Skor Tablosu

Garajda olması bizi ilgilendirmiyor. Yarın trafik poliçesi bitiyor.

ayal kurma öyle bir dünya yok. İyi ile kötünün savaşını her zaman kötü kazanır. Çünkü onun alt limiti yoktur. Biri illa sızar ve huzur kaçırır o ortamda. Şöyle düşün tüm dünya kaos içinde ama sen öyle izoleli alanında yaşayacaksın öyle mi? Yaşatırlar mı sence?

Haftasonu binelim dedik, hayvan 1 aydır garajda

Evet bir tane de yeniden doğuş paylaşımı yapalım. custom için hasarlı araç ararken genç bir kardeşimizden 10a yakın araç aldım. fiyat pazarlığı yaparken abi bende baya kötü durumda olan bir R34 var onu halledersen sevinirim ödeşmiş oluruz dedi. Bende ok dedim. Aracın geldiğindeki hali bu şekildeydi. Önce spoilerı kestim. camlar ve iç mekan düzelmeyeceği için mecburen siyaha boyadım. aynı şekilde tabanı da siyaha boyadım. yeni spoiler, ayna ve ufak tefek ilaveler sonrası aracı bolca beyaz boya ile boyadım Sonra hiç istemesem de Cheetos temalı decal çalışmasına başladım. (ne yaptıysam vazgeçiremedim arkadaşı) bunu attım, bak böyle güzel kalsın devam etmeyelim desem de devam devam dedi. devam devam dedi Neyse sonuç olarak bitti ve aşağıdaki halini aldı.

Evet bu aralar çok sessiz kalmış bu konu Yeni konuğumuz Hot Wheels regular modellerinden Rx7 - Drift Normal rx7 ye göre garip bir spoileri ve sözde ön tampon kesilip drift aracı formu verilmeye çalışılmış. Kesik olan tamponu daha da keserek (farlara kadar) ön tampon montajı yaptım. tabiki o gri renkli sözde profilleri kestim ve altta sadece yeni tampondan görünecek intercooler'ı bıraktım. spoileri de kestim tabiki. Rocket Bunny wide body ve ducktail spoiler montajı yaptım. Aracı kırmızı renge boyayıp küçük bir kaç sticker ilavesi ve kauçuk ofsetli siyah jant montajı yaptım. aracın son hali. (egzozun ortasını siyah yapmayı atlamışım foto çektikten sonra farkettim. şuan olması gerektiği gibi)

yazının orjinali. https://www.sozcu.com.tr/turkiye-den-dunya-finali-ne-uzanan-yolculuk-p356956?utm_source=haberdetay_1&utm_medium=free&utm_campaign=oneriHaber Defender Trophy Dünya Finali’nde Türkiye’yi Mert Becce temsil edecek Defender Trophy’nin Avrupa elemelerinde başarılı olan Mert Becce, Afrika’da düzenlenecek 2026 Dünya Finali’ne katılmaya hak kazandı. Becce, Namibya, Angola ve Botsvana’daki zorlu etaplarda Türkiye adına mücadele edecek. Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Defender’ın küresel macera programı Defender Trophy, dünyanın farklı ülkelerinden macera tutkunlarını bir araya getiriyor. Defender Trophy’de Türkiye adına önemli bir başarı geldi. İspanya’da düzenlenen Avrupa Bölgesel Elemeleri’ni geçen Mert Becce, Dünya Finali’ne kalan 14 yarışmacı arasına girdi. 8-10 Haziran tarihlerinde İspanya’nın Les Comes bölgesinde gerçekleştirilen elemelerde 250’den fazla yarışmacı mücadele etti. Katılımcılar; teknik sürüşten yön bulmaya, fiziksel dayanıklılıktan takım çalışmasına kadar farklı alanlarda sınandı. Gece etapları, engel parkurları ve zorlu doğa koşullarında gerçekleştirilen görevlerin ardından Mert Becce, gösterdiği performansla Avrupa’dan finale gitmeye hak kazanan isimlerden biri oldu. Türkiye’den 18 kişilik ekip katıldı Defender Trophy’nin Türkiye ayağı yılın başında başlayan başvuru süreciyle şekillendi. Programa Türkiye’den 1000’in üzerinde kişi ilgi gösterirken 60’tan fazla başvuru yapıldı. Değerlendirmelerin ardından seçilen 18 kişilik ekip, Avrupa elemelerinde Türkiye’yi temsil etti. Katılımcılar İspanya’ya gitmeden önce BOM Akademi iş birliğiyle düzenlenen özel bir hazırlık programına katıldı. Eğitimlerde arazi sürüşü, vinç kullanımı, doğada yön bulma, düğüm teknikleri ve güvenli yaşam gibi başlıklara odaklanıldı. Final öncesi yeniden İspanya’da buluşacaklar Dünya Finali’ne kalan 14 yarışmacı, 15-17 Eylül tarihlerinde İspanya’da düzenlenecek oryantasyon programında yeniden bir araya gelecek. Mert Becce’nin de yer alacağı program, yalnızca sürüş ve macera etaplarından oluşmayacak. Finalistler aynı zamanda doğa koruma çalışmalarına katılacak ve sahadaki uzmanlardan bilgi alacak. Programın önemli başlıklarından birini de akbabaların korunması oluşturuyor. Katılımcılar, akbabaların doğal yaşam döngüsündeki rolü ve karşı karşıya oldukları tehditler hakkında bilgilendirilecek. Finalistlerin ayrıca beslenme istasyonlarının bakımı, koruma alanlarının düzenlenmesi ve gözlem noktalarının yenilenmesi gibi çalışmalara destek vermesi planlanıyor. Final Namibya, Angola ve Botsvana’da Defender Trophy Dünya Finali ise Afrika’da gerçekleştirilecek. Namibya, Angola ve Botsvana’yı kapsayacak finalde yarışmacıları oldukça farklı bir rota bekliyor. Katılımcılar zorlu arazi görevlerinde sürüş ve dayanıklılık becerilerini ortaya koyarken, aynı zamanda doğa koruma çalışmalarına yönelik görevlerde de yer alacak. Defender’ın uzun süredir iş birliği yaptığı doğa koruma kuruluşu Tusk da programda önemli rol üstleniyor. Organizasyon kapsamında Tusk’ın sahadaki gerçek koruma çalışmalarından esinlenen görevler finale dahil edilecek. Çalışmalarda özellikle ekosistem açısından kritik öneme sahip yaban hayatının korunmasına dikkat çekilmesi hedefleniyor. 1980’den gelen macera mirası Defender Trophy’nin geçmişi, 1980’lerde başlayan ve farklı coğrafyalarda düzenlenen Trophy organizasyonlarına dayanıyor. Amazon yağmur ormanlarından Papua Yeni Gine’ye, Tanzanya’dan Moğolistan’a kadar uzanan rotalarda düzenlenen organizasyonlarda yarışmacılar yalnızca sürüş yetenekleriyle değil; dayanıklılık, ekip çalışması ve problem çözme becerileriyle de sınanıyordu. Yeni Defender Trophy programında ise bu macera geleneğine doğa koruma ve sosyal fayda başlıkları da eklenmiş durumda. Organizasyonun Türkiye distribütörlüğünü Borusan Otomotiv üstleniyor. Türkiye adına Dünya Finali’ne çıkmaya hazırlanan Mert Becce için sıradaki durak önce İspanya’daki oryantasyon programı, ardından Afrika’daki büyük final olacak.

Ben yasaklandı diye biliyordum ama saat 23 e kadar kaymakamlık izni ile yapılabiliyormuş. Dün alt binamızda bir düğün vardı. Ses çok ama çok yüksekti. Bütün apartman olarak polisi aradık . Hiç bir şey değişmedi. Silah atılmaya başlayınca tekrar aradık ses daha da yükseldi. Bir kez ekip geldi o anlarda ırmağının akışına ölürüm Türkiyem şarkısını açtılar. Biz aradıkça onlar sesi artırdılar. Saat 23.00 olana kadar kesilmedi. Şu anda da yan binamızda asker uğurlaması var. Lan oğlum gideceğin zaten altı ay. Onu da kantinde geçirecen. Sanki 18 ay gidiyor da ,dağda bayırda yatacak yılan yiyecek koca *** argo ***. Akşam saat 18 den beri kafa beyin kalmadı. Cam açmak mümkün değil. Burada gece sıcaklığı 30 derece.

Karavan an itibarıyla satılmıştır. Yeni sahibine hayırlı olsun.

Ee döviz yok. Bence sorun kaskonun ikamesinden ziyade servisin ikame vermemesinde. Devlet buna bir sınır koymalı. Atıyorum 1 ay dan fazla süren tamir bakım onarımlarda 30ncü gün ikame vermek zorunlu denmeli. 10 yıl yedek parça tedarik zorunluluğu var. Belli ki ya o yönetmelikte bir açık var ya da birileri işini yapmıyor. Yoksa 4 ay termin süresi kabul edilebilinecek bir durum değil. Devlet 1 ay sonunda ikame vermiyorsan ya arabayı geri alırsın ya da ikame verirsin. İkisini de yapmıyorsan senin ithalat iznini iptal ediyorum desin bak nasıl 10 günde geliyor o parçalar. Yapamıyorsa da o firma servis yükümlülüğünü yerine getirme yeterliliğine sahip değildir, gerçekten yapmasın o işi. Servis açarken TSE olacak şu olacak bu olacak diye kağıt kürek işlerine boğacaklarına bunları denetlesinler.

Drift için spoiler şart hocam. Ellerinize sağlık, çok güzel olmuş.

Ali Türkkan Dünya Gençler Ralli Şampiyonu oldu.Büyük başarı bakalım ne kadar ses getirecek. https:/https://x.com/TOSFED/status/2099183837892825145/x.com/TOSFED/status/2099183837892825145

Titreşim problemini çözdüm hemde 10 TL gibi makul bir ücretle akvaryum için kullanılan küçük bir vana aldım ve havayı kıstım saat çok stabil oldu ve cızırtı sesi tamamen kayboldu

Forumda ayarları bozuk olmayan üye varmı?bilmediğimden soruyorum.

Arkadaşın eg kasa hatchback, aha altı böyle, ek kasa etrafta bulamadım

çok sağolun. neyseki herkes iyi. çarpan gerizkekalı dahil.

Emanuel bitince bakayım

Emniyet şeridine giren, sokağa tüküren, izmarit atan, sokakta gece yarısına kadar müzik çalan, hepsi aynı yere çıkıyor. Bir şey deyince de ne var bunda diyorlar. Bugün "havalı" bir avm'nin girişinde sorsan çok modern görünen bir çiftten erkek olan sigarasından bir fırt çekip yere attı ve içeri girdi, eskiden olsa bir şey derdim ama oğlumla yürüyorduk, hiç bulaşmayayım dedim. Bana sorarsan 2 metre ötede çöp varken tertemiz kaldırıma izmarit atmakla vergi kaçırmak, ne bileyim hırsızlık yapmak aynı şey. O kadar rahat attı ki beyin hücrelerini hiç çalıştırmadı bile.

İkiside GM Ev1 benziyor işte

Yıkattım Değişik bir deneyim oldu benim için. Arabada şaşırdı

Akuden hat çekilmesini önerecektim bende.

Aşağı yukarı 30-35 milyon bu şekilde. Çözüm belli.

Astra j güzeldir hojdur

Evet bu beni çok rahatsız ediyor. Rubiconların bile direksiyonları egea ile aynı görünüyor. 4x4 olması iyi. hep niyetlenip sonra başka şey alıyorum ama bu sefer kararlıyım. olur da bir gün araba alırsam 4x4 den bu sefer vazgeçmemeyi düşünüyorum. (ihtiyaç olmazsa umarım 1-2 yıl almayı düşünmüyorum)

Öff Ac/Dc mi kaldı artık. Devir dc/ac devri

Biğenmediğimi de yazayım şuraya

Megane'ların kararan aynaları var. Ben onlardan takmıştım. Birebir uyumlu.

Servet abiyi fabrika ayarlarına çevirdik geçen gün işe mızrakla gitti

Devletin hocasının ayarlarını bozma diyorsun yani

biz gerekli uyarıları yaptık, gelMicekkk

Cangâverin biri kapatmıştır şambriyelli uniroyal takılı şahinle

Rüzgar hiç kesilmiyor ki zaten hocam. Sürekli meteorolojiden, allianzdan uyarı mesajları. 50 km ye düşünce hızı hava bugün iyi diyoruz. En çok kapı gergisi kopartılan memlekettir heralde bizimkisi. Arabayı rüzgarın geliş yönüne park etmek alışkanlık oldu artık. Hele kışın. Hava 3 derece, hissedilen eksi 15 nem ve rüzgarla. Siz orada kış mı görüyorsunuz diyenler kışın geldiklerinde 2 montu üst üste giyiyor. Hani kar göğsünüze yağıyorduya ne oldu şimdi diyoruz.

Teşekkür ederim. Makyajli olanlar 7 ileri diye biliyorum. 5 ileri sadece bu kasada var sanırım Kol dayama sürgüsü değişti ( çerçevesini musait zamanda boyayacağım) Hava emiş hortumu değişti. Cam filmleri yenilendi. Bugün servise yağ bakımına girdi

her coğrafyda iç gazı alan bir medya mevcuttur

Araba saglam Belli oldu zaten bu olayda. 5 senede 42 bin km yapti ama bir problem yasanmamisti. Kotu araba degil, kabin kalitesi ortalama. Tipik jeep ayarindaydi ama stellanis etkisi yok degil. Deri koltuklari rahatsizdi bence. Bu arac 4 cekerdi ve iyi yol tutuyordu.

topunuzun mu didin yani?

yenisini soruyorsan dm den yazarım, kısaca, merak et öyle de kalsın derim

Kinaye hiç yok Metin hocam, Mağduriyeti anladığım için direk içimden geçeni yazdım, sözcüklerin duygusu yoktur derler, hakikaten doğru. Toplumun empati yeteneği hiç yok, cehaletin paçalardan aktığı bir toplumda toplu yaşam kurallarını bilmeyenlerin yanında, hayatta kalmaya çalışan aklı başında insanlarız. Kimseye bişey denmiyor, kimseye bişey anlatmaya çalışmaya da gelmiyor, hemen kavga, silah vs. Kolluk kuvveti de bir yerden sonra vazgeçmiş, Bırakın içinde bulunmayı, aklımızdan bile geçirmek istemeyeceğimiz tablo ile karşı karşıya kalma riski heryerde. Sınıf ayrımcılığı değil mesele, bizzati fikrim şöyle, Kendi yakın çevremle en fazla 15-20 müstakil evlik izole bir yaşam alanı oluşturup, toplumdan ayrışmak isteğindeyim. İster adına, sınıf ayrımı desinler, ister ırkçılık desinler hiç farketmez, bu dünya ya bir daha gelmeyeceğim, birbirine saygı duymayan bir toplumda huzurla yaşama hakkımızı elimizden alıyorlar. O yüzden sizi çok rahatlıkla anlıyor ve destekliyorum.

bence bunu koreliler bile dinlemiyordur

Japonlar motosiklet yapsın bence

Şarkıları zorla yaptırmışlar gibi

Medeni değiliz insan hiç değiliz ondan hep bunlar

Bodrum yapıp geldim. Giderken 14.2 kw tüketti, dönerken 15.5kw. Her ikisinde de klima ve koltuk soğutma zamazingosu full açık. Devlet yolundan hız kurallarına uyarak geldim özellikle bir şeye de dikkat etmedim. Evden doldurdum, Balıkesir Tellioğulları tesisine %12 ile girdim 33 dk sonra %80 e getirdim İstanbok'a geldiğimde %17 kalmıştı. Yolda tek şarjla 9 saatte geldim özetle. Konforundan gayet memnunum. Lastikler aynı Grandlandteki gibi. Gene yazayım, ben böyle ağır aletlerde (geneli için konuşuyorum minide de aynı durum vardı) geniş tabanlı olmasının daha doğru olduğunu düşünüyorum. Minide 225 vardı, 245 takınca hem frenajı hem de yol tutuşu değişmişti. Bunlarda 235 var ama miniden 300 kg civarı daha ağır. Lastik bittiğinde muhtemelen buna da daha geniş yanak takarım. Sıcak asfaltta ABS çok çabuk devreye giriyor. Yol sesi miniden az ama Opel e kıyasla daha fazla. Ama Grandland'te akustik öncamlar falan vardı. Belki ileride buna izolasyon yaptırırım. Ve veya Grandland in kapı camları uyuyorsa değiştirebilirim. Ön camları hepsinde (grandland,C5, 5008 compass) aynıymış anladığım kadarı ile ama kapıları bilmiyorum.

O antenleri oraya koyana direk girsin.

Temizlik yapıldı.

Merhabalar, yorumlarım hepsini okumadım belki bir başkası ile aynı şeyleri yazabilirim. Av tüfekleri ile ilgili uygulamalar sizin hayal ettiğiniz gibi olmayabilir. Bu konuda araştırmanızı iyi yapın. Bildiğim kadarıyla; 1) Yeni tip ruhsatların süresi var. Bu süre dolunca yenileme yapmadan tüfeği aracınızda taşıyamazsınız. 2) Avlak içinde av tüfeği hedef atışı için kullanılamayabilir (%100 emin değilim). Dağda bayırda av tüfeği ile gezerken size av belgesi sorarlar(Kontrol edenlere av amaçlı kullanmadığınızı ispat edemezsiniz). Av belgesi de yeterli değildir, o bölgede av yapacağınıza dair önceden bildirim yapmanız gerekir. Kaçak av yaptığınıza dair işlem yapıldığında para cezası yanında silaha ve kullandığınız araca el konulur. 3) Tüm belgeleriniz var diyelim, ruhsat, av belgesi, bildirim vs hepsini yaptınız. Arazide 2 den fazla fişek yuvası olan tüfekle yakalanırsanız ceza yersiniz. O yüzden şarjör kapasitesi önemli. 4) Bullpub modellerde nişan alırken yanağınızı koyduğunuz yerin 4 parmak ilerisinde fişek patlar. Bu tür tüfek alırsanız mutlaka koruyucu kulaklık alın yoksa işitme kaybı yaşarsınız. 5) Marka olarak Huğlu, Akdaş, Hatsan, Kral tavsiye ederim. Model olarak bence av tüfeği çifte yada süperpoze olmalı. Kalibre olarak 12 en yaygın olanı. Diğerlerine fişek bulmakta zorlanabilirsiniz. 6) Hedef atışı için havalı tüfekleri değerlendirebilirsiniz. Özellikle PCP tüfekler çok gelişti. 300 metreden tavayı delip geçen tüfekler mevcut.

Aralık ayı içinde bende benzer sebeplerle tüfek almaya karar verdim. E devletten randevuyu bir hafta sonrasına verdi Konya'da. Aile hekimi çok uğraştırmadi, göz kontrolü ve bir kaç sorudan sonra raporu verdi. Karakolda da sıra yoktu hemen hallettim işimi. Sadece maliyeye harç yatması gerekiyor, yıl sonu yoğunluğu vardı bir saat kadar orda bekledim. Tüfeği aldıktan 2 hafta sonra da ruhsatım geldi. Bende ilk başta sizin gibi bull pup tarzı modellere baktım ancak av bayine gidip inceleyince bull pup dan vazgeçtim. Nişan almak için uygun gelmedi bana çok ergonomik değil, mekanizma arkada olduğu için de atım konforunun iyi olmadığını söylediler. Boş fişek tahliyesi dipcigin dibinde olduğundan dolayı barut gazı burnunun dibinden çıkıyor ve patlama kulağının dibinde meydana geliyor. Size tavsiyem almak istediğiniz tüfeği bayiye gidip inceyelin, nişan alın uygunluğunu test edin. Ben Huğlu Veyron Taktik modelinden aldım. Size de tavsiye ederim daha uygun fiyatlı derseniz derya lion x-400 de olabilir.