Kaza Yapan Focus Ve Açilmayan Airbag

[Mete Yılmaz]

Merhaba arkadaşlar,

Çok yakın bir arkadaşım kurban bayramından bir gün önce Kırıkkale Ankara yolunda bir kaza geçirdi. Aracı babası kullanıyormuş ve ne olduğunu anlamadan takla atmışlar. Söylediğine göre yolun o bölgesinde asfaltta yıpranma olduğundan çok fazla kaza oluyormuş. Maalesefki kaza sonucunda ön koltukta oturan ve emniyet kemeri takılı olan annesi ve hemen onun arkasında oturan eşi vefat etti. Allah hiç kimseye böyle bir acı yaşatmasın....

Arkadaşımın aracı 2002 model güvenlik pakaetli ford focus. Söylediğine göre 6 hava yastığı var. Fakat bunlardan hiçbirisi patlamamış. Sadece perde hava yastığı yerinden çıkmış fakat açılmamış. Bu nasıl olur? Bunu duyar duymaz inanın endişelendim Takla attığımda açılmayacak hava yastığını ne yapayım. Yine arakadaşımın söylediğine göre aynı bölgede iki farklı araç da takla atmış. Honda Civic ve Passat galiba, ikiisinde de kimseye birşey olmamış.

Ağustos ayında ilk Ford aracını almış biri olarak, hep Ford un yüksek güvenlik özellikleri olduğuna inandım. fakat bu olaybeni şüpheye itti. Üstüne üstlük aracım Trend olduğundan perde hava yastıklarım bile yok. Bu olay sadece bir istisnamıdır? Yoksa gerçekten Ford un güvenliği yeterli değilmi?

Not: Arkadaşıma Ford u mahkemeye vermesini söyledim, zaten avukat tuttuğunu bilirkişinin inceleme yapacağını söyledi.

[Ali Eren]

Arkadaşınız için çok üzüldüm. Allah sabır versin. Bilirkişi raporu her şeyi ortaya çıkaracaktır.

[Mustafa Tüfekçi]

1- araçta 2002 focus ise 6 hava yastığı yok

2-focus I de perde hava yastığı zaten yok

3- takla atan araçta airbag açılmaya bilir (attım açmadı ordan biliyorum)

4-airbag sensörü darbe algılamazsa yine airbag açılmaya bilir.

aracın resmi olsa sensör tarafından darbe alıp almadığını görürdük.

Allah rahmet eylesin.

[Süha Demirtaş]

1- araçta 2002 focus ise 6 hava yastığı yok

2-focus I de perde hava yastığı zaten yok

3- takla atan araçta airbag açılmaya bilir (attım açmadı ordan biliyorum)

4-airbag sensörü darbe algılamazsa yine airbag açılmaya bilir.

aracın resmi olsa sensör tarafından darbe alıp almadığını görürdük.

Allah rahmet eylesin.

+1

Allah Rahmet Eylesin. SAnırım tavan çöktü

[Akan Belen]

Allah rahmet eylesin çok ama çok üzücü bir olay.Havayastığı konusu daha öncede konuşulmuştu sanırım.Her kazada açılmayabiliyor.İnsan ister istemez açılmasını bekliyor doğal olarak.Bilirkişi raporu sanırım kesin bir açıklama getirir.

[Mete Yılmaz]

1- araçta 2002 focus ise 6 hava yastığı yok

2-focus I de perde hava yastığı zaten yok

3- takla atan araçta airbag açılmaya bilir (attım açmadı ordan biliyorum)

4-airbag sensörü darbe algılamazsa yine airbag açılmaya bilir.

aracın resmi olsa sensör tarafından darbe alıp almadığını görürdük.

Allah rahmet eylesin.

Ben de focus 1 de 6 hava yastığı olacağını tahmin etmiyorum, ama öyle diyince soramadım açıkçası...

[Mustafa Tüfekçi]

N-cap testinde aslında takla durumunu da test etmeleri lazım. önden ve yandan darbe testi olduğu için üreticilerde teste göre yapıyor sanki

mesela arkadan çarpmlarda açılmıyor diye biliyorum hava yastığı. tabi yanlışta olabilir

[Mehmet Ozyurek]

1- araçta 2002 focus ise 6 hava yastığı yok

2-focus I de perde hava yastığı zaten yok

3- takla atan araçta airbag açılmaya bilir (attım açmadı ordan biliyorum)

4-airbag sensörü darbe algılamazsa yine airbag açılmaya bilir.

aracın resmi olsa sensör tarafından darbe alıp almadığını görürdük.

Allah rahmet eylesin.

+1

Takla atma halinde airbagler açılmayabilir diye kullanma kılavuzunda yazdığını geçen ki tartışmada bir arkadaşımız söylemişti.. Şu anki yazdığım bilgisayarda kullanma kılavuzu yok.. Kullanma kılavuzu olanlar bakarsa iyi olur..

[Yiğitcan Coşar]

Allah rahmet eylesin geride kalanlara da sabır versin.

Daha önce çok kez konuştuk tartıştık bu konuyu. Sadece Ford değil diğer markalarda da sıkça görülebilen bir olay. Yeterli derecede darbe alınmadığı taktirde açılmıyor. Eğer aksi bir durum yoksa (aracın hatalı yada kusurlu olması gibi) açılsa bile bir işe yaramayacak bir durum vardır büyük ihtimalle.

[Semih İzgi]

Çevremde ilkkez can kaybı yaşatan ford görüyorum. Mekanları cennet olsun içim bir garip oldu. Hava yastıkları denildiği gibi her kaza durumunda açılmıyor.

[Yiğitcan Coşar]

N-cap testinde aslında takla durumunu da test etmeleri lazım. önden ve yandan darbe testi olduğu için üreticilerde teste göre yapıyor sanki

mesela arkadan çarpmlarda açılmıyor diye biliyorum hava yastığı. tabi yanlışta olabilir

N-cap konusuna katılıyorum ordan en yüksek puanı almaya bakıyorlar ona göre tasarlıyorlar gibi geliyor bana da.

Bu arada arkadan çarpmalarda açılan hava yastıklarını duymuştum. Hangi araçlarda var bilmiyorum ama vardı.

[Akan Belen]

Takla esnasında perde havayastıkları açılması gerekir ama değilmi.

[Mete Yılmaz]

Kesinlikle takma atma durumlarının da test edilmesi ve airbaglerin açılması gerekir diye düşünüyorum. Neden açılmaz ki? yada neden orada senör olmasın? Ahmet bey e katılıyorum. Her durumda güvenli bir araç yok, o yüzden güvenli sürüşü elden bırakmamalı.

[Tahir İlter]

Öncelikle Allah Rahmet Eylesin keşke hiç kazalar olmasada bunları tartışmak zorunda kalmasak.Perdeler takla anında değil yandan darbalerde açılıyor bildiğim kadarıyla

[Akan Belen]

Haklısın Ahmet ama bence yan hava yastıklarının ne olursa olsun takla esnasında açılması ve direk sönmemesi daha iyi olmazmı.Vardır bununda bir açıklaması ama yoksa o kadar firma bu kadar basit bir mantığı akıllarına getirememiş olamazlar sanırım.

[Tahir İlter]

Haklısın Ahmet ama bence yan hava yastıklarının ne olursa olsun takla esnasında açılması ve direk sönmemesi daha iyi olmazmı.Vardır bununda bir açıklaması ama yoksa o kadar firma bu kadar basit bir mantığı akıllarına getirememiş olamazlar sanırım.

Abi hava yastıları sönmez ise yaralanmalara araçta sıkışmaya ön hava yastıkları ise boğulmalara sebep olabilir diye hemen sönecek sekilde tasarlanıyor.

[Ayhan Şentürk]

Geçmiş olsun.

Benzer bir kazayı bu yaz bir tanıdığımız yaşadı. Kaza yaptıkları virajda daha öncede birçok kaza olmuş. Yüksek hızda rahat girilip sonra aniden keskinleşen bir viraj.. Onlarda da yolcu tarafı perde hava yastıkları açılmadı. Şöförde önemli birşey yok ama yanında oturan eşinde perde hava yastıkları açılmamasından dolayı biraz ezilmeler var. Kaza yüksek hızda olduğu için takla sırasında emniyet kemerleride boyun ve göğüs bölgelerini ezmiş.

Arabada ezilme olmamasıda korumuş. Sağlam arabaymış.. Takla atarken asfaltı kazımış.

Sınıf yüksek ama hava yastığı açılmayınca açılmıyor.

Düzenleme nedeni: Foto silme ve Fotoların özel'liği.

28 Aralık 2011 tarihinde Ayhan Şentürk tarafından düzenlendi

[Hüseyin Matur]

Allah muhafaza..

Passatın sağ perde airbag açılmamış. Doğru anladım değilmi?

[Tahir İlter]

Ayhan perdeler açılmış bu kazada kast ettiğin yan hava yastıklarımı acaba :unsure2:1-2 fotoda açılmış gibi görünüyor.

3 Aralık 2011 tarihinde Tahir İlter tarafından düzenlendi

[Murat Ersel Çevik]

1- araçta 2002 focus ise 6 hava yastığı yok

2-focus I de perde hava yastığı zaten yok

3- takla atan araçta airbag açılmaya bilir (attım açmadı ordan biliyorum)

4-airbag sensörü darbe algılamazsa yine airbag açılmaya bilir.

aracın resmi olsa sensör tarafından darbe alıp almadığını görürdük.

Allah rahmet eylesin.

+1907

[Akan Belen]

Abi hava yastıları sönmez ise yaralanmalara araçta sıkışmaya ön hava yastıkları ise boğulmalara sebep olabilir diye hemen sönecek sekilde tasarlanıyor.

Önleri anlıyorum hemen inmeli ama yanlar belki biraz daha geç inebilir.çok fazla büyük değiller zaten.Demek istediğim 3-5 dakka değil 5-10 saniyede kimse boğulmaz ezilmez bence.En azından perdeler için

[Yavuz Gencay]

Öncelikle Allah rahmet eylesin ...

Ancak hava yastıgı sadece kaza esnasında ufak bir önlem tamamen sensörün darbe algılaması gerek . 2 ihtimal var ya sensörler darbe algılamamış yada bir agrıza mevcuttu . ancak bende yanlış hatırlamıyorsam takla esnasında hava yastıkları %100 açılmayabilir diye bir yazı okumuştum ... şimdi servisteki elektirik ustası olan bir abimi aradım onunla konuştum oda takla anında açılmama ihtimali var dedi ...

[Ayhan Şentürk]

Yavuzun dediği gibi açılmama ihtimali var. Koltuk altında veya yan taraflarda bulunan yanal ivme sensörlerinin sert darbe algılaması gerekir.

[Ayhan Şentürk]

Önleri anlıyorum hemen inmeli ama yanlar belki biraz daha geç inebilir.çok fazla büyük değiller zaten.Demek istediğim 3-5 dakka değil 5-10 saniyede kimse boğulmaz ezilmez bence.En azından perdeler için

Hava yastıkları hızlı inecek şekilde tasarlanır. Sürücüyü ilk sert dabeden koruyup kısa sürede inip sürücünün yolu görüp direksiyon ile taşıta tekrar yön verebilmesine imkan tanır. İnmeyen bir hava yastığında yolu göremessiniz ve müdahale şansınız olmaz. Kaza sonrası hava yastığı tamamen inene kadar araç durma seviyesine gelir.

Ayrıca hava yastıkları emniyet kemerlerine destek olarak geliştirilmiştir. Asıl koruyan ve önemli olan emniyet kemeridir.

[Ayhan Şentürk]

İşin detayı çok fazla. Araç en büyük darbeyi gidiş istikametinden alır. Darbe büyük olduğu için sensörler çok net okur ve ön hava yastıkları daha kolay açılır.

Yan hava yastıklarının iyi bir darbe yani ani bir ivme değişimi okuyabilmesi için yandan bir araç hızla çarpması gerek yada takla atarken araba bir ağacın beline çarpması gerek.

Arabanın ağırlık merkezi aracın alt kısmına daha yakın. Düz yolda takla atarken araç ağırlık merkezi etrafında yuvarlanmak istiyor ve tavan ve yan kısımlar yere çarparken çok sert darbeler oluşturmuyor. Hatta takla atarken tavan neredeyse yere vurmadan arac havada dönüyormuş gibi olur. O yüzden takla anında araçların tavanları çok fazla çökmez.