Ufuk Demiral 1 Ekim 2012 Paylaş 1 Ekim 2012 (düzenlendi) Ustalar aracı benzinde çalıştırdığımda giderken hiç bi sorun yok fakat ayağımı gazdan çekince stop ediyor hemen acaba rölantidemi vardır bi sorun yada filtrelerde mi ? Araç 97 escort cl 1.3 1 Ekim 2012 tarihinde Ufuk Demiral tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 1 Ekim 2012 Paylaş 1 Ekim 2012 Karbüratör en son ne zmaan temizlendi? subap ayarının üstünden kaç km geçti? Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Merhaba arkadaşlar,aracım 97 model 1.6 clx efi(çok nokta enjeksiyonlu) hb escort.Araç ilk aracım.Aracımdan genel olarak çok memnunum ama küçük sayılacak benim evham yaptığımdan büyük olarak gördüğüm sıkıntılar var,onları sizinle paylaşmak ve Sizin engin tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.Aracım soğukken (sabah,akşam farketmiyor ama genelde sabahları yapıyor) aracı biraz yerinde ısıtıp 2 dakka kadar falan hareket edip durmam gerektiğinde stop ediyor.Bu stop sorununu kısa mesafelerde yaşıyorum.Örneğin hiç durmadan 2 km gidersem sorunu yaşamıyorum fakat 50 metre gidip falan durduğumda rolanti yavaş yavaş düşüp stop ediyor.Boğaz kelebeği rölanti sensörü falan geçenlerde temizlettim.İşin açıkçası bulunduğum yerde bu arabalardan anlayan usta da yok.Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Rolanti valfi sağlam ise subap sorunudur... Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Sorunlu olup olmadığını nasıl anlayabilirim? Yorum bağlantısı
Tahir İlter 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Rolanti valfi temizlenecek bir süre bu şekilde denenecek hiç bir değişiklik yoksa subaplara yoğunlaşılacak.Bu arada aracınız lpgli mi? Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Rölanti sensörünü temizlettikten sonra 1 hafta kadar aracıma sadece benzinle bindim maalesef benzinde daha çok yapıyordu.Aracımda eminatör denilen 3000 devirden sonra lpg ye geçen kara düzen lpg var. Yorum bağlantısı
Tahir İlter 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 3000 devirden sonra lpgye geçen sistem mi? İlk defa duydum Valla Sanırım subaplara yoğunlaşmak doğru olacak gibi görünüyor ama bulunduğunuz bölgenin imkanları uygun mu bunu tespit ve tamir için bilemiyorum ? Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Acayip bi sistem cidden,ilk çalıştığında benzinle çalışıyor gaza yüklenince 3000 devirde lpg ye geçiyor bazen de direk lpg de çalışıyor:) 2 hafta önce Van daki sanayiye gittim 7 usta falan gezdim hepsi farklı bişey söyledi.Bilgisayara bağlatayım dedim gerek yok dediler.Motor ustası elektiriçiye,elektirikçi motorcuya,motorcu lpg ustasına gönderdi İlk mesajda belirttiğim gibi aracımdan anlayan usta yok maalesef şimdi subaplara bak desem Allah(c.c) korusun başıma ne dertler açılır. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Aracı tamirciye bırakın, sabah soğukken, çalıştırmadan önce silindir kompresyonlarını ölçsünler... Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Aracımı bi akşam dediğiniz gibi tamirciye bıraktım.Sabah usta çalıştırdığına bende olan sorun onda olmamış Bi seferinde de gündüz vakti bıraktım 3 saat araba soğudu test sürüşü yaptık usta sürerken aracım yine stop etti fakat usta hiçbirşey anlamadı.Ustaya sorayım inşaallah silindir kompresyonlarını ölçebilirler. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Sabah çalıştırmadan ölçmek lazım. yani motor soğukken ölçülmeli.. Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 Bugün sanayiye gittim burdaki sanayide ölçüm yapacak alet yokmuş. Yorum bağlantısı
Yaşar Demirci 1 Aralık 2012 Paylaş 1 Aralık 2012 iyi bir usta bul subapları degiştirsin problem kalmaz. Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 Subap değiştirmeyi gerektirecek kadar büyük bi sıkıntı mı ki?Nerden baksak subap değiştirecek olsam (bulunduğum yerde de zor) en az 500 tl masraf çıkar. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 1. önce bunu yapın http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/184769-cfi-escort-beyin-resetleme/page__hl__escort__fromsearch__1 2. sixdeki tek nokta enjeksiyon, parçalar Bosch marka, rölanti valfi yoktur, bu görevi enjektör gövdesine monte edilmiş siyah bir kuyucuk üstlenir, temizliği de yoktur, herşeyi tek enjketör yapar 3. benim anladığım, motor az ısınana kadar durulmaz ise motor stop etmiyor, zaten sonra da lpg sistemi devreye giriyor? Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 1. önce bunu yapın http://www.fordclubt...__fromsearch__1 2. sixdeki tek nokta enjeksiyon, parçalar Bosch marka, rölanti valfi yoktur, bu görevi enjektör gövdesine monte edilmiş siyah bir kuyucuk üstlenir, temizliği de yoktur, herşeyi tek enjketör yapar 3. benim anladığım, motor az ısınana kadar durulmaz ise motor stop etmiyor, zaten sonra da lpg sistemi devreye giriyor? Aracım escortların çok nokta enjeksiyonlu modeli olan efi modeli.Yarın falan inşaallah dediğiniz 1. maddeyi yaparım.3. madde de ise aracımı lpg ye geçirip hareket etsem de motor ısınmadan durursam araç stop ediyor.Bi de şunu farketttim bugün araba benzinde iken motor soğukken gaz pedalını köklesem de 1000 devir 1500 devir anca oluyor ama tüpe geçince araba canavarlaşıyor. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 cfi diye okumuştum , tüm maddeler geçersiz oldu emme manifoldu plastik mi , aluminyum mu? Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 Emme manifoldu denen yer efi yazan boğaz kelebeğinin oraysa(tam bilmiyorum arabanın parçalarını kusura bakmayın) aluminyum. cfi diye okumuştum , tüm maddeler geçersiz oldu emme manifoldu plastik mi , aluminyum mu? Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 rölanti valfi kaldı geriye, tam sağlıklı değil, soğukken başaramıyordur rölantide tutmayı Yorum bağlantısı
Hasan Karayakalı 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 Geçenlerde ustaya bırakmıştım aracımı boğaz kelebeğini temizle diye, o zaman rölanti sensörünü de temizledim dedi.Temizlenince aynı sorun devam etti.O zaman değiştirmekten başka çare kalmadı mı?Bu parçanın bozuk olup olmadığını tam olarak nasıl anlayabilirim? rölanti valfi kaldı geriye, tam sağlıklı değil, soğukken başaramıyordur rölantide tutmayı Subapları değiştirmem riskli olur burada Subaptır subap... Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 2 Aralık 2012 Paylaş 2 Aralık 2012 Bu parçanın bozuk olup olmadığını tam olarak nasıl anlayabilirim? Rolanti valfinin sağlam olduğu bilinenini takarsınız, araç düzelirse sizinki bozuk demektir.. Subapların tespiti daha kolaydır, araç soğukken silindir kompresyonu ölçülmelidir.. Yorum bağlantısı
Recommended Posts