Silindir Kapak Contasının Yandığı Nasıl Anlaşılır?

[Emre Olgum]

Abilerim bir aracın silindir kapak contasının yandığı nasıl anlaşılır?

Araçta performansta ve çekişte hiçbir problem yok.

Aracın yağında bir sulanma ve renk değişikliği yok.

Aracın ilk çalışmasında bir tekleme ve devir düzensizliği yok.

Sadece araçta ufak bir su eksilmesi var.

27 Haziran 2012 tarihinde Engin Deniz tarafından düzenlendi
Yazım kuralları - Noktalama

[Ercan Aytuğ Atalay]

Radyotörden olmasın?

27 Haziran 2012 tarihinde Yavuz Selim Bilgin tarafından düzenlendi
İmla Kuralları

[Misafir]

Araç stop halindeyken soğutma sistemine hava saati bulunan bir pompa bağlanır ve makul bir düzeyde şişirilir, basınçta azalma gölürüyorsa sıvı kaçağı aranır, özellikle kolay görülmeyen yerler (Kalorifer hortumları vb.) dikkatle kontrol edilir. Sıvı kaçağı olmadığı halde basınç düşüyorsa su motora dağılıyor (kapak contasından sızıyor) demektir.

Bu deneme sonucunda basınç düşmüyorsa bu defa motor çalıştırılır ve öyle izlenir. Basınç motor çalıştıktan sonra düşüyorsa mutlaka contadan motora kaçak var demektir. Motor yağında artış ve bozulma olmadığına göre kaçak silindirlere, oradan da buhar halinde egzosta gidiyor demektir.

27 Haziran 2012 tarihinde Mükremin Kocataşkın tarafından düzenlendi

[Süha Demirtaş]

Egzozdan beyaz duman çıkar ek olarak.

[Nihat Palolu]

Dizel bir arabada ( hep aynı araba ) üç defa şahit oldum üst kapak contası yanmasına,

İkinci yanmasında bende arabadaydım. Üst kapak contası yandıktan sonra sürekli hararet yapıyordu, onun haricinde herşey normaldi.

[Misafir]

Dizel bir arabada ( hep aynı araba ) üç defa şahit oldum üst kapak contası yanmasına,

İkinci yanmasında bende arabadaydım. Üst kapak contası yandıktan sonra sürekli hararet yapıyordu, onun haricinde herşey normaldi.

Kapak contasının yanması zaten hararet sebebiyle olur, bu olay birbirini tetikleyen bir kısır döngüdür.

Araç bir nedenle (sıvı kaçağı, müşir arızası, fan arızası vb.) hararet yapar, önlem alınmazsa contayı yakar, yanan conta soğutma sıvısını eksiltir, eksilen sıvı hararete sebep olur.

27 Haziran 2012 tarihinde Mükremin Kocataşkın tarafından düzenlendi

[Emre Olgum]

Araçtan beyaz duman da çıkmıyor.

Ama kışın su atıyordu.

27 Haziran 2012 tarihinde Yavuz Selim Bilgin tarafından düzenlendi
Lütfen noktalama işareti kullanın!

[Önder Özcan]

su genleşme kabının kapağından kaçırıyor olabilir,devirdaimden olabilir,su borularının bağlantı noktalarından olabilir.aracı kullandıktan sonra park edince motor çalışır vaziyetteyken kaputu açıp bu noktaları gözle kontrol edin.sızan su ya da su izi var mı iyice bakın.motor stop halıindeyken de kaçak olsa eksilme çok olurdu,hararet yapardınız.

[Guest Hakan Tarım]

LPG bağlantılarından yapma ihtimali yüksek Emre. Egsozdan su gelmesi de doğal. LPG kaynaklı bir durummuş, ustalar öyle demişti vakti zamanında...

[Murat Korumaz]

Araçtan beyaz duman da çıkmıyor.

Ama kışın su atıyordu.

ilk calısmada hepsi su atıyor sanırım egzoz dan belli sure sonra kesılıyor eger cok fazla bır kacak yok ise yani eksilme Radyotör kapagını kontrol edın sagında solundan kacırma yapmısmı bende bir ara cok aradım kapak su ısınınca yanlardan akıtma yapıyormus kapagın yan kısımlarındaki çeneleri biraz yukarı kaldırıp daha sıkı oturmasını sagladık aynı şekilde araç da lpg varsa rgulatör e baglanan hortumları hem kendisini hemde baglantı noktalarını kontrol edin derim

[Misafir]

Araçtan beyaz duman da çıkmıyor.

Ama kışın su atıyordu.

Araçlarda egzosttan su atılması hemen conta yanığını akla getirmemelidir. Yakıt ve oksijenin tepkimesi sonucunda (2 hidrojen ve 1 oksijenin bir araya gelmesiyle) bir miktar su oluşur ve bu egzosttan atılır. Yazın hava sıcak olduğu ve egzost sistemi de çabucak ısındığı için çıkana kadar buharlaşır ve biz göremeyiz. Ama kışın egzost tamamen ısınana kadar su damladığını görebiliriz, ısındıktan sonra da zaten uzunca bir süre buhar çıkar.

Silindirlere soğutma sıvısının sızdığı bir araçta, yazın en sıcak gününde bile egzosttan rahatça farkedilebilecek şekilde buhar çıkar.

[Zeki Akkaya]

lpg yanınca karbonmonoksit, karbondioksit ve su (H2O) çıkar

kışın su damlatması normal. su buharı soğuktan yoğunlaşıyor

[Emre Olgum]

PEKİ SON BİŞEY DAHA SORUCAM

ben aracı çok az kullandığım için haftada ortalama 20 km

bu yüzden aracı aşağı yukarı 5 aydır sadece benzinde kullanıyorum

benzinde kullanırken de lpg bağlantı ve borularına su gider mi

hakan ağbi o dediğim olayda su damlatma ve akıtma vardı

şimdi bir kaçak yok sızıntı da yok ama su çok az da olsa eksiliyor

önceden 2 günde yedek depodaki su tamamen bitiyordu

şimdi çok çok az ama az da olsa bir eksilme var

28 Haziran 2012 tarihinde Emre Olgum tarafından düzenlendi

[Nihat Palolu]

Araba benzindede çalışsa eksozdan su gelmesi normaldir.

Sağlıklı çalışan motor eksozdan kışın su atar. lpg benzin farketmez.

Eksozdan gelen su motor soğutma suyu değildir.

[Murat Korumaz]

PEKİ SON BİŞEY DAHA SORUCAM

ben aracı çok az kullandığım için haftada ortalama 20 km

bu yüzden aracı aşağı yukarı 5 aydır sadece benzinde kullanıyorum

benzinde kullanırken de lpg bağlantı ve borularına su gider mi

hakan ağbi o dediğim olayda su damlatma ve akıtma vardı

şimdi bir kaçak yok sızıntı da yok ama su çok az da olsa eksiliyor

önceden 2 günde yedek depodaki su tamamen bitiyordu

şimdi çok çok az ama az da olsa bir eksilme var

benzin yada lpg de olması fark etmez cünki lpg için motorun ana su devirdaim hortumu keslerek T konuluyor sonuç da siz lpg yi devreye sokmasanızda o su regülatör e gidiyor. aceba yedek depodan bir kaçak söz konusu olabilirmi bendede tam tersı bir durum var yedek depodan su eksilmiyor ama radyotör de 1 2 litre eksik oluyor eskiden cok canımı sıkardı nezaman ki motorun su kapasitesinin 14.9 lt oldugunu ogrendim ki sizin 4.0 lar için soch için 13.2 lt ohv ler için 11.4 lt dedım bir kaç litreden sorun olmaz:)

[Taner Söyler]

"İlk Çalışma Problemi" konusu altında sizin arızanıza benzer bir sorunla karşılaştığımdan konu açıldı.Kontrol edip bu 2 konuda bilgisi olan üyelerimizden yardım bekliyoruz.Her iki kısma da yazabilirseniz ya da kontrol edebilirsek bilgi paylaşımı olsun.Aynı sorundan muzdaribim halen bir sonuca ulaşılamadı gösterdiğim ustalar tarafından.

[Guest Hakan Tarım]

"İlk Çalışma Problemi" konusu altında sizin arızanıza benzer bir sorunla karşılaştığımdan konu açıldı.Kontrol edip bu 2 konuda bilgisi olan üyelerimizden yardım bekliyoruz.Her iki kısma da yazabilirseniz ya da kontrol edebilirsek bilgi paylaşımı olsun.Aynı sorundan muzdaribim halen bir sonuca ulaşılamadı gösterdiğim ustalar tarafından.

Mesajınız aracınızla ilgili bölüme taşındı büyük bir ihtimalle. Araca göre değişir maalesef sorunlar. Burada 4000 motor ve üzeri araçlar konuşuluyor ve hepsi amerikan.

[Misafir]

PEKİ SON BİŞEY DAHA SORUCAM

ben aracı çok az kullandığım için haftada ortalama 20 km

bu yüzden aracı aşağı yukarı 5 aydır sadece benzinde kullanıyorum

benzinde kullanırken de lpg bağlantı ve borularına su gider mi

hakan ağbi o dediğim olayda su damlatma ve akıtma vardı

şimdi bir kaçak yok sızıntı da yok ama su çok az da olsa eksiliyor

önceden 2 günde yedek depodaki su tamamen bitiyordu

şimdi çok çok az ama az da olsa bir eksilme var

Çok seyrek rastlanan bir durum; beyinde (diyaframda) oluşacak bir kaçak sonucunda araç lpg ile çalışırken bir miktar soğutma sıvısı (veya buharı) lpg ile karışarak motora gider. Aynı zamanda bir miktar gaz da soğutma sistemine dolar. Bu durumda araçta kaçak olmadığı halde sürekli soğutma sıvısı eksilir. Bunu anlamanın en kestirme yolu aracın genleşme kabını açıp koklamaktır. Buradan gaz kokusu geliyorsa teşhis budur. Tabi aracın beynide çıkarılıp kontrol edilebilir.

[Engin Ünal]

Abilerim bir aracın silindir kapak contasının yandığı nasıl anlaşılır?

Araçta performansta ve çekişte hiçbir problem yok.

Aracın yağında bir sulanma ve renk değişikliği yok.

Aracın ilk çalışmasında bir tekleme ve devir düzensizliği yok.

Bunların hiç biri yoksa conta yanmamıştır kaçak vardır belki.