Kasisden Geçince 2. Viteste Devam Etme

[Hasan Armagan]

Merhabalar... 

Ben aracımda 1. Vitesi sadece ilk kalkışta kullanirim. Yol boyunca kasislerden geçerken dahi araç tamamen durdurmadikça 1. Vitese geçmem.  araç çok azda olsa ilerliyorsa 1. Vitese düşmeden 2. Viteste devam ederim. Aracıma cogu zaman focusu olan bir arkadaş biner ve biz her seferinde bu konuyu tartışırız. 

 

Bu arada bundan once 1999 sienam vardi 7 yil baski balata degismeden bindim o haliyle sattim. 

 

Ilk kalkış anı dışında araç 1. Vitese alinir mi? Yanlış mı yapiyorum

17 Nisan 2014 tarihinde Hasan Armagan tarafından düzenlendi

[Misafir]

Bunu bende merak ediyorum. Bazen kasisten geçtikten sonra 1. vitese alırım ama hep pişman olurum araba yığılır. 2. vitesle de devam etmeye çalışınca bayılır. 2. vitesle bayılmadan geçmek içinde sert geçmem gerek bu seferde ayrı bir dert. ne yapsam şaşırdım

[Alirıza Yaman]

Her zaman 2'den devam ederim titrer biraz ama olsun

[Burak Kuşçu]

tekerlekleri dönen araba mecbur kalmadıkça 1.vitese atılmaz diye abimin bir sözü vardı bana   tabi ölü devirler hariç yapacak bir şey kalmazsa

[İ.Göksel Yaman]

Kasiste yavaşlamaya bağlı olarak Bayır yukarı olan bir kasiste, 1'e atmak mantıklıdır

[Görkem Karakaş]

2'yle devam ederim. Sıkıntı olmadı daha..

[Misafir]

1.5 vites olmalı takviyeli bu durumu ben de yaşıyorum araba basık diye bazi yerlerden çok yavaş geçiyorum. 1e atsam yigiliyor 2ye atsam titriyor ama genelde ben de 2de devam etmeye çalışırım

[Misafir]

gazı biraz fazla verince titremiyor 2. vitesde devam

[Aral Destici]

Kasis sonrası 2. viteste ara gazlı hafif yüksek devirde titreme dahi olmuyor.Ben öyle yapıyorum yani

[Misafir]

Dolmuş gibi ara gazı verip devri yüksek tutmak lazım o arada arkadaş zaten magirus gibi senin araba diyo son susturucu da olmayinca pir pir pir diye ses yapıyo ara gazi verince

[Misafir]

hafif debriyaja basqrak 2 ile devam edin Allahtan benim böyle bir problemim yok otomatik vites çunkü

[Hami Erışık]

hafif debriyaja basqrak 2 ile devam edin Allahtan benim böyle bir problemim yok otomatik vites çunkü

+1

[Cengiz Koşak]

2.0 mondeo da napacaz peki basik arac zaten illaki 1e atmak zorundasin yoksa stop eder

[Serkan Toker]

1. vites en güçlü vites, debriyaj kavraması en zor vitestir benim bildiğim ( kalkış için tabi ) 2. viteste güçlü bir vitestir ancak arabanın ağırlığı balata üzerine daha fazla biner çünkü balatanın çevirmeye çalıştığı karşılık daha zor döner hale gelmiştir... Nasıl 5. vites ile kalkmaya çalışırsak balata sıyırma riski çok fazla oluyorsa uygun olmayan durumlarda anında 1. vitese geçiş yapılmalı ancak vites geçmekte zorlanıyorsa araba biraz daha yavaşlatılmalıdır.. Bir diğer seçenekte debriyaja basmadan geçilebilecek gibiyse 2. viteste gaz vermeden geçilmelidir... Balata ömrü görecelidir, az km. yapar 10 yıl gider, kısa zamanda çok km. yapar 200 bin gider... 1. vites ve 5. vites dişlisi gibidir, 1 vites dişlisi 100 bindeki arabayı 1000 km. ilerletmemiştir ama 5. vites 60 bin km. kullanılmıştır gibi..    

[Eren Boztepe]

Bir kalkış 2 hareket vitesidir Çoğu zaman arabamı 2.viteste park etmiş oluyodum

[Evren Erakçora]

şirket arabaları 4le geçiyorlar

[Misafir]

Dizelde birinci vites her daim kullanılabilir. Turbo/tork ilişkisi nedeni ile 1. Vites sadece hareket değil aynı zamanda torka hızla ulaşmak için gerekli bir vitestir.

Benzinlide 1. Vites hareket vitesidir ve bazı araçlar da zaten belli bir hızın altında 2'den 1'e bile vites geçmez. Araç 1. Vitese geçebiliyorsa 1. Vitesi zaten istiyor demektedir. Ancak genel kullanımda kasis yüksekliği veya kasiste fren yapan araçlar aracı durduracak durumda değilse; zaten bu kadar yavaşlamanın anlamı yoktur. İkiyle titretmeden kalkış debriyajda sorun yoksa mümkündür aslında.

Saygılarımla.

[Aytaç Tan]

Bunu bende merak ediyorum. Bazen kasisten geçtikten sonra 1. vitese alırım ama hep pişman olurum araba yığılır. 2. vitesle de devam etmeye çalışınca bayılır. 2. vitesle bayılmadan geçmek içinde sert geçmem gerek bu seferde ayrı bir dert. ne yapsam şaşırdım

Hocam resmen benim duygularimi paylasmissin aynisini yasamaktan biktim

[Ergin Ertuğrul]

Bazı arabalar 1.viteste yığılıyor bazıları yığılmıyor,şanzıman oranlarıyla alakalı sanırım,ben 2.vites hafif aragazla geçiyorum

[Kerim Şahin]

şirket arabaları 4le geçiyorlar

 

 

abi gece gece iyi güldüm valla ccok güzel cevap olmuş

 

 

bende bayır aşağı inmedikce 2 ye atmam genelde kasis öncesi durur ve 1 e alırım..

[Ali Cihangiroğlu]

1.5 vites olmalı takviyeli bu durumu ben de yaşıyorum araba basık diye bazi yerlerden çok yavaş geçiyorum. 1e atsam yigiliyor 2ye atsam titriyor ama genelde ben de 2de devam etmeye çalışırım

Sana bundan verelim

18 Nisan 2014 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Misafir]

Sana bundan verelim

Heh işte bu koltukları da böyle yaptırcam

[Emrah Altun]

Bende ki Focus kullanma kılavuzunda 1. vitesi araba ilk çalıştırma esnasında kullanın. Başka da kullanmayın yazıyor. 

[Ali Ozan Yurtsever]

Bu konuda benzinli araçlar biraz daha şanslı. Dizel ise iş zor. Çünki alt devirler oldukça ölü. Benzinli ise ve yol düz ise 2. viteste gider de dizelse biraz daha zor bence

 

Katılıyorum. .  Benzinli araçlar daha kolay toparlıyor. benim 2008 model fiesta tdci vardı 2010 da. fordun kendi bayi aracı 100,000 km de almıştık. adamlar aracı dibine kadar zorlamışlar çok seri ve ataktı. ben de ilk arabam ilk dizel deneyimi ailede, anlatırken çok seri falan filan diye anlatıyordum. Dayım da usta şofördür ama daha önce hep benzinli araç kullandı(lpg de değil). Dedim dayı allah aşkına bak şuna canavar gibi değil mi bindi biraz da temkinli sürüyor falan asıl torku hissetmeye başlayınca tak vites atıyor. Kasise geldik baya yavaşladı sonra 2 ye taktı devam etti araba titredi kafaladı falan derken gitmiyor bu araba çok aradınız mı  dedi indi aşşağıya.

[Ersin Şahin]

Benim araç bunları kendi ayarlıyor