Skor Tablosu

Bu sefer tercihimi 2014 model captur 1.5 dci manuel olarak kullandim.Müthiş bir yol tutuş ve konfor beklemiyordum ama sandığımdan daha az cikti,sanirim lastiklerde balans var yuksek hızlarda titreme yapıyor bakılacak. Bakımları yeni yapılmış,lastikler 2024 yılı, Anahtarsız giriş,çalıştırma,Android carplay,start-stop var.Teyp olarak hiç çekmese de telefon Bluetooth bağlantı hızı idare eder hızda.radyo uygulaması yükledim telefona onu da ordan hallediyorum. Yakit olarak memnun edecek gibi.Bir zaman deneyimleyeyim bakalım.Bir geçiş araci olarak şimdilik benimle arkadaş

Merhaba Ceyranlı bir willys aldım. Hiç resmi yok temsili bir resim ekledim 2023 model . 46binde Güzel olur inşallah 🧿 Bir resim çekmişim düzelteyim ekledim Araba gri renk

Arka bagaj aydinlatmasi icin led ampul ve 2 adet orjinal ayakaydinlatma siparis ettim. Orjinal sag sol ayak aydinlatma islemini yapacagim.

Kardeşim hayırlı olsun. Sani’nin hibritten az yakar bu.

Bir avuçtan fazla sanki

Google Maps’te yeni bir özellik geldi artık profil sayfanızda aracinizi elektrikli olduğunu seçip modelinin de belirttikten sonra aracınız için elektrikli şarj rotası planlamaları yapabiliyor bilginiz olsun

arkadan takibe gönüllüyüm . tampon yeniden boyansa fena olmaz farlar da çizik içinde.

Teşekkür ederim abilerim O değil de iyi capturdular bana bunu

Hollandalının kullandıklarını biz kullansak ağızla uçak çekeriz

Yanlış anlaşılmasın dijital olarak yok, Araba yormuyor manasında demek istedim

Gördüm. Puik

Araç 2026 Model Kia EV3 Elegance+Comfort B ile C kasa arası bir şey. Kısaca teknik verileri şu şekilde Batarya 58.3 kW NMC Ac 11 kW hız ile 5 saat 20 dakikada DC 50 kW hız ile 55 dakikada DC 101 kW ile 29 dakika şarj olabiliyor Tabi batarya sıcaklığı, şarj istasyonu kapasitesi, istasyon yoğunluğu gibi sebepler ile bu süreler değişir. Şarj altyapısı 400 Volt Motor Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor (PMSM) Güç: 150 Kw 204 ps Tork: 283 Nm Çekiş sistemi önden (FWD) Performans 0-100 km/s 7.5 saniye Maksimum hız 170 km Menzil WLTP 431 km Şehir içi 574 km. görünüyor. Ortalama tüketim katalog verileri 15.1 kW. (Kullandıkça gerçekleşen verileri paylaşacağım) Lastikler 215/60 R17 Lastik basınçları 36 psi Bagaj Arka Bagaj 460 litre Ön bagaj 25 litre Donanım Tabi ki tüm donanımları yazmayacağım Dikkate değer olan donanımlar şöyle *En sıra dışı donanımı "Kia Connect" sistemi Bu sistem ile telefondaki uygulama ile araca müdahale edebiliyorsunuz. *Motor çalıştır. *Kilidi aç *Dörtlü yak *Kaloriferi çalıştır. *Bataryayı şarja hazırla *Klima sistemini programla *Koltuk, direksiyon ısıtma, Arka cam ve ayna ısıtma, ön cam buğu çözme *Araç şarj ve menzil durumunu, açık kapalı olan camlar kapılar vs görme. *Rota, şarj planlama ve bunları araca gönderme. *Vs daha bir çok şey yapılabiliyor. *Şeritte kalma ve şerit takip *Hız sınırlama ve adaptif dur kalk destekli hız sabitleyici *Anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma var. Yaklaşınca kapıları açma *Eko, Normal, Sport, Kış ve Sürücü ayarlı sürüş modları. *Ön koltuklarda ve direksiyonda ısıtma. *Rejeneratif frenleme kulakçıkları (F1) ile üç mod seçeneği *Ayrıca Otomatik Rejeneratif seçeneği var. Otomatikte iken yol boş ise frenleme yapmaz iken, trafik algılarsa otomatik çalışarak aracı yavaşlatıyor. *Büyük boy sunroof (cam tavan değil) *Elektrikli bagaj, anahtar cepte iken bagaja yaklaşınca açılma özellikli. *İki bölgeli klima *Geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörü var. *Aracın kendi navigasyonu var. Navigasyonda şarj istasyonu programlama. (tesla benzeri) *Kablosuz carplay androit oto. *Euro normları güvenlik sistemlerinin hepsi var. *Isı pompası var. *Batarya şarja hazırlama sistemi var. Haritadan programlama yapılmışsa şarja 20 dakika kala kendisi devreye giriyor. Manuel de başlatılabiliyor. *Otomatik uzun far *Kararan ayna, yağmur ve far sensörü. *Lastik basınç sensörü. *Kapı kolları normalde kapı yüzüne gömülü, kilide açınca tutamak çıkıyor. *Ön Çarpışma önleme sistemi. *Ön ve arka kol dayama. *Yokuş iniş modu. Dik inişlerde aktif edince 8 km hızla iniyor. *Geri görüş kamerası her zaman açılabiliyor. *Vs Vs Olmayan ve olsa iyi olurdu dediklerim. *Aynalarda kör nokta yok. *360 görüntü yok. Olmayan ve olsa da olur olmasa da fark etmez dediklerim *Koltuk ayarları manuel, elektrikli olabilirdi. *Torpido soğutma yok. Kullanım tecrübelerini deneyimledikçe paylaşacağım. İlk dikkatimi çeken özelliği şu oldu. Adaptif cruise açık, şerit takip açık seyrederken otoyola girdim. Girer girmez HDA ve NAV sembollerini yaktı. Açılımı şuymuş. (özetle, otomatik otoyol sürüş) Şarj hızını da test ettim. Batarya sıcaklığı normal ise, Şarj yüzdesi % 70 altında iken 94 kW gördüm. Şarj yüzdesi 70 i geçince 50 lere düşüyor. 80'i geçince 30 lara düşüyor. Ortalama tüketim olarak 110-120 km hızlarla bölünmüş yol ve otoyol şartları ile 13.8 kW gördüm. Şehir içi tüketim olarak dur kal trafikte kalorifer ve klima kapalı iken 10-11 kW ları rahat görüyor. Şerit takip sistemini test ettim, bölünmüş yol ve otoyol şartlarında her virajdan başarı ile çıktı. Denemek için uzun süre direksiyonu tutmadım, bir kaç defa tutmam yönünde uyardı ve sonunda sistemi iptal etti. Direksiyona su şişesi sıkıştırmak işe yaramıyor, çünkü direksiyon simidinin iç kısmında his yok. Direksiyonun dış kısmına dokunmak gerekiyor. GSRII kuralları gereği araçta ADDW sistemi var. ADDW, Sürücünün göz hareketlerini, kafa pozisyonunu ve bakış yönünü sürekli takip eder. Örneğin, araç 50 km/s hızla giderken sürücü 3.5 saniyeden uzun süre yola bakmazsa sistem uyarı veriyor. Bu takibi direksiyondaki bir kamera ile yapıyor. Bu kameranın üstü kapanırsa, önce veri alamadığı için uyarı veriyor. bir süre sonra kendini kapatıyor.

Arazi modu var mı ? Kia’ya da koymuşlar iniş desteği. 8km hızla iniyor. Hayırlı olsun Ali. Güle güle kullan

Seferi hayat son hız devam ediyor.

Teşekkürler Adnan abi; Hanıma sorayım

Hayırlı uğurlu olsun kardeşim benim. Capturup gidersin artık.

El yükseltiyorum

Allah hayırlı etsin, kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim.

Hayırlı olsun.

Hayırlı olsun.

Oo aileye hosgeldin 😁 kazasiz belasiz iyi günlerde saglikli sihatle kullan insallah 🧿yokus inis destegi var 4 farkli surus modu var elektrikli bagajda vardir sanirim

Hayırlı olsun. Diğer modellerinden daha çok yollarda denk geldiğim bir model.

Netice olarak yavaşlıyor, frende de ama az ama sonuna kadar bassanızda aynı şekilde lamba yanıyor. Arkadan gelen ona göre kendini ayarlamak zorunda. Hiç fren yanmazsa daha büyük sorun olur, bir anda dibinde bulur kendini

Yengemizin istedigi modeli bi ornek paylasirsan yardimci olayim Yuksek Apt girislerine aliyorum surekli sarkit sen orneklendirme yap gerisi cozulur

Hayırlı olsun

% kaç indirimin olduğuna bağlı. % 50 ve üstünde isen olur.

Donanımına hakim değilim ama dışardan görünüşünü sevdiğim nadir renault lar dan birisi. Hayırlı uğurlu olsun

Teşekkür ederim Bunu aldığım bayide dacia sandero ile gidip geldik notere,alınacak araba listesine yazıldı.Sizin yüzünüze

Ben birkaç model aldım gayet güzel ve sağlam. Instagram da sayfası var takip edebilirsin 😉

Hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın

Kaskolandık tekrardan. Emmi sağolsun. @Mehmet Ozyurek emmi şimdi biz bu arabaya ikinci kaskoyu yapmış olduk, bu sayılıyor muydu? Güzel oldu ya lpg işi, hem benzini hem lpgyi doldurunca menzil de artıyor, yoksa habire benzin bitiyordu

Hayırlı olsun. Sağlıklı günlerde kullanın Fikri.

hayırlı olsun Fikri

Hayırlı olsun Fikri, maşallah.

Testlerini inceledim. aşırı tüketiyor. Menzili Corsadan daha aza düşüyor.

Çok hesap kitap beyin gücü harcamak yanlış. Tek pedal kullanın. Ben hiçbişey ayarlamıyorum ayar yok. Mutluyum.

Sağ koltuk yolcusu olarak çok rahatsız edici değil,ama arka koltukta az da olsa amortisör çalışma ve lastik sesi var. Bir de bana göre tehlike oluşturacak durum ön koltukların arka kaplaması. Başlıkları anlarım da sırt kısımları daha yumuşak ve dayanıklı başka bir materyal seçilebilir di. Mazallah kaza anında düşünemiyorum.

hollandalı kullanıyor, sonra üstüne de ... işe falan gidiyor

Benim ise 6. Ford aracım idi,bunun karın ağrısı belki jant,belki amortisör ama kime göstersem sorun bulamadi ... Çok araba değişme meselesi hayatımda hep oldu,bazısı 2 3 yil gider, bazısı ilk soğumamda ilana cikar.Sonuçta bir cuval cıvata

Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanın. Yakıt konusunda beklentinizin karşılık bulacağı muhtemeldir. Uzun yolda sakin kullanımda klima açık 4,8 litre civarı, hızın arttığı ve iniş çıkışların olduğu yolda 5,4 litre civarı tüketim bekleyebilirsiniz. 100 ile 130 km/s arasında tüketim farkı belirginleşiyor; ekonomik kullanıma daha iyi karşılık veriyor. Konfor tarafında süspansiyonun darbeleri kabine hissettirmesi biraz keyif kaçırabiliyor. Özellikle bozuk zeminde yumuşak bir otomobil hissi vermiyor. İç mekân ferahlığı ve yüksek oturma pozisyonu ise güzel tarafları. Arka koltuğun kaydırılabilmesi de ihtiyaca göre bagajdan veya diz mesafesinden kazanmayı sağlıyor. Yüksek hızda bir miktar rüzgâr sesi alabiliyor ama bunun dışında dizel motor sesi açısından rahatsız edici olması beklenmez. Titreme işini hallettikten sonra yol tutuş ve konforu yeniden değerlendirmeniz daha sağlıklı olur; şu an o sıkıntı sürüşten aldığınız keyfi de etkiliyor. Bakımları yeni yapılmış olması güzel. Triger ve devirdaimin de o bakıma dahil olup olmadığını öğrenmekte fayda var. Anahtarsız giriş, çalıştırma ve telefon bağlantısıyla günlük kullanımda işinizi görecek donanım da mevcut. Geçiş aracı olarak yakıtıyla memnun edebilir; en belirgin tavizi süspansiyon konforu gibi duruyor.

Teşekkür ederim Evet ben manueli daha cok seviyorum trafikte eski model araclar aldığım icin otomatik stresli oluyor,hele yarı otomatik 208 den sonra

1–3 saniye sürüp ardından tamamen toparlaması önemli bir ayrıntı; bu bilgiyle doğrudan enjektör söktürmeye yönelmezdim. EGR tarafını kontrol etmek makul ama daha önce EGR temizlendiğini yazmıştınız: o işlemde yalnızca valf mi temizlendi, soğutucu ve bağlantı kanalları da söküldü mü? Valfin temiz olması, bütün hattın temiz olduğunu veya valfin doğru açılıp kapandığını tek başına göstermiyor. Cumartesi mümkünse araç ustada gece beklesin ve temizlikten önce ilk soğuk çalıştırma cihaz bağlıyken kaydedilsin. Sorun birkaç saniyede geçtiği için siz çalıştırıp servise götürdüğünüzde aynı belirtiyi yakalamak zor olabilir. Ustanızdan özellikle şunları kontrol etmesini isteyebilirsiniz: İlk marştan önce cihazdaki motor suyu sıcaklığı, ortam sıcaklığına yakın mı? Dalgalanma sırasında EGR’nin istenen ve gerçekleşen konumu, cihazın desteklediği ölçüde birbiriyle uyumlu mu? Aynı anda yakıt basıncı hedef değeri takip ediyor mu, marş sırasında voltajda belirgin düşüş oluyor mu? Soğutucu sökülecekse gerçekten ne kadar tıkanıklık var; önceki temizlikte buraya müdahale edilmiş mi? Çevremde EGR temizliği sonrası iyileşme bildiren de var, soğuk çalıştırma dalgalanmasını yakıt basıncına bağlayıp sonucu paylaşmayan da. Dolayısıyla benzer belirtiyi sizin araç için kesin teşhis saymak doğru olmaz. HELLA ve Delphi’nin teknik açıklamalarında da EGR için yalnızca kurum kontrolüyle yetinilmeyip arıza kayıtları, valfin çalışması ve canlı verilerin birlikte değerlendirilmesi öneriliyor. Bir de o 1–3 saniyede motor gerçekten titriyor mu, yoksa yalnızca devir ibresi mi oynuyor; egzozdan duman çıkıyor mu ve sıcak motorda tekrar marşta aynı şey oluyor mu? Bunlar kontrolün yönünü değiştirir. Temizlik yapılırsa sonucu aynı koşullardaki birkaç sabah çalıştırmasında takip edin; sıcak motorda düzgün çalışması zaten mevcut durumda da oluyorsa, işlem sonrası tek deneme çözümü doğrulamış olmaz.

Ben arabayı aldığım zamandan beri devamlı kullanıyorum. Canlı veriyi arabadan önceden obd ile alıyordu şimdi android auto üzerinden kablosuz olarak çekiyor. İlk planlamayı yol hızlarına göre yapıyor. 120km lik yolda 100 le giderseniz varış şarjı yolculuk bittiğinde yüksek çıkacaktır. 140km ile giderseniz varış şarjı az olacak veya varamayacaksınız şarj önerisinde bulunacaktır. Avantajları: Sabit radarları gösteriyor. Planlama yaptığı istasyonlar son 24 saat içinde şarj yapılmış istasyonları seçiyor. ( Gittiğinizde yerin olmayan yada arızalı istasyon süprizi yok) Yolculuk zamanında kampanya Zes'te mi var. İstasyon olarak ZES seç olarak ayarlıyorum. Sadece o istasyonlara planlama yapıyor. En az 4 soket olan istasyonlarda planlamasını istiyorum.

2020 model, 80 bin km’deki 1.5 BlueHDi manueli değerlendirirken benim ilk kontrolüm eksantrik zinciri ve bakım kayıtları olurdu; bu motor ailesindeki zincir sorunu için resmî kampanya var, almayı düşündüğünüz aracın durumunu şasi numarasıyla yetkili servisten öğrenin. Peugeot Türkiye belirli bakım şartlarıyla 10 yıl/240 bin km’ye kadar güvence açıklıyor ama “80 binde, sorun olmaz” diye düşünmeyin; faturaları ve varsa yapılan kampanya işlemlerini görmeden karar vermem. İşe gidiş gelişiniz tek yön kaç kilometre, yol ağırlıklı dur-kalk mı ve yılda kaç kilometre yapıyorsunuz; dizelin sizin kullanımınızda LPG’den avantajlı olup olmayacağını bunlarla değerlendirmek gerekir.

Dün Bolu'da idim. Şehir içinde epey dolaştım; ilk dikkatimi çeken trafik ışığının olmaması idi. Buna rağmen, trafik mükemmel bir düzen içinde akıyor, herkes kural biliyor, kavşak içinde bir araç varsa sağdan soldan gelenler kavşağa girmiyor, polis zabıta bile yol vermesi gerekirse kesinlikle yol veriyor. Yayalar her yerden yola zıplamıyor vs. Tabi kısa sürede uyum sağladım ve yaya geçitlerinde yayalara yol verdim, kavşak içinde araç varsa kavşağa girmedim. Akabinde Sakarya'ya geçtim; aman Allahım, ezeceklerdi beni. kimse kimseye yol vermiyor, kavşaklar itiş kakış. Bir araştırma yapıldı mı acaba dedim araştırdım. Yapılmış https://www.sozcu.com.tr/istanbul-u-bile-solladilar-turkiye-nin-en-kotu-araba-kullanan-5-sehri-belli-oldu-p137492

Haftasonu ilk uzunyolumuzu yaptık . 1000km oldu aracımız. Eskişehir toplantısı git gel toplamda 400 km yol yapmışız. Hız sınırları dahilinde ve inegöl rampalarında biraz şımararak sürüş yaptık. Toplamda git gel 16kw/100 km ortalamamız olmuş. 64kw tüketim yapar. Hiç şarj etmeden de gidip gelebilirmişim ama Emmi ve Çağlar abiden aldığım öğütler doğrultusunda bulduğun yerde doldur mantığını benimsedik. 700 tl ye yolculuğumuzu tamamlamış olduk. Elektirikli araçların oldukça ekonomik ve güçlü bir araç olduğunu anlamış olduk . Toplantı alanından çıkışta sıfırlamıştım ,dönüş yokuş aşşağı olunca 20 km kadar sıfır tüketimle gittik.

Ben hayırlı olsun dedim mi bilmiyorum yine diyorum hayırlı olsun kazasız belasız . Ciddi km yapılıyor ise lpd can suyu gibi gelir 🤣

Barış Manço'nun evine geldim.

Bence Gebze. Şehir sayılmaz ama Gebze. Hele bi tanesi var orada yaşayan eyvah eyvah...