf noktalarından biri de diğer seçeneklere bakmadan Toyo satın almaya devam eden müşteri kroniği sorunudur, Mazda çok daha yüksek kalitede, bir Toyo kadar uzun ömürlü olacak ve eğlenceli arabalar yapıyor. Çubuk vitesli bir Mazda 6, Toyota'yı garaja gönderecek düzeyde harika, eğlenceli ve orta boy bir sedandır. Mazda temelde Toyota 86 ile aynı fiyatta ama çok daha iyi, çok daha kaliteli, sürücü odaklı, detaylara dikkat eden, eğlenceli ve ilgi çekici bir araçtır. 6- Marka algısı boşlukları Premium rakiplere (BMW, Mercedes) ve bazı ana akım rakiplere (Mazda, Hyundai) kıyasla tasarım ve sürüş heyecanı konusunda muhafazakar ve yavaş hareket eden marka olarak algılanıyor. Hibrit/verimlilik görüntüsü bazen Toyonun pilli EV'leri ve yazılımlarındaki ilerlemelerini hafife alarak gelecekteki konumlandırma konusunda tüketici ve yatırımcıda kafa karışıklığı yaratıyor. 7- Daha yavaş EV ve yazılım geçişi Tesla, BYD ve Hyundai-Kia'nın agresif EV stratejilerine kıyasla tam batarya elektrikli modeller geç ve kademeli bir şekilde kullanıma sunulmaktadır. 8- Yazılım, bağlı hizmetler ve over the air update (OTA) güncelleme özelliği Bu konuda teknoloji merkezli rakiplerinin gerisinde kalıyor, bu da kullanıcı deneyiminin farklılaşmasına yol açıyor ve gelir potansiyelini sınırlıyor. 9- Tedarik zinciri ve tedarikçi yoğunlaşma riskleri Temel bileşenler (örneğin, yarı iletken katmanlar, pil kimyasal tedariki) için uzman tedarikçilere duyulan yoğun güven, Toyoyu aksaklıklara ve fiyat dalgalanmalarına maruz bırakmaktadır. ICE üretimi için optimize edilmiş eski tedarikçi sözleşmeleri, EV bileşenleri için hacim/maliyetler müzakeresinde sürtüşme yaratabilmektedir. Toyonun düşük maliyetli yerel markalarla yoğun bir şekilde rekabet ettiği bazı pazarlarda daha düşük ortalama satış fiyatı (ASP) karışımı marj dengesini bozmaktadır. EV, otonom sürüş, hidrojen ve yazılım için gereken yatırımlar, kısa vadeli serbest nakit akışını azaltabilmektedir. 10- Geri çağırmalardan kaynaklanan algı ve dava riskleri CTS gaz pedalı, Takata gibi büyük çaplı geri çağırmalar (tarihsel olarak) her zaman tüketici güvenine zarar vermektedir. 11- Yetenek ve kültür geçiş zorlukları En iyi yazılım, yapay zeka ve veri yeteneklerini çekmek ve elde tutmak için mücadele edilmemesi, yazılımdan önce donanımı geliştirmeye ve kullanıcı deneyimlerini yinelemesine kaydırma ihtiyacı evrilmenin daha yavaş ilerlemesine sebebiyet vermektedir. 12- Gelişmekte olan pazarlarda rekabet baskısı Agresif düşük maliyetli rakipler (Tata, SAIC, Suzuki, Renault, Geely markaları) karşısında Toyota daha düşük marjları kabul etmedikçe veya yeni düşük maliyetli platformlar üretmedikçe, fiyata duyarlı bölgelerdeki payı ve fiyatlandırma gücünü zayıflamaya devam edecektir. 13- Otonom sürüş ve mobilite hizmeti yürütme riski Özerklik, robotik ve mobilite hizmetlerine yapılan yatırımlar yönünden Toyonun daha yavaş temposu, platform liderliğini otomatikman amiral gemisi girişimlere kaptırma riskini bünyesinde barındırmaktadır.

Adam 131 le iffeti kıstırdı ne tek dokunuşla kapanması desene

Hiç bir çinli bana güven vermiyor.

isyana teşvik. artık silivri de denmiyor marmara oldu. Haberler de azaldı. ne gösteri kaldı ne bişi.

Mouse mağlasak bluetooth? kimse çakmaz.

Sözcü okuma anarşik mi olcan başımıza

Şimdi aracında navigasyonu olan açıp gideceği adrese ulaşmaya çalışacak. Ben de telefonumdan google map i açıp gideceğim konumu işaretleyip adrese ulaşmaya Çalışamayacam. Çünkü ceza yerim. Doğru anlamışmıyım sevgili Emmi Mehmet Özyürek. Haksızlık olmaz mı.

Elantrayı mb mi sand.. aman yani rhx pöjo mu sandın bozulsun 😅

Herkese afiyetler olsun, keşke dahil olabilseydim

Her şey için çok teşekkürler sağolun varolun DOSTLAR MECLİSİ

Yeni Qashqai Yeni Kia sportage

Muhabbetiniz daim olsun, Bu yıl da katılamadım

Yapay zeka tarihi bilmiyor eğitildiği andaki bilgiler fix. Şu an saat kaç drsen bilemeyebilir özel bi rutin yszılmadıysa

YAPAY ZEKA HİDAYETE ERDİ. Yapay zeka uygulamaları. Bilgiye ulaşmada çok işe yarıyor. Hele bizim kuşak için inanılmaz. Zira onun saniyeler içinde verdiği bilgileri bulmak için eskiden 3 ay kütüphanede yatıp kalmak gerekirdi. Güzelde sohbet ediyor da, bazen aklı karışıyor. Sabaha karşı sohbet ederken . sordum Şu saat de tüm ülkede, evlerin çoğunda ışıklar açık mutfak faal yemek yeniyor neden? Evirdi, çevirdi, beslenme Nutukları attı. Savaş mı çıktı dedi. Olağan bir durum değil dedi. Bilmiyorum da demedi. salladı durdu. Bende sallama kardeş ,cevabı çok basit. tek kelime "Sahur" deyince jetonu düştü. Ramazan ayında olduğumuzu olduğumuzu sahur yapıldığını İslam ülkelerinde bunun bir anomali olmadığını, nihayet idrak etti. Bu kadar basit bir şeyi bilmemesi ilginç. Sonrada mahcubiyet emojisi attı. Öğrendim dedi.Yani Yapay zekayı imana getirdim.

Emmi satışa geldik +1 iptal

Yavruyken almazsanız sıkıntı yaşarsınız, çok akıllı oluyorlar. Kafesi sürekli temiz kalmalı. Sahibinden almak lazım. Petshoplar daha riskli genetik olarak zayıf çıkarsa kısa sürede ölüyor. Erkek debk gelmezse sesi çirkin çıkar, erkek ise melodik öter, ıslık çalar, konuşur. Yavruyken cinsiyeti çok belli olmaz ama sürekli bakanlardan alırsanız onlar tahmin edebiliyor. Kafesini mutlaka büyükçene alın

Nedeni açık çünkü olmayan şey bozulmaz prensibi. Japonlar buna Moko muydu neydi öyle bir şey diyorlar, arıza verebilecek yahut gereksiz hiçbir donanım koymuyorlar. Motorlar ruhsuz gaz tepkisi zayıf ama bilerek böyle üretilmiş çünkü uzun ömürlü. Teorik olarak 1000 beygir güce ulaşabilecek (2jz gibi) demir döküm motoru oldukça komik hp rakamları ile piyasaya sürüyorlar amaç aynı burda. Benzer şekilde 200 beygir olarak üretilen blok 120 hp olarak banttan çıkıyor. 6 sigma, kaizen vs en azından üretim felsefeleri var ve Amerika’da hattı sayılır pazar payına sahipler, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia markaları; Ford ve GM ile oldukça rahat şekilde rekabet edebiliyorlar. Belki Alman kadar teknik, donanımlı ve zırhlı değiller ama oldukça dayanıklılar. 2. Dünya Savaşı sırasında herhangi bir Çinli asker. bir avuç dolusu pirinç ve bir salkım üzümle 21 gün boyunca hayatta kalabilme becerisine sahipti. Uzakdoğu anlayışı sabırlı ve ihtiyaçsız. Bunlar ayrıca kalıtım yoluyla nesilden nesile geçiyormuş; bazı insanlar az uyur bazıları daha fazla uykuya ihtiyaç duyar ve erken yatar mesela. Az uykuya ihtiyaç duyanın nöbet tutma, koruma, soğuğa dayanıklılık, karanlıkta ilerleme, avlanma, keskin koku alma, işitsel duyarlılık gibi hayatta kalma içgüdüleri yüksektir.

Hımm kırmızı cliolara azami dikkat https://www.instagram.com/reel/DVQnx8dDEQr/?igsh=NHhjaDVueXZtc3g1 https://x.com/konarmustafa/status/2027337233657651336?s=46 X’te öldüklerini söylese de kahraman itfaiye kurtarıyor kadınları

Bize gelen çinliler çakma çinli gibi.

Tamam hiç bi halta yaramıyor işte.

Japonya bitik. Consumer reports hiç bi halta yaramaz. En ruhsuz arabayı en tepeye koyarlar. Eskiden senelerce hyundai accent dediler.

Ne varsa japonda var.

Gelsin de artık egzozlu arabasının egzozuna çorap falan tıkayalım.

Stage 2 1.6 mjet egea kullanmamıştır onu yazan.

max torku 1750-2250d/d da verir o motor, çıtır yazılım burada devreye girer 1500de çekiş almaya başlanabilir, yazılımsız tdci olmaz olsun diyelim şimdiden

motöre ev alınmış gibi

mıknatısı söktüm 85 bile yapar artıkın hızı görmezse

Yarın (ya da Pazar) toplantıya katılıp iftar açacaklara şimdiden Afiyetler olsun.

Baktiginiz Trw marka disklerin ön disk kalinligi 25mm arka disk kalinligi 9.9mm. Mevcut disklerinizin kalinligini değiştirmeyi düşündügünüz kalinlikla kiyaslayabilirsiniz. Ölçüm teknigi kumpas ile.

Ankara far tasarım merkezi var tanımıyorum ama yaptıkları işler iyi duruyor

Benim size önericegim bu olur Digital klima far yagmur sensorleri agir hasarli vs degil. Fiyat bandimiz dar oldugu icin cokta secenek kalmiyor malesef. https://shbd.io/s/uChgu26W

fren yağını değişin diskleri de seneye

Ulan menüyü de yapay zekaya yaptıranda ne bileyim Yemeği kimler yapıye acep

Herkese selamlar, Bir önerim olacak eğer büyüklerimiz uygun bulursa Bu seneki Gelenekselleşmiş olan iftar programını TEKKİRDAĞ da gerçekleştirelim diye düşünüyorum

Cumartesi herkes dolu olur(ben doluyum) hanım pazara alsınlar diyor

Neden elektrikli üretmiyor diye yerden yere vurulan toyota üst üste 6.kere en çok satan marka oldu. 11,3 milyon vw 9 milyon hyundai 7,5 milyon stellantis 6 milyon ford 4,5 milyon general motor Renault(nissan-mitsu) 4,5 milyon

Be de onu anlamadim,satıcı da noter vaz geçmesin diye mi kapora atıyor