Chip Tuning

[Ali Cihangiroğlu]

Bilemedin, servise gitmeyi bırak, motorun 1 dk. bile dayanamaz zaten, kol yatak ne varsa dağıtır, hadi bilen aranıyor

2 Ağustos 2012 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ersen Tapan]

Yağ ile çalışan bir motorumuz olur; vitese takıp stop ettirilir..

[Ali Cihangiroğlu]

Sende bilemedin, vitese taksan bile zor stop etmen, bir tarafı kırar yada çarparsın, sebebini düşünün bakayım

Aslında iyi yaklaştın, cevap yazdığında "Yağ ile çalışan bir motorumuz olur" şimdi ne diyorsun!

2 Ağustos 2012 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ersen Tapan]

Sende bilemedin, vitese taksan bile zor stop etmen, bir tarafı kırar yada çarparsın, sebebini düşünün bakayım

Aslında iyi yaklaştın, cevap yazdığında "Yağ ile çalışan bir motorumuz olur" şimdi ne diyorsun!

Diyecek birşey bulamıyorum

[Süha Demirtaş]

Ayarı kaçırıp pervaneyi dağıtmayalım sonra

Bu arada aklıma gelmişken, diyelimki turbo mil kesti dağıldı, yağ veriyor, yada mil kesmedi ama hala takır tukur dönüyor (tabi ıslık vs. belirti göstermediyse veya gösterdi, siz bunları kaale almayıp kullanmaya devam ettiyseniz) duman oldu ortalık, hemen durup kontak kapadınız fakat motor stop etmedi, ne yaparsanız ve bunun sebebi nedir?

Cevap verin bakalım, az ihtimal ama olursa ne yapacağınızı biliyormusunuz bakalım

hava alması engellenir Önce yağ çubuğu çıkartılır ardından da emmiş yada basınç borusu tıkanır

[Ali Cihangiroğlu]

Hadi yazayım da aklınızda bulunsun, eğer turbo yağ basmaya ve ortalık beyaz dumana boğulmaya başladıysa, anında stop edin, durmayı bile beklemeyin, direk boşa alın ve stop edin, arabayı durdurduğunuzu kabul edelim, bu durumda turbo yağ dolar ve biriken yağ turbonun basmasıyla hızla emişten silindire girer, bu olduğunda geri dönüş çok zordur, motor direk yağı yakmaya başlar (dizel de olur, benzinli anında stop eder) stop etmek imkansız gibi birşey, kendiliğinden maks devre çıkar ve dayanamazsa (giren yağın miktrıda önemli tabii) kol yatak ne varsa dağıtabilir, eğer böyle bir şeye denk gelirseniz aslında yapacak zamanınızda pek olmaz ama, yapılması gereken anında motoru açıp, turbo yağ hortumunu, bir şekilde kesmektir, yani yağı keseceksiniz, tabii yapabilirsiniz.

hava alması engellenir Önce yağ çubuğu çıkartılır ardından da emmiş yada basınç borusu tıkanır

Tam yazarken yazmışsın, afferim, tabii bunları yapacak zaman bulursan ve motor dayanırsa.

2 Ağustos 2012 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Süha Demirtaş]

Hadi yazayım da aklınızda bulunsun, eğer turbo yağ basmaya ve ortalık beyaz dumana boğulmaya başladıysa, anında stop edin, durmayı bile beklemeyin, direk boşa alın ve stop edin, arabayı durdurduğunuzu kabul edelim, bu durumda turbo yağ dolar ve biriken yağ turbonun basmasıyla hızla emişten silindire girer, bu olduğunda geri dönüş çok zordur, motor direk yağı yakmaya başlar (dizel de olur, benzinli anında stop eder) stop etmek imkansız gibi birşey, kendiliğinden maks devre çıkar ve dayanamazsa (giren yağın miktrıda önemli tabii) kol yatak ne varsa dağıtabilir, eğer böyle bir şeye denk gelirseniz aslında yapacak zamanınızda pek olmaz ama, yapılması gereken anında motoru açıp, turbo yağ hortumunu, bir şekilde kesmektir, yani yağı keseceksiniz, tabii yapabilirsiniz.

Tam yazarken yazmışsın, afferim, tabii bunları yapacak zaman bulursan ve motor dayanırsa.

birde ben sorayım bu şekilde, kontak kapalı araç çalışıyor kaç bin devir çevirir örneğin 1.6 tdci focus

[Cihangir Erçetin]

hp artıyor...kesinlikle normalinden daha yüksek bir performansı olur...böylelikle deviri yükseltip rahatlıkla sollarsın ali abi:)

[Çağlar Bayur]

birde ben sorayım bu şekilde, kontak kapalı araç çalışıyor kaç bin devir çevirir örneğin 1.6 tdci focus

gel göstereyim, sektörde 1 numarayız, 5 bloğu tükkana toplamışlığım var, vesile ile ana kol yatak saalmdır bişicik olmaz

[Ali Cihangiroğlu]

Vallahi ibre sona dayanır, maks devrin 2 katı vurur ve yörüngeye kol fırlatır sanırım.

[Süha Demirtaş]

Vallahi ibre sona dayanır, maks devrin 2 katı vurur ve yörüngeye kol fırlatır sanırım.

işte bu rekoru Çağlar abi kırdı yukarda dediği gibi. Bir yerden bakılmış yaptığı devir 12bin ve araçta sıkıntı yok , sanırım bir sente atlama söz konusu olmuştu

[Ali Cihangiroğlu]

Hehhe bildim işte ne haber Bu arada Çağlar abi 12000 devri hangi motorda yaptı, tdci ise çok sağlam bir motor demekki

3 Ağustos 2012 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Kadir Köse]

Benim araç da zaten Hertürlü sorun mevcut, o yüzden sorun yok 2012 1.6 Tdci , 115hp ne kadar yükseltilebilir, tuning e uygunmudur?

[Süha Demirtaş]

Mk 4 zaten 140ps yazılım ile 165-170 olur. 1.6 tdcı ise 145-150 olur bunlar biraz üst limit gibi düşünülür ise biraZ daha düşük yaptırılır ise güzel olur

[Rıfat Çakar]

Arkadaşlar bu M.Gazihanla samimi olanlar varmı? Yani bakıyorum 105lik tdi motordan 165hp çıkarmış.Hiçbir sorunda yok diyor,elimizde hiçbir araç kalmadı daha diyor.Verimli bir motormuş...vs Arabanın stock beygir gücünün kaç katı gücünü almış.Sizce ne kadar güvenilir ?

Gazihan tecrübelidir. Senin aracın yeni henüz. Rodajını güzelce tamamla , ilk bakımdan sonra istersen yaptırırsın. Dyno da 165 ps görür , fakat tekerleğe iletilen gerçek güç 110-120 olabilir. Şu an da da tekerlik gücün 80-90 ps aralığında bir rakamdır.

TDİ chip tuning için en ideal dizel motor denebilir.

[Servet Aydın]

Taze motora fazla yüklenince sapıtıyor. İlk 30.k'ya kadar % 20 güç yeter

[Süha Demirtaş]

bir vw nim olsa revo yapardım. 105 tdi için var mı bilmiyorum. Gazihan bu araç için mi elimizde kalan olmadı demiş genel mi :

[Servet Aydın]

Yazılım yapan biri olsam ve isim yapsam, elimde motor kaldı dermiyim, delimiyim

[Abdullah Gülgün]

Arkadaşlar, forumda ve internette sık sık duymaya başladığım chip tunning hakkında görüşlerinize ihtiyacım var. Gerçi performans olarak zaten tatmin edici bir gücü var ama o sık sık bahsedilen %10 yakıt tasarrufu kısmı cazip geliyor. Ne dersiniz chip tunnig yaptırayım mı?

Saygılar

[Rıfat Çakar]

Bu konuda forumda arama yaparsanız çok detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.

[M.Fatih Yüce]

Arkadaşlar, forumda ve internette sık sık duymaya başladığım chip tunning hakkında görüşlerinize ihtiyacım var. Gerçi performans olarak zaten tatmin edici bir gücü var ama o sık sık bahsedilen %10 yakıt tasarrufu kısmı cazip geliyor. Ne dersiniz chip tunnig yaptırayım mı?

Sygl.

Tasarruf kısmı pazarlama taktiği. Azalma falan olmuyor...

[Erkut Uysal]

Chiptunning ile ilgili bilgilerin ortak bir noktaya bağlanması gerekiyor bence zira 1,2,3. sayfadaki bilgiler birbirini desteklerken 4. sayfadaki bilgiler birbirnini tutmuyor... Ve benim gibi chip yapmak isteyenlerin kafası karışıyor...

[M.Fatih Yüce]

Chiptunning ile ilgili bilgilerin ortak bir noktaya bağlanması gerekiyor bence zira 1,2,3. sayfadaki bilgiler birbirini desteklerken 4. sayfadaki bilgiler birbirnini tutmuyor... Ve benim gibi chip yapmak isteyenlerin kafası karışıyor...

Ne gibi kafanız karışıyor? Yakıt azalma olmuyor dedim diye kafanız karışmasın çünkü araç o kadar farklı oluyorki tasarruf etmek aklınıza gelmiyor. Zaten bu işlem tasarruf etmek için yaptırılmaz. Tasarruf isteyen gaz pedalına biraz saygılı davranır olur biter.

[Süha Demirtaş]

Ne gibi kafanız karışıyor? Yakıt azalma olmuyor dedim diye kafanız karışmasın çünkü araç o kadar farklı oluyorki tasarruf etmek aklınıza gelmiyor. Zaten bu işlem tasarruf etmek için yaptırılmaz. Tasarruf isteyen gaz pedalına biraz saygılı davranır olur biter.

değişik bir sorum olsun Fatih abi. Motoru iyi açılmış güzel giden araç mı az yakar, yoksa motoru düzgün açılmamaış halk arasında sağır diye nitelendirilen araç mı az yakar ?

[M.Fatih Yüce]

değişik bir sorum olsun Fatih abi. Motoru iyi açılmış güzel giden araç mı az yakar, yoksa motoru düzgün açılmamaış halk arasında sağır diye nitelendirilen araç mı az yakar ?

Bu soruyu bana ciddi olarakmı soruyorsun ?