Skor Tablosu

Gençler büyüdü, ehliyet kurslarına yazılındı, ehliyetler alındı... Özellikle şehir içi, benim de kendimi içinde genç hissedebilecegim bir sedan arayışına girildi. Önce benzin, sonra hibrit, sonra safi pilli ye dönüldü. Togg t10f, Hyundai ioniq 6, byd seal sedan arasında bir seçim yapmak gerekti. Togg u bizim Ergen beğenmedi, ayrıca Sivas için servis sıkıntısı olabileceği kaygısı , her ne kadar menzil uzun olsa da ısı pompası olmaması nedeniyle onu eledik.. İoniq6 da değişik ve marjinal bir tasarıma sahipti, bayii de görelim dedik byd ve Hyundai yi bayiide gördük. Hyundai fiyat daha iyi ama donanım çok zayıftı.(Ön koltuk bile manuel, hem de bu zamanda....) Vazgeçtik... Araç sınıfına göre en uzun aks aralığına sahip araçlardan. Bizim ergen, 195 cm, kendine göre ayarladı koltuğu, geçti arkada bacak bacak üstüne atıp oturdu.... Donanım zaten dolu, klasik BYD.. Acaba elektrikli kapanan bagaj olsa mi diye düşündüm, ama onun kapanmasını kim bekleyecek dedim sonra... Çok da bir eksisi yok benim için. Menzil 470 km gösteriyor, ama detaylı ileride belli olacak. Şehir içinde yüksek rejeneratif kazanım da kullanıyorum. Ayağı gazdan çekince arabayı fren kadar olmasa da müthiş yavaşlatıyor -35, -40 kW ları görüyorum ekranda.. İlk işim evden şarj için bir sistem kurmak. Ev müstakil olunca bulunmaz nimet.. Ara ara eklemeler yaparım yine .. Resimleri de akşam üstü yükleyeceğim inşallah...

5 yıl garanti var bebişim. O zamana kadar yeni sahibinin telefonunu veririm sana... Bak bu tam senlik... Matrix Baba akü yok 😁 Sesli konuttan da anlıyor... 3D görüntüleme (altı da dahil) Bir sürü özellik... Arka stop tasarımını çok beğendim..

Ehehehehhe. Bi müşteri daha

yanlış seçim ama olsun zamanla değiştirirsin hayırlısı olsun yine de

Yokuşun başından sonuna kadar frene basarak inmeniz gereken 4x4'leriniz öldüm fiyatını alınır

güccük abiiimm

Kağıt üstünde 5G ama altyapı olarak 4.5G kullanıyormuş hala operatörler. Bu nedenle gecikme (latency) süresi beklendiği gibi düşük değil. Veri aktarım hızı yüksek ama asıl 5G'nin alametifarikası maalesef henüz yok. Olması gereken: SA (Standalone) Mevcut durum: NSA (Non-standalone) Muhtemelen bi 5 sene SA'dan NSA'ya geçiş süreci yaşayacağız. Onu da bize 5.5G diye iteleyecekler.

Bi an Nurettin Nebati yazdi cevabi sandim senin gozlerindeki isiltiya masallah 😂

Zincir mağazada çalışanların ne kadar zor şartlarda çalıştıklarını bilmek lazım önce. 7 8 kişilik işi 3 kişinin sırtına yüklüyorlar ve yüzlerce kalem ürün var hepsinin olmasa da yüzde 80 inin rakamı 2 günde bir değişiyor ve bazen daha etiketler gelmeden kasalar güncellenip yeni rakama geçiyorlar. Etiketler gelmiş olsa dahi personel o işe yetişemeyebiliyor. Kolay değil stok takip et, gelen yeni ürünü diz fifo şeklinde, soğuk zincirle ayrı uğraş, aynı anda kasaya bak, kepenk kapat 3 saat kasa tutturmaya çalış en son camları sil ve eve git. Allah kolaylık versin. Hiçbir zaman da o kasa tutmaz kasa tutsa bile genel sayımda eksik çıkar çünkü halkımız 2 gofret ya da 20 30 tl yi herzaman kar sayar. Bence 1 tl yi aramak yerine nakit alışveriş yapıyorsanız paranın üstünü bile almayın. Poşet parasını kar sayan bir toplumumuz var adamlar poşetin bile hesabını veriyor.

radyasyon manyetik alan elektromanyetik alan bunlar ayrı terimler. tam aynı değil. şekildeki ölçü aleti ne ölçüyor bilemedim. Detaylı bakmak lazım. ben metroda pusula (manyetik) testi yapmıştım gaza frene bastıkça fıldır fıldır oluyordu. Elektrikli aracın içinde ELF elektromanyetik alan beklerim. Ama sanırım pek olmuyor metal kasa nedeniyle.

Elektrikli araç görünce böyle gezmek geliyor içimden.

Corollaya bozulur diye far bile koymamışlar demekki

Ev tipi şarj cihazını kendisi veriyor zaten 3,7kw cihazi 3,7 makine duruyor kapıda... Yanlizca Ergen den fırsat bulursam byd min koltuğu bende Büyük Ergen in daha büyük motor sevdası var. Gemi falan... Bu küçük Ergen in hevesleri... İmpreza almaktan zor kurtulduk...

Kendisi ile vedalaştık. Önümüzdeki haftabaşı gibi de teslimatta bir değişiklik olmazsa pilli ve sakin olarak başlayacağız yeniden.

Paketler daha hızlı bitecek gibi

1983 model Ford Probe 4 konsepti 0.152 cd ile öne çıkmış.

Halkalıda işim vardı. çıkınca Basınekspres yol çalışması vardı yukarı zor attım kendimi. Ofise dönemedim(beykent) eve geldim Çorluya

Merhaba . Ep6 motorun atmosferik en güçlü modeli incelemek istedim. Rally için Peugeot 208 R2 Güç: 185 hp @ 7.800 d/d Tork: 190 Nm @ 6.300 d/d Modifikasyonlar: Standart 120 hp’lik motordan bu gücü almak için özel dövme pistonlar, yüksek dereceli eksantrik milleri, yarış tipi krank mili ve tamamen yenilenmiş bir emme/egzoz sistemi kullanılmıştır. Ayrıca motorun devir çevirme kapasitesi 7.800 devire kadar yükseltilmiştir. rally sürüşünde su pompası için konulan sürtünme tekerini nasıl çözmüşler diye inceledim ve bunun teknik bültenine ulaştım. Adamlar alternatör kayışını bildiğiniz Triger kayışı gibi dişli bir kayış bağlayıp, tüm çarkları dişli çarka çevirmişler. Sürtünme tekerini tamamen ortadan kaldırmışlar. Motorun kasnağına 1 adet dişli takıp, triger kayışını doğrudan su pompasını çeirmek için kullanmışlar. Peugeot araçlar için yedek parça cats kataloğu. https://www.globalmotorsport.cz/peugeot-sport/ Sürütünme Tekeri : https://raceandrally.com/cdn/shop/files/Infotech-208R2-2013-n_7-Water_pump_belt_Accessories_belt_Exhaust_camshaft_VVT_Slave_clutch_cylinder_Oil_filter_mount_Rear_brake_calipers_MPDU_Display.pdf?v=11003067989011963483 Su pompası : https://raceandrally.com/cdn/shop/files/1403-Infotech-208R2-Water_pump_pulley_Rear_brake_disc_Gearbox_mount_Oil_pump_and_Michelin_tyres.pdf?v=18365221790222008728

Monofaze de 3,7kwh Trifaze de 11kwh Evet... Viski yudumlarken...

Belki fikir edinmek isteyen olur diye bilgi vermek isterim ford özel servisten aldığım son fiyat şöyle; Triger Seti (Fomoco), Devirdaim (Fomoco), V Kayışı (Dayco), Antifirz (Fmy) olacak şekilde 9.000 TL Malzeme, 6500 TL işçilik toplam 15.500 TL. Bu kadar farklı fiyatlar veriliyor olması normal gelmiyor, (50k,30k,15k) internetten bakınca da bu parçaların fiyatları gerçekten toplam 9.000 TL civarı ama işçilik nasıl bu kadar oynuyor anlamak mümkün değil.

Bu iyiymis

Tek delik olsa olurdu, denerdik en azından. Hangisine sokacağım bilemem, yakarım bebenin biri gibi... Evet... Viko değil ama 220 prize takacağım... Doğrusu ne la bebe... Git arabanın yağ bakımlarını yaptır sen... Ehliyeti yeni aldı, yanlayacak sıpa....

Elektrikli aracı biraz dikkatli kullanınca farkı aşağıdaki gibi oluyor. İki gün çocuğu okula ben bırakıp aldım aynı güzergah. 19 şubatta normal dikkatsiz sürüş, 20 şubatta rejen kulakçıkları kullanarak sürüş.

A ile başlayan rakam ile devam eden marketin genel stratejisi olduğuna inanıyorum. Bir ara iyice abartmışlardi . Raflardaki ürün fiyatı ile kasa asla uyuşmuyor. Sebzeyi ucuzundan alıyorsun pahalıdan geçiyor. Kasadaki indirimli ürünü aliyorsun normal fiyattan geçiyor büyük alışverişlerde üç taneyi dört tane geçiyor..... Her seferinde raf ve fis fiyatını ve adedi kontrol ederim. Defalarca tartıştım ve sehven yapılan hatalar değildi. Üstüne birde piskinlige vuranlar oluyordu.

Göstergesi köy yoluna dönmüş araçlarınız 350den alınır

Yakında arabada Usta bulundurulacak derlerse hiç şaşırmam

Hayırlı olsun Bende ince uçlu Nokia şarjı var, vereyim mi?

1 TL için birinin işten çıkartılmasına sebep olmak çok hoş değil bence. Bu tip şeyler leke gibidir izi zaman geçtikçe daha belirgin hale gelir. Hukuken haklı olunabilir ancak biraz da racon bilmek gerekir.

🧿

Öyle olmuyor işte.. Pilliden inip, 160 beygir qashqaiye binen Arda'nın yorumu.. "Bana Corsa'mı verin, gitmiyor bu"

Hocam arızayı buldum. Sensör kablosu yanmış. Bir birine değişince şase yapıp sigorta attırıyor o da tüm sensörler hatalı durumuna getiriyor. 1 aydır biniyorum sensör hatası gitti çok şükür.

Benim de durduk yere çalışmadı. Pompayı dinledim sıkıntı yoktu, ateşlemede sıkıntı yoktu. Yapay zeka krank sensörünü kontrol et et dedi. Elimle biraz sağ sol yaptım soketini tam oturtum sonra tek marşta çalıştı.

Ben kısa bir test yaptım.. 500 mbps gördüm.. Dikkat edin, her test işlemi 1.5 gb kota tüketiyormuş.. Sani öyle dedi

Benim telefon geçti 5gye en azindan logo olarak. Turkcell 5KAT yazip 2200a sms gonderince 1 ay gecerli 100gb internet hediye ediyor.

Empati önemli bir şey.

15679'a peşin fiyatına 6 taksitle aldım. (hb) Xiaomi hocam, bildiğim servis problemi yok, yani olmaması lazım. Bildiğim kadarı ile büyük şehirlerin bir çoğunda servisi mevcut ve kargo ile gönderim yapılabiliyor. Kutusundan kılıf, ekran koruyucu falan çıkmıyor. Fiyata + olarak eklemek gerek bu maliyeti. Performans olarak benim poco m6 pro telefondan iyi gibi.

Aynı market yüzünden artık fişlere bakar oldum. 5 liralık tokaya 80 küsür alan da çıktı, 40 liralık üründen 100 küsür alan da. Ama en çok A ile başlayan da çıkıyor olması, tesadüf değildir.

THH de her olayda davalı Şirkete yazı gider, 30 gün içinde savunma ve belge istenir. Bu süre içinde savunma yapılmaz ise dosya üzerinden karar verilecektir diye belirtilir. Ulaşamadık, geçerli bir neden değil . savsaklamışlar

Çağlar abi akaryakit istasyonlarinda fiyat tabelasinda bile lpg gorunce o istasyondan yakit almaz 😂 öyle sever lpgyi. Elektrikli istemez ise tdi veririz

Çabi bunun lpglisini alır.

2 güneş paneline işlem tamam

Hepsi var arabada. hasta mıyım neyim

İç işlerine yaz burdan hemen görmezler

Hayırlı uğurlu olsun Abi güle güle kullansın gençler, impreza da fena fikir değilmiş

"31/1-a trafik cezası, araçta bulunması zorunlu olan teknik ekipmanların (ilk yardım çantası, yangın tüpü, reflektör vb.) eksik, kullanılmaz durumda veya hiç bulundurulmaması durumunda uygulanan idari para cezasıdır. 2026 yılı için 1.246 TL olan bu ceza, 10 ceza puanı getirmektedir." Baya düşük kalmış bu ceza

Gürcistanda da benzeri bir sistem var. Hatta ehliyet sınavları da aynı alanda yapılıyor. Hatta özel plaka isterseniz orada bankomat tarzı cihazlardan sorgulatabiliyorsunuz. Eğer aracın borcu filan varsa anlaşmalı bankaları var sıra alıp işlemleri hızlı bir şekilde halledebiliyorsunuz. Yanında da araba pazarı var. Araba pazarından araç alırsanız hızlı bir şekilde işleri halledebiliyorsunuz. Plaka basımı orada yapılıyor. Özel bir plaka istemezseniz oradaki seri plakalardan biri alıp alış satışı gerçekleştirebiliyorsunuz. Ekstra noterle filan uğraşmıyorsunuz.

Merhaba Mehmet, @Zonno Usta Hidrojenli yakıt hücresi (fuel cell), kimyasal bir reaksiyonla doğrudan elektrik üreten bir cihazdır. Hücre içinde hidrojen (H₂) ile oksijen (O₂) birbirine tekerlekleşir; bu süreçte elde edilen enerji, electrok kimyasallarının (+) ve (−) kutularında biriktirilen elektrik potansiyeline dönüşür. Bu potansiyel fark sayesinde dış devreye verilen akım, araç üzerindeki electrical motora besinimi sağlar ve motor hızını yükseltir. Yani hidrojen yoluyla üretilen elektrik, araçtaki “pil” yerine doğrudan hareket gücü bronksiyonuna aktarır. Araç tasarımında, bu elektrik motoru, aslında benzine ya da dizel motorlarla aynı işlevi — tekerlekleri döNDÜRMEK — yerine verir. Motorun döndürmesi, tekerleklerin dönmesi ve sonrasında araç hareket etmesi aynı kalır; sadece enerji kaynağı değişir. Hidrojen hücresi, sıvı hidrojenin (H₂) bir depoda saklanması ve gerekli anlarda kontrol edilerek hücreye besilmesi yoluyla çalışır; böylece araçta “pilmeli” bir enerji depolama bloğu gerekmez. Ancak hücrein çalışması için aslında elektrik bir devresi vardır; bu devre, depolama hücresi yerine sürekli temel hatları üzerinden hücreden gelen DC akımın invertor üzerinden AC’ye dönüşmesini sağlar ve motoru çalıştırır. Bu teknoloji, özellikle uzun yol ve hızlı refiller ihtiyacı olan araçlarda potansiyellik gösterir. Sıvı hidrojen, depolama ve transfer için benzine benzer bir altyapıye sahip olabilir, bu daargingi “refill” süresini kısa tutar. Ancak hidrojenin altyapı ihtiyaçları (yükleme istasyonları, depolama baskısı) ve hücre uzun ömrü için malzeme hırsızlığı gibi teknik detaylar hâlâ gelişmekte olduğundan, uygulama aşamasında dikkat edilmesi gereken noktalar vardır. Aynı zamanda hidrojenci teknolojisinin verimliliği, elektrikli araçlardaki batarya sistemine kıyasla farklı bir enerji kaybı içerebilir; fakat sıvı hidrojenin yüksek enerji yoğunluğu, uzun menzil araçlar için cazip bir alternatif olabilir. Zorlu, bu konuda araştırmaların ilerlemesine destek vererek, gelecekte hidrojenli yakıt hücreli araçların altyapı entegrasyonu ve masırfeti konusuna dair somut adımlar atmasını umuyorum. O halde, bir yazar olarak bu teknologi sadece teorik bir vizyon değil, gelecekteki sürdürülebilir taşımacılık sistemi içinde bir parçası olmayı bekliyorum. Elbette daha fazla bilgi istersen, detaylı açıklamalardan da faydalanabilirsin.

500 km gazladım subaplar tertemiz olmuştur otoban şartlarının dibini sıyırdık , gerçi 1.4 tsi için rölanti devirleri bunlar

80.008. Hissediyorum, arızalar yakında başlayacak.