Skor Tablosu

Görüyorsunuz komşular.. Onu bile hatırlayamaz hale geldi Mosotiklet vermisler, düz gidebilirsen yaşlanma belirtilerini 48 saate kadar 3 kat azaltır demisler düzde gidemiyor.. Düserken cektim..

Eskilerden kalmış sene bayağı eski ...

1.2 60 hp reno 12 lerle balıkesirden antalyaya tatile giderdik. Yollar tek şerit. Rampada önünde O 302 ler ford d 1210 lar. Turbonun ağır araçlarda dahi kullanılmadığı seneler..

bi ara Isınmak icin kuru dal ve gazel de topluyodun sen

Emmi zaten emmi amcam, Kemal abi seni de tanıdım ortadaki amca kim , biyerden tanıdık hatta çok tanıdık ama çıkaramadım

Araç üzerinde balans yapan makineler var onlarla olabilir, lastikler balanslı basıl olsa.

şömine gerçek mi

Adım çıkmıştı mahallede

1700 galeriye hayirli olsun. Zaten sari siteden gelende 50 kesicek teklifte.

Yiyebiliyorken yiyin arkadaşlar.. Bakın biz yemişiz.

Peşin almak için arayabilirsin 😃

yoo biraz muhakeme yapabilen herkes görür. Birileri diğerlerini salak yerine koyunca o koydukları kişiler salak olmuyor. rabbin gözüne gerek yok bu durumda.

İlk uzun yolculuk bu gece yapıldı. Çok rahat ve sessizdi. Molaların hemen hepsi işime yaradı. Ya uyudum ya uykumu açtım. Sağolsun hanım da sürdü. ilk molayı 290 km’de Isparta’da yaptım. Hilton’un altındaki şarj yerinin dibinde gece klübü varmış, sabahın dördünde iki araçlık şarj istasyonunu komple kapatan Volvo S90’ı içeri anons ettirip çektirmek ilginç bir deneyimdi. Biz şarj edip içinde uyurken dışarıdan çıkan insanları izlemek de değişik bir deneyim oldu:)) Sonraki şarjları Ilgın ve Aksaray’daki Trugo’larda yaptık. Denemek için son hıza bir baktık. Hız sınırı ne ise o hıza hatta tolerans payına sabitleyerek yol aldık. İlk şarjdan sonra profil değiştirip yola koyulunca kameralar bi görüntü vermedi, ekranları yeniden başlat diyerek 30 saniyede çözdük. Haricinde bir problem olmadı. Çok memnun kaldık. Tüketim 20 küsur kW. Daha azını yapmak tabiki mümkündür. Dönüşte bakalım nasıl olacak..

Dostlar selam, 2013 mondeomun direksiyonunda saçma bir titreme var. İlk aldığımda yoktu, sonradan ortaya çıktı. Bunu çözmek için bozuk sol aks komple değişti (bir kontrolde kupanın da titriyor olmasına istinaden kontrol edildi, aksın her iki kafası da bozuk çıktı, değişince kupa sallanması kesildi) , balans yapıldı, düzelmedi. Başka bir lastikçide başka makine ile balans yapıldı düzelmedi. Bunun üzerine ön takım kontrol edildi, sorun bulunamadı. Lastikler jantlardan ayrıldı, yer değişimi yapıldı, tekrar balanslandı, düzelmedi. En son gittiğim yer jantların iki tanesi (sağ taraftakiler) eğilmiş, muhtemelen sert bir çukura düştün dedi, düzeltti (ilkel bir alet ve makine sistemi ile) ve balans yaptı, 60-90 arasında ve 110-150 arasında yaşadığım titreme şuan sadece 110-140 arasında yaşanıyor ama çok nadiren ara 40-50 arasında da hafiften titreme yapıyor. Frene bastığımda da titreme var, ön fren diskleri tornalandı titreme kesilmedi. Arka fren sistemi zaten yeni. Bu kadar balans ve kontrolden sonra titremenin belirli süratlerde devam ediyor olması ve fren diskinin tornalanmasına rağmen (sökülüp makinede tornalandı) frende de titreşimin devam ediyor olması bir şeyi atladığımız anlamına geliyor ama neyi atladığımızı bulamadım. Pazartesi jantları tekrar kontrol ettireceğim ama bu sefer daha güncel makineler kullanan ve işi jant olan birilerine gideceğim. Sonra ön fren disklerini değiştirip araç üzerinde balans yaptıracağım. Ama bütün bunlara girişmeden; niye titriyor bu direksiyon, neye bakmalıyım kısmında şurayı atlama buraya bak diyeceğiniz bir şey var mı? Teşekkürler.

Yakından sıkıntı uzaktan güzel.

Aynı tv var benim evde. 12 yıldır kullanıyoruz.. Duvarın yarısını kaplıyor. Söyleyeceklerim bu kadar. Güle güle oturun ..

dinamik balans yapan bir makineye bağlanıp göbek kontrol edilir, fren cilerde de jantı söküp yine teker çeviren makineler var

gürül gürül bayılırım şömineye

Abi ben tvden falan anlamam da hayırlı olsun

Teşekkür ederim, mevcut ustalar ile ancak bu kadar oldu.

ohoo onlara girsek 4 milyon

Hocam tv duvarına bi saten alçı iyi olur hayırlı olsun. Oled o fiyatlara olmaz. Led panelde ucuz ve performans olarak tcl ön planda

topuklu yakkabı yan omuzda ceket?

Hayırlı olsun ağız tadı ile oturmak nasip olsun. TV için , iffalcon 85" incelemeni öneririm

Bunu bulamazsa motorsiklet mi çeviriyordun

TOKİ'nin ilk yaptıklarından Çağlar hocam.. 25-30 yıllık binalar. Etaptaki bazı adaların peyzajı haricinde çok matah site özellikleri vs de yok. Yeni yapılan konutlar, örneğin Tema, Soyak vs oralarda daha uçuk fiyatlar. Edit: Bu bahsettiğim ortalama 5 milyon da baktığım birkaç vasat daire. Tadilat yaptıranlar var onların fiyatları nispeten daha pahalı.

Kuruttu çekmeköylüler. Senin bu iş uzun sürmez demesi benden.

nispeten az artmış.

350? Benim aklimda olsun iyi pozisyonda dusuyor hemde baya iyi fiyatlara en kotu natamam aliriz icini yapariz. Santiyelerden kalanlarla iki daire tamamlarim 😂

Bende de bundan var,2,3sefer dükkandaki motorun lastiğini şişirdim,malzeme kaltise iyi duruyor. https://www.hepsiburada.com/auhma-a7711-jump-starter-aku-takviye-cihazi-4-u-1-arada-powerbank-hava-kompresoru-lcd-ekran-12-000mah-150psi-pm-HBC00009C49E6

kendime not limon şekeri yap

Hepsini biliriz.

Çok teşekkür ederim görüşler için herkese

Bunun hepsini siz mi yemiştiniz? Maşallah

Evet.

gazoz da ürün yerleştimre gibi olmuş

10 yıl vardır sanki

O kayistan bende de var. Acikcasi alirkende hic cekincem olmadi cok marka model sahibi oldum. Polen filtresi gibi kmsinde degisim uygun yag bu kadar basit. 1.1 1.2lere cok guzel ornekleri var acikcasi. Ici biraz karisik gostergeler analog ama geri kalani 2008 active paketle ayni.

kimse beykozda 1+0 ve 1+1’e çıkmaz yahu. Sen şehir içinde küçük parsel kovala gel

Bu posttan cesaretle ben de bugün 2016 model Kuga aracımın 6F35 şanzımanının yağını aynı yöntemle tanıdık ustaya değiştirttim. Son dönemde vites geçişlerinde vuruntular vardı, araç henüz 85k km’de ama İstanbul içi trafikte kullanıldı hep, dolayısıyla şanzıman artık yorulmuş, içinden çıkan sıvı da simsiyah idi. 4.5 lt kadar yağ aldı, bayramdan sonra tekrar değişim ile yaklaşık %75ini yenileyeceğiz yağın. Belki ondan sonra bir değişim daha yaparım. O kadar basit bir işlem ki, hayret ettirir. Motor yağı bakımı daha zor. Şanzımancıya sorduk makine ile yıkama yapalım dedi. Ben açıkçası istemedim, Amerikan forumlarında özellikle yıkama tavsiye edilmiyor. Yapılan işlemleri herkesin basitçe uygulayabilmesi için yapay zekaya sıralattım. İhtiyacı olan buradan bakabilir: # Ford 1.5 EcoBoost Kuga (6F35 Şanzıman) Tam Kapsamlı Yağ Değişim Rehberi Herkese merhabalar, Özellikle 85.000 - 90.000 km bandına gelmiş 6F35 otomatik şanzımanlı Kuga (ve Focus/Fusion/Mondeo) araçlarımızda vites geçişlerinde titreme, vuruntu ve kararsızlık (shudder) sorunları baş gösterebiliyor. Bu şanzımanların filtresi bloğun çok derinlerinde olduğu için şanzıman inmeden filtre değişmiyor, bu yüzden tek çaremiz **doğru yağ ile doğru prosedürü** uygulamak. Sanayide yapılan yanlış işlemler şanzımanı çöpe atmanıza neden olabilir. Ford'un fabrika verilerine dayanan, makinesiz ve en güvenli "Drain and Fill" (Boşalt - Doldur) yöntemini adım adım aşağıda bulabilirsiniz. ## 🛠️ İhtiyacımız Olan Malzemeler 1. **Doğru Şanzıman Yağı:** Toplam **10 Litre** (2 aşamalı değişim yapılacağı için). * **Zorunlu Onay Kodu:** WSS-M2C938-A (Kutunun arkasında bu kod kesinlikle yazmalı). * **Spesifikasyon:** Tam Sentetik **MERCON LV** (Low Viscosity - İnce Yağ). * **Önerilen Markalar:** Motorcraft Mercon LV (Orijinal), Motul ATF VI veya Liqui Moly Top Tec ATF 1800. 2. **Kullanılacak Aletler:** * 11 mm lokma (Alt tahliye tapası için) * 13 mm lokma veya Allen/Torx - model yılına göre değişebilir (Yan seviye kontrol tapası için) * Uzun hortumlu huni * Geniş ve litre ölçülü bir atık yağ toplama kabı * Temizlik için balata spreyi > ⚠️ **HAYATİ UYARILAR (BUNLARI YAPARSANIZ ŞANZIMAN YANAR!)** > * **ASLA 75W-140 Kullanmayın:** Sistemde şasi no ile aratınca çıkan 75W-140 yağı, AWD araçların PTU (Transfer Kutusu) ve diferansiyel yağıdır. Şanzımana konursa saniyeler içinde balatalar kavrulur. > * **ASLA Motor Kapalıyken Seviye Kontrolü Yapmayın:** Yağ seviyesi mutlaka motor rölantide çalışırken bakılmalıdır. Motor kapalıyken bakarsanız, şanzımanı en az 1.5 litre eksik yağla toplarsınız. > * **ASLA Makine ile Yıkama (Flush) Yaptırmayın:** Makinelerin uyguladığı dış basınç, içerideki zararsız tortuları söküp valf gövdesindeki (valve body) kılcal kanalları tıkar. Bu işlem "makinesiz" yapılmalıdır. > ## 🔧 Adım Adım Yağ Değişim Prosedürü ### Adım 1: Eski Yağın Tahliyesi * Araç liftte veya tamamen düz bir zemindeyken alt muhafazayı sökün. * Şanzıman karterinin en altında bulunan **11 mm tahliye tapasını** açın. (Sistemden yaklaşık 4 ile 4.5 litre arası eski yağ akacaktır). * Yağ damlaması tamamen bittiğinde tapayı elinizle yuvasına oturtun ve sonuna kadar çevirin. * **Püf Noktası (Torksuz Sıkma):** Yuva alüminyumdur. Cırcır anahtarı taktığınızda, sapın ucundan değil kafasına yakın yerinden tutarak, tatlı-sert bir direnç hissedene kadar sadece **çeyrek tur (1/4)** sıkın. Fazla abanmayın, diş sıyırırsınız. ### Adım 2: Yeni Yağın Doldurulması * İşlem karterden değil, üstten yapılır. Kaputu açın, hava filtresi kutusunu (gerekirse emiş hortumuyla birlikte) sökerek kenara alın. * Şanzımanın en üstünde yer alan siyah renkli, küçük **havalandırma (vent) tapasını** çekip çıkarın. * Uzun hortumlu huninizi buraya yerleştirin. Alttan çıkan atık yağı ölçün ve çıkan yağ ile **birebir aynı miktarda (yaklaşık 4-4.5 litre)** yeni Mercon LV yağını yavaşça ekleyin. Doldurma bitince siyah tapayı ve hava filtresini geri takın. ### Adım 3: Sirkülasyon ve Yağın Isıtılması * Motoru çalıştırın. Ayağınız frendeyken vitesi sırasıyla **P, R, N, D, S** konumlarına alın. Her viteste tam **5 saniye** bekleyin. Bu, yeni yağın valf gövdesine dolmasını sağlar. * **Isıtma Püf Noktası:** Şanzıman yağının seviye ayarı için 85°C genleşme sıcaklığına gelmesi şarttır. Bilgisayarsız en güvenli ısıtma yolu şudur: El freni tam çekiliyken, ayağınız frendeyken vitesi **D veya R** konumuna alın. Bu şekilde **5-6 dakika** araç olduğu yerde beklesin. Tork konvertörü yüke bindiği için yağ ideal sıcaklığa hızla gelecektir. Süre dolunca vitesi hemen **P (Park)** konumuna alın. ### Adım 4: Seviye Kontrolü (En Kritik Aşama) * **Motor RÖLANTİDE ÇALIŞMAYA DEVAM EDERKEN** ve vites mutlaka **P (Park)** konumundayken sol ön tekerleğin (sürücü tarafı) arkasından aracın altına girin. * Şanzımanın yan tarafındaki **13 mm (veya Torx) seviye kontrol tapasını** sökün. * Eğer yağ, delikten ip gibi incecik süzülerek damlıyorsa seviye **KUSURSUZDUR.** * Eğer hiç yağ gelmiyorsa, üstteki havalandırma portundan aşağıdan süzülene kadar yavaşça yağ ekleyin. * Eğer yağ çok basınçlı ve kalın bir şekilde boşalıyorsa, sızıntı ince bir ipe dönüşene kadar fazlalığı atmasına izin verin. * Seviyeyi yakaladıktan sonra tapayı yerine takın ve Adım 1'deki gibi çeyrek tur tatlı-sert sıkıp, etrafa bulaşan yağı balata spreyiyle temizleyin. Muhafazayı takıp motoru kapatabilirsiniz. İşlem tamamdır! ## 🚘 İşlem Sonrası Adaptasyon ve "2. Değişim" Kuralı **Öğrenme Süreci:** Şanzımanın yeni yağın basıncına ve yoğunluğuna alışması **150 - 300 kilometre** sürer. Bu süreçte vites geçişlerinde hafif kararsızlıklar hissedebilirsiniz, bu tamamen normaldir. Şanzıman beyni kendi kendini kalibre edecektir. Bu periyotta agresif kullanımdan, ani kick-down'lardan kaçının. **Neden 500 km Sonra İkinci Değişim? (Ardışık Değişim / Drain and Fill x2)** 6F35 şanzımanın toplam yağ kapasitesi 8.5 - 9 litredir. Ancak tapanızı açtığınızda sadece 4.5 litresi akar. Kalan kısım tork konvertöründe hapsolur. İlk değişimde içerideki temiz yağ oranınız yaklaşık %50'dir. Aracı **500 kilometre** kullandıktan sonra, bu rehberdeki tüm işlemleri elinizde kalan diğer 5 Litre yağ ile baştan sona tekrarlamalısınız. Bu sayede içerideki temiz yağ oranınız %75'e çıkacak ve o kronik titreme/silkeleme sorunları tamamen ortadan kalkacaktır. Herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim!

Ben akü takviyesi için bunu kullanıyorum. Ucuz

noter seçeneği de cezbedici

Senin önerin de güzel, beğendim. Ekonomiye katkı Gurbetçi kardeşimiz de belki senin dediğin gibi "plakam yabancı, tebliğ edilemez" diye düşündü. Ama işte peşin vergi gibi, peşin ceza uygulaması da var demek Bazı zihniyetler malesef değişmiyor.. her ne kadar medeni bir ülkede yaşıyor olsa da. Kapıkuleden içeri girince arabanın penceresinden yiyecek kabukları atan çok insansı gördüm. Yaşadığı memlekette yapamazlar, her ne hikmetse ülke sınırlarına girer girmez o içlerindeki her neyse hortlayıveriyor. Herkes aynı değil tabi, iyileri tenzih ederim..

Site de firma da hayli sağlam, yıllardır sektörde olan bir firma. O konuda sorun olmaz, pek çok markanın distiliğini yapıyorlar. Yanıma, eskiden burda çalışan bir arkadaş geldi de o söyledi bana da, ben de sektördeyim ürün alıyoruz kendilerinden. Normalde bilgisayar aksamı satarlar da böyle şeyler de varmış.

Sen bu halinle yakışıklı ve karizmasın.....Değiştirme kendini Coşkun'un saçları olsa bu etkiyi yaratırmıydı sence.

Keşke tog alacağına İnanç ile bana saç ektirseydin

işte şimdi aynı dilden konuşuyoruz kesinlikle içi çikolata dolgulu üstüne limonla toz şeker yakılmış milföy felan yemedim TemiN

Mk2 de başıma gelmişti, bir türlü bulamamıştık. Disk değişimine rağmen . Sorun, diskin takıldığı göbek de çıktı . Saplamayı mı, yad a göbeğimi , yada somunumu değiştik hatırlamıyorum.