Motor Isınması

[Mutlu Menteşe]

Arabayla vakit geçirdikçe göze takılanlar oluyor bunlardan ilki motor hemen ısınmaması bunu da hararet göstergesinin fazla bir şekilde yükselmemesinden anlıyorum 2.0cc araçlarda hemen ısınmıyor biraz tuhafıma gitti 1.2 motorlu gene benzinli palio da bile hemen hararet fırlıyor acaba benim arabanın müşürüyle alakalı mı yoksa sizlerde de böle mi ? motor ısınmayınca hemen doğal olarak lpg'ye de geçmiyor tabi ki de benle alakalı mı yoksa genel soğutmanın iyi olmasından mı kaynaklı bir durum ?

Açıklamalarınız için şimdiden teşşekkür ederim ...

[Yaşar Demirci]

termostat'da problem yoksa bence kafanıza takmayın

[Önder Kuru]

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/239175-isinma-sorunu/page__fromsearch__1

Bu konuyu bir incleyin belki sorununuza bir çare olur, üstteki konuyu açan arkadaşla aynı sıkıntılar varsa sizde de çözüm son mesajda var zaten...

[Süha Demirtaş]

Yaşar ustamında dediği gibi müşür açık kalmamışsa sıkıntı yoktur muhtemelen. Fan devreye giriyor mu ısı göstergesinde derece normaly yazısının L harfine doğru geliyor mu ?

[Mutlu Menteşe]

Süha Bey sıkıntı yok ibre oynuyor hatta arabayı Kuşadasına gittiğimde çamura batırdım çıkartırken gösterge yarıya gelmişti çalışıyordu ama ilk bir 5 km de gidiyorum araç anca ısınıyor lpg anca geçiyor gösterdim 30 derecede geçiyor lpg ye dedi hani 5 km az bir yol değil 30 dereceyi görmüyor o biraz tuhafıma gitti benim için pek sıkıntı yok aracı yeni aldığımdan merak ettim.

[Semih İzgi]

5 KM de; yaşadığın yeri de göz önünde bulundurursak rahat 40C dereceyi geçmesi lazım. Gaziantep'de 1KM içinde 30C'yi geçiyor benim F1. (hava sıcaklığı 15-20C arası iken).

Çok erken ısınması iyi birşey değildir tabi ama bahsettiğin kadar da geç ısınması normal değil kardeşim. Rolanti'de bile bıraksan ısınıp geçmesi lazım.

[Önder Kuru]

Benim f1 aracım şu an 10-12 derece hava şartlarında 1-2 km'de geçiyor lpg'ye..Geçiş ısısı 35 derece

Bu konuda örnek mesafe/süre bilgileri var LPG'ye geçişle ilgili:

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/237441-araciniz-kac-metrede-yada-dakikada-lpgye-geciyor/page__fromsearch__1

[Mutlu Menteşe]

Bu konuda örnek mesafe/süre bilgileri var LPG'ye geçişle ilgili:

http://www.fordclubt...__fromsearch__1

Önder bey ordaki forum yazanlar 1-2 km diyorlar benim araçta biraz fazla bir baktırayım çok saolasın

5 KM de; yaşadığın yeri de göz önünde bulundurursak rahat 40C dereceyi geçmesi lazım. Gaziantep'de 1KM içinde 30C'yi geçiyor benim F1. (hava sıcaklığı 15-20C arası iken).

Çok erken ısınması iyi birşey değildir tabi ama bahsettiğin kadar da geç ısınması normal değil kardeşim. Rolanti'de bile bıraksan ısınıp geçmesi lazım.

Valla sorma Semih'im gittim bir de Atiker bayiinden bilgisayardan 5 derece düşürttüm 25 derece lpg ye geçiyor öleyken bile 2 km oynadı olmadı aracın biraz suyunu eksiltcem öle gezcem. Motor daha çabuk ısınsın. :D

[Bahri Çar]

merhaba bu konudan dolayı kış başında bende benzer sorunları yaşadım gaza geç geçmesi ısınmaması hararet yarıdan yukarı çıkmaması . sorun kesinlikle lpg sisteminde değil. aracı radyatörcüye götürdüm. kalorifer peteğini temizledikleri bi makina var onu araca bagladılar . baglantı noktaları motorun arka kısımında lpg regülatörüne gelen bir boru üstünde t şeklinde parça var ordan bağlayıp temizleme makinasını çalıştırdırlar. ilk anda 1,5 bar basınç oluştu o güne kadar araç lpg ye geç geçer yaklaşık 4 5 km kadar. içeriyi ısıtmazdı. neyse bu temizlik yapıldıktan sonra komple motor suyunu boşaltıp tekrar antiriz koydurdum. bu işlemler yaptıktan sonra araç bir gün boyunca hava yaptı . hareket halindeyken içeriye sanki musluktan su akar gibi bi akma sesi geliyordu. termostadı değiştirdim. orjianli ile değiştirdikten sonra termostada giren ikitane su hortumu var alt ve üst üstteki kalın altaki ince . alt taki motor blogundaki suyun oldugu borudur.aracı 10 dakika çalıştırdıktan sonra altaki boruyu gevşetip içerdeki havayı attırdım inanılmaz bir hava çıkışı oldu. sıcak su elimi yakacak kadar geldikten sonra boruyu yerine taktım ama kelepçeyi sıkmadım bir süre sonra fan açtı ve burdan afif hafif hava çıkışı oldu daha çabuk olsun diye tornavide ile hortumu biraz açtım yine hava çıkışı oldu en sonra bu hava bittikten sonra kelepçeyi sıktım araç o günden beri ne gazda ne benzinde ısınmama sorunu yapmadı. gaza geçişleride bir anda düzeldi. zavolli marka gaz kullanıyorum daha önce 4 5 km de gaza geçen araç daha çabuk geçmeye başladı . şu şekilde aracı çalıştırdıktan sonra sabahları hemen hareket etmiyorum. yaklaşık 1 dak kadar bekliyorum o arada zaten teybi tak kemer tak zaman geçiyor 1 dak sonra hareket ettiğimde bir arka sokaga geçtiğimde 100 200 metre kadar araç gaza geçiyor ve hiç bir sorun çıkartmıyor. sizin yaşadıgınız sorunu ben bu şekilde çözdüm. aracın ısıtma sistemindeki kaloriferlerin tıkalı olması bunları dahil etkiliyor. o günden sonra ısınma yada gaza geç geçmesi gibi bir sorun yaşamadım..bilginize.

[Bahri Çar]

son bişey daha . aracın lpg ge geçiş ısısı 30 c. istanbul da kullanıyorum aracı. bu yaptırdıgım temizlik için 80 tl antifiriz içinde 3 lt .30 tl verdim bana maliyeti 110 tl oldu. ama o günden sonra hiç bir sorun yaşamadım. araçta.

[Mutlu Menteşe]

merhaba bu konudan dolayı kış başında bende benzer sorunları yaşadım gaza geç geçmesi ısınmaması hararet yarıdan yukarı çıkmaması . sorun kesinlikle lpg sisteminde değil. aracı radyatörcüye götürdüm. kalorifer peteğini temizledikleri bi makina var onu araca bagladılar . baglantı noktaları motorun arka kısımında lpg regülatörüne gelen bir boru üstünde t şeklinde parça var ordan bağlayıp temizleme makinasını çalıştırdırlar. ilk anda 1,5 bar basınç oluştu o güne kadar araç lpg ye geç geçer yaklaşık 4 5 km kadar. içeriyi ısıtmazdı. neyse bu temizlik yapıldıktan sonra komple motor suyunu boşaltıp tekrar antiriz koydurdum. bu işlemler yaptıktan sonra araç bir gün boyunca hava yaptı . hareket halindeyken içeriye sanki musluktan su akar gibi bi akma sesi geliyordu. termostadı değiştirdim. orjianli ile değiştirdikten sonra termostada giren ikitane su hortumu var alt ve üst üstteki kalın altaki ince . alt taki motor blogundaki suyun oldugu borudur.aracı 10 dakika çalıştırdıktan sonra altaki boruyu gevşetip içerdeki havayı attırdım inanılmaz bir hava çıkışı oldu. sıcak su elimi yakacak kadar geldikten sonra boruyu yerine taktım ama kelepçeyi sıkmadım bir süre sonra fan açtı ve burdan afif hafif hava çıkışı oldu daha çabuk olsun diye tornavide ile hortumu biraz açtım yine hava çıkışı oldu en sonra bu hava bittikten sonra kelepçeyi sıktım araç o günden beri ne gazda ne benzinde ısınmama sorunu yapmadı. gaza geçişleride bir anda düzeldi. zavolli marka gaz kullanıyorum daha önce 4 5 km de gaza geçen araç daha çabuk geçmeye başladı . şu şekilde aracı çalıştırdıktan sonra sabahları hemen hareket etmiyorum. yaklaşık 1 dak kadar bekliyorum o arada zaten teybi tak kemer tak zaman geçiyor 1 dak sonra hareket ettiğimde bir arka sokaga geçtiğimde 100 200 metre kadar araç gaza geçiyor ve hiç bir sorun çıkartmıyor. sizin yaşadıgınız sorunu ben bu şekilde çözdüm. aracın ısıtma sistemindeki kaloriferlerin tıkalı olması bunları dahil etkiliyor. o günden sonra ısınma yada gaza geç geçmesi gibi bir sorun yaşamadım..bilginize.

Abi çok saol bunu denicem teşşekkür ederim

[Fatih Karaot]

Benim araçta çok çabuk ısınıyor,dış ısı 16 derece 4 km de hararet yarıya varıyor,ayrıca normalde termostat açılınca biraz geri hareket olması lazım değil mi?Bende gösterge ortada biraz kalıp yükselmeye devam ediyor:(

[Bahri Çar]

forumdaki abilerimiz daha iyisini bilir kendimce yorumum termostadınız artık veriştirmeye başlamış termostat belli bir ısıya gelince genelde bildiğim kadarı ile 83 c. olması lazım ısıya ulaşınca belli bir süre açık kalır. motor blogundaki su 83 dereceye ulaştıgı zaman radyatördeki soğuk suyla motor blogunu soğutmak. buna benzer bir arızayı renault 19 aracımda yaşadım. 85 c. lik termostadım artık özelliğini tam olarak yapamaz olmuştu. bir kaba koyup ocaga koydum su kaynama noktasına ulaştıgında artık fokur fokur kaynarken bin bir nazla çok az açtı kendini. sizinde böyle bir sorununuz ola bilir termostat açması gerken ısıda açmayayı yada çok az açıp hemen kapayıyor ola bilir. araçta sürekli su kullanıyorsanız antifiriz koymadan bu arızayı çok veriyor diye okumuştum daha önce. orjinal termostadı ben kasım ayında 12.5 tl ye almıştım parçacıdan . bir onu değiştirin isterseniz belki çözüm olabilir sorununuza.

[Fatih Karaot]

Termostadı yeni değiştirdim,termostadın açma anından sonra hararet göstergesi bir miktar geri hareket yapması lazım değil mi,radyatördeki su ile buluştuğu için?Ben böyle bir geri hareket göremiyorum...

[Bahri Çar]

termostadınız sürekli açık kalıyor ola bilirmi. yoksa bu yaptıgı hareketi yapmaması lazım. normal şartlarda termostat mondeo larda 83 c. derece açması lazım. yogun trafikte ilerlemiyorsanız termostat açmaz önden giren hava motoru sogutmaya yeter. eğer yeterli soguma olmuyorsa motor ısındıkça termostat 83 c. de yavaş yavaş açmaya başlar. ve ısı düşer bunu ibrede görürsünüz termostat açtıktan hemen sonra hararet göstergesinde ortaya gelir ibre. çok yogun trafikte iyice motor ısıntı termostat açsada düşmüyorsa fanlar devereye girer sogutur motoru. bunlar aşama aşama . sizde ters olan bunların zamanlamaları. bi radyatör ve motor da hava almayı deneyin derim. motor da hava olmasıda yapıyor ola bilir .. termostadın oldugu bölgeye ikitane hortum gelir üst teki radyatörden gelen su borusu hemen onun aldındaki de motor sıcak su borusu aracını calıştırın hararet yükseldikten sonra sorun yaratan ısıya bu borulardan alt takinin kelepçesini açın motor su haznesinin kapagınıda açın bu arada tornavide ile biraz rahatladın hortumu sıcak suyun çıkışını sağlayın eger hava varsa oda cıkacaktır. eğer . benim bildiğim uyguladıgım şekil bu . ben böyle alıyorum motor havasını.

[Mutlu Menteşe]

Benim araçta çok çabuk ısınıyor,dış ısı 16 derece 4 km de hararet yarıya varıyor,ayrıca normalde termostat açılınca biraz geri hareket olması lazım değil mi?Bende gösterge ortada biraz kalıp yükselmeye devam ediyor:(

Abi senin ki aşırı ısınıyormuş 4 km'de hararet yarıya nasıl geliyor şaşıralacak birşey

[Bahri Çar]

3 Nisan 2013 tarihinde Bahri Çar tarafından düzenlendi

[Fatih Karaot]

Motor su kanallarının tıkalı oluşunu anlayabilir miyiz?

[Onur Sayin]

Merhabalar. Bir iki gündür benim araçta da su sisteminde sanki bir sorun var. Sabah hava 5 derece. Çalıştırıyorum aracı. 4-5 km sonra hararet göstergesi ortaya geliyor. Önceden gelmezdi. Kaputu açtım. Motor aşırı ısınmış. Radyatörün üstündeki kalın hortum çok sıcak ama radyatör soğuk. termostat kapalı mı kaldı diye düşündüm. Sebebi ne olabilir 2001 Mondeo mk2