Intercity Akademi Etkinlik Ve Eğitimleri

[Mustafa Tüfekçi]

tüh gelemedik. bende bu gün erzincan parkta sürüş dinamiklerimi test ettim    dandik asfalt mıcır ve  yeni dökülmüş zift ile bezerli 340 km parkur   bu tip eğitimi ehliyeti aldığımdan beri çok istiyorum ama 300 lira beni aşar promosyonada yetişemedik nasip.

[Adnan Çakır]

 

 

 

 

 

[Ayhan Sırtıkara]

Adnan abi eline sağlık fakat oruç için zor bir aktivite. Normal günde bir daha almak benim için tamamlayıcı olur.

[Adnan Çakır]

 

 

Oruçlu olmak bayağı yormuş eve gelince 1-1,5 saat uyumuşum.

Ayhan hayırlı olsun

[Orçun İnce]

Yarın eğitime gelmek isteyen var mı?

[Orçun İnce]

Ben gelmek isterim, başka kimler geliyor?

 

Bir ekip çıkarsa toplanabiliriz tekrar

[Fatih Keskin]

Çalışmasam kesinlikle kaçırmam ama çok zor.

[İ.Göksel Yaman]

Güzel gündü, güzel hala videolarını izleyince egleniyorum.

Bagajı bugün açtım, darmadağın olmuş, sizde bakın

[Ayhan Sırtıkara]

Güzel gündü, güzel hala videolarını izleyince egleniyorum.Bagajı bugün açtım, darmadağın olmuş, sizde bakın

Ben heran işe dönebilirim diye kıyafet almıştım yanıma bagajdaydı eve çıkarken alayım dedim ve dağınıklığı gördüm. Fiesta'nın bagajı da nakletmiştim eskici dükkanı gibi olmuş bagaj.

[Süha Demirtaş]

Liste yapalim o halde.

1-) Erdem Doğan (kendi araci ile)

 

bmw ile git mutlaka

[Süha Demirtaş]

evet gelelim izlenimlerime ve vidyolara.

 

Herşeyden önce Orçun'un bize bu imkanı tanımasından ötürü kendisine çok teşekkür ediyorum.

 

1) Bir araba için en önemli husus durmaktır. Durmak için fren yapılır ve ben uygun fren yapmasını bilmiyormuşum. Bunun nedeni ise uygun araç sürüş pozisyonunu bilmiyormuşum.

2) Uygun araç sürüş pozisyonunu bilmediğim için viraj kabiliyetim de olması gerekenden kötü idi. Bu durumu eğitmenlerimiz sayesinde düzelttik çok şükür.

3) Uygun araç sürüş pozisyonunu bilmediğim için direksiyon tutuşunuda gerekli biçimde yapamıyormuşum bunuda düzelttik çok şükür.

4) Araca komut vermeyi ve yönlendirmeyi oldukça ileri seviyeye taşıdım. Bunuda direksiyon tepkilerimin nasıl yapacağını anlatmalarına borçluyum eğitmenlerimizin.

 

 Bunların dışında da çok değerli bilgiler veriliyor fakat onlardan yana sıkıntım yoktu çoğunu biliyor veya kestirebiliyordum bknz. ıslak zeminde araç durma mesafesi tahminine

 

Ford lar konusunda izlenimlerim

 

1) Frenlemesi en iyi olanı mk4 mondeo

2) focus 2 de standart araç ile, yay + 17" ve üzeri jantl kombinasyonuna sahip araçlar arasında yol tutuş anlamında çok fark var.

3) fiesta ani hareketlerde çok pratik.

 

 

 Tüm vidyoları birleştirdim tek link halinde ekliyorum iyi seyirler

 

1 Ağustos 2013 tarihinde Mehmet Özyürek tarafından düzenlendi

[Ali Elöver]

1-) Erdem Doğan (kendi araci ile)

2-) Ali Elöver (kendi araci ile)

Bir ekip çıkarsa toplanabiliriz tekrar

İnsallah

[Servet Aydın]

1-) Erdem Doğan (kendi araci ile)

2-) Ali Elöver (kendi araci ile)

3-) Servet Aydın ( kendi aracı )

[Ayhan Sırtıkara]

Süha 92-71 arası Saymışım yahu da slalomda 1 engeli geçebilmişim... aslında dubalara göre sayma taktiğini düşünseymişiz belki olurmuş hız 45-50 olursa.

Süha birşeyi farkettim ben biraz parkurlarda hızlı kalmışım kadran jant ebadı değişikliğinden yanıltmış sanırım.

Ramazan bitince tekrarlamak lazım bu eğitimi...

Selamlar

1 Ağustos 2013 tarihinde Ayhan Sırtıkara tarafından düzenlendi

[Süha Demirtaş]

 

 

işin espirili yanı işte abi onlar iyi saydın ama Bu arada orjinal ebad değişikliğinde yaptıysan hız göstergesi yanılmıyor

[Evren Erakçora]

Oturma pozisyonu çok önemli hep söylerler, mümkün olduğunca dik olmalı ve direksiyona yakın olmalıyız vs. Fakat uzun yolculuklarda bu çok yorucu oluyor, ben bazen koltuğu geri çekiyorum, koltuğu indiriyorum. Hatalı ama 400-500 km yol öyle bitmiyor.

[Evren Erakçora]

 

Kardeş öyle biliyorum da, duble yoldasın, 400 km yolun var, kazık gibi durulmuyor ya. Biraz koltuğu yatırıp, aşağı kademeye getiriyorum.

[Evren Erakçora]

Acil durumda direksiyona hakim olamazsın o zaman

[Süha Demirtaş]

Kardeş öyle biliyorum da, duble yoldasın, 400 km yolun var, kazık gibi durulmuyor ya. Biraz koltuğu yatırıp, aşağı kademeye getiriyorum.

 

işte bu sırada ani fren yapmamız gerektiğinden ötürü asıl uzun yolda daha önemli oluyor. Örneğin bende normal sürüş pozisyonum ile ayarlı sürüş pozisyonum arasında 60km hız ile ilerlerkenki fren farkı 2mt idi. 100km olsa 3mt den fazla olacak malesef nerede ise bir araç boyu. Çağlar abinin demesine göre 20 günde alışırmışız uygun pozisyona

[Evren Erakçora]

Yıllardır alışamadık

[Servet Aydın]

Burdayım hâlâ

[Fatih Keskin]

Saat kaç ta orda olunuyor?

[Fatih Keskin]

Geçen ki eğitimde 10'da toplanmişlar abi. Sen de gelecekmisin?

Sabah işe bi gideyim.Çok düşük ihtimal olsada şansımı deneyeceğim.

[Ayhan Sırtıkara]

işin espirili yanı işte abi onlar iyi saydın ama Bu arada orjinal ebad değişikliğinde yaptıysan hız göstergesi yanılmıyor

Orijinal ebada göre çap 17 mm artmış görünüyor 215/55/16 vs 225/45/18

[M.Fatih Yüce]

Kardeş öyle biliyorum da, duble yoldasın, 400 km yolun var, kazık gibi durulmuyor ya. Biraz koltuğu yatırıp, aşağı kademeye getiriyorum.

Doğru oturma pozisyonu uzun yolda farklı kısa yolda farklı değil ki neden değiştirildiğini bir türlü anlayamadım zaten. 400 km boyunca kaza olma olasılığı % kaçtır biliyor musunuz? Bence cevap A şıkkı %99,9. 35 senedir doğru pozisyonda oturan biri olarak o koltukları arkaya kadar yatırıp araba nasıl kullanma becerisini gösterirler onu da bir türlü anlayamamışımdır,yatmak isteyen evine gider yatar