Sıvı Püskürtmeli Lpg

[Fatih Sarıkaya]

Direk enjeksiyonlu benzinli araçlar için kullnılıyormuş.Yakıt tasarrufunu max da tutuyormuş,araç direk lpg de çalışabiliyormuş ayrı enjeksiyon ve ayrı ecu kullanılmıyormuş bu vesile ile araç benzinde nasıl bir performans sergiliyorsa lpg de aynı performansı veriyormuş,filitre değişimi falan olmuyormuş.Dün bir arkadaşım ile görüştüm kayseride bir lavato bayi bunu direk enjeksiyonlu araçlara uyguluyormuş fiyatı 6 bin tl civarı doğrusu bana pahalı geldi.İnternette yaptığım araştırmadada uygulamasını yapan farklı markalar olduğunu gördüm.

 

Bu sistemi araçlarında kullanan varmı?var ise izlenimlerini paylaşabilirmi ayrıca firma fiyat bilgisi verirseniz çok yardımcı olur.

[Serkan Turan]

Parası çokmuş ama direk çalışması gayet güzel olur. Aynı fiyatlarda olsa da herkeşler ondan yaptırsa ne olurdu sanki..

[Serkan Karadağ]

Abi çok para beya.

[Osman Bilgin]

km de 0,10 kuruş farketse dahi 60000 km de amorti eder kendini, 60000 km kim öle kim kala...

[Ayhan Onaran]

Aşırı pahalı..İlerde belki ucuzlar.

[Emrah Altun]

Direk enjeksiyonlu benzinli araçlar için kullnılıyormuş.Yakıt tasarrufunu max da tutuyormuş,araç direk lpg de çalışabiliyormuş ayrı enjeksiyon ve ayrı ecu kullanılmıyormuş bu vesile ile araç benzinde nasıl bir performans sergiliyorsa lpg de aynı performansı veriyormuş,filitre değişimi falan olmuyormuş.Dün bir arkadaşım ile görüştüm kayseride bir lavato bayi bunu direk enjeksiyonlu araçlara uyguluyormuş fiyatı 6 bin tl civarı doğrusu bana pahalı geldi.İnternette yaptığım araştırmadada uygulamasını yapan farklı markalar olduğunu gördüm.

 

Bu sistemi araçlarında kullanan varmı?var ise izlenimlerini paylaşabilirmi ayrıca firma fiyat bilgisi verirseniz çok yardımcı olur.

 

Şu anda mevcut olan kaliteli kitlerde de performans sorunu yaşanmıyor. Tabi montajı yapan ustanın iyi olması gerekiyor.

[Fatih Sarıkaya]

Şu anda mevcut olan kaliteli kitlerde de performans sorunu yaşanmıyor. Tabi montajı yapan ustanın iyi olması gerekiyor.

İstediğim performans değil daha uzun mesafe ve daha az yakıt,bana git ufak bir araba al onda bunu sağlarsın diyebilirsin lakin o ufak arabayı alsam ondada aynı şeyi isterim ben zaten performans kaynı yaşamıyorum lpg de benzinden daha iyi performans alıyorum.Konuda daha iyi perofrmans verdiğini söylememdeki neden ürün açıklamasında bahsedildiği içindi,benim ilgimi çeken yanı extradan araca regülatör cpu ve enjektör montajı yapılmadan araç üzerinde var olan donanımla bunu sağlamaları.

[Soner Alp]

Bu kitler VW'in  yeni motoru TSİ ve Hyundai serisi GDİ motorlar için kullanılıyor. 

[Mert Yeldan]

Tsi motorda kullanan başka bir forumdan arkadaşım var. Passat'a taktırdı. Yolbilgisayarı 8 gösterirken depo hesabında 9Litre gibi çıkıyor. Dizel passattandan daha ucuza geziyor. 30.000Km de iken taktırdı 2 sene önce, şimdi 90.000km civarı. 45 Kuruştan, 25 Kuruş'a düştü tüketim. 9000Lira yakıttan tasarruf etti kabaca. Kiti 4400TL ye taktırdı Vialle marka.

[Guest Hakan Tarım]

Almanyadan Mustafa abi de Navi'sine bundan taktırmıştı sanırsam.

[Fatih Sarıkaya]

Bu kitler VW'in  yeni motoru TSİ ve Hyundai serisi GDİ motorlar için kullanılıyor. 

diğerleri içinde kullanılıyormuş artık,araçların projeleri geldikce enjektörü  yanma odasında olanların hepsine takılıyormuş.Arkadaşımdan bu işi yapan lavato bayiinden broşür  ve hangi araçlara takılabiliyormuş öğrenmesini istedim,eğer aracıma uygun ise 4400-tl gibi rakamlara terettüt etmeden taktırırım.

[Mahmut Yıldız]

Tsi motorda kullanan başka bir forumdan arkadaşım var. Passat'a taktırdı. Yolbilgisayarı 8 gösterirken depo hesabında 9Litre gibi çıkıyor. Dizel passattandan daha ucuza geziyor. 30.000Km de iken taktırdı 2 sene önce, şimdi 90.000km civarı. 45 Kuruştan, 25 Kuruş'a düştü tüketim. 9000Lira yakıttan tasarruf etti kabaca. Kiti 4400TL ye taktırdı Vialle marka.

Vialle lpdi diye geçer.

Taktıranın adı Taner Göde miydi?

[Mert Yeldan]

Yok hayır.

[Misafir]

Hemen her marka bu işe girişti, bir ara efsaneye döndü. Donanımhaberde taktırdım diyenler oldu yorum istenildiğinde taktıranlar(!) ortadan kayboldu. Sorun yaşayanlar var denildi vs. Vialle'yi ilk temsa getirdi. O zaman her araca göre ayrı bir kit projelendiriliyordu. Sonra kitler ortak oldu dendi ama dizel araç kadar fark ödeyip lpg ile araç kullanmak için benim görüşüm çok kupon bir araç olması gerek veya Mesela ailede 2005 model Mercedes s320 olacak, satsan hiçbir araç yerini tutmayacak ama yakıt tüketimi nedeniyle kullanmak düşündürücü olmasın diye takılacak, ömürlük kullanılacak:) Belki 1.6 ecoboost selective Mondeo'da olabilir:))

Saygılarımla.

25 Ağustos 2014 tarihinde Evren İskent tarafından düzenlendi

[Tuncay Küçük]

Atiker 2700 e tsi motora takıyo ama motor numarası lazımmış tüm serilere olmuyormuş

[Çağlar Bayur]

LPG deposuna eser miktar da olsa benzin kaçışı engellendi mi acaba

[Korhan Şenörer]

Buna işletmede piyasanın kaymağını alma diyorlar. Bu ne yaa 6000 tl. Kendini amorti edene kadar araç elden çıkar. Zaman geçtikçe fiyatı düşecektir. Her yeni çıkan ürün gibi çok pahalı. 

[Tansu Kalafatoğlu]

2011 avensis 1800cc motor var. Port enjeksiyonlu

 

bu motora şöyle lpg takılmış. Gri enjektör kütüğü. Dibinde v şeklinde çatal var. Hani pimaş borulardaki gibi. Lpg kendi enjektörlünden sonra bu v gibi yerden aracın kendi enjektörüne sokulmuş gibi duruyor. Yanlış görmüyorsak…

 

bu direkt sistem mi? V çatal nasıl var orada, kim koydu? 
 

sorun şu, araç bazen silkeliyor. Usta bakmış. Buradan kaçak var demiş. 
 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

yapay zekaya sordum. Sakıncalı parça dedi. Motorun verimli yanması için her türlü sorunu çıkarır dedi

 

Port enjeksiyonlu motorlarda kullanılan “V çatal adaptör / aparatı” (enjektörün gövdesine yan taraftan LPG hortumu bağlanmasını sağlayan deliksiz çözüm) pratik gibi görünse de, aslında ciddi teknik sakıncalar barındırıyor. En sık görülen sorunlar:

---

⚠️ Olası Sorunlar

1. Yakıt püskürtme geometrisinin bozulması

   • Benzin enjektörünün püskürtme konisi belirli bir açıyla ve püskürtme hızına göre tasarlanır.

   • Yan taraftan giren LPG (gaz fazında) bu püskürtme düzenini bozabilir.

   • Karışım homojenliği azalır, silindire giren hava-yakıt oranı dengesizleşir.

2. Yakıt damlacıklaşma / geri akış riski

   • LPG hortumundan gelen gaz enjektör memesi etrafında türbülans yaratır.

   • Bu, benzin damlacıklarının tam buharlaşmasını engelleyebilir.

   • Zengin-fakir karışım dalgalanmaları olur.

3. Enjektör contaları ve gövdesine zarar

   • Aparat enjektöre doğrudan baskı yapar.

   • Isı, titreşim ve LPG’nin kimyasal yapısı conta ve plastik aksamı yıpratabilir.

   • Uzun vadede benzin enjektöründe kaçak veya tıkanma riski artar.

4. Motorun karışım ayarının zorlaşması

   • ECU, benzin enjektörünün açılma süresine göre çalışır.

   • Ancak LPG aynı noktadan “paralel” girdiği için AFR kontrolü zorlaşır.

   • OBD adaptasyonu daha yavaş ve kararsız olur, arıza ışığı yanabilir.

5. Güvenlik riski

   • V adaptör bağlantısı gevşerse, LPG kaçak yapabilir.

   • Montaj hatasına toleransı çok düşüktür.

---

🚗 Sonuç

Bu aparatlar delik açmadan hızlı montaj için cazip gibi dursa da, uzun vadede:

• düzensiz yanma,

• enjektör arızası,

• yakıt tüketiminde artış,

• motor performansında düşüş
  gibi sonuçlar doğurabiliyor.

O yüzden çoğu usta ve üretici, manifolda delik açıp LPG nozullarını doğru açı ve mesafeden yerleştirmeyi tavsiye ediyor.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

2011 avensis 1800cc motor

direkt enjeksiyon mu bu gdi mı diyorlar

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

direkt enjeksiyon mu bu gdi mı diyorlar

Ben de öyle sandım ama değilmiş. 2zr motor. Bendeki motorun aynının otto’su

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ben de öyle sandım ama değilmiş. 2zr motor. Bendeki motorun aynının otto’su

kopya zeka listeyi yazarken direkt için yazmış bence çoğu cümle ona işaret ediyor. doğan slx olsa sorun yok mesela