Diferansiyel Nasıl Çalışıyor

[Furkan Avcı]

Hep kafamı karıştıran ve çalışma şeklini merak ettiğim bir konuydu. Videoda en basitten başlayarak detaylı şekilde anlatmış.

Merak edenler için:

[Semih İzgi]

Jaguar'ın aktif differansiyel sistemini çözmek lazım.. ESP'nin biraz benzeri. Kaygan zemini tespit ederek, aracı dengede tutacak şekilde tekerlere güç aktarıyor.

[Alper Keskin]

sonunda da chevrolet reklamını yapmışlar

[Evren Erakçora]

Jaguar'ın aktif differansiyel sistemini çözmek lazım.. ESP'nin biraz benzeri. Kaygan zemini tespit ederek, aracı dengede tutacak şekilde tekerlere güç aktarıyor.

kilitli diferansiyel dedikleri şeydir o, biri boşa düştü mü ,diğerine gücü aktarıyor.

[Alper Keskin]

Videonun başlangıcında yazıyor zaten chevrolet motor division diye

ana fikre ulaşmak için ileri sardıydımdı :D

[Mehmet Ozyurek]

Çok güzel bir video.. Daha önce izlemiştim..

[Misafir]

Furkan paylaşım için teşekkürler...

[Semih İzgi]

kilitli diferansiyel dedikleri şeydir o, biri boşa düştü mü ,diğerine gücü aktarıyor.

Kilitli diferansiyel denilemez. Zaten Kilitli differansiyeli tırmanıcı arazi araçları ile drift araçları kullanıyor.. Gergi çarkları var şaftlarda; hidrolik bir sistem onlarla oynayarak tekerin gücünü kısıp açıyor; ama nasıl. O çarklar nasıl bağlı ve diğer bileşke parçalar neler; Sistem ön arka birer şaftta mı yoksa 4 şaftta birden mi var bilmiyorum. Gerçi tek tekere müdahale ile 2.si rahatlıkla etki altına alınabilir...

[Evren Erakçora]

Jaguar a özgü bir teknoloji olduğunu sanmıyorum, arazi araçlarında buna benzer elektronik sistemler var. Bazıları bire bir kitliyor, tekerler milimetrik aynı dönüyor. Bazıları limitli kilitliyor. Bu da onlar gibi bir sistem olmalı.

[Hakan Yavaş]

Bu benim difenransiyel:)

Buda halının üzerine çıkarken zorlanmasın diye kulak pamuğuyla kilitlenmiş diferansiyel:)

[Semih İzgi]

Jaguar a özgü bir teknoloji olduğunu sanmıyorum, arazi araçlarında buna benzer elektronik sistemler var. Bazıları bire bir kitliyor, tekerler milimetrik aynı dönüyor. Bazıları limitli kilitliyor. Bu da onlar gibi bir sistem olmalı.

Tabi çok sıradışı efsanevi bir olay değil ama, arazi araçlarındaki gibi düz mantık olması beklenemez.. 2006 Pajeromuzda ihtiyaç duyduğumuzda 4x4; ihtiyaç yoksa RWD, Arka diff kilitleme, ön diff kilitleme gibi sistemler mevcut ve sıradan.. Ama söz konusu araçlar,saatte 15 30km hız ile toprak tırmanan araçlar değil; 660NM torka sahip ve seyir halinde-yüksek hızlarda bu sistemi kullanan araçlar.. Sizin dediğiniz gibi hassas olmayan tekdüze bir differansiyel teknolojisinde,140la giderken 660NM tork tek tekerde o araca ne yapar bilemiyorum... Elbette işin özü limitleme fakat o güçte ve o hassasiyette dengeyi nasıl tutturuyorlar çok merak ediyorum. Hiçbir açıklamaları yok.. Tek açıklama şu:

On a loose road surface, such as ashphalt, the Active Differential will instantly detect any slipping and vary the power supplied to each wheel to help keep the car as stable as possible. Active Differential is available on the supercharged versions of the XJ Portfolio and XJ Supersport.

[Evren Erakçora]

şunu var : http://en.wikipedia.org/wiki/Limited-slip_differential

[Anil Berke Kavraal]

aklıma benim tiguandaki haldex geldi. Bir pompa yardımıyla debriyaj vari bir sistemle arkalardaki güç aktarımını yapıyor.

[Servet Aydın]

aklıma benim tiguandaki haldex geldi. Bir pompa yardımıyla debriyaj vari bir sistemle arkalardaki güç aktarımını yapıyor.

Atası, CRV'de doğmuştur o sistemin

[Semih İzgi]

aklıma benim tiguandaki haldex geldi. Bir pompa yardımıyla debriyaj vari bir sistemle arkalardaki güç aktarımını yapıyor.

Atası, CRV'de doğmuştur o sistemin

google yerine size sormak istiyorum. Nasıl birşey bu haldex? diferansiyel kutusuna gress pompalayıp sıkışmayı felan mı arttırıyor?

[Servet Aydın]

En kısa ve öz olarak, ön şaftlar üzerindeki basıncı okuyor, artışları görüp, arka aktarmaya gönderiyor, bitmiyor, arka şaftların yüklerine bakıyor, önlere aktarıyor.

VW

http://www.youtube.com/watch?v=hNK_W3RumMY

CRV (98 yılında yapılan ve günümüzde kullanılan )

[Anil Berke Kavraal]

google yerine size sormak istiyorum. Nasıl birşey bu haldex? diferansiyel kutusuna gress pompalayıp sıkışmayı felan mı arttırıyor?

Atası, CRV'de doğmuştur o sistemin

tiguan daki sistem bu şekilde çalışıyor:

[Semih İzgi]

Servet abim teşekkürler vakit ayırdığın için. güzel bir sistemmiş. vosvosun şaft-mahruti üzerindeki çark-balata sistemi garipmiş. Acaba o sistem aktif olduğunda (mesela viraj içindeyken) araçta sapma olurmu...

[Servet Aydın]

Viraja yapışıyor bu sisteme sahip araçların tümü

[Anil Berke Kavraal]

Servet abim teşekkürler vakit ayırdığın için. güzel bir sistemmiş. vosvosun şaft-mahruti üzerindeki çark-balata sistemi garipmiş. Acaba o sistem aktif olduğunda (mesela viraj içindeyken) araçta sapma olurmu...

Servet abi nin dediği gibi inanılmaz keyifli bir viraj kabileti var. Deyim yerindeyse tren gibi rayın üzerinde gibi dönüyor. Bu asfalt kabileyeti daha yüksük olan 4 çeker sistemler bambaşka bir keyif. Eğer çek cumhuriyetindeki gibi 1,6tdi 4motion golf leri doğuş Turkiye'ye getirseydi kesin 4motion olanını alırdım.