Skor Tablosu

Merhabalar. Allah'a şükürler olsun 50 yaş +20 yaş üzeri tayfadanım.Tır,kamyon,traktör gibi benden daha yavaş yol alan araçları sollayıp mümkün olduğunca sağ şeritte seyrederim. Ama hızla sol şerittekinin sağından geçmeye çalışarak,makas atarak,slalom yaparak trafik akışını tehlikeye sokanlar aracıma arkadan vuracaklar diye korkmuyor da değilim. Arkadaş hepimiz hayatta aynı yolun yolcususuyuz.. Varacağın yere benden önce veya sonra varmak sana stresten başka ne kazandıracak çok merak ediyorum. Allah hepimize trafikte sakin seyretme sabrı ihsan eylesin. Hepimize iyi seyirler.

Hepiniz bir gün 50 olacaksınız.. O zaman anlayacaksınız ki, 50 yaş olunca bir şey olduğu yok Neysek oyuz.

Önce biraz ot sokarız... Ağzına. Sonra gübre olur. Bu arada yaş ile ilgili en güldüğüm, 50 den sonra bayır aşağı diyorlar Kaç kere 150 ?Adamın ilk kimliğini müzede tarih öncesi taş tablet olarak sergiliyorlar

Çok şükür hayatımın en güzel yıllarını 70 imden sonra yaşamaya başladım.İş yok. güç yok.Gam yok .kasavat yok.İnşallah sizlerde yaşayın.

Hayırlı olsuna geldim, beğendim çok iyi basıyo ve iyi ötüyo

Sağ ön lastik kötü durumdaydı önler değiştirildi.

Bir de şu var, 40’ından sonra azanı teneşir paklarmış. Neyseki biz 40’ımızdan önce azd.. öhhööm şey konu neydi?

Bir yemek muhabettin de, klasik bir pilav tarifi verdi. Ben de "nah yaparsın . Pilavın hazırlanması, su ölçüsü, kavurma veya kavurmama, katkıları hepsi pirinç cinsine göre göre değişir , acemi aşçı demiştim "taktı kafaya.

Döverim seni çocuk

150 yaş üstü var bir de 😂

Hepiniz bir gün sağlıklı bir şekilde 70 ide görürsünüz inşallah.

Hee ulen tatlı her zaman yeterki gel cicim Amin Amin Olmaz Kaşınma Dağa bayıra çıkmam taş uzak kalsın 😁 Gözlük kabı? Hakket öyleymiş Pilli Bilemedin çık! Amin Mersi Kaşınma sende Pislik yapma Sağol Murat Valla ktm sonrası hiçbir taşıt tatmin etmeyecek emme idare edecez Amin Sağol Kürşat Pil alsana bana fıransadan Biton diyodun nolldu Heç🍆 Bana özel tosbağa spek Sağol Murat Satlık pejo Daha ufak bu. Ktm 1300cc 160bg. 0-200 6sn. 250kg. Bu 700cc 75bg. 0-200 bi kaç dk. Ktm sarsıntılı konforsuz ve ağır. Bu ise hafif daha hüküm edilebilir düzeyde Kesinlikle haklısın. Kapalı alan eğitimi tekrar başlayacak Sağol can Bi kışt la! Seiko mu 🤩 Amiiinnn Kurcalama Amin ceza gerektiren kelime araba ise bindiklerim neydi bu güne kadar! Sen ne pis biri çıktın Kapa konuyu! Gitti bile Doktor civanım şöyle izah edeyim; eski motör jony abimiz, bu hulusi amca. Ktm1290'ın yarı gücünde tracer7. 2017 model düz motor işte

Murat hayırlı olsun. Yıldız'a gtü değen başka markaya binemez derlerdi haklılarmış. Az daağılın da konu parlasın

Kısa süreli V8 Mustang macerasına 2 kapı ekleyip 2 silindir çıkarttık. Daha çok sevdiğimiz bir modelden karşımıza çıkınca noterin yolunu tuttuk açıkçası. Mercedes E320 V6 , 98 model benzin otomatik araç. 180.xxx Km'de ,komple restorasyon sebepli boyalı , tüm bakım kayıtları ve geçmişi bilinen , LPG hiç görmemiş ve benim için en önemlisi orjinal teyp ve cd değiştirici sistemi bozulmamış bir otomobil. Döneminin en dolu opsiyonlusu imiş. Ses sitemi , koltuk destek sistemleri renkli camlar katlanır aynalar gibi sevdiğimiz özellikleri olan , Avantgarde donanım olması sebebiyle ziyadesi ile alçak bir süspansiyona sahip , sürüş keyfi yüksek ama sattığımız Mustange nazaran daha heyecansız bir araba. Resimleri yüklüyorum. Tavsiye veya eleştirilerinizi bekliyorum.

Selamlar, 2 ay önce mercedes c180 w205 kasa araç aldım. Araç alırken kronikleri, motor sorunlarını araştırırken çok zorlandım. Herkesin faydalanması için bu sayfayı geliştirdim. https://carbeak.com/ 2.el araç alacak arkadaşlara faydalı olur umarım

Ben de döndüm toplantıdan sonra, seneye inşallah.

Kral bunu paylaşmak için üye olmuş

Ateşli bi clio'n varsa ...

Maşallah hayırlı uğurlu olsun. Pek bi yakışıklıymış.

dur yahu daha gençliğinin baharında sıfır bayiden çıkarken niye olmazki böyle şeyler hiç anlamam . o tarihte yoktu sonradan mı yazılımla geliştirdiler bilmiyorum tabi

Otocentera gelse 3 kere sokup takarlar tekrardan. Otohaberin ilk test yazarlari ust komsumuzdu tonla dergi gelir test araclari sokaga park ederdi o tayfadan buda yemez baba ya. Autorecallfails web sitelerinden geri cagirma haberleriyle gerenk yok.

Delinin biri kuyuya bir taş atıyo herkes peşinden gidiyo, Her tuşu tabletin içine almak istediklerinde hiç deneyimlemediler herhalde, zorluk çıkarır mı çıkarmaz mı diye sürüş esnasında

Ne demek diğerleri uygun değil miydi

Evden şarj sonrası tekrar güncel tüketim verilerini paylaşmak isterim: Aracımı bataryası %5'e düşene kadar kullandım ve bu süreçte klima sürekli açıktı. Akşam şarja bırakıp sabah %100 doluluğa ulaştırdığımda, aracın toplam 58 kWh enerji aldığını gördüm. %5şarj payı kalana kadar 348 km yol katettiğim için, aracın ortalama tüketimi 16 kwh/ 100 km olarak gerçekleşti.

Evet sıfır arabalarımı da söktüğüm doğrudur tırsanlara inat 😀

Alın yavrum alın der Cenk hoca görse 😂 Güle güle kullan abi. Kazasız belasız sürüşler. 🧿 Hipermil yapacakmış King. O yüzden fındık motor almış

Forumda 50 yaş altı o kadar az kaldı ki.. 😃

Ben insan dövmüyorum

Yol kenarı pazarlar son baharda daha güzel olur. Tekrar yapalım. Yok öle bişi. Gelirken yolda köylülerden aldım ben.

Buluşma çok güzel başlamıştı fakat bir sorundan dolayı akşam 20 de benim ayrılmam gerekti. Tüm katılımcılardan özür diliyorum oluşan durum için. Aranızdan ayrılmak gerçekten zordu.

Bizimki bol alışverişli idi. Edremit çıkışındaki yöresel ürün satıcılarına bayılıyorum.

Bol oksijenli yol yapmışlar

Doğru hesaplamış. Stellantis araçlarında geri kazanım tüketim ortalamasından düşülmüyor. Araç kendi tüketimini gösteriyor. Grandland te bunu açıkca gösteriyordu mesela. Şu kadar motor aldı bu kadar kliman aldı bu da diğer araba zımbırtıları (12V ile çalışan diğer her şey teyp vs vs ). Bu yolculukta şu kadar da geri kazanımdan kazandın diye yazar. Tüketim ile farkın nedeni o. Citroen de de aynı. WLTP değerleri tutmuyor diye bıdırdananların yanıldıkları şey de o. WLTP döngüsü hesaplanırken tüketime %15 ile %20 arasında geri dönüşüm katkısı eklenir. Bu nedenle menziller uzun gözüküyor. Ama siz o oranda geri dönüşüm yapamazsanız menzil belirlenen değerin altına düşüyor. Örneğin otoyol kullanımları gibi. Sabit hızla gittiğinizde tüketim düşüyor ama geri dönüşüm neredeyse hiç yok. Onun için farklı disiplinlerde (110 ile %10 geri dönüşüm, 90 ile %15, 60 ile %25 falan filan gibi) hesaplanıyor zaten. Eğer benzer oranda geri dönüşüm yapamazsanız menzil tutmuyor. Genende de yapılamıyor zaten

Ateşli bi clio'n varsa kamyonete ihtiyacın olmaz

Evden şarj sonrası güncel tüketim verilerini paylaşmak isterim: Aracımı bataryası %23'e düşene kadar kullandım ve bu süreçte klima sürekli açıktı. Akşam şarja bırakıp sabah %100 doluluğa ulaştırdığımda, aracın toplam 48.6 kWh enerji aldığını gördüm. %23 şarj payı kalana kadar 297 km yol katettiğim için, aracın ortalama tüketimi 16.36 kWh / 100 km olarak gerçekleşti. Mevsim şartları nedeniyle klimanın sürekli açık olduğu düşünüldüğünde, bu tüketim değeri oldukça makul geldi bana.

Bu tipler için sol şerit genelde namus gibi, sürekli savunurlar, sağa geçmek istemezler. Burası da aynı şekilde

Boğaz trafiğinde transporterdan inen şalvarlı dayılar adamı karısı annesi çocukları önünde bayılana kadar dövdüler. O gün bugün aşırı eğitimliyim bende. herkese yol veriyorum geçiyorlar.

Çok şeritli yolda sağdan geçmek yasak değildir, geçme sayılmaz.

Çağrı Bey, akrostiş gibi olmuş yazdığınız maddeler; "deyak" çıkıyor; sanki "dayak" demek istemişsiniz gibi

Malesef var bu tür katı atıklar trafikte, çaresiz yol veriyoruz.

En keyifli olanı çatara patara geçip gideni müsait yerde yakalayıp dibinden ayrılmadan gidip sağından uzamak. Çok direksiyon kemiren bıraktım ardımda😁

Instagram da trafik_cezasi sayfasını takip etmenizi tavsiye ederim. Neler neler paylaşıyorlar,eskiden ben de benimle uğraşanlarla uğraşırdım artık bıraktım sinir sitres yok.

Geçen çok güzel bir öneri gördüm bu çakarlı araçlar için. Özel plaka verilsin. Geçiş Öncelikli Taşıt.

Gerek yok böyle şeylere. Sal çomarı geçsin gitsin, kendi başını yesin.

20 sene evvel oluyordu abi, kornayla döverlerdi mesela sinyal vermeyeni bile , şimdi kendi başını yersin inşallah deyip geçiyoruz.

Benim yorumlamama göre bu selektör tacizi direkt olarak aşağılık psikolojisinin bir sonucu. Aşağılık psikolojisi de çocukluktan gelişir, özdeğer eksikliği ilerleyen yaşlarda buna dönüşür. Makam mevki aldıktan sonra bozulma, insanları ezme alametleri gösteren kişilerde de bunu gözlemleriz. İlla bir yere müdür olmasına gerek yoktur şoför ünvanı bile ona başkalarını rahatsız etme hakkını verir çünkü aşağılık psikolojisi etkisindeki insanlar sürekli kendilerini olumlu ya da olumsuz gündemde tutmak isterler. Akıllarında bu dönmese bile bilinçaltısal olarak aşerdikleri şey başkalarının dikkatini çekmektir. Mesela mahalle aralarında yüksek sesle müzik dinleyen kekolar ya da öndeki arabayı rahatsız ettiğini bile bile çok çirkin bir şekilde onunla iletişim kurmaya çalışmak. (Selektör) Gerçi bu davranışı tek aşağılık psikolojisine indirgemek de doğru olmaz. 1- Dürtüsellik 2- Empati düşüklüğü 3- Yanlış alınmış bir model figür 4- Anlık öfke 5- Kültürel Norm gibi sebeplerden de bunlar oluyor olabilir. Dürtüsel olmama ve empati yapabilme bir insanı, hayvandan ayıran en önemli etkenlerden bazıları. Daha da bir şey dememe gerek yok.