Focus III - 3,5 Boya Sorunu

[Ahmet Soner Emre]

Serivisi değiştirmeyi denediniz mi diye soracağım ama siz haklı olarak araçtan ve markadan soğumuş ve durumu hukuki boyuta taşımışsınız.

olay servisi aştı zaten. ilk götürdüğüm gün servis olayı genel distribütöre aktardı.

[Yasin Çelik]

olay servisi aştı zaten. ilk götürdüğüm gün servis olayı genel distribütöre aktardı.

Benzeri olayı motor aksamından bende yaşadım, Fakat servis ağırlığı olsa gerek bu iş beni aşar demediler direkt kendileri otosan ile görüşerek sorunu biraz uzun bir zamanda da olsa ,servise 6 ay boyunca 2 güne bir gitmek ile olsa gerek çözdüler

Birdaha ford mu ?

[Ali Cihangiroğlu]

Her markada aynı dertler olabiliyor, araba almak şans işine döndü artık, arabayı teslim alırken dikkatle incelemeden almamak lazım.

[Yasin Çelik]

Her markada aynı dertler olabiliyor, araba almak şans işine döndü artık, arabayı teslim alırken dikkatle incelemeden almamak lazım.

Yakında sıfır araç exper timi kurulur

[Mehmet Ozyurek]

Ford Boya Garantisi

Üstün teknoloji ile özel üretilen ve boyanan araç gövdelerimiz, imalattan kaynaklanan boya

hatalarına karşı garantilidir. Yapmanız gereken, düzenli olarak aracınızı herhangi bir yetkili

servisimizde kontrol ettirmek

ford focus broşürünü indirirseniz bu yazıyı görebilirsiniz.

Bunun motor garantisinden bir farkı yok..

Bu garantinin çalışma prensibi, zaman içerisinde sorun il karşılaşılması durumunda, bakımların ve kontrollerin yetkili servislerde yapılmış olması şartı ile gereğinin yapılacak olmasıdır..

O bölgeyi yeniden yaparız ve boyarız demeleri de garantinin gereğidir..

Aldığınız o garanti, o aracın boyasının 10 yıl boyunca yada kaç yılsa sağlam kalacağının yada şu an sağlam olduğunun garantisi değildir..

Bildiğimiz onarım garanti prosedürüdür..

[Ahmet Soner Emre]

Serviste düzenlenmiş neden boyandığına dair detaylı imzalı kaşeli bir yazı eşlinde boya+1 normal, 1 ağır bakım hediyesine kabul ederdim.

daha aracımda ne olduğunu bana yazılı olarak veremeyen servis neden boyandığını hiç veremez.

[Ahmet Soner Emre]

Bunun motor garantisinden bir farkı yok..

Bu garantinin çalışma prensibi, zaman içerisinde sorun il karşılaşılması durumunda, bakımların ve kontrollerin yetkili servislerde yapılmış olması şartı ile gereğinin yapılacak olmasıdır..

O bölgeyi yeniden yaparız ve boyarız demeleri de garantinin gereğidir..

Aldığınız o garanti, o aracın boyasının 10 yıl boyunca yada kaç yılsa sağlam kalacağının yada şu an sağlam olduğunun garantisi değildir..

Bildiğimiz onarım garanti prosedürüdür..

farkındaysanız imalattan kaynaklanan boya hatalarına karşı garantilidir deniyor. imalattan kaynaklanan boya hatası aracı ayıplı mal yapar ve ben ayıplı malın garanti kapsamında bedel iadesini istiyorum.

24 Ağustos 2012 tarihinde Ahmet Soner Emre tarafından düzenlendi

[Misafir]

Kusura bakmayın ama ben o kadar büyütülecek bir sorun göremedim. Tamam sıfır araçta olmamalı belki ama olabiliyor işte.

Değişim yada para iadesini gerektirecek bir durum yok gibi.

[Ahmet Soner Emre]

Kusura bakmayın ama ben o kadar büyütülecek bir sorun göremedim. Tamam sıfır araçta olmamalı belki ama olabiliyor işte.

Değişim yada para iadesini gerektirecek bir durum yok gibi.

daha önce ben de belirtmiştim. evet o kadar büyük bir problem olmayabilir, uzlaşma ile halledilebilir ama ford otosanın bu süreçteki tutumu beni bu hakkımı kullanmaya mecbur etti.

[Edip Aydın]

bu aracın bu şekilde değil, baştan ayıbı gösterilip belli bir indirip karşılığı satılması gerekirdi. o zaman böyle bir sorunla karşılaşılmazdı. bu durumun bence bu parçanın boyanıp satılmasından farkı yok. o parça boyansa ve tüketiciye söylenmese yine ayıplı olurdu. bu şekilde boyalı satılıp mahkeme kanalı ile geri verilen birçok araba mevcut.

[Çağlar Bayur]

Genel bilgi olarak

1. Garanti ile ilgili tüm işlemler zaten distribütör onayından geçer, mekanik arızalarda, zaten yapılacak işlemler %99 belli ve aynı olduğu için bunu müşteri hissetmez

2. Boya kısmındaki prosedür ve arızalar rutin olmadığı için , servis devre dışı gibi hissedilir ama zaten garanti hususunda servis, bir aracıdır, hiçbir zaman karar mercii değildir

3. Beyni arızalansa, değişimi ile sorun giderildiği gibi, boyada da büyük ihtimal ile kozmetik kusur kapatılma yoluna giilir yani söz konusu bölge her neresi ise boyanır

4. Genelde, bizim ülke pazarında, parça boya sorunu yaşanan bir kitle var olduğu için bunun yerine hediye bakım/cila vs. teklif ederler.

[Ahmet Soner Emre]

Genel bilgi olarak

1. Garanti ile ilgili tüm işlemler zaten distribütör onayından geçer, mekanik arızalarda, zaten yapılacak işlemler %99 belli ve aynı olduğu için bunu müşteri hissetmez

2. Boya kısmındaki prosedür ve arızalar rutin olmadığı için , servis devre dışı gibi hissedilir ama zaten garanti hususunda servis, bir aracıdır, hiçbir zaman karar mercii değildir

3. Beyni arızalansa, değişimi ile sorun giderildiği gibi, boyada da büyük ihtimal ile kozmetik kusur kapatılma yoluna giilir yani söz konusu bölge her neresi ise boyanır

4. Genelde, bizim ülke pazarında, parça boya sorunu yaşanan bir kitle var olduğu için bunun yerine hediye bakım/cila vs. teklif ederler.

aslında bana göre benim aracımdaki problemin muhatabı fabrika olmalı.

çünkü problem üretim bandı kaynaklı. sonuçta bu bagaj kapağı üretildiğinde kontol edilmiş ve görülmemiş. distribütör aracı aldığında kontrol etmemiş, bayi aracı aldığında o da kontrol etmemiş. bunun arkasından şu soru geliyor aklıma; bu kontrol safhalarının herhangi birinde bu problem farkedilseydi ne yapılırdı? birşey yapılırsa araç satılırken bilgi verilirmiydi? birşey yapılmamışsa gene de alıcıya bilgi verilirmiydi?

[Mustafa Tüfekçi]

fabrikada boyada kusur olsa ki, sizin araçta boya kusuru yok, araç tekrar boyaya giriyor. fabrika için bu durumda bir anormallikte yok. Tr piyasasında otosan bu tip arabaları bazen bayiye söylüyor yada bayii aracın o durumunu kendi tespit ederse duruma göre alıcıya durumu söylüyor fiyat indirimi ile satıyor. Bazende taşıma esnasında oluşan bir kusur olursa araç düzeltilip kusurlu olduğu söylenerek ucuza satılıyor. ama kapı sacındaki ince macun eziği için ne o araç boyanır ne de kusurlu diye satılır.

[Mustafa Tüfekçi]

bu durum daha çok 50-60 bin lira verilip alınan arabadan pişman olunmuşluğun ruh hali.

[Ahmet Soner Emre]

fabrikada boyada kusur olsa ki, sizin araçta boya kusuru yok, araç tekrar boyaya giriyor. fabrika için bu durumda bir anormallikte yok. Tr piyasasında otosan bu tip arabaları bazen bayiye söylüyor yada bayii aracın o durumunu kendi tespit ederse duruma göre alıcıya durumu söylüyor fiyat indirimi ile satıyor. Bazende taşıma esnasında oluşan bir kusur olursa araç düzeltilip kusurlu olduğu söylenerek ucuza satılıyor. ama kapı sacındaki ince macun eziği için ne o araç boyanır ne de kusurlu diye satılır.

yani siz sıfır alacağınız bir araçta macun eziği görseniz umursamaz alırsınız anladığım kadarıyla.

bu durum daha çok 50-60 bin lira verilip alınan arabadan pişman olunmuşluğun ruh hali.

kesinlikle değil. ben aracımdan çok memnunum. uzun süre araştırdım. neredeyse her markada test sürüşü yaptım. sonunda bu araçta karar kıldım ve aracımı keyifle sürüyorum. beni soğutan servis ve genel merkezin yaklaşımı ve umursamazlığı.

[Mustafa Tüfekçi]

resimde gösterdiğinz görüntüyü görmem için bayağı bakmam gerek. ama değil dava açmak servise gideceğim zaman ve para kaybına değmez diye düşünürüm.

ha orda o macunun olmadığını görsem gider söylerim o ayrı ama mikron seviyede bir kusur için para iadesi isteyecek duruma geleceğimi sanmam. Ford şişen fiyatlarını müşteri memnuniyeti için bedava bakım bilmemne dağıtmaya yatırıyor bu aralar.

desenizki arabamın bi yerinde lokal olarak boya kalınlığı farkı var ve bu bana sıfır araç alınırken söylenmedi ilerde oluşacak değer kaybını karşılayın yada beni kandırdınız o zaman otosanla kavga da edilir davacıda olunur. ama o kusur için bence otosan iyi teklifle gelmiş Bagaj halısını yada döşeme altını açsanız demek bu araba pertten toplama bu nasıl kalite dersiniz.

[Çağlar Bayur]

Tüm dünyadaki garantinin üstlenilme şekli faklıdır, ticari anlaşmalara bağlıdır,, aynı değildir,her zaman üreten fabrikaya müşteri ulaşmaz/ulaşamaz/gerekmez de mesela biz Connectleri üretip, Belçikaya satarız, bir yeri bozulursa, aksaklık varsa Belçika karşılar, aynısını focus için tersten geçerli. Servis/OTosan çalışanının müşteriye durumu hangi tarzda izah ettiğini bilemem ama, prensipler ve anlaşmalar bellidir.

[Misafir]

Oncelikle sanssizsiniz, "0" aldiginiz aracta kozmetik bir problem var.

Diger acidan bakildiginda ise, kaza vs gibi durum olmayip, kucuk bir defo oldugu ve onarilmasi sizi rahatsiz etmeyecegi icin sanslisiniz. Daha kotusu ile mecburi bir ve sonu belirsiz bir mucadelenin psikolojik yorgunlugunu dusunmesi bile zor.

Sahsen benim aracimda bu durum olsa boyanmasini kabul ederim ama son asamada. Bu aracin ayni renk satilani varsa bayide, bagaj kapaginin degisimini talep ederim. Zaten bir tane de bakim verilmis. Bagaj kapagi degisimi daha sonraki surecte satis asamasinda farkedilmez zaten.

Yapilamazsa da, basit bir boya isleminin zarari olmaz. Hatasiz arac alandan farkiniz ise aldiginiz ekstra bakimlar olur ki, bu da fena bir cozum sayilmaz.

Gecmis olsun, araciniz cok guzel, gule gule kullanin.

Saygilarimla.

24 Ağustos 2012 tarihinde Evren İskent tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

hazır boyanmış da olsa 1 parça değişmiş olacak o zaman?

fabrikanın bir araba yerine diğerine civata ile takmış olduğu saç aksamlar yer değişince teknik olarak sorun yok ama piyasada fenalık geçirtir bu değişim, ironik bir durum.

[Misafir]

Komsumuzun, film cekilen kaputuna yanlislikla maket bicagi ile atilan cizik nedeni ile magduriyeti yukardaki sekilde cozumlenmisti. Bagaj kapagi degisirken, degisime isaret edecek izler kaliyorsa o zaman ilersi icin daha kotu olur katilirim. Onerim gecersiz olur.

Saygilarimla.

[Bülent Şahin-2]

Başınıza gelen bu olay için çok üzüldüm ve kesinlikle doğru olanı yapmışşınız siz sıfır hatalı olduğu için sıfır araba alıyorsunuz toplu iğnenin ucu kadarda sıkıntı olsa o araba insaın içine sinmez hele birde bir sürü para verilliyorsa hiç sinmez ben kesinlikle boyanmasını değişmesini bakımı felan kabul etmem milyarlarca dolar yatırım yapıp fabrika kuruyorsan arabayıda doğru yapacaksın milyonda bir arabada böyle bir durumda olsa kabul edilecek bir durum değil çünkü bu araba SIFIR.Umarım ford paranızı iade eder yada arabanızı değiştirir.Sen sıfır araba alacaksın ve bir yerinde kusur olacak eee bir iki bakım hediye gel anlaşalım asla...

[Çağlar Bayur]

bunlar arabanın neresi? boyada çöküklük var belli ama hangi bölge?

[Mert Dinçol]

Ahmet Bey aynı sorun benim aracımda da vardı. Sol bagaj amortisörünün bagaj kapağına bağlandıgı yerin 5-10cm üzerinde macun atması gibi bir durum vardı küçük bir kısımdı çıplak sac görünüyordu hatta ama bunu aldktan uzunca bir süre sonra farkettik ve devamlı kullandığımız Esoto Ford bayiine götürdüm gösterdim, Bana direk Garantiden düzelttiririz dediler hemen fotoğrafını çektiler ve 1 gün aracımı serviste bırakarak sorunu çözdüm. Sonunda da garantiden yapıldığına dair yani kullanıcı hatası olmadığına dair tutarın da yazılı olduğu belgeyi aldım çıktım.Eğer bir gün aracımı satarsak bütün belgeleri dosya şeklinde sakladığım için sanırım sorun teşkil etmeyecektir benim açımdan. Ne kadar can sıkıcı olduğunu anlayabiliyorum ancak sanırım her ford servisi-bayiisi aynı şekilde yaklaşmıyor müşterisine markanın kalitesi için büyük yanlışlık bana kalırsa...

[Çağlar Bayur]

240: vernik var demektir, bariz kalın boya, komple 240 çıksa neyse de çok farklı değerler var, 190 da normal değil ben bu rakamları ölçsem boya var derim, sade rakam birşey ifade etmez, yazması uzun sürecek şekilde iç dış ölçüm + göz kontorlü lazım, bir de bendeki ölçüm makinası ALi Gürsoy un ithalatı, resmi dairelere satabilecek kadar referansı yüksek kalitede ölçüm yapıyor, ölçüm cihazınızın markası da önemli

Bu Cumartesi Ustaellere geliyormusunuz? makineye alayım geleyim bakalım hepberaber?

[Edip Aydın]

Malesef abi, ankaradayım ben (ev izmirdede okul ankarada ) Bu durumda ne yapayım? Dediğim kişi FIAT yetkili servis sahibi, kişisel olarak araç alım satımıda yapıyor, makinası nasıldır bilmiyorum ancak dandik olacağını sanmıyorum.

benim 2010 focus ta 90 ile 120 mikron arası değişiyor. başıma gelenlerden sonra herşeyden kıllandığım için kaliteli bir cihazla bizzat ölçtüm. bari boya çıkmadı sevinçliyim . sizin araçta bir çift kat boya hadisesi var gibi, bu konuyla ilgili istanbulda olsaydınız İTÜ otomotiv laboratuvarında aracı incelettirip rapor alabilirdiniz. eğer boyalı olduğu konusunda rapor çıkarsa araç değişimi ya da iade olabilir. bu konuyla ilgili örnekler mevcut.

http://www.hurriyet....mi/20320387.asp

ozan bey birde aracı bir ford bayisine götürün, bu aracı alacağım bir bakın ya da benzinli ile takas edeceğim gibi bir bahane ile servisin ekspertiz yapmasını sağlayın. bakalım ford bu işe ne diyor. hatta boyalı derlerse iki satır yazı alın ellerinden.

benim bir yakınımın opel marka aracı için aynı şey olmuştu. yeni bir opelle takas için götürdüğü yetkili bayi arabaya komple boyalı dedi. sonra ortalık karıştı tabi.

21 Eylül 2012 tarihinde Edip Aydın tarafından düzenlendi