Özcan Keskin 30 Nisan 2013 Yazar Paylaş 30 Nisan 2013 (düzenlendi) anahtarlar bunlar Oktay abi sustalı olanı kendim yaptırdım diğeride sahinlere bile takılan alarmın kumandasına benziyor sustalı anahtarı yaptırırken bu ==> anahtardan istedim dreksiyonun altındaki sokete bir cihaz bağladılar araçta orjinal merkezi kilit beyni yok dediler . benim bildiğim merkezi kilit beyni torpidonun altında sağ tarafta değilmi . oranın resimlerinide ekliyorum 30 Nisan 2013 tarihinde Özcan Keskin tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Misafir 30 Nisan 2013 Paylaş 30 Nisan 2013 Takılan alarm ve kilit modülü aracın orjinal tesisatındaki uçlara baglandıysa aracında kusur yok derim. Net konuşmak için incelemek lazım.Ben şahsen hala bu araçta bu tetik konusunda aracın kusuru olduguna inanmıyorum. 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 30 Nisan 2013 Yazar Paylaş 30 Nisan 2013 cuma günü Talip abimin başını biraz ağrıtarak denemeler yapacam tetik olayı neyse ama şu sisleri yakınca ayna altı aydınlatmaları da yanıyor. bunu çözemezsem soluğu yanında alacam 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 1 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 1 Mayıs 2013 kardeş senin araçta 2000 model sanırım sistem aynı artı siyah üzeri turuncu (veya siyah üzeri darı) kablo olması lazım ama emin değilim peki eksi tetiği söyleyebilirmisin işime yarayabilir Yorum bağlantısı
Misafir 1 Mayıs 2013 Paylaş 1 Mayıs 2013 KApı açma ve kapama tetigi + dır.- tetik yoktur.Açıncada kapatıncada + verir. 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 1 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 1 Mayıs 2013 ben anlamadım Oktay abi yani + tetik mi var benim araçta . kablo rengi nedir sol ayak dayama yerinin altındaki kabloların hemen hemen hepsine baktık + tetik bulamadık. (kırmızı kabloyu kessem bomba patlar mı acaba ) Yorum bağlantısı
Misafir 3 Mayıs 2013 Paylaş 3 Mayıs 2013 Bu soruya Talip ustam yanıt verirse daha dogru olur. 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 3 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 3 Mayıs 2013 evet bugün neredeyse tüm sorunları çozdük Talip abi ile beraber . Talip abime tekrar teşekkür ediyorum dakikalarca telefonda tarif etti. sabrına, hoşgörüne ve bilgine hayranım çözülen problemler. 1. sisleri yakınca ayna altı aydınlatma da yanıyordu = çözüldü. 2. follow me 12 saniyede kapanıyordu ama tavan lambası 30 naniyede kapanıyordu. tavan lambası follow me den ayrıldı zaten gerekte yoktu. 3. geri vites lambası follow me ye dahil edildi. park sensörüde devreye giriyor ama olsun değişik bi özellik. 4. önceden kumandadan kapıları açınca şöfor kapısını açamazsan kapılar belli bir süre sonra geri kilitleniyordu tırt ustam tavan lambasınıda follow me ye bağladığı için bu özellik iptal olmuştu. aslında hoşuma gitmişti ama tavan lambasını follow me den ayırınca bu özellik tekrar çalışır oldu. tetik olayına hiç girmedik yeterli alet, edevat, arabada merkezi kilit beyni, ve bende yeterli beyin olmadığı için şahin merkezi kilit rölesiyle çalışmaya devam edecek . Yorum bağlantısı
Misafir 3 Mayıs 2013 Paylaş 3 Mayıs 2013 Tetik kablo renklerine baktım ama inan hatırlamıyorum.Renklerin biri focus 2 tesisatındaki kablo rengi ile aynı ama digeri degildi.Kontrol kalemi ile tetiğini gördüm bagladım. Sorunların çogunu çözdüğün için sevindim. 1 Yorum bağlantısı
Talip Eren 3 Mayıs 2013 Paylaş 3 Mayıs 2013 O zaman benim bulduğum 2 tanede (+) olduğu için bulamadım sandım (+)(-) olayının tersini hatırlıyormuşum demekki. Peki ben 2 (+) tetiği diyotla mı birleştiricem? Evet Burak bey.Diyotla birleştirilecek.Tetik için modülde tek kablo var sanırım.Bu durumda iki adet diyot gerekir,Diyotların artı uçları (çizgi olmayan tarafları) kapı tetiklere bağlanacak,biri açmaya,biri kilitlemeye.Diyotların çıkışlarıda birleştirilecek,eksi uçları yani(beyaz çizgi olan tarafları).Bu birleştirilen yer modülün tetik kablosuna bağlanacak. evet bugün neredeyse tüm sorunları çozdük Talip abi ile beraber . Talip abime tekrar teşekkür ediyorum dakikalarca telefonda tarif etti. sabrına, hoşgörüne ve bilgine hayranım çözülen problemler. 1. sisleri yakınca ayna altı aydınlatma da yanıyordu = çözüldü. 2. follow me 12 saniyede kapanıyordu ama tavan lambası 30 naniyede kapanıyordu. tavan lambası follow me den ayrıldı zaten gerekte yoktu. 3. geri vites lambası follow me ye dahil edildi. park sensörüde devreye giriyor ama olsun değişik bi özellik. 4. önceden kumandadan kapıları açınca şöfor kapısını açamazsan kapılar belli bir süre sonra geri kilitleniyordu tırt ustam tavan lambasınıda follow me ye bağladığı için bu özellik iptal olmuştu. aslında hoşuma gitmişti ama tavan lambasını follow me den ayırınca bu özellik tekrar çalışır oldu. tetik olayına hiç girmedik yeterli alet, edevat, arabada merkezi kilit beyni, ve bende yeterli beyin olmadığı için şahin merkezi kilit rölesiyle çalışmaya devam edecek . İstediğin gibi olduysa ne mutlu Özcan.Park sensörünün devreye girmesi rahatsız edecekse dediğim gibi bir adet diyotla o da çözülür. Tetik sorunumuz olmadığından oraları hiç karıştırmayalım,telefondan tarifi de zor olur.Bu şekilde bir sıkıntı olmaz. 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 3 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 3 Mayıs 2013 (düzenlendi) Evet Burak bey.Diyotla birleştirilecek.Tetik için modülde tek kablo var sanırım.Bu durumda iki adet diyot gerekir,Diyotların artı uçları (çizgi olmayan tarafları) kapı tetiklere bağlanacak,biri açmaya,biri kilitlemeye.Diyotların çıkışlarıda birleştirilecek,eksi uçları yani(beyaz çizgi olan tarafları).Bu birleştirilen yer modülün tetik kablosuna bağlanacak. bu işlem benim araba içinde geçerlimi abi şahin rölesi o kadar karmaşık yapıyorki orayı gıcık ediyor adamı. ama sonuç olarak istediğim gibi çalışıyor önemli olan da bu belki çozen birisi çıkar. İstediğin gibi olduysa ne mutlu Özcan.Park sensörünün devreye girmesi rahatsız edecekse dediğim gibi bir adet diyotla o da çözülür. Tetik sorunumuz olmadığından oraları hiç karıştırmayalım,telefondan tarifi de zor olur.Bu şekilde bir sıkıntı olmaz. tetik dışında herşey istediğim gibi oldu abi. onuda fazla takmamak lazım Park sensörünün devreye girmesi de pek sorun değil değişik bi özellik oldu ilerde sensörün hoparlörünü arka tampona koyarım belki biri arabamın arkasına park etmek isteyince follow me yi devreye sokarım cıyak cıyak bağırır arkama park etme diye. :D 3 Mayıs 2013 tarihinde Özcan Keskin tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 4 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 4 Mayıs 2013 Talip abi özel mesaj olarak gönderdim ama diğer kullanıcılarada faydalı olsun diye burayada yazıyorum. ufak bi sıkıntı daha var aracı park ederken yokuş aşağı olduğu için geri viteste bırakmıştım akşam binerken farkettim bu şekilde olunca follow me çalışmıyor. fotoğraf makinası flaşı gibi anlık parlayıp sönüyor sanırım şu diyot işi zorunlu gibi Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 4 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 4 Mayıs 2013 Ah talip abi ah dinlemedin ki beni ben sana demedim mi ben senin başını çok ağrıtırım diye :D Yorum bağlantısı
Misafir 13 Mayıs 2013 Paylaş 13 Mayıs 2013 Yarım saat önce aracın orjinal tesisatındaki tetik uçları bulunarak modül baglantısına düzgünce takıldı.Sonradan ilave edilen tetik parçası iptal edildi.Sorun aşıldı.Umarım o tesisatta harici sorunlar yaşamadan iyi günlerde kullanmaya devam edersin. 1 Yorum bağlantısı
Özcan Keskin 14 Mayıs 2013 Yazar Paylaş 14 Mayıs 2013 (düzenlendi) Yarım saat önce aracın orjinal tesisatındaki tetik uçları bulunarak modül baglantısına düzgünce takıldı.Sonradan ilave edilen tetik parçası iptal edildi.Sorun aşıldı.Umarım o tesisatta harici sorunlar yaşamadan iyi günlerde kullanmaya devam edersin. ellerine sağlık Oktay abi sonunda istediğim gibi oldu yok şahin rolesiymiş yok bilmem ne uyuz olmuştum iyice şimdi tam oldu kumandanın probleminide kendim deneme yanılma buldum. ben sana demiştim boştaki kablo biyerden çıkmış diye. bu olayda bize küpe olsun bir daha ben bunu yaparım diyen her ustayada gitmemek lazım arada kırılacak insanlar olsa bile. en baştan sana gelmiş olsam bu kadar başım ağrımayacak tı bu arada o şahin merkezi kilit rölesinide sana bırakacaktım araya laf karıştı unuttum gitti vallaha 14 Mayıs 2013 tarihinde Özcan Keskin tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Mustafa Özcan 14 Mayıs 2013 Paylaş 14 Mayıs 2013 Hayırlı olsun.Güle güle kullanın.... 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts