Focus Trend ve Ghia denge cubukları neden farklı?

[Mehmet Ozyurek]

Opsiyoneldir.. hepsinde yoktur...

[Yurdaer Elay]

Aşağıdaki linki bir inceleyin belki oradan bir cevap bulunabilir. Anladığım kadarıyla Ghia'daki viraj çubuğuyla benzer olan ayarlanabilirmiş ve istenilen sertliğe ulaşmak için farklı viraj çubuklarıyla kullanılabiliyormuş.

http://www.focusfanatics.com/forum/showthread.php?p=2879557

[Olgu Temurtürkan]

Opsiyoneldir.. hepsinde yoktur...

ben fotoğrafı koyan arkadaşa sormuştum.

fotoğrafı çektiği araçta esp varmı?

belki esp donanımından kaynaklanıyor olabilir o farklılık...

[Guest Ak?n Atakan]

Forumdan bir üye sanırım forumun eski sahibi Mertol beydi benim açtığım bir konuda focusların amortisör parça numaralarında ghia diye bir ayrım olduğundan söz etmişti..

[Hasan Aksüt]

Ben trendin yol tutuşunun daha iyi olduğunu düşünmüşümdür.

[Guest Hasan Tanr?verdi]

Enteresan bir durum. Trend'de de hiç bişey yok herşeyden kırpmışlar.

kısaca var diyelim.. aradaki 4 milyar içinde haklıymışlar diye ekleyelim :)

kırpmasalar fiesta parasına focus mu satarlar? durumu olan full almalı bence. ben kendimce dizel trnde binmektense titanium benzinli almayı tercih ettim. keşke titaniumlarda espde standart olsaydı ne güzel olurdu. inanın yokluğunu çok hissediyorum. çünkü hep virajlı yolda kullanıyorum yazın aracı. yavaş süremeye de kendimi alıştıramadım. esp dnildiği kadar virajda fark ettiriyorsa bence çok faydalı bir sistme.

[Hasan Aksüt]

Ben de genel olarak full versiyonun tercih edilmesi taraftarıyım ama full alacağız diye asıl beklentilerimizden de uzaklaşmamak lazım. Eğer ne istediğinizi biliyorsanız trend de olabilir. Aracımı sunroof + otomatik almak istediğim ve bir de ahşap döşeme yerine metal aksam tercih ettiğim için trend aldım. Şu an tek eksiğim Curise Control. Aynı fiyata manuel ve standart Ghia'da vardı. Sorun şu ki, büyük ihtimalle tesisatı da olsa CC taktırmak nerdeyse aradaki farka denk geliyor.

[Adem Cengiz]

Belki aracın Hatcback, Sedan, ya da Station Wagon olmasına göre küçük farklar olabilir, ama bunların TREND ya da GHIA olmasına göre ayrılacağını hiç sanmıyorum...

[Yurdaer Elay]

Yarın bende bu konuyu araştıracam arkadaşlar. Bakalım ayrıntılı bilgi bulabilecekmiyim.

Benim yukarıda eklediğim linke baktınız mı? Bağlantı şekil Ghia'dakine benziyor sanki. Sizce de Ghia'daki değişik viraj çubuklarına adaptif olsun diye farklı olabilir mi?

[Guest Yakup]

ben dün gece önümdeki trend makyajlı sedan focus gördüm onun şeklide burdaki trend gibiydi.

[Ayhan Onaran]

Servisteki araçlara baktım fark var onlarda da araştıracaz bakalım fark nedeni nedir , fakat ghia ve trend diye fark yok.

Araştırma sonuçlarını merakla bekliyoruz.Bu konuya son noktayı sen koyacaksın

[Misafir]

ghia veya trend olmasından dolayı böyle bir fark varsa aynı durum c-max tede vardır heralde.onlarada bi bakmakta fayda var

[Saygın Can Oğuz]

esp dnildiği kadar virajda fark ettiriyorsa bence çok faydalı bir sistme.

ESP siz aracı yoldan çıkartmak istediğinizde dahi yolda tutmaya çalışan bir sistem. Birkaç deneme yaptım. Bir ışık yanıyor ve arabayı düzelmiş olarak buluyorsunuz

[Ahmet Topcu]

ben fotoğrafı koyan arkadaşa sormuştum.

fotoğrafı çektiği araçta esp varmı?

belki esp donanımından kaynaklanıyor olabilir o farklılık...

esp yok arbada klasik dizel ghia lütfenn artık su konsuya bir acıklık getirelim bugün yine baktım HB modellerdede aynı olay. Trend ghia yine farklı inş bu konuyu burada acıklıga kavuştururuz arkadaslar

12 Ağustos 2009 tarihinde Ahmet Topcu tarafından düzenlendi

[Akif Özkan]

Güncel mi?

[Övgü Gürşen]

hadi CUB üşeniyorum aracın altına eğilmeye. senin elinin altında 50 tane araba var

[Ali Gürsoy]

nekadar tuttu fordkar da bakım abi ?

[Ahmet Topcu]

harbi resmen uydurmuş sanki öle seymi olur ya ghia zengin müşterileri cekmek için bana pek inandırıcı gelmedi sefa abi

[Mehmet Ozyurek]

Yol tutuşta bir fark yokmuş. Yalnız yatay olan (ghialardaki) zamanla ses yapıyormuş. Kasislerden ve çukurlardan geçerken gıcırdıyormuş. Böylece zengin ghia müşterilerini servise çekmiş oluyorlarmış. Bir nevi fordun taktiği.

Trendlerdeki ise (dik olan) sağlamlık açısından tercih nedeni dedi.

Sende bunu yedin..

[Ayhan Onaran]

Var bu işte bir iş ama dur bakalımm

[Ahmet Topcu]

sefa abi zaten sana birsey demiyoruz forddaki kişilere inanmıyoruz biz hepsi üç kagıtcı olmus bakın sizi bosuna 370 tl masrafa sokicaklardı yazık yani...

[Övgü Gürşen]

Arkadaşlar şimdi showroomdaki araçlara baktık titanyum x paketlide neyse trand de aynı hiç bi fark yok dediğim gibi ghia veya trend diye bi ayrım yok kesin neden farklılık gösteriyor öğrenecez bakalım.

valla CUB bakmış. önemli olan onun dediği. X en iyisi ise ve Trend ile aynı yapıya sahipse demek ki Titan lar bizim kadar iyi yol tutmuyor

şaka bir yana fark var mı işleyişinde hala merak ediyorum.

[Övgü Gürşen]

kısaca var diyelim.. aradaki 4 milyar içinde haklıymışlar diye ekleyelim :lol2:

:lol2: benim resmime göre de yazık olmuş o 4 milyara diyelim mi?

şaka bir tarafa bende böyle duruyor. ghia ya da titaniumdaki gibi olmasının bir artısı olduğunu sanmıyorum. bence her iki düzen de aynı yol tutuşa sahip. aslında bunu söylemek için aynı yaşta ve lastiklere sahip araçları denemek lazım ki pratikte bulmak çok zor.

[Yurdaer Elay]

Konu tozlanmak üzereydi

[Ayhan Onaran]

Konu tozlanmak üzereydi

İyi yapmışsın..Konu açıklığa kavuşmamış

16 Eylül 2009 tarihinde Ayhan Onaran tarafından düzenlendi