Arac Hararet Yapti, Calismiyor

[Kadir Varol]

Bugun talihsiz bir olay yasadim. 2006 otomatik ford mondeom hararet yapti.

 

Araci saga cektim, su ekledim, motoru kapadim. 1 saat fln bekledim. Motor calismiyor, mars yemiyor.

 

Sizce sorun nedir, duzelir mi, ne yapmak lazim, ne kadara patlar.Yaktik mi acaba motoru?

4 Nisan 2014 tarihinde Kadir Varol tarafından düzenlendi

[Mehmet Kaya]

Hararet yaptıktan sonra uzun mesafe gittiniz mi?

Araç benzinli mi?

[Celalettin Süğürtin]

Geçmiş olsun. Allah kolaylık versin.

Naçizane tecrübem, marşa bastığınızda yedek su deposundaki su dalgalanıyorsa hararete bağlı olarak conta patlamış, yanma odasına su dolmuştur. Şayet yedek su deposundaki suda kıpırdama olmuyorsa yanma odasına su yerine motor yağı giriyordur. Bu da değilse o zaman sorun hararete bağlı olmayıp başka nedenlere bağlıdır. Uvertürü ben yaptım, üstadlar da birazdan gerekli bilgileri aktaracaklardır.

[Kadir Varol]

farketmedim tam ama biraz gitmis olabilirim. Ne kadar tutar sizce bunun masrafi? Motoru kurtarir miyiz?

 

Marsa basiyorum marsi yemiyor araba, bi yerde eksik bisey oluyor sanirim.. 

[Cem Işık]

Pistonlar kilitlenmiş muhtemel. Geçmiş olsun,çekici ile sanayi yolları görünüyor.

[Talha Çayırlı]

Askerde başıma geldi hararet yapınca arabayı saga çekip istop etmiyceksin araba rolantide calıscak suyunu koycaksın baya bi calıstıkdan sonra istop edip aradan süre geçtıkten sonra calıştırcaksın..
Bende senin gibi yaptım istop ettim suyunu ekledim marşa basmadı sanayiye götürdüğümüzde motor yemiş araba dendi.

[Kadir Varol]

Motor yemis araba derken, motor gitti mi yani? Ne oldu araca?

 

Pistonlar kilitlenince var mi cozumu? Conta mi yakmis oluyor, yatak mi sarmis oluyor?

4 Nisan 2014 tarihinde Kadir Varol tarafından düzenlendi

[Celalettin Süğürtin]

Aslında içinde yağ olduğu sürece yatak sarması ihtimali zayıf.  Aşırı ısınmaya bağlı olarak motor üst kapağında eğilme meydana gelir, contanın ayırıcı özelliği yok olur, yağ-su birbirine karışır, yanma odasını yağ ve/veya su basar. Eğilme oranına göre üst kapak planyada fazlalığı alınmak suretiyle silinip düzgün hale getirilir. Çok eğilmişse silme kurtarmaz, yeni bir üst kapak alma ihtiyacı ortaya çıkar. Yine hararete bağlı olarak pistonlarda aşırı genleşme meydana gelip silindir iç çeperini çizebilir, kompresyon kaçağına neden olur, bu durumda piston-silindir-segman gibi parçaların değişmesi de gerekebilir. Türkiye şartlarında 5-10 bin TLgidebilir diye tahmin ediyorum.

[Yalçın Dağlıoğlu]

Geçmiş olsun ustalar söylemiş inşallah ucuz atlatırsınız.

[Mehmet Ozyurek]

Geçmiş olsun.. Umarım sadece contadır.. Barşa basmayın derim.. 

[Kadir Varol]

Durup dururken bi anda boyle bi masraf cikmasi iyi olmadi. Radyator su kaciriyor, bazen yapiyor boyle. 

 

Umarim ucuz atlatabilirim. bir kere daha olmustu, o zaman calismisti motor. SImdi calismiyor.

 

 

www.youtube.com/watch?v=bWLlhtV9mVk  5. dakikadaki gibi oluyor bende de

[Serhan Gürbüzol]

Geçmiş olsun, umarım sadece conta ile kurtarırsınız.....

[Misafir]

Mk3 motoru susuzuluğa da dirençli bir motor aslında ama anlaşılan hararet geçmişi var ya da siz farkettiğinizde motorun harareti zaten yüksekti. Rakamlar belirtilmiş, teşhisler konulmuş yapılacak çok birşey kalmamış, sanayide tespitten başka. Geçmiş olsun. Hararet yükseldiğinde motoru hemen kapatmak yanlış bir davranışmış, bunu daha önceden başıma geldiğinde duymuştum. Ben de fan açmadığı için harret problemi olmuştu. İbrenin yükselmeye başladığını görünce klimayı açmıştım, o da kafi gelmeyince bir süre çalışır durumda bekleyip stop ettim. Ben de bir problem çıkmamıştı. Hatta ertesi çekiciyi yolda kalırsam çağırırım diyerek yola çıktım ve sanayiye kadar gittim. Aracın hava sirkülasyonunu doğru devirle dengelediğinizde hararet kısa mesafede kontrol altında kalabiliyor. Durmadan gidebilmek önemli olan.

Saygılarımla.

[Muharrem Ersin Başaran]

Öncelikle geçmiş olsun.Bu arada klimayı açmakta doğru değil sanırım hocam.Tahminim klima diye kaloriferi açarak içeride soğuk suyu soğutma sistemine dahil etmeyi düşündünüz.Fakat klima araca ek bir yük getirecek.

Yanlış düşünüyorsam ustalardan fikir bekliyorum.Araç kullandığımız sürece başımıza gelebilir.

[Misafir]

Hayır. Fan iki kademe olduğu için, normal kademe çalışmayınca, klima ile ikinci kademede çalışması için açtım:)

Saygılarımla.

[Mehmet Kaya]

Öncelikle geçmiş olsun.Bu arada klimayı açmakta doğru değil sanırım hocam.Tahminim klima diye kaloriferi açarak içeride soğuk suyu soğutma sistemine dahil etmeyi düşündünüz.Fakat klima araca ek bir yük getirecek.

Yanlış düşünüyorsam ustalardan fikir bekliyorum.Araç kullandığımız sürece başımıza gelebilir.

Yazın yaşadım. Klima açınca fan sürekli çalışır ve suyu soğutuyor ve sıcaklık sabit kalıyor. Fan müşürü arızalıysa fanı açmanın yöntemi.

Motor suyunu acil soğutmak gerekiyorsa kaloriferi açıp sıcak havayı dağıtmak.

[Mehmet Ozyurek]

Ford yağsız çalışır susuz çalışmaz... 

[Kadir Varol]

motoru kapattiktan sonra actik sonra motor sogusun diye, degisik sesler geldi motordan, ince sesli, kapattik hemen. O ara yedi sanirim motoru. Bir iki gune gidecegim sanayiye, bakalim ne diyecek.

[Misafir]

Geçmiş olsun.. Üzücü ve can sıkıcı bir durum..

[Kadir Varol]

icimde hala bir umut var, ford motoru saglam olur derler. bismillah deyip basacam marsa bir daha, calisti calisti, calismadi gecmis olsun.

[Misafir]

Geçmiş olsun. Araç benzinli mi? Benzinliyse LPG var mı?

[Kadir Varol]

Benzinli arac.

 

Goturdum sanayiye, conta gitmis. Su haznesini acti, motoru calistirdi, bakti suyu disari atiyor ve fokurdama var, direk conta dedi.

 

Aksam uzeri de daha baska bisey olmus mu diye bakacak. O zaman belli olacak.

[Misafir]

Tekrar geçmiş olsun. İnşallah başka bir hasar yoktur.

[Kadir Varol]

conta yanmis, baska bisey yok. Motor kapagini taslayip yerine takacaz dediler.